Archief - Naft of Diesel ?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Drydope
Legacy Member
eniac zei:
Een steekproef van 4 mensen kun je nauwelijks als objectief beschouwen. Mijn ouders hebben ook altijd korte ritten met hun diesel gedaan en die wagen heeft nu ook al 300k op de teller. En zelfs als je nog enkele kosten hebt door de 'korte ritten' zullen die hoogstwaarschijnlijk nog lager zijn dan moest je heel die tijd met een naft gereden hebben.
denkimi
Legacy Member
eniac zei:Of die Vectra chance?
Kijk, we zitten hier nu met vier die een voorbeeld aanhalen van korte ritjes + turbodiesel. 2 ervan hebben deftige problemen gehad, 2 niet. Good odds?
ik blijf erbij dat dat niet aan die korte ritjes ligt, maar aan de rijstijl van de mensen die die korte ritjes maken. natuurlijk verslijt de motor rapper als ge alleen maar korte stukken doet, maar met een juiste rijstijl zou dat niet de reden van het kapotgaan mogen zijn.
Catscratch
Legacy Member
Waarom warmt ne diesel eigenlijk trager op? Ligt dit aan het feit dat een dieselmotor bestaat uit gietijzer terwijl ne benzine van aluminium is en minder goed isoleert (= alles sneller warm).
De BMW 335d was de eerste BMW diesel die ook van aluminium gemaakt was, en die auto was in principe even snel op temperatuur als de Porsche.
Trouwens hoeveel mensen zouden echt hun motor warmrijden? Ik denk nog nie te veel. En als ze het in't oog houden kijkt 75% naar de watertemperatuur (wat meestal in't dashboard staat) ipv naar de olietemperatuur (wat meestal enkel bij sportwagens in't dashboard staat).
De BMW 335d was de eerste BMW diesel die ook van aluminium gemaakt was, en die auto was in principe even snel op temperatuur als de Porsche.
Trouwens hoeveel mensen zouden echt hun motor warmrijden? Ik denk nog nie te veel. En als ze het in't oog houden kijkt 75% naar de watertemperatuur (wat meestal in't dashboard staat) ipv naar de olietemperatuur (wat meestal enkel bij sportwagens in't dashboard staat).
Catscratch
Legacy Member
Linckxs zei:
Normaal gezien is't vanbinnen warmer in een dieselblok dan ne naft dacht ik. Gewoon omdat alles onder veel zwaardere druk staat bij ne diesel?
Is het zo nie dat diesel zelf idd ontbrandt door de druk, terwijl de benzine effectief zelf in brand wordt gestoken?
Bl4ckburn
Legacy Member
*idd normaal ist vanbinnen in een dieselblok warmer dan ne naft .
*in grote lijnen word diesel ontbrandt door de druk ja .
ik volg het hier niet echt , maar naft of diesel voor korte afstandjes .... mja ... eeuwige discurssie zeker?
anyway , zolang de overheid niet met meer voordelen komt om mensen te overhalen met ne naft te rijden, ben ik zelf ook meer geneigd om zelfs voor korte afstandjes met ne diesel te doen.
wij hebben in de famillie toch al een 20 tal jaren een garage . waar ik bijna niets hoor over dieselmotoren die kapot gaan door korte afstandjes ..... mijn broer zijn golf bvb. heeft een 330k op zen teller staan zonder eigelijk echte grote problemen met de motor gehad te hebben.
wou ik maar ff kwijt
*in grote lijnen word diesel ontbrandt door de druk ja .
ik volg het hier niet echt , maar naft of diesel voor korte afstandjes .... mja ... eeuwige discurssie zeker?
anyway , zolang de overheid niet met meer voordelen komt om mensen te overhalen met ne naft te rijden, ben ik zelf ook meer geneigd om zelfs voor korte afstandjes met ne diesel te doen.
wij hebben in de famillie toch al een 20 tal jaren een garage . waar ik bijna niets hoor over dieselmotoren die kapot gaan door korte afstandjes ..... mijn broer zijn golf bvb. heeft een 330k op zen teller staan zonder eigelijk echte grote problemen met de motor gehad te hebben.
wou ik maar ff kwijt
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.