eniac zei:
Er is geen wet die zegt dat sportwagens niet groot mogen zijn. Een Viper is anders ook geen kleintje, bijvoorbeeld.
Echter, een Lambo is wel 100% ontworpen als sportwagen. Het is in feite zoals Burny zegt: een M5 is een luxesedan (5-reeks, ontworpen als luxeberline en niet als sportwagen) waar ze een V10 hebben ingelegd en een ander (weliswaar super) onderstel onder hebben gestoken. Ik vind dat niet genoeg om van een rasechte sportwagen te spreken, alhoewel zijn prestaties natuurlijk über zijn.
De vergelijking met de NSX vind ik trouwens erg vreemd, de NSX is nu ook echt een sportkar. Niet voor niks heeft Senna zijn zegje erin gehad, niet voor niks zit de motor in het midden, niet voor niks wordt het geen sportwagen maar wel een supersportwagen genoemd...
Ik ken de tijden niet van een NSX op circuit, dus ik had beter een voorbeeld genomen waarvan ik wel de tijden ken. (want ik weet niet of de M5 sneller is of de NSX)
Jullie vinden dat een sportwagen, een wagen is die gebouwd wordt specifiek naar die wens. Wel, voor mij is het doel van een sportwagen om snelle tijden neer te zetten op circuit. En als die sportwagen daarin goed geklopt wordt door een luxe sedan, is die luxe sedan geen sportauto, maar de ander wel?
Ik versta de logica erachter, maar voor mij geldt ze niet.
Specifications NSX: (autowereld)
280pk
300Nm
5.7sec naar 100
Ik vind dan eigenlijk dat een M5 beter naast een porsche past dan die NSX (maar wie ben ik
)
Als je die lijn doortrekt en stel dat BMW een koetswerk maakt 100% gefocussed op race. En vanbinnen ook volledig compromisloos en zorgen voor enorm laag gewicht. En ze steken hun 1.8i erin waarmee hij bv van 0 - 100 in 7.5sec naar 100 gaat.
Tjah, volgens jullie definitie zou die dan meer sportwagen zijn dan een M5.
Volgens de mijne niet.
Nuja, ge zult mij hierin echt niet kunnen overtuigen hoor, net zoals ik jullie hierin niet zal kunnen overtuigen.
Ik had gewoon beter een ander voorbeeld genomen dan de NSX, aangezien ik niets weet over zijn tijden op circuits.
Maar het is mijn punt die telt en er zijn genoeg andere voorbeelden waarvoor het wel zou gelden, indien die NSX veel sneller is dan de M5 op circuit. Dus in feite is dit toaal onbelangrijk om ons verschil in standpunt aan te tonen.
En die Viper, das ook gewoon een muscle car ze ...
Die NSX is veel beter op gebied van ontwerp etc ...
Maar de Viper heeft twee zitplaatsen, weinig luxe en is langwerpig, dus hij moet wel een sportauto zijn in tegenstelling tot de M5.
Een logica die ik dus niet volg
Maar ik herinner mij nog dat jij in de vorige discussie behoorde tot de groep die de M5 geen sportauto vonden.
Die discussie draaide toen ook rond de M5 en het kamp was schoon in twee verdeeld.
Toen heeft de discussie niets uitgeholpen, nu zal het ook niets uithelpen
Ik blijf bij mijn eigen definitie van sportwagen.
