Archief - Naft of Diesel ?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

TekkaBlade

Legacy Member
Mr Syphon zei:
waarom zou ge geen 120 rijden ?
motor draait dan miss op 3200 toeren ? die gaat daar ni van dood zu :p
ge krijgt toch ook genoeg koeling aan 120 ?
Klik om te vergroten...

Piston: warm
Motorblok: koud
Olie: koud
3000 rpm: snel

Soundstorm zei:
Welja, die kleine dieselkes zitten juist op het randje. Maar met een 6bak lukt het hun meestal toch om onder de 3000rpm te blijven.

Maar denk nie da ik ooit een klein dieselke ga kopen ze, of het overwegen om in mijn vergelijklijstje te zetten ;)
Klik om te vergroten...

De 1.4 TDi polo hier zit onder de 3000 rpm bij 120 en heeft maar 5 versnellingen :) Dat het stil is ga je me niet horen zeggen :p
c

cooldude

Legacy Member
ik denk wel bij dat bij 3000rpm de diesel wat meer slijtage gaat ondervinden, aangezien 3000rmp is zowat het max wat ik ooit heb geschakeld met nen diesel omdat hij anders nogal veel lawaai begint te produceren :)
bij een benzine kun je gerust wat hoger laten gaan, nuja hangt ook van rijstijl af zeker?

greetz
S

Soundstorm

Legacy Member
Mr Syphon zei:
waarom zou ge geen 120 rijden ?
motor draait dan miss op 3200 toeren ? die gaat daar ni van dood zu :p
ge krijgt toch ook genoeg koeling aan 120 ?
Klik om te vergroten...
120 is net geen 3500 rpm bij onze Astra. Ik rij warm aan 2600rpm.
En aan 120 is er idd veel koeling, maar aangezien ik wil dat hij opwarmt, wil ik juist geen koeling ;)

Mij kan da eigenlijk nie schelen of anderen da doen ze. Ik doe het, en heb er geen problemen mee om 15 minuten maar 90 te rijden.
W

WeedJunk

Legacy Member
Hier duurt het 15min tegen dat ik aan de autostrade ben, dus da probleem doet zich niet voor :p
i

inspiratieloos

Legacy Member
hier rijd ik toch ook altijd mijn dieselstoof warm ze, in zesde mooi 1900 rpm @120 km/u. Tot wnr de olie temp rond de 90 graden schommelt, dan pas doortrekken, maat trok hem altijd door van toen ij koud stond, en opp 110k was zijne turbo om zeep :p
S

Soundstorm

Legacy Member
brechen zei:
karton voor uwe radiator steken :p
Klik om te vergroten...
De openingen zijn redelijk klein, dus ze verkleinen helpt nie echt. Aangezien daar nen elektrische ventilator op zit, gaat er zowieso al veel minder lucht door de radiator. Daarbij komt dan nog eens dat er toch helemaal geen water door de radiator loopt als de motor koud staat. De thermostaat zorgt er voor dat het water mooi in het blok blijft. Pas als het boven 90° is, gaat de thermostaat open, en zit de radiator mee in het circuit.

Dus ne karton haalt heel weinig uit eigenlijk.
WeedJunk zei:
Doe ik al, anders blijft de wijzer van de watertemp gewoon op koud staan bij de 320 :D
Klik om te vergroten...
Dan is uw thermostaat kapot. Ne keer de motor warm staat, moet die warm blijven. Hij mag alleen nóg warmer worden, maar onder de 85° mag die niet zakken.
W

WeedJunk

Legacy Member
'k Heb niet gezegd dat hij niet warm blijft eenmaal warm, alleen dat hij amper warm wordt zonder karton in de winter ;)
D

DBK

Legacy Member
inspiratieloos zei:
hier rijd ik toch ook altijd mijn dieselstoof warm ze, in zesde mooi 1900 rpm @120 km/u. Tot wnr de olie temp rond de 90 graden schommelt, dan pas doortrekken, maat trok hem altijd door van toen ij koud stond, en opp 110k was zijne turbo om zeep :p
Klik om te vergroten...
Welke auto rij jij vermits je een olietemperatuur metertje hebt?
[

[LRRP]

Legacy Member
ikbenben zei:
Dieselmeeting :love: :lol:
Klik om te vergroten...

²

:bow: :bow: :bow:

cooldude zei:
3000rmp is zowat het max wat ik ooit heb geschakeld met nen diesel omdat hij anders nogal veel lawaai begint te produceren :)

greetz
Klik om te vergroten...

Mijn dieselstoof ziet geregeld de 4000 rpm als hij warm is. Als hij goed warm is, kant dat volgens mij geen kwaad. Kwestie van de uitlaat eens uit te kuisen :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan