Archief - Uw volgende (realistische!) auto?

zombie · 13 sep 2005

Morpheus zei:
eens zien of ge er met die prachtige snelle 1.8 naftes (die jullie sportief noemen) gaat achter rijden

laat staan dat ge er met nen wagen op leeftijd gaat mee volgen in den bocht

discussion closed voor mij , lijdt ons tever weg van het topic.

ne sportieve wagen met nen 1800 cc motor erin.
klicky

SoliD · 13 sep 2005

Morpheus zei:
eens zien of ge er met die prachtige snelle 1.8 naftes (die jullie sportief noemen) gaat achter rijden

laat staan dat ge er met nen wagen op leeftijd gaat mee volgen in den bocht

discussion closed voor mij , lijdt ons tever weg van het topic.

Ik kan die zelfs met mijn 1600cc makkelijk bijhouden... Zelfs op de autostrade tot 200KM/h(moest je toch de superieure kwaliteit van diesel hernemingen aanhalen), ik blijf hem zelfs voor.

ps: waar halen jullie eigenlijk vandaan dat een 520d 8s doet over 0-100? Dat is 10,5s hoor.

Asserti · 13 sep 2005

der is ier weer ene tof bezig nen auto waar er liefde in zit af te kraken, terwijl dat hij zelf me ne auto rondrijd die niet van hem is en die puur gekozen is op basis van cijferkes.

en ja ik vind nen 520 die in 8 sec naar honderd gaat al zeer deftig. we zijn ier weer die nutteloze discussie aan het voeren van sportief zijn of nie. Imo ligt het allemaal aan de bestuurder. Ik rij namelijk ook sportief met de 1.5D corsa van m'n pa

en morgen rij ik nog sportiever! filmkes en foto's zullen normaal volgen

--ST!TRO-- · 13 sep 2005

CAS zei:
Het enigste da gij ziet zijn cijferkes op papier zeker? Het gaat hem hier totaal niet om welke prestaties die wagen neer zet. Het is gewoon in mijn ogen belachelijk dat je een 4cilinder vind in zo een wagen. BMW staat toch wel gekend voor de sportievere (dus geen sportwagens) wagens die ze bouwen. Je hebt dan een luxe sedan met de nodige power. Een 2liter vier cilinder in lijn vind ik daar te belachelijk voor, dat verwacht ik niet bij zo een wagen.

Al die da dan geen taksen kunnen betalen van de 525d moeten maar naar de peugeot garage gaan zien, klein motorkes in overvloed daar.

Tis alsof da Aixam ineens zou afkomen met ne V10 8l...

En lees nu eens wa ik schrijf é, moest ik persee ne diesel kopen in de 5 reeks zal ik ook wel voor de 520 gaan, en ja de prestaties zijn redelijk goed, maar standaard zou er bij zo een wagen wat zwaarders mogen inzitten.

EDIT: en ik ben geen dt wonder, maar ik rijdt?

ZWAAAAAAAAAAAAAAANZER, de BMW 2.0 diesel met turbocompressor met 163pk even degraderen tot 'maar' een 4cilindermotortje.. en jij denkt dat je iets van auto's kent?

Stel ik mag een BMW-wagen leasen van mijn baas, laat staan dat ik hem zelf koop!, en kies een 520D omdat ik hou van het comfort van de wagen maar niet de behoefte heb om direkt naar de 200pk te gaan.. Zeg nu niet dat ik nu een watje ben omdat ik maar 163pk onder de kap heb in een mini-limo..

Burny · 13 sep 2005

--ST!TRO-- zei:
ZWAAAAAAAAAAAAAAANZER, de BMW 2.0 diesel met turbocompressor met 163pk even degraderen tot 'maar' een 4cilindermotortje.. en jij denkt dat je iets van auto's kent?

Stel ik mag een BMW-wagen leasen van mijn baas, laat staan dat ik hem zelf koop!, en kies een 520D omdat ik hou van het comfort van de wagen maar niet de behoefte heb om direkt naar de 200pk te gaan.. Zeg nu niet dat ik nu een watje ben omdat ik maar 163pk onder de kap heb in een mini-limo..

Bedankt om mijn punt nog ff te onderstrepen

En Cas bedoelt gewoon dat er in de 5reeks toch op zen minst een 6cilinder mag liggen.

CAS · 13 sep 2005

--ST!TRO-- zei:
ZWAAAAAAAAAAAAAAANZER, de BMW 2.0 diesel met turbocompressor met 163pk even degraderen tot 'maar' een 4cilindermotortje.. en jij denkt dat je iets van auto's kent?

Stel ik mag een BMW-wagen leasen van mijn baas, laat staan dat ik hem zelf koop!, en kies een 520D omdat ik hou van het comfort van de wagen maar niet de behoefte heb om direkt naar de 200pk te gaan.. Zeg nu niet dat ik nu een watje ben omdat ik maar 163pk onder de kap heb in een mini-limo..

Kan niemand hier dan lezen?

CAS zei:
En lees nu eens wa ik schrijf é, moest ik persee ne diesel kopen in de 5 reeks zal ik ook wel voor de 520 gaan, en ja de prestaties zijn redelijk goed, maar standaard zou er bij zo een wagen wat zwaarders mogen inzitten.

Shit man, moek mijn eigen al quoten...
Zowat alle BMW's beginnen dus onder de 10s naar 100 te gaan, ik vind dat ze dat zo moeten houden, dat je die zekerheid hebt, dus ergens vind ik die 520d wat te licht, verwacht ik meer voor zo een wagen. Jongens toch, is da nu zo moeilijk te begrijpen? Zeg ik hier nu dan ook maar ergens dat ik hem te traag vind? LEER GVD ES LEZEN Tzit ier gelijk vol met zwart wit kijkers, tis ofwel teen ofwel tander, ma der besta kleur é!

SoliD · 13 sep 2005

--ST!TRO-- zei:
ZWAAAAAAAAAAAAAAANZER, de BMW 2.0 diesel met turbocompressor met 163pk even degraderen tot 'maar' een 4cilindermotortje.. en jij denkt dat je iets van auto's kent?

Ben ik nu verkeerd? Of is iedereen hier zomaar wat uit z'n nek aan het lullen?

een 520d heeft geen 163pk, dat heeft de 525d met een 6cil.
De 520d heeft 136pk uit een 4cil.

--ST!TRO-- · 13 sep 2005

SoliD zei:
Ben ik nu verkeerd? Of is iedereen hier zomaar wat uit z'n nek aan het lullen?

een 520d heeft geen 163pk, dat heeft de 525d met een 6cil.
De 520d heeft 136pk uit een 4cil.

huh? helemaal ni, de 520 D heeft een 163pk sterke 4cilindermotor, 100 % zeker..

@CAS, sorry dacht dajje zoon bmw-hater was n/o

Cron · 13 sep 2005

ik heb die 520d getest omdat mijn pa die ms zou kopen als volgende auto, allé we zijn op zoek achter een vervanger voor onze pontiac transport 2.3i en ik vond die toch wel zeer sportief, pittig optrekken en hij laat toe om stevig door te rijden in de bochten...

Ik sta morph bij, met die auto kan je sportief rijden en hij kan het aan...
en een beetje logisch dat een 1600cc mini die auto kan bijhouden.
Steek de motor van die mini in de 520d en de motor in de mini en het zal
wel lachen zijn...
Zet auto's van dezelfde klasse naast elkaar hé en geen vinnig klein autoke naast
nen auto die 2 keer groter is... allé ja, als ge wilt vergelijken...

@ hierboven

kuch!
http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=37941
hoest!
zie eens 163pk... en zoveel had ook de versie die ik onder mijn gat kreeg...

SoliD · 13 sep 2005

Aaah de nieuwe 520d, ik dacht dat we over het vorig model bezig waren.

CAS · 13 sep 2005

--ST!TRO-- zei:
huh? helemaal ni, de 520 D heeft een 163pk sterke 4cilindermotor, 100 % zeker..

@CAS, sorry dacht dajje zoon bmw-hater was n/o

Neen neen, ik vind alleen dat BMW superieur moet blijven

Dat de instapmodellen ni te laag moeten zijn zodat ze zeker de andere wagens aankunnen.

@Solid, de nieuwe 2liter diesel van BMW heeft nu 163.2pk bij 4000rpm en een maximaal koppel bij 2000rpm van 340Nm. En heeft 101.8bhp per 1000kg (klein verschil met pk) maw, mijn 21jaar oud E30tje heeft met zijn 100pk per 1000kg niet echt veel achterstand.

CAS · 13 sep 2005

Cron zei:
@ hierboven

kuch!
http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=37941
hoest!
zie eens 163pk... en zoveel had ook de versie die ik onder mijn gat kreeg...

Sorry, maar een site die zegt dat BMW voorwielaangedreven wagens zijn? Vind ik wel wat lachwekkend, maar de pk gegevens kloppen wel.

Cron · 13 sep 2005

ja jong, die hollanders zijn altijd al rare mannen geweest...

--ST!TRO-- · 13 sep 2005

SoliD zei:
Aaah de nieuwe 520d, ik dacht dat we over het vorig model bezig waren.

dachtk al, maar nee, we zijn met onzen tijd mee eh

Cron zei:
ik heb die 520d getest omdat mijn pa die ms zou kopen als volgende auto, allé we zijn op zoek achter een vervanger voor onze pontiac transport 2.3i en ik vond die toch wel zeer sportief, pittig optrekken en hij laat toe om stevig door te rijden in de bochten...

Ik sta morph bij, met die auto kan je sportief rijden en hij kan het aan...
en een beetje logisch dat een 1600cc mini die auto kan bijhouden.
Steek de motor van die mini in de 520d en de merc motor in de mini en het zal
wel lachen zijn...
Zet auto's van dezelfde klasse naast elkaar hé en geen vinnig klein autoke naast
nen auto die 2 keer groter is... allé ja, als ge wilt vergelijken...

AMEN, wou 'tzelfde kwijt..

CAS zei:
Neen neen, ik vind alleen dat BMW superieur moet blijven Dat de instapmodellen ni te laag moeten zijn zodat ze zeker de andere wagens aankunnen.

@Solid, de nieuwe 2liter diesel van BMW heeft nu 163.2pk bij 4000rpm en een maximaal koppel bij 2000rpm van 340Nm. En heeft 101.8bhp per 1000kg (klein verschil met pk) maw, mijn 21jaar oud E30tje heeft met zijn 100pk per 1000kg niet echt veel achterstand.

520d is vooral fiscaal aantrekkelijk en als ge de verkoopscijfers ziet snapte wel waarom bmw die blijft maken.. + 't verbruik valt supergoe mee én er zijn alweer een hele hoop nieuwe snufjes bijgekome sinds de E30 reeks

CAS zei:
Sorry, maar een site die zegt dat BMW voorwielaangedreven wagens zijn? Vind ik wel wat lachwekkend, maar de pk gegevens kloppen wel.

om nog maar te zwijgen over de info op sommige sites over de oude 530d (186pk ok maar GEEN V6 in godsnaam!)

CAS · 13 sep 2005

--ST!TRO-- zei:
520d is vooral fiscaal aantrekkelijk en als ge de verkoopscijfers ziet snapte wel waarom bmw die blijft maken.. + 't verbruik valt supergoe mee

Idd, puur op verkoop gezien geef ik ze wel gelijk, maar waar is de tijd dat een coupé betekende dat je een naftemoter had? Nuja, klant is koning é, maar ergens had ik toch liever gehad dat coupé naft bleef, ook al moet ik toegeven dat ze verdomd goeie diesels maken en een 320Cd een enorm succes daardoor geworden is!

--ST!TRO-- zei:
er zijn alweer een hele hoop nieuwe snufjes bijgekome sinds de E30 reeks

Weet ik ook wel, maar het is en blijft de beste BMW ooit gebouwd

Die qua prestaties zeker niet moet onderdoen voor huidige wagens, iets wat sommigen hier niet goed begrijpen. Tijdsloze wagen in mijn ogen en er zal zoveel mogelijk tijd in mijn leven ééntje in de garage staan!

serial · 14 sep 2005

CAS zei:
Weet ik ook wel, maar het is en blijft de beste BMW ooit gebouwd Die qua prestaties zeker niet moet onderdoen voor huidige wagens, iets wat sommigen hier niet goed begrijpen. Tijdsloze wagen in mijn ogen en er zal zoveel mogelijk tijd in mijn leven ééntje in de garage staan!

Cron · 14 sep 2005

en de rechtse met zijn V12 won dik

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01218/10.jpg

MilM · 14 sep 2005

Burny zei:
Bedankt om mijn punt nog ff te onderstrepen

mja, de M5 is geen 760Li é.
Dat een 760Li geen sportwagen is, 100% mee akkoord.
Hetzelfde voor de S 65 Amg, die echt een monster is, maar verre van een sportwagen.

Maar een M5, met zijn onderstel en zijn transmissie en zijn remmen ...
Een sportwagen kun je toch niet beoordelen op zijn ruimte en uiterlijk ?
Waarom niet op rijgedrag en circuittijden ?
Een prachtig sportief rijgedrag, een droomtransmissie, snelle tijden, veel power, ...
Liet in die test in autowereld toch met gemak de 911 achter zich op circuit als ek mij nie vergis. (zegt toch veel é)
En als ge de filmkes bekijk van bv 5th gear, er moet zelfs geen commentaar meer bij. (tzelfde met reviews op internet, waar er genoeg 'rasechte sportwagen' naar boven komt)

Hij is niet zo lomp als hij eruit ziet

Nie dak u wil overtuigen ofzo ze, ik respecteer uw mening

R!|)|)L3R · 14 sep 2005

Ik en m'n vriendin hebben verleden weekend ne nieuwe Opel Astra Sport 1.9 CDTI gekocht en we mogen 'm overmorgen al gaan halen. Als da gene service is!! De wagen heeft 120pk, 16inch alu velgen, sport-uitlaat, aluminiumen pedalen, boordcomputer,...
Echt een praaltje en da is dus echt m'n realistisch praaltje, zal der wel is ne foto van posten wanneer ik 'm heb

-TaRoT- · 14 sep 2005

heb net nieuwe golf...dus ja, ma die golf's zen echt wel de beste auto's ast komt op kwaliteit vindek, zeer sterk

Archief - Uw volgende (realistische!) auto?

zombie

Legacy Member

SoliD

Legacy Member

Asserti

Legacy Member

--ST!TRO--

Legacy Member

Burny

Legacy Member

CAS

Legacy Member

SoliD

Legacy Member

--ST!TRO--

Legacy Member

Cron

Legacy Member

SoliD

Legacy Member

CAS

Legacy Member

CAS

Legacy Member

Cron

Legacy Member

--ST!TRO--

Legacy Member

CAS

Legacy Member

serial

Legacy Member

Cron

Legacy Member

MilM

Legacy Member

R!|)|)L3R

Legacy Member

-TaRoT-

Legacy Member