Archief - koppel of pk?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
Niemand zegt dat je tot de redline moet gaan he. Twas maar vanwege je vorige reply ("alleen in lage ... eventueel").

Asserti

Legacy Member
bmw diesel automaten in sportstand trekken ook mooi door naart einde, vraag maar aan catscratch!

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Mr.Anderson zei:
Gij gaat lang rijden met une wagen gij...

Wrm da, als ik in tweede doortrek ga ik tot een stuk boven de 100, dus aan 60 naar 2de komen is toch niet zo erg. Van Citro gaat hij ook 90 in 2de dacht ik, het zijn geen diesels he ;)

GregoryCo

Legacy Member
Alster zo ene is die 50 rijdt waar ge 70 moogt, dan is da altijd wel ne keer leuk om viteske naar beneden te schakelen en em zo voorbij steken :p tot in de hoge toerkes :p

citrofenwick

Legacy Member
Mr.Anderson zei:
Gij gaat lang rijden met une wagen gij...
Zolang ge dat nie doet met koude motor kan da nie zoveel geen kwaad zne.
En de stuiptrekkingen van de gezichten op straat satisferen me.
(Vooral van de 1100, die maakt ondertussen al enorm veel lawaai voor nen gewone uitlaat :D)

Mr.Anderson

Legacy Member
citrofenwick zei:
Zolang ge dat nie doet met koude motor kan da nie zoveel geen kwaad zne.
En de stuiptrekkingen van de gezichten op straat satisferen me.
(Vooral van de 1100, die maakt ondertussen al enorm veel lawaai voor nen gewone uitlaat :D)

Maar hoe hoog in toeren gaat ge dan, want 90 in 2de... I mean, da kan toch nie gezond zijn voor une motor toch?

Punksjot

Legacy Member
100 in 2de is met de mijne doenbaar en ik zit dan nog niet in het rood ;)

Mr.Anderson

Legacy Member
Punksjot zei:
100 in 2de is met de mijne doenbaar en ik zit dan nog niet in het rood ;)

100 in 2de is met de mijne ook doenbaar... maar ik geloof niet dat dat gezond is voor de motor, als je lang met uw wagen wilt kunnen rijden.

Oké als ge da nu ene keer doet, maar af en toe.

Burny

Legacy Member
Mr.Anderson zei:
Maar hoe hoog in toeren gaat ge dan, want 90 in 2de... I mean, da kan toch nie gezond zijn voor une motor toch?

Ligt er gewoon aan welke wagen/motor.

Punksjot

Legacy Member
Mr.Anderson zei:
100 in 2de is met de mijne ook doenbaar... maar ik geloof niet dat dat gezond is voor de motor, als je lang met uw wagen wilt kunnen rijden.

Oké als ge da nu ene keer doet, maar af en toe.


waarom zou het slecht zijn?
moest het slecht zijn, hadden ze de redline maar niet zo hoog moeten leggen dan.

Mr.Anderson

Legacy Member
Burny zei:
Ligt er gewoon aan welke wagen/motor.

Mja dat dacht ik ook. Maar ik denk niet dat hier mensen rijden met zo'n wagen/motor die geschikt is om zo hoog in toeren te gaan.

Het is ook niet omdat die redline zo hoog staat dat ge moet wachten van schakelen aan die redline éh :naughty:

Mr.Anderson

Legacy Member
Ohja... dan zwijg ik nog van uw verbruik. Tenzij ge geld schijt voor une nafte :p

Burny

Legacy Member
Mr.Anderson zei:
Mja dat dacht ik ook. Maar ik denk niet dat hier mensen rijden met zo'n wagen/motor die geschikt is om zo hoog in toeren te gaan.

Het is ook niet omdat die redline zo hoog staat dat ge moet wachten van schakelen aan die redline éh :naughty:

Bij mijn wagen ligt de redline op 7200, fuelcutoff op 7800. Als hij warm is kom ik daar soms wel eens (tot 7000). Das net iets sneller da 100 in 2de.

Noodzakelijk? Nee. Fun? Ja.

Als ik saai maar gratis wil rijden stap ik wil in mijne diesel :p

citrofenwick

Legacy Member
Mr.Anderson zei:
Maar hoe hoog in toeren gaat ge dan, want 90 in 2de... I mean, da kan toch nie gezond zijn voor une motor toch?
nie om constant te rijden, maar om es door te trekken
waarom nie :p

6000 toeren met de 1100 en geen rev limiter :cool:
(das dus 50 in eerste :cool:)
6600 toeren met de 1400 en rev limited op 7100

doen beiden 90 in 2de
(1400 120 in 3de en de 1100 140 in 3de)

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Mr.Anderson zei:
Mja dat dacht ik ook. Maar ik denk niet dat hier mensen rijden met zo'n wagen/motor die geschikt is om zo hoog in toeren te gaan.

Het is ook niet omdat die redline zo hoog staat dat ge moet wachten van schakelen aan die redline éh :naughty:

Jawel, ik bv en er zijn er nog wel :p
Aan 60 in tweede zit ik rond de 4500-5000rpm (kzou het eens moeten bekijken), nog ruimte genoeg om door te gaan dus. Verbruik interesseert met niet op die auto, hij dient niet om veel km's mee te doen.

CAS

Legacy Member
Als ge een super kleine eindverhouding steekt, kunde zelfs een pak meer doen in 2de...

Zie ni in wat da persee met extreem hoge toeren te maken heeft. Sportversnellingsbak van BMW is een extreem lange 1ste met daar de rest kort op volgend.

ikbenben

Legacy Member
Voila,volledig gelijk.
Welke snelheid je haalt hangt eerder van de versnellingsbak af dan van de motor.
Mijne maat zijn ibiza cupra deed met originele verhoudingen
70 in 1ste,120 in 2de,170 in 3de,220 in 4de en top in 5de

Terror Factor

Legacy Member
'k haal me de saxo(1.5d) 70 in 2e. 'k heb nogal veel de neiging om aan het rood te schakelen. Ma anyway, da rood begint pas daar e, dus ik denk ni da da zooooveel kwaad kan.

Bij de saxo is rood aan 5000 toeren, en als ik me goed herinner was het maximum vermogen ook aan die 5000.

Soundstorm

Legacy Member
CAS zei:
Als ge een super kleine eindverhouding steekt, kunde zelfs een pak meer doen in 2de...

Zie ni in wat da persee met extreem hoge toeren te maken heeft. Sportversnellingsbak van BMW is een extreem lange 1ste met daar de rest kort op volgend.
Super grote ;)
Ik weet wel dat het getalleke kleiner wordt, maar toch wordt dan over een langere en grotere eindverhouding gesproken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan