Archief - Je Topsnelheid?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MilM
Legacy Member
boostah zei:
manee, het punt ontgaat u volledig.
Das een totaal andere discussie.
1) ze hebben het samen ontwikkeld om kosten te drukken
2) er liggen andere motoren in
3) ze hebben elk hun eigen verkoopswinst (wat in deze context van belang is)
Porsche is er vet mee dat er een diesel in de touareg ligt ...
Ze hebben enkel een akkoord tot samenwerking hoor.
VW blijft een concurrent. Net zoals al de andere.
Dus ik begrijp uw opmerking in deze context echt niet.
eniac
Legacy Member
boostah zei:
Wat is eigenlijk je punt door aan te halen dat een Cayenne en een Touareg samen zijn ontwikkeld?
En dat een Cayenne met diesel de Touareg tot resultaat heeft, dat zou ik niet zeggen. Er blijft een verschil in afwerking, uitstraling, weggedrag, ...
Golf, A3, Leon en Octavia delen ook enorm veel met elkaar, en voor elk is toch ook een plaats op de markt?
Liquid LP
Legacy Member
boostah zei:
vind ik maar vergezocht hoor...
't ging erover da ze nooit geen diesel in een cayenne zouden leggen. en voor zover ik weet heeft een touareg een vw badge erop. dat de motor samen met porsche ontwikkeld is, is toch van weinig belang. porsche en vw zijn als lambo en audi.
Grtzz,
Liquid
MilM
Legacy Member
Die motoren zijn niet samen gemaakt
Het onderstel etc wel
En porsche en vw zijn van verschillende eigenaren (hebben gewoon samenwerkingsakkoord, daarom dat porsche aandelen gekocht heeft als beveiliging tegen buitenlandse overname van VW)
lambo en audi zijn van dezelfde eigenaren
(dus toch ergens een verschil)
Het onderstel etc wel
En porsche en vw zijn van verschillende eigenaren (hebben gewoon samenwerkingsakkoord, daarom dat porsche aandelen gekocht heeft als beveiliging tegen buitenlandse overname van VW)
lambo en audi zijn van dezelfde eigenaren
(dus toch ergens een verschil)
EvilTwin
Legacy Member
DBK zei:
Er is ook een 2.0 Dieselversie van de GT. Heeft eveneens 170 pk hoor. Check www.automagazine.be maar eens. Hij staat ertussen.
Die nieuwe scirocco, daar ben ik eens benieuwd naar. Eindelijk komt VW nog es met een echte sportwagen op de proppen.
-Helld0g-
Legacy Member
MilM zei:Ik heb nog nooit gereden met die amg speedshifter, maar ik dacht toch dat ge er zelf mee kon schakelen ...
Of hem in manuele stand zelf opschakelt bij hoge toeren weet ik niet. Zou alleszins jammer zijn in een wagen van zo'n kaliber.
En een M5 heeft ook automatische modus hoor ...
Het ging hem om het loopcultuur. Daar draait een schakelluie auto om.
En bij comfortabel cruisen zal bij plotse versnelling een E55 beter presteren.
Je kunt moeilijk een M5 aan +7000 toeren houden.
En over het automaat gedeelte.
Een automaat moet ook schakelen hé
Dus bij een automaat gaat da gedeelte zeker en vast ook op, want schakelen bij een automaat kost tijd en een kickdown is meestal nie snel te noemen. Modus ala tiptronic werkt dan meestal nog sneller dan kickdown.
Dus een schakelluie auto is in combinatie met automaat veel beter dan een hoogtoerige auto met zuivere automaat. (dus geen smg)
De motor heeft weinig te maken met de automaat, en een volautomatische (oude) automaat zal idd prestaties verliezen zelfs met kickdown
maar een E55 vs een M5, ik verzeker u dat die M5 nog altijd meer koppel heeft ze. Tenzij het een diesel is van 4liter of meer
De motor wordt niet gehertuned omdat er een (semi-)automaat aanhangt, de automaat wordt ingesteld volgens motor
-Helld0g-
Legacy Member
VeddeR zei:156 km/h .. kdurf nog nie veel sneller met mijn L
Trouwens, hoe snel zou ik kunnen gaan met mijn auto (golf V 1.9 TDI - 90pk) zonder dat die in de problemen komt? Ik merk dat ik aan 150-155 nogal verdacht veel toeren (tegen de 3000) begin te draaien. Tis nu niet alsof ik persé snel wil rijden maar ben wel curieus.
auto gaat ni kapot van tegent rood te rijden ze, tis pas dan dat onzen 2.0TDI een goe leven begint te maken (Bmw 320d
)
MilM
Legacy Member
-Helld0g- zei:De motor heeft weinig te maken met de automaat, en een volautomatische (oude) automaat zal idd prestaties verliezen zelfs met kickdown
maar een E55 vs een M5, ik verzeker u dat die M5 nog altijd meer koppel heeft ze. Tenzij het een diesel is van 4liter of meer
De motor wordt niet gehertuned omdat er een (semi-)automaat aanhangt, de automaat wordt ingesteld volgens motor
welja, ik zei toch dat ik zuiver bezig was over de motor en niet de transmissie.
En over dat ander ben ik niet mee ?
Motor hertunen volgens automaat (wat komt dat plots in de discussie te doen of waar wordt dat gesuggereerd?
)En een M5 meer koppel als een E55 AMG onderin? (is mij nog een groter vraagteken
)Een M5 heeft 520Nm en haalt dat pas aan 6100 rpm. Dat is verschrikkelijk laat. (dat is positief trouwens, want hoe later je het haalt, hoe meer pk je krijgt en draagt ook bij tot het sportgevoel)
Een E55 AMG heeft 700Nm(!) aan 2650 rpm (!).
Als die M5 zijn max koppel pas haalt aan 6100rpm en dit max loppel al een stuk lager ligt dan dat van de E55 amg, dan kun je bedenken hoe groot het verschil is tussen de twee aan 2650rpm.
Dus nee, die E55 AMG blaast de M5 gewoon weg (zonder overdrijving) als het op koppel onderin aankomt. (Met een M5 zal je moeten schakelen om die bij te houden)
Qua sportief gevoel en sportprestaties is het natuurlijk direct een ander verhaal.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.