Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Massis

Legacy Member
desolation zei:
Die 1.6 is om van de kotsen, zeker omdat die gekoppeld is met de mottige 7traps DSG met droge koppeling.

Bwah, snel kunt ge die natuurlijk niet noemen, maar met mijn handgeschakelde 1.6 TDI 75kw/105pk kan ik toch vlot mee met het verkeer. Op zich rijdt die prima, alleen het verbruik is niet om over naar huis te schrijven, ik zit continu tegen de 6.2L/100km...

sandervdw

Legacy Member
Massis zei:
Bwah, snel kunt ge die natuurlijk niet noemen, maar met mijn handgeschakelde 1.6 TDI 75kw/105pk kan ik toch vlot mee met het verkeer. Op zich rijdt die prima, alleen het verbruik is niet om over naar huis te schrijven, ik zit continu tegen de 6.2L/100km...

De 2.0 zit qua verbruik ook niet goed trouwens. Zit je eigenlijk sowieso vast aan Skoda, of heb je wel wat keuze. Omdat Skoda werkt met kortingen zit uw VAA namelijk altijd redelijk hoog terwijl merken als Ford dan met "businessmodellen" komen om die VAA net laag te houden.

poeperman2

Legacy Member
sandervdw zei:
De 2.0 zit qua verbruik ook niet goed trouwens. Zit je eigenlijk sowieso vast aan Skoda, of heb je wel wat keuze. Omdat Skoda werkt met kortingen zit uw VAA namelijk altijd redelijk hoog terwijl merken als Ford dan met "businessmodellen" komen om die VAA net laag te houden.

heb je al eens gekeken wat Fords met automaat uitstoten?

Bloembak

Legacy Member
Massis zei:
Bwah, snel kunt ge die natuurlijk niet noemen, maar met mijn handgeschakelde 1.6 TDI 75kw/105pk kan ik toch vlot mee met het verkeer. Op zich rijdt die prima, alleen het verbruik is niet om over naar huis te schrijven, ik zit continu tegen de 6.2L/100km...

Ik zit met aan 5,2L/100km met mijn Skoda Octavia handgeschakeld 1.6 TDI 75kw/105pk. Wanneer enkel op zomerbanden, gaat dat zelfs richting 4,5-4,7L

Heb je constant een paar zakken cement in de koffer liggen ofzo?

sandervdw

Legacy Member
poeperman2 zei:
heb je al eens gekeken wat Fords met automaat uitstoten?

jaja, voor een automaat geldt dat inderdaad niet om die reden (ja, ik heb ze heeeeel even overwogen :p). Maar als je de automaat laat vallen is Ford wel een mogelijk alternatief dat als werknemer goedkoper zal uitkomen.

Massis

Legacy Member
sandervdw zei:
De 2.0 zit qua verbruik ook niet goed trouwens. Zit je eigenlijk sowieso vast aan Skoda, of heb je wel wat keuze. Omdat Skoda werkt met kortingen zit uw VAA namelijk altijd redelijk hoog terwijl merken als Ford dan met "businessmodellen" komen om die VAA net laag te houden.

Niet vast aan skoda, maar erg tevreden over de huidige en je krijgt er gewoon véél auto voor je geld. Heb op't autosalon mijn ronde gedaan, andere mogelijkheden waren een A4 avant (helemaal kaal), een mazda CX-5 , mazda 6 break (te klein vanbinnen, vervelend navigatiesysteem), Renault talisman (erg mooi, maar véél te kleine achterbank), Kia Optima SW (vervelende garage in de buurt + krijgt slechte reviews qua rijgedrag).
Mondeo Clipper business in 2.0 150pk PS kwam ook te duur als ik er wat opties op wilde.

Toyota was te duur, honda HRV had een aantal zware tekortkomingen vond ik, Opel weiger ik nog mee te rijden (3 astra's gehad, allemaal rotzooi).
Volkswagen = Skoda maar dan duurder, en de golf variant is zowat het saaiste model op de markt, de tiguan is te duur en stukken kleiner dan de Kodiaq.

Ja, de Kodiaq heeft een VAA van €275 (-6% per jaar), maar de Mondeo Clipper 2L automaat zou ook op zo'n €215 zitten, dus het verschil is ongeveer €60 bruto per maand...

Bloembak zei:
Ik zit met aan 5,2L/100km met mijn Skoda Octavia handgeschakeld 1.6 TDI 75kw/105pk. Wanneer enkel op zomerbanden, gaat dat zelfs richting 4,5-4,7L

Heb je constant een paar zakken cement in de koffer liggen ofzo?

Is dat de octavia III (>2013)? Combi model of sedan?
Mijne is de Octavia Combi uit 2012 dus 2 modellen terug, en zelfs cruise control naar Antwerpen raak ik niet onder de 5.5L volgens boordcomputer. Verste dat ik ooit op een tank geraakt ben is 1034km, toen heb ik 52L getankt = 5.02L/100km. Toen heb ik enkele zeer lange ritten gehad en echt als een slak gereden. Normaal tank ik rond de 48-49L na +- 850km, gemiddeld 5.6-5.8L/100km dus. Vreemd dat de boordcomputer dan 6.2L/100km aangeeft...

Ik doe wel veel korte ritten (naar kantoor is 45km waarvan 10km binnenwegen en 15km druk verkeer type accordeonfile) dus dat zal ook niet helpen.

Bloembak

Legacy Member
Massis zei:
Is dat de octavia III (>2013)? Combi model of sedan?
Mijne is de Octavia Combi uit 2012 dus 2 modellen terug, en zelfs cruise control naar Antwerpen raak ik niet onder de 5.5L volgens boordcomputer. Verste dat ik ooit op een tank geraakt ben is 1034km, toen heb ik 52L getankt = 5.02L/100km. Toen heb ik enkele zeer lange ritten gehad en echt als een slak gereden. Normaal tank ik rond de 48-49L na +- 850km, gemiddeld 5.6-5.8L/100km dus. Vreemd dat de boordcomputer dan 6.2L/100km aangeeft...

Ik doe wel veel korte ritten (naar kantoor is 45km waarvan 10km binnenwegen en 15km druk verkeer type accordeonfile) dus dat zal ook niet helpen.
Het is de sedan van 2014, Greenline editie.
Mijn tank is geloof ik amper 43 liter groot. En als ik echt moeite zou doen, geraak ik met 1 tank ook wel 1000km ver. (cc op autosnelweg). :p

SomeDude

Legacy Member
Mijne skoda octavia (vorig model) had ik meestal verbruik rond de 4.5l/100km en op reis zelfs richting de 4.0 (volgens BC wel). Ok het was een greenline.

Heb nu ford focus (vorig model) en die heeft 5.3 volgens BC.

Massis

Legacy Member
Bloembak zei:
Het is de sedan van 2014, Greenline editie.
Mijn tank is geloof ik amper 43 liter groot. En als ik echt moeite zou doen, geraak ik met 1 tank ook wel 1000km ver. (cc op autosnelweg). :p

SomeDude zei:
Mijne skoda octavia (vorig model) had ik meestal verbruik rond de 4.5l/100km en op reis zelfs richting de 4.0 (volgens BC wel). Ok het was een greenline.

Heb nu ford focus (vorig model) en die heeft 5.3 volgens BC.

Even afgaand op autoweek.nl:
De greenline combi heeft een opgegeven gemiddeld verbruik van 3.5L/100km (praktijk 4.7) en de mijne, het vorig model, een gemiddelde van 4.2L/100km (praktijk 5.1) , niet zo vreemd dus dat ik een stuk boven dat van jullie zit.

De nieuwe octavia combi 1.6 zit op 3.7L/100km; de nieuwe 2.0 DSG op 4.4L/100km volgens diezelfde site.
De Kodiaq met diezelfde motor doet kennelijk 4.7L/100km.

