Archief - LPI op direct ingespoten turbo benzine

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
K

Kwertie

Legacy Member
Toch iemand die on-topic blijft :unsure:.

Lijkt me een goede doordachte keuze :niceone:.
P

Powerbookg4

Legacy Member
Nee de installatie kan om praktische redenen pas later doorgaan... vrijdag wissel ik van auto!

Hij zij ook rij eer hem rustig in op benzine, dat is nog altijd het beste voor de motor. Op LPG inrijden gaat ook maar dat neemt meer tijd in beslag.
"
Beste,

Deze motor is niet direct ingespoten, en loopt prima op LPG.

BRC heeft reeds ervaring met deze motor. Zie link: BRC Gas Equipment - Continuano le grandi sfide al MotorSport Stadium - MotorShow

Bij sportief gebruik raden wij het additief TUNAP aan. Hiervoor is geen aparte pomp vereist. "

Dat is waar ik vandaag langs ben geweest, die man mailde me net nog terug :)

Die mannen staan tevens op het autosalon, dus denk wel dat ze weten waarover ze spreken!
G

GlEnN_87

Legacy Member
koekoek zei:
Daar kan ik ni goe aan uit? Is toch een direct ingespoten 1.4 turbocompressor?
Klik om te vergroten...

De 1.4 motor in de Mito heeft een multipoint injectie ipv een directe injectie.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Catscratch zei:
Eigenlijk was da een 10 daagse Oostenrijk waar'k ongeveer om en bij de 400 liter heb doorgeblazen denk ik :)
Klik om te vergroten...

+- 546 liter in 1 maand en een week aan 98 :cool:

Ik moet me dringend inschrijven bij greenpeace!
G

GlEnN_87

Legacy Member
Terror Factor zei:
Kan een directe injectie geen multipointinjectie zijn? :unsure:
Klik om te vergroten...

Een multipointinjectie is een indirecte injectie. ;)

Bij directe injectie wordt benzine rechtstreeks in de cilinder gespoten, bij indirecte injectie wordt de benzine in de inlaat van de motor gespoten.
T

Terror Factor

Legacy Member
GlEnN_87 zei:
Een multipointinjectie is een indirecte injectie. ;)

Bij directe injectie wordt benzine rechtstreeks in de cilinder gespoten, bij indirecte injectie wordt de benzine in de inlaat van de motor gespoten.
Klik om te vergroten...

Wa indirect en direct is weet ik, maar hoe noemen ze een directe injectie dan, op meerdere plaatsen?:p
S

Sander H

Legacy Member
gewoon directe injectie, da is per definitie in elke cilinder

indirecte injectie:
multipoint: in de inlaatleiding voor elke cilinder aparte injectie
éénpuntsinjectie: 1 injector voor alle cilinders, zoals vroeger met de carburator

:offtopic:
donderdag examen verbrandingsmotoren, kwas het juist aant herhalen
als de ganse cursus nu eens zo simpel was ... :sad:
T

Terror Factor

Legacy Member
Scjeir zei:
gewoon directe injectie, da is per definitie in elke cilinder

indirecte injectie:
multipoint: in de inlaatleiding voor elke cilinder aparte injectie
éénpuntsinjectie: 1 injector voor alle cilinders, zoals vroeger met de carburator

:offtopic:
donderdag examen verbrandingsmotoren, kwas het juist aant herhalen
als de ganse cursus nu eens zo simpel was ... :sad:
Klik om te vergroten...

Welk jaar zit ge? 'k heb 't een maandje volgehouden :p Hatelijk studeren :sop:
S

Soundstorm

Legacy Member
Powerbookg4 zei:
Nee de installatie kan om praktische redenen pas later doorgaan... vrijdag wissel ik van auto!

Hij zij ook rij eer hem rustig in op benzine, dat is nog altijd het beste voor de motor. Op LPG inrijden gaat ook maar dat neemt meer tijd in beslag.
"
Beste,

Deze motor is niet direct ingespoten, en loopt prima op LPG.

BRC heeft reeds ervaring met deze motor. Zie link: BRC Gas Equipment - Continuano le grandi sfide al MotorSport Stadium - MotorShow

Bij sportief gebruik raden wij het additief TUNAP aan. Hiervoor is geen aparte pomp vereist. "

Dat is waar ik vandaag langs ben geweest, die man mailde me net nog terug :)

Die mannen staan tevens op het autosalon, dus denk wel dat ze weten waarover ze spreken!
Klik om te vergroten...
Ik zou der voor de zekerheid tijd eens goed naar kijken. Gewoon die plastieken kap er af halen en zien waar de injectoren zitten. als het directe injectie is, gaat er onder andere nog een kloeft van een pomp dicht bij de fuel rail zitten.

Puur op additief zou ik toch niet nemen. Een extra gestuurde smering zal zijn werk veel beter doen. Zo zult ge bij constant hoge toeren veel meer smering nodig hebben dan dat er in dat additief zit (tenzij ge er een grotere dosies in doet).
S

Sander H

Legacy Member
Terror Factor zei:
Welk jaar zit ge? 'k heb 't een maandje volgehouden :p Hatelijk studeren :sop:
Klik om te vergroten...

4e jaar burgerlijk ingenieur werktuigkunde, optie voertuigtechnieken

ik wou ff bij autoweek gaan zien wa voor injectie de Mito had, der staat een klein foutje volgens mij

"brandstofsysteem: carburateur" :lol:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan