Archief - Huidig motoren aanbod om te huilen!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ComputerVISTA

Legacy Member
FEW zei:
Akkoord, maar heb je die ongelooflijke souplesse nog nodig in België? We doen hier toch niet anders als in de file staan, dus grote motoren zijn compleet overbodig. Dat dat in Amerika een meerwaarde geeft op die wegen, daar kan ik wel meer inkomen.

't Is niet omdat ge om 8 uur 's ochtends op den E40 in de file staat dat dat ook zo is om 12u dus overbodig zijn ze zeker niet voor diegene die het zich kan permiteren.

Allemaal klap van mensen zonder ervaring met dergelijke souplesse. Aanschuiven kan trouwens perfect met een dikke motor en automaat dus wie zijt gij om dat overbodig te vinden.

FEW

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Allemaal klap van mensen zonder ervaring met dergelijke souplesse.
Waarom wordt constant hier met van die uitspraken gesmeten...? Hoe kunt gij nu in godsnaam weten wat voor ervaring ik al heb. Ik heb al met heel wat zwaardere auto's gereden als de meesten hier hoor.

Ik zeg niet dat ik zware motoren niet leuk vind, ik zeg gewoon dat het objectief bekeken totaal overbodig is, toch zeker in België.

ComputerVISTA

Legacy Member
FEW zei:
Ik zeg niet dat ik zware motoren niet leuk vind, ik zeg gewoon dat het objectief bekeken totaal overbodig is, toch zeker in België.

Een 1.4 turbobenzine met 180 pk is dat ook dus uw punt is niet direkt gemaakt naar mijn gedacht.

Als we uw redenering volgen zijn we best nen 1 cylinder met 40 pk te kopen want daar kunt ge ook best in de file mee staan en daar geraakt ge ook in uw eentje mee naar Brussel zoals 80% van de pendelaars.



Niks zo leuk als een 5L V8 die u ook overal moeiteloos (met de nadruk op moeiteloos en dus niet snelheid) overal brengt!

BlueSkyraider

Legacy Member
Gonzo zei:
Chocolade en chips zijn ook overbodig. Objectief gezien.

:niceone:

Een PS3, een Apple Macbook en een cyanogenmod ook trouwens :unsure:

ComputerVISTA zei:
Als we uw redenering volgen zijn we best nen 1 cylinder met 40 pk te kopen want daar kunt ge ook best in de file mee staan en daar geraakt ge ook in uw eentje mee naar Brussel zoals 80% van de pendelaars.

Tuurlijk! Proof: http://www.365daysofa.com/ :love:

FEW

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Een 1.4 turbobenzine met 180 pk is dat ook dus uw punt is niet direkt gemaakt naar mijn gedacht.

Als we uw redenering volgen zijn we best nen 1 cylinder met 40 pk te kopen want daar kunt ge ook best in de file mee staan en daar geraakt ge ook in uw eentje mee naar Brussel zoals 80% van de pendelaars.



Niks zo leuk als een 5L V8 die u ook overal moeiteloos (met de nadruk op moeiteloos en dus niet snelheid) overal brengt!
Deze topic ging over 6 cylinders die vervangen worden door 4 cylinder met een hoog vermogen, waarom dan opeens beginnen over 1 cylinder? En TE kleine motoren hoeven ook weer niet, het moet de wagen nog steeds kunnen voortslepen natuurlijk of vooruit blijven gaan eens ge over de 70 zit.

Dus een S klasse met een 2.0L 4 cyl is imo ook lang niet ideaal, maar de TS had het al over 3-/5-series en motorisch doet BMW het toch heel goed, dus die motoren trekken zulke wagens wel.

BlueSkyraider zei:
:niceone:

Een PS3, een Apple Macbook en een cyanogenmod ook trouwens :unsure:
PS3 is nutteloos ja, die Macbook had ik echt nodig voor mij studies (in tegenstelling tot de meeste mensen) en door Cyanogenmod gaat mijn GSM batterij bijna dubbel zo lang mee. Nuttloos zou ik dat toch niet noemen. :)

Maar soit, mijn mening verschilt van dat van echte autofreaks (n/o), het is vrij normaal dat in het mobiliteitsforum meer fans te vinden zijn van 6 cylinder dan 4 cylinder.

Crevice

Legacy Member
Misschien goed in een 3-serie, 1-serie maar eens je hoger begint te gaan kies je toch best nog altijd voor een 6-cilinder. Hoe je het nu draait of keert een wagen is een beetje statussymbool he. Altijd triestig om te lezen in automagazines als ze het segment van de hogere middenklassers gaan reviewers ja het is een fiscaalvriendelijke Audi, BMW, Merc, Lexus ..
Eens je naar een E-klasse gaat, A6, 5-serie is het toch niet meer dan normaal om voor een 6-cilinder te kiezen? Waarom koop je dan zo'n wagen?

Crevice

Legacy Member
En die ongelofelijke souplesse van een 6-cilinder en hoger heb je niet nodig in België neen. Waarom koop je zo'n wagen? Het rijdt VEEL comfortabeler, mooier geluid, beetje prestige.

Dat ik bij de fiscus bijna 5000 € BIV (in het oude systeem) moet betalen als ik m'n wagen inschrijf en een jaarlijkse rijtaks moet betalen van boven de 700 euro vind ik niet meer dan normaal want al bij al is het een luxeproduct he ;).

FEW

Legacy Member
Maar kan het de mensen over het algemeen wel schelen of ze 4 of 6 cylinder hebben steken? Over het algemeen lijkt het mij dat ze het belangrijker vinden te kunnen zeggen dat ze met een BMW rijden en die moet vlot vooruit gaan. Enkel mensen die er iets van kennen, zoals jullie dus, gaan het belangrijk vinden wat er onder de motorkap zit.

Crevice

Legacy Member
Wel ja als je al die hogere middenklassers ziet rijden met een 2-liter motorisatie dan is dat hoogstwaarschijnlijk om fiscale redenen. Als je zo'n wagen koopt, dan moet je daar niet naartoe kijken. Zo'n wagen moet je toch niet kopen en denken van o ja ik moet hier veel belastingen op betalen.

Crevice

Legacy Member
En ja de aankoop van zo'n wagen vaak is dat alleen voor het uiterlijk vertoon. Triestig toch ;)? Ik let toch altijd goed op wat er onder de motorkap zit.Bijvoorbeeld een Audi als je dat koopt dan koop je toch eentje met quattro? Want waarom koop je anders een Audi? Een Audi zonder quattro is een opgesmukte VW en je betaalt er veel meer voor.

Gonzo

Legacy Member
Crevice zei:
En die ongelofelijke souplesse van een 6-cilinder en hoger heb je niet nodig in België neen. Waarom koop je zo'n wagen? Het rijdt VEEL comfortabeler

Ik weet niet vanwaar ge diene zever blijft halen, maar 't slaat nergens op. Nen viercilinder (of zelfs 3cil) draait gevoelsmatig even rustig. Het verschil bij normaal rijgedrag is, kwa comfort, amper te merken. 'Ongelooflijke souplesse', alstublieft zeg. Rijdt nekeer mee nen L-twin, en komt dan nog nekeer zeggen da ne 4cil nie soepel draait.

Crevice

Legacy Member
Onzin. Wat verderop heeft een koppel hun E39 525 tds ingeruild voor een 520D van de nieuwe generatie en niet bijster tevreden. Is tegenwoordig iets dat je veel hoort he. 2.7 TDI van Audi ingeruild voor een 2.0 omdat de garagist zegt dat is toch hetzelfde ..

Crevice

Legacy Member
Het is nu toch al m'n 3de 6 cilinder BMW. 'k Vind het raar dat mensen altijd de gegevens die op papier staan erbij halen. Ik zal ook niet zeggen hoe ongelofelijk een Ferrari, Porsche, Lamborghini rijdt. 'k Heb er nu eenmaal nog niet mee gereden! Hoeveel mensen hebben hier trouwens al met een 328i of 528i gereden? Ik kan opschrijven wat er in Autogids staat.

Gonzo

Legacy Member
Crevice zei:
Onzin. Wat verderop heeft een koppel hun E39 525 tds ingeruild voor een 520D van de nieuwe generatie en niet bijster tevreden.
Aaaah, maar dan als die dat gedaan hebben en dat zeggen, dan hebt ge natuurlijk overschot van gelijk, da verklaart zoveel, al moet ik zeggen dat den achterkozijn van Josken van den bakker om den hoek van de nonkel van Josianneke van 't café aan de kerk, ge weet wel, die wiens hare vent zijnen duim verloren is in den oorlog, awel, dus die hare kleinen zijnen achterkozijn, dienen dat zo een scheef oogske heeft, den dienen eh, diene had vroeger ne Nissan en die rijdt nu mee BMW, want hij had gehoord van Louiske van de groentenboer op 't groot plein zijn vrouw, dat die ergens opgevangen had dat den auto van de vrouw van de broer van de pastoor van 3 parochies verder, dat die haren auto dees jaar wel al 2 keer naar de garage moest, maar den eerste keer was eigenlijk door de fout van Brammeke, de kleinen van Marie, die de nieuwe overtrekken van ons zetels gestikt heeft, had haren auto gepakt zonder het te vragen en ie heeft ermee op nen borduur gereden, ge kent da he, da jong volk is nog wild en doet al nekeer zot, maar soit, diene had dus tegen nen borduur gereden, maar hij had nie gevraagd om den auto te gebruiken, en toen hij 't was gaan opbiechten, kwaad da Marie was, ge kunt het nie geloven, maarja, niks aan te doen he, gebeurd is gebeurd, dusja da was den eerste keer da den auto in de garage moest, maar daar konden de japanners nie veel aan doen he, en Brammeke heeft al zijn zakgeld moeten afgeven om da te laten herstellen, en dan heeft ie nog 4 weken geen gekregen, maar den tweede keer he, toen ging der een lichteke branden, en ge weet wa da wilt zeggen he, als der lichtekes gaan branden in den auto, dan begint de miserie he, en ja, ze wisten zij nie wa da lampeke was, dus zij dermee naar de garage, en dienen had het nagekeken en het was de vloeistof voor de ruitenwissers die op was, dus da was nog nie zo erg, maar terwijl den auto daar dan toch stond, had de garagist nog nekeer gekeken naar het oliepeil, toch ne vriendelijke mens he, da 's nog nen echter mechanieker, nie gelijk diene pipo waar gij met onzen auto gaan, azo nen boer, ik denk da wij daar ook nekeer gaan gaan, alle bij diene vriendelijken he, nie bij den boer, maar alle, diene mens had dus naar de olie gekeken, en der moest een beetje bij, zelfs al was het nog maar 17 maanden geleden dat er verse olie opgedaan was, vinde gij da nu normaal, alle, de garagist zei da da nie erg was, maar ge ziet, die aziaten hun auto's is toch nie wa het moet zijn he, ge zou voor minder mee nen duits beginnen rijden, da zijn tenminste deftige moteurs, onverslijtbaar enal, ge weet wel, want die duitsers kunnen der wa van he, ma dus dienen achterkozijn wilt nu niks anders nemeer dan bmw, en diene mens heeft al veel auto's gehad, dus diene zal der wel iets van kennen, als dienen da zegt, dan moogde da vertrouwen he, da zijn mensen mee ervaring, toch straf he, diene mens werkt als verver maar toch zoveel over auto's weten, da zijn zotte dingen he zeg, maar alle, diene is dus heel content van zijnen bmw, maar nu ik da verhaal van u hoor begin ik der toch ook weer aan te twijfelen, ik had da nochtans nie verwacht van den duits, in den oorlog waren ze zo secuur, ge zou peizen da da mee hun auto's ook is he, maar alle, ge moet er wa chance mee hebben zeker.

:ironic: Ik heb zelfs geen flauw idee waar ge nu op reageert. Noch heb ik nog verdere interesse in random stukskes bullcraptrivia waar ge zelf iets ineen mee moet puzzelen. /unsubscribe

Zillybe

Legacy Member
Ik heb een goei 1000 km gereden in een 4,9 liter 6 cilinder in lijn gekoppeld aan een 3-traps automaat.
Het is gewoon kicken om vanaf 30 km/h met een 1:1 overbrenging door te 'trekken' (bon, echt trekken deed da spel niet meer) tot 120 km/h.

Ik denk dat de wegwerp-cultuur het ook