Archief - Is het binnenkort gedaan met de auto?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Gonzo the Great
Legacy Member
Fransz zei:
Die opmerking heb ik ook al gehoord over de adaptieve cruise control: die laat zo ver ruimte dat men comfortabel kan tussenvoegen. Dan hou je in, terug die afstand, terug iemand die invoegt...
Daardoor is het praktisch onbruikbaar in de spits, omdat je op de duur bvb meer aan 100 rijdt ipv de 120 zoals al de rest rondom jou. (Het was een BMW rijder in NL die dat vertelde)
Ik ben akkoord dat men te kort op mekaar rijdt, en in NL nog meer. Maar 30 meter is wel overdreven in druk verkeer, door bovengenoemde reden.
Wat zijn bij de verschillende merken de minimale afstand/tijd waarop je de adaptieve CC kan instellen? Daar ben ik wel benieuwd naar, of de constructeurs op dat vlak een afspraak hebben gemaakt of niet.
Edit:
Bij Volvo is het 1, 2 of 3 sec, en 1 sec aan 120km/u is 33m
Audi, Ford, Subaru, ... is ook minimum 1 sec. Blijkbaar hanteren alle merken dat minimum, voor BMW en Merc niet direct data gevonden, maar zal ws soortgelijk zijn.
Hit Hard
Legacy Member
Minder dan 1 seconde op de voorligger hangen is eigenlijk ook te dicht natuurlijk. Ik zet hem altijd op een seconde op de autostrade (en 2 seconden elders), en vind dat gat eigenlijk goed. Enkel als bijvoorbeeld iemand rechts wil inhalen wil ik wel eens een toefke gas bijgeven zodat die terug mag inbinden.
the_fox
Legacy Member
Destel zei:Denk niet dat een auto met (blijkbaar) verouderde ACC rekening houdt met een van de laatste veranderingen in onze wegcode
Zelfs met regels die al decennia in de wegcode staan, wordt geen rekening gehouden hoor... Ik erger mij dood aan mensen met ACC/autopilot die constant dezelfde overtreding maken. Het is in België nog steeds verboden om te versnellen als je ingehaald wordt. En de ACC/autopilot chauffeurs (die al dan niet vastplakken op het middenvak) hebben dit ook totaal niet door. Dan steek je ze voorbij en op het moment dat je er naast hangt, versnellen ze omdat hun voorligger naar rechts gaat/de afrit neemt.
Of ze hangen links van u en vertragen opeens omdat er 500m verder een wagen van het middenvak zijn voorligger inhaalt; zelfs als ze hun snelheid aanhouden, kunnen ze gewoon doorrijden. Maar dan maak jij wel opeens een overtreding omdat je je snelheid aanhoudt en ze rechts inhaalt omdat zij vertragen voor "geen reden"
[Edit] Ver vergeten, misschien de ideale plek om het te vragen: is den Tesla autopilot voor stay your lane geprogrammeerd? Want in België moet je nog steeds zo rechts mogelijk rijden maar ik zie toch heel veel Tesla's onnodig links rijden. Dunno of het aan de chauffeur of autopilot ligt
TNTim
Legacy Member
Precies toch geen uitzondering op: https://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/wegcode/174-art16Nineshots zei:
Nineshots
Legacy Member
Situatieschets: je rijdt aan 120 op middenvak, voorligger rijdt 110. Je vertraagt naar 110 omdat je je voorligger nadert.
Intussen haalt je achterligger jou in omdat je vertraagt. Je voorligger gaat naar rechts, waardoor de baan voor jou weer vrij is.
In dat geval mag je dus niet terug naar 120 rijden zolang er iemand jou aan het inhalen is?
Als dat echt zo is, trek ik mij niets van die regel aan dan.
Intussen haalt je achterligger jou in omdat je vertraagt. Je voorligger gaat naar rechts, waardoor de baan voor jou weer vrij is.
In dat geval mag je dus niet terug naar 120 rijden zolang er iemand jou aan het inhalen is?
Als dat echt zo is, trek ik mij niets van die regel aan dan.
sandervdw
Legacy Member
Nineshots zei:
Ja, dat is zo, anders kan die op het linkse vak u namelijk niet voorbij en blokkeer je 3 rijvakken. Hetzelfde voorbeeld maar dan met vrachtwagens: een vrachtwagen schuift een rijvak op om in te halen, en eer die halverwege is trekt de andere een beetje op zodat ze even snel rijden. Dan begrijp je best wel dat het logisch is dat dat niet mag?
marcel
Legacy Member
dan ben je dus eigenlijk dubbel in fout: versnellen als je ingehaald wordt, en rechts in halen.
tbh, in de situatieschets: waarom zou je in godsnaam zélf niet eerst die voorligger inhalen? zo'n mensen zijn gewoon irritant, eerst de moeite niet doen om in te halen, en dan op hun gas staan als ze zelf ingehaald worden...
tbh, in de situatieschets: waarom zou je in godsnaam zélf niet eerst die voorligger inhalen? zo'n mensen zijn gewoon irritant, eerst de moeite niet doen om in te halen, en dan op hun gas staan als ze zelf ingehaald worden...
kay-gell
Legacy Member
Enfin ga hier geen 7 pagina's over communisme lezen en of de auto blijft bestaan of niet durf ik niet te zeggen.
Wat iedereen wel al van mijlenver ziet aankomen is dat de "groene" elektrische wagens de vervuildende dieselwagens van de toekomst zijn.
Die werden 20 jaar geleden ook gepromoot als een beter alternatief net zoals de elektrische wagens.
Geef het 5-10 jaar en ineens komen er wat documentaires (misschien nog iets voor Al Gore) over de manier waarop die batterijen gemijnd worden, de slechte werkomstandigheden daar en natuurlijk zal er wel weer één of ander onderdeel van die batterij ofwel slecht voor het milieu zijn ofwel zullen we "aan razend tempo" door de wereldreservers geraken. Zoals dat met de olie ook een tijd contstant in het nieuws van.
Andere optie is dat die batterijen enorm schadelijk zijn eens ze opgebruikt zijn en er een "enorme gevaarlijke" afvalberg zal zijn.
En dan kunnen we weer allemaal op waterstrof od rijden tot de overheid beslist dat dat ook ineens niet meer goed is (lees extra belast moet worden)
Dat staat dan nog los van het feit dat je binnenkort je elektrische wagen nog niet ondergrond meer gaat mogen parkeren want zo een ding valt niet te blussen en naast verbod op LPG gaat dat er nog bijkomen natuurlijk.
Wat iedereen wel al van mijlenver ziet aankomen is dat de "groene" elektrische wagens de vervuildende dieselwagens van de toekomst zijn.
Die werden 20 jaar geleden ook gepromoot als een beter alternatief net zoals de elektrische wagens.
Geef het 5-10 jaar en ineens komen er wat documentaires (misschien nog iets voor Al Gore) over de manier waarop die batterijen gemijnd worden, de slechte werkomstandigheden daar en natuurlijk zal er wel weer één of ander onderdeel van die batterij ofwel slecht voor het milieu zijn ofwel zullen we "aan razend tempo" door de wereldreservers geraken. Zoals dat met de olie ook een tijd contstant in het nieuws van.
Andere optie is dat die batterijen enorm schadelijk zijn eens ze opgebruikt zijn en er een "enorme gevaarlijke" afvalberg zal zijn.
En dan kunnen we weer allemaal op waterstrof od rijden tot de overheid beslist dat dat ook ineens niet meer goed is (lees extra belast moet worden)
Dat staat dan nog los van het feit dat je binnenkort je elektrische wagen nog niet ondergrond meer gaat mogen parkeren want zo een ding valt niet te blussen en naast verbod op LPG gaat dat er nog bijkomen natuurlijk.
Nineshots
Legacy Member
marcel zei:
Hangt er enkel van af of die auto al jou bijna voorbij is vooraleer je een rechtse inhaler bent en je moet dan ook nog sneller optrekken.
En ik heb niet altijd zin om een auto in te halen, als ik chill achter een auto wil blijven mag dat toch gewoon?
Daarnaast is het gewoon niet altijd mogelijk, wie weet zit er al een andere auto naast mij op dat moment.
En is de achterligger dicht genoeg om die plaats meteen in te kunnen nemen vooraleer ik naar links zou kunnen.
the_fox
Legacy Member
Nineshots zei:
Dit beantwoordt direct ook mijn vraag; het is niet persé ACC of autopilot die geen rekening houdt met de verkeersregels, het zijn ook irritante chauffeurs zoals jij
Als je chill op't middenvak wilt blijven plakken, moet je ook maar chill blijven wachten tot je ingehaald bent, zoals de wegcode het voorschrijft. Want ik zie niet in wat er chill is aan constant optrekken vertragen terwijl ge op uw middenvak vastplakt...Nineshots zei:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.