brechen zei:
zegde gulder nu echt dat ge te weinig plaats hebt om clean te rijden en daarvoor wa gaat driften? denkte nie da als ge drift ge meer plaats nodig hebt? en terror factor, ik bedoel veiliger dan zonder te driften, denk da als ge drift ge nog veel meer moet oppassen voor verandering van ondergrond en putten en dergelijke
Op circuit hebt ge meestal veel plaats, en kunt ge uw bochten relatief flauw nemen zoda ge weinig snelheid verliest. Op de weg hebt ge die plaats (meestal) ni, en kunt ge uw bochten ni zo flauw nemen, en verliest ge zowiezo veel meer snelheid als ge clean wilt rijden.
Op circuit is driften trager omda ge teveel snelheid verliest, maar op de weg is da snelheidsverlies er ni, in vergelijking me clean rijden(omda ge veel feller moet remme, omda er veel minder ruimte is), en is driften volgens mij dus sneller.
Nu, 'k zeg ni da da helemaal klopt he, ma 't is da ge mijn idee snapt
Als ge ni voor de show drift, hebt ge ni zoveel plaats nodig(rally bvb, da lijkt me imo ook de meest accurate manier om snel te rijden op de weg).
Nu, qua veiligheid enz zeg ik niks, en ik drift (voor zover da zou gaan bij mijn auto) (normaal
) ook ni op de openbare weg. da's ook het punt ni, t punt was gewoon wa het snelste was: clean of drift.
Dus nog is, qua veiligheid enz spreek 'k me totaal ni uit. 't is op zich gewoon al ni verantwoord om zo snel mogelijk probere te rijden op de openbare weg, ma da weet iedereen normaal wel
EDIT: op uw edit: meer grip is altijd beter. Vergis u ni, voor driften hebt ge best ook veel grip he
nu moet ik oppasse me wa ik zeg, ma ok, here we go: Ze driften nog altijd, maar nu hebbe ze genoeg grip om die bochten clean te nemen, ma als ge die grip ni hebt, is driften sneller.
't grootste voordeel van driften is op smalle baantjes me heel scherpe bochten, omda ge gewoon te fel zou moete vertragen om die clean te nemen, en daardoor dus teveel tijd verliest.
't hangt eig puur van het circuit(weg) af.
