Archief - Tips voor praktisch rijexamen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
mimosa
Legacy Member
kinxton zei:
Eigenlijk is dat zever. Er zullen inderdaad een aantal zaken zijn die ze u niet gaan aanleren. Belangrijk is dat je wat rondneust op sites (zoals deze) en kijkt waar je moet op letten. Ik heb het geleerd via mijn vader. Op den duur had ik niet het gevoel dat ik nog bijleerde. Dan heb ik een paar keer gereden met andere mensen om ook hun visie op mijn rijstijl te hebben. De eerste keer was ik niet geslaagd omdat ik eerst ambrieerde en dan remde. De tweede keer gewoon op gelet en was ik wel geslaagd (1 dag voor het verlopen van mijn voorlopig rijbewijs trouwens).
2 keer uw examen doen > ettelijke honderden euro's weggooien aan rijinstructeurs.
Exorikos
Legacy Member
mimosa zei:
Inderdaad. Ik was ook eerst gebuisd en heb dan heel veel tips gekregen van de examinator. Die toegepast en een maand later was ik geslaagd. Rijschool is duur voor wat het is als je ouders er de tijd voor kunnen maken. Wat wel niet werkt is een grootvader die de geschiedenis van de straat waar je voorbij rijdt vertelt in plaats van te letten op hoe je rijdt. :')
MrKend54l
Legacy Member
samsonite zei:
Om te vertragen voor een bocht moet je ontkoppelen -> terug schakelen -> koppelen en als het nodig is wat bijremmen.
Voor een stoplicht moet je remmen -> ontkoppelen als je auto lage toeren maakt en blijven remmen.
Je kan ook terugschakelen en bijremmen het hangt wat af van de situatie.
Dragonix
Legacy Member
ik ontkoppel enkel als het nodig is 
... echt ni voor ne bocht dat ik aan de toegelaten snelheid kan nemen..
Mijn vriendin kreeg tijdens haar eerste rijles direct naar haar voeten toen ze meteen ontkoppelde terwijl ze eerst nog rustig kon remmen vooraleer de koppeling in te duwen.
Had iets te maken met dat de motor dan het contact verliest met de wielen (gevaarlijker)?
Iig, ik vind het veel comfortabeler rijden door je koppeling te gebruiken wnr het nodig is en niet voor het minste in te duwen wanneer je nog maar net begint te remmen.
... echt ni voor ne bocht dat ik aan de toegelaten snelheid kan nemen..Mijn vriendin kreeg tijdens haar eerste rijles direct naar haar voeten toen ze meteen ontkoppelde terwijl ze eerst nog rustig kon remmen vooraleer de koppeling in te duwen.
Had iets te maken met dat de motor dan het contact verliest met de wielen (gevaarlijker)?
Iig, ik vind het veel comfortabeler rijden door je koppeling te gebruiken wnr het nodig is en niet voor het minste in te duwen wanneer je nog maar net begint te remmen.
Exorikos
Legacy Member
Een motor heeft energie nodig om te draaien. Als je onkoppelt moet hij de motor draaiende houden en verbruik je, als je dat niet doet houden de wielen de motor draaiende en verbruik je niets.
Verder versnel je ook op de moment dat je ontkoppelt en voor de controle te houden is het dus beter eerst de rem wat in te duwen.
Proficiat!
Verder versnel je ook op de moment dat je ontkoppelt en voor de controle te houden is het dus beter eerst de rem wat in te duwen.
Proficiat!
Centrino23
Legacy Member
Een klein vraagje: in Asse heb je een straat (die uitkomt aan het kruispunt van de panos, komende uit Ternat) waat je zo'n elektronisch bord hebt, dit bord geeft aan dat je 30 mag rijden ten tijde van schoolperiodes,..
Nu zijn deze uitgeschakeld, maar wat ik wel tegenkom zijn vaste borden die einde 30 weergeven...
Hoeveel moet je hier dan gaan rijden eigenlijk?
Ik vind Asse echt zo onoverzichtelijk qua snelheidsborden, dit bord (einde 30) staat ook net voor het ziekenhuis, dus in feite mag je aan het ziekenhuis aan 50 per uur door rijden? Dit lijkt me toch ook niet het slimste om te doen bij je rij-examen?
Nog een andere vraag:
Wanneer je aan het kruispunt met de panos rechtdoor rijd, komende van Ternat, dan heb je rechts zo van die parkeerstroken, maar vaak als ik er ga rijden heb je er op het einde geen auto's staan in die parkeerstroken, mag je hier gewoon over rijden?
EDIT: Is het op vrijdag om 14uur (deze vrijdag) druk in Asse, please say yes
Nu zijn deze uitgeschakeld, maar wat ik wel tegenkom zijn vaste borden die einde 30 weergeven...
Hoeveel moet je hier dan gaan rijden eigenlijk?
Ik vind Asse echt zo onoverzichtelijk qua snelheidsborden, dit bord (einde 30) staat ook net voor het ziekenhuis, dus in feite mag je aan het ziekenhuis aan 50 per uur door rijden? Dit lijkt me toch ook niet het slimste om te doen bij je rij-examen?
Nog een andere vraag:
Wanneer je aan het kruispunt met de panos rechtdoor rijd, komende van Ternat, dan heb je rechts zo van die parkeerstroken, maar vaak als ik er ga rijden heb je er op het einde geen auto's staan in die parkeerstroken, mag je hier gewoon over rijden?
EDIT: Is het op vrijdag om 14uur (deze vrijdag) druk in Asse, please say yes
TDarioke
Legacy Member
Centrino23 zei:Een klein vraagje: in Asse heb je een straat (die uitkomt aan het kruispunt van de panos, komende uit Ternat) waat je zo'n elektronisch bord hebt, dit bord geeft aan dat je 30 mag rijden ten tijde van schoolperiodes,..
Nu zijn deze uitgeschakeld, maar wat ik wel tegenkom zijn vaste borden die einde 30 weergeven...
Hoeveel moet je hier dan gaan rijden eigenlijk?
Ik vind Asse echt zo onoverzichtelijk qua snelheidsborden, dit bord (einde 30) staat ook net voor het ziekenhuis, dus in feite mag je aan het ziekenhuis aan 50 per uur door rijden? Dit lijkt me toch ook niet het slimste om te doen bij je rij-examen?
Nog een andere vraag:
Wanneer je aan het kruispunt met de panos rechtdoor rijd, komende van Ternat, dan heb je rechts zo van die parkeerstroken, maar vaak als ik er ga rijden heb je er op het einde geen auto's staan in die parkeerstroken, mag je hier gewoon over rijden?
EDIT: Is het op vrijdag om 14uur (deze vrijdag) druk in Asse, please say yes
oplossing van u eerste vraag:
zolang de variabele borden van zone 30 niet branden moogt gij in de bebouwde kom 50 rijden tenzij anders aangegeven;-)
u 2e vraag is te onduidelijk voor mij om daar een antwoord op te geven, maar ik denk niet dat het mag.
Jenthe
Legacy Member
Weet iemand dat zogezegde trucje van de rijschool om achterwaarts te parkeren achter een auto? Doe het nu voornamelijk op het gevoel en dat gaat best aardig, maar het lijkt met beter als ik een soort van referentiepunt zou hebben 
Om nog even terug te komen over dat rijden over die parkeerstrook. Mag ik hier gewoon overrijden, of niet ookal staat daar bijna nooit een wagen?
Om nog even terug te komen over dat rijden over die parkeerstrook. Mag ik hier gewoon overrijden, of niet ookal staat daar bijna nooit een wagen?
CL4P-TP
Legacy Member
Jenthe zei:Weet iemand dat zogezegde trucje van de rijschool om achterwaarts te parkeren achter een auto? Doe het nu voornamelijk op het gevoel en dat gaat best aardig, maar het lijkt met beter als ik een soort van referentiepunt zou hebben
Om nog even terug te komen over dat rijden over die parkeerstrook. Mag ik hier gewoon overrijden, of niet ookal staat daar bijna nooit een wagen?
Mag je overrijden. Enkel degene met echt dikke strepen mag je niet overrijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.