Wel merk ik dat autoweek.nl een lagere uitstoot aangeeft dan de Belgische skoda website, dus dat is lichtjes vreemd...

Musk

Legacy Member
Bedrijfswagens en het gaat hier over verbruik? Of dat nu 4-5-6 liter is. Die paar keer extra naar de naftpomp zal het verschil toch niet maken?

MrKend54l

Legacy Member
Ook mijn gedacht. Als ik een tankkaart had ik gaf constant vollen petrol ze. Laat die 180 paardjes maar lekker hollen!

Nineshots

Legacy Member
Altijd sportief rijden gaat je tegenwoordig zuur opbreken met tankkaart. Ze houden (voorlopig nog redelijk ruime) marges waar je niet meer boven mag zitten.

Massis zei:
Even afgaand op autoweek.nl:
De greenline combi heeft een opgegeven gemiddeld verbruik van 3.5L/100km (praktijk 4.7) en de mijne, het vorig model, een gemiddelde van 4.2L/100km (praktijk 5.1) , niet zo vreemd dus dat ik een stuk boven dat van jullie zit.

De nieuwe octavia combi 1.6 zit op 3.7L/100km; de nieuwe 2.0 DSG op 4.4L/100km volgens diezelfde site.
De Kodiaq met diezelfde motor doet kennelijk 4.7L/100km.

Wel merk ik dat autoweek.nl een lagere uitstoot aangeeft dan de Belgische skoda website, dus dat is lichtjes vreemd...

Als je het reële verbruik wilt weten, spritmonitor.de is dé site om het correct verbruik te weten.

Musk

Legacy Member
Nineshots zei:
Altijd sportief rijden gaat je tegenwoordig zuur opbreken met tankkaart. Ze houden (voorlopig nog redelijk ruime) marges waar je niet meer boven mag zitten.



Als je het reële verbruik wilt weten, spritmonitor.de is dé site om het correct verbruik te weten.

Dat zal ook maar van bedrijf tot bedrijf afhangen, bij m'n vader maakt dat geen hol uit. Wij pakken die wagen zelfs mee op vakantie etc.

Black Night

Legacy Member
Nineshots zei:
Altijd sportief rijden gaat je tegenwoordig zuur opbreken met tankkaart. Ze houden (voorlopig nog redelijk ruime) marges waar je niet meer boven mag zitten.

Ocharme.

Hier alvast een onbekende bedrijfsregel ;)

StruikGewas

Legacy Member
ik vind die 1.6 tdi qua acceleratie juist goed meevallen met die dsg.
Lekker korte verhoudingen zodat je makkelijk in toeren gaat..
eens je snelheid maakt is't wel wenen natuurlijk maarja :)

Nineshots

Legacy Member
Musk zei:
Dat zal ook maar van bedrijf tot bedrijf afhangen, bij m'n vader maakt dat geen hol uit. Wij pakken die wagen zelfs mee op vakantie etc.

Wat heeft vakantie er mee te zien? Het gaat om het verbruik per km, niet hoeveel km's. En dit is toch een regel dat ik steeds vaker hoor.

desolation

Legacy Member
Vegitoo zei:
ik vind die 1.6 tdi qua acceleratie juist goed meevallen met die dsg.
Lekker korte verhoudingen zodat je makkelijk in toeren gaat..
eens je snelheid maakt is't wel wenen natuurlijk maarja :)

wat zijt ge daar nu mee dat hij in toeren gaat? onder de 2500 RPM heeft die geen ballen trekkracht en boven de 3000 valt hij terug dood.

Musk

Legacy Member
Nineshots zei:
Wat heeft vakantie er mee te zien? Het gaat om het verbruik per km, niet hoeveel km's. En dit is toch een regel dat ik steeds vaker hoor.

Gemiddeld verbruik met een volgeladen wagen in de bergen is niet van de poes, zeker niet als je rijdt zoals mij :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan