Archief - Verlichte snelwegen of toch maar niet ?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Onverlichte snelwegen = goed idee ?


  • Totaal aantal stemmers
    202
  • Opiniepeiling gesloten.

RCoasterB

Legacy Member
Geen probleem mee op autostrades, in mijn ogen is het een verademing.. totdat iedereen zijn grote lichten gaat gebruiken omdat ze gene bal ver zien.

Snelheid verminderen? Dacht het niet, in Duitsland ziet ge ze naderen om't hoekske aan 200km/h, maar daar reflecteert het gras zelfs bijna..

Conqie

Legacy Member
sneax zei:
Voorstander. Niet dat het veel uitmaakt voor het milieu maar toch gewoon de gedachte, al die lichten is pure energieverspilling.

In den donker rijden is gezellig dan zijde percies op vakantie.

Grote kruispunten wel verlichten natuurlijk, maar kdenk dat ze dat wel van plan zijn.
Dat vakantie-gevoel hebt ge de eerste week, en dan is België (net zoals uw vakantie-bestemmingen) een random-onverlicht land.

Ik vind dat ze 2 maten hanteren bij de overheid (duh), maar toch..
"Neen, geen discussie mogelijk, de snelheid kan niet omhoog zoals in de omringende landen!, het is veel te gevaarlijk, ons wegennet is niet hetzelfde, te veel opritten, te dicht bevolkt!"

"In alle omringende landen hebben ze geen verlichting op de autosnelweg, waarom zouden wij dat wel moeten hebben? allé kijk nu naar de buurlanden!"

Toch compleet ridicuul, ik ben het zo beu dat ze constant naar't buitenland kijken voor de slechtere dingen..

Liquid Li0n

Legacy Member
de staat heeft geld nodig...het is onveiliger, wij als jonge mensen zien nog goed snachts maar oudere mensen zullen dit een ramp vinden.

en je zal de mobiele flitser in de donkere auto moeilijker zien staan :(

Feignasse

Legacy Member
Van mij mogen ze uit waar de wegen in goede staat zijn en waar de middenberm hoog / dichtbegroeid genoeg is om niet verblind te worden door tegenliggers. Vooral dat eerste is een probleem hier in België, dus laat ze voorlopig maar aan :sop:

Marc0

Legacy Member
Die "minister" Crevits is voor NIKS goed, voor NIKS.
Ik hoop dat die deze job als minister van mobiliteit niet lang blijft doen want dan is alles naar de knoppe.

GinyuWarrior

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
waarom zijn da altij autohaters die daarvoor minister worden...als ge kijkt in italie, daar zetten ze de snelheid naar 150!
Maximumsnelheid in Italië naar 150 - RTL Nieuws.nl

ok nu uw tweede kans, nuanceer eens aub.

In frankrijk is het 130 , maar wil men het graag verlagen.
In nederland is het bijna overal 100.

Die 15 van Italie gaat dan vooral voor de vlakke snelweg in de Po vlakte na de Alpen. Daar is er vloeiend verkeer en gaat de snelweg bijna in een rechte lijn. Op sommige delen mag men er dus 150 rijden op sommige momenten.

Denk niet dat ge overal in Italië nu 150 moogt.


Zoals een leerkracht me ooit eens zei: "Ja mannen de tijd dat ge met uw autoke alles eruit kunt persen op de snelweg samen met uw vrienden en eens 180 probeert te halen is zo goed als voorbij, wees blij dat ze de huidige auto's nog geen begrenzers gegeven hebben."

Soit we zijn met veel teveel auto's, vloeiend verkeer heb je hier in Vlaanderen bijna niet meer, dus zou het belachelijk zijn om de snelheid op te gaan trekken als je toch maar gemiddeld 95 km/u haalt.

Om dan nog te zwijgen over de barslechte staat van de wegen. Liever met 90 over die put dan met 180 en mijn velg naar de kloten rijden.

Bram

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
waarom zijn da altij autohaters die daarvoor minister worden...als ge kijkt in italie, daar zetten ze de snelheid naar 150!
Maximumsnelheid in Italië naar 150 - RTL Nieuws.nl

Kvind da goe feitelijk. Die snelwegen in de Povlakte, zijn da der ook nie mee 4 vakken? Ofwel herinner ik mij da verkeerd, ma die waren idd gigantisch breed.

Kvind de nultolerantie op alcohol voor chauffeurs tussen 18 en 21 die ze daar gaan invoeren persoonlijk ook goed, mogen ze voor mijn part hier ook doen.

Liquid Li0n

Legacy Member
ja wat dat betreft is het gras daar wel groener:

al zou ik het beter vinden dat die nultolerantie voor alcohol moeten zijn voor mensen die de eerste 5jaar hun rijbewijs hebben, want er zijn ook veel oudere die graag teveel drinken.
nultolerantie voor drugs zou ook moeten (pak je de jeugd meer mee), maar daar zullen ze wel meer controleren dan hier in Belgie...want in die 6 of 7 jaar rijbewijs nog maar is 1x moeten blazen.

Xini

Legacy Member
Bram zei:
Kvind da goe feitelijk. Die snelwegen in de Povlakte, zijn da der ook nie mee 4 vakken? Ofwel herinner ik mij da verkeerd, ma die waren idd gigantisch breed.

Kvind de nultolerantie op alcohol voor chauffeurs tussen 18 en 21 die ze daar gaan invoeren persoonlijk ook goed, mogen ze voor mijn part hier ook doen.

², zeker die nultolerantie.. Ipv het rijbewijs op te schuiven naar 21-22 jaar.

kabouter69

Legacy Member
Xini zei:
², zeker die nultolerantie.. Ipv het rijbewijs op te schuiven naar 21-22 jaar.
een nultollerantie voor chauffeurs tussen 18 en 21, wa voor zever is da nu, alsof een straalbezopen 50-er nog beter kan rijden als een persoon tussen de 18 en 21. Als ze een nultollerantie willen invoeren dan voor iedereen en niet voor een bepaalde doelgroep. Anders is dit gewoon pure discriminatie. Het is trouwens al vaker gebleken dat het niet de jongeren zijn die met te veel alcohol achter het stuur zitten maar eerder de groep 40 en 50 plussers.

Wat de lichtenkwestie betreft, voor mijn part een goed punt. Rij België eens 's nachts door, je hebt quasi geen lichten nodig, zó verlicht zijn onze wegen. Je krijgt er verdorie pijn in je kop van. En voor die mensen die niet goed zien in den donker, rij dan niet in den donker é of rijden die mensen nu enkel op autostrades misschien? Op de gewone gewestwegen is het niet zo fel verlicht, daar klagen ze nu toch ook niet?

VinnyFlanders

Legacy Member
kabouter69 zei:
En voor die mensen die niet goed zien in den donker

imagemagic.php

Conqie

Legacy Member
GinyuWarrior zei:
ok nu uw tweede kans, nuanceer eens aub.

In frankrijk is het 130 , maar wil men het graag verlagen.
In nederland is het bijna overal 100.

Die 15 van Italie gaat dan vooral voor de vlakke snelweg in de Po vlakte na de Alpen. Daar is er vloeiend verkeer en gaat de snelweg bijna in een rechte lijn. Op sommige delen mag men er dus 150 rijden op sommige momenten.

Denk niet dat ge overal in Italië nu 150 moogt.


Zoals een leerkracht me ooit eens zei: "Ja mannen de tijd dat ge met uw autoke alles eruit kunt persen op de snelweg samen met uw vrienden en eens 180 probeert te halen is zo goed als voorbij, wees blij dat ze de huidige auto's nog geen begrenzers gegeven hebben."

Soit we zijn met veel teveel auto's, vloeiend verkeer heb je hier in Vlaanderen bijna niet meer, dus zou het belachelijk zijn om de snelheid op te gaan trekken als je toch maar gemiddeld 95 km/u haalt.

Om dan nog te zwijgen over de barslechte staat van de wegen. Liever met 90 over die put dan met 180 en mijn velg naar de kloten rijden.

Spreek toch eens over dingen waar je wél iets van weet.

Een bron van het "graag verlagen in Frankrijk aub" en niet van zo'n groen-splinterbewenging'kje.
Nederland is 120 (binnekort 130), behalve de banen waar wij als belgen vaak opzitten, ring rond Rotterdam etc..

Vloeiend verkeer hebt ge inderdaad niet in de spits, maar als ge 'snachts eens den auto zou pakken, dan zou ge zien dat het zeer goed mee valt :)

"wees blij dat ze de huidige auto's nog geen begrenzers gegeven hebben." Dat zei men 30 jaar geleden ook al hoor :)

-Draco-

Legacy Member
Ik heb Xenon's en ik rij het liefst op een onverlichte baan.
Voor dus :)

Feignasse

Legacy Member
Conqie zei:
"wees blij dat ze de huidige auto's nog geen begrenzers gegeven hebben." Dat zei men 30 jaar geleden ook al hoor :)
't Zal ook niet meer nodig zijn aangezien ze nu al aan het experimenteren zijn met trajectcontrole :p

Conqie

Legacy Member
Ulixes zei:
't Zal ook niet meer nodig zijn aangezien ze nu al aan het experimenteren zijn met trajectcontrole :p
Het is nog altijd België, en op dat vlak gelukkig maar, eer dat de gevestigde standaard wordt, zijn we allemaal op pensioen.
En het is dan nog te betwijfelen of dat het de regel wordt, ik gok eerder op een uitzondering hier & der, op de autostrade lijkt het al zeer moeilijk te gebruiken met alle op en afritten, en ook een beetje overbodig, zelf Crevits zei voor minder te flitsen op de autostrades.
En op gewestwegen is het al helemaal belachelijk.

[LRRP]

Legacy Member
Helemaal tegen!

Stel u voor. Er ligt iets op de straat of een diepe put in de weg. Ge komt met uw moto af. Snachts in den donker, ge ziet geen steek... Heel veilig :niceone:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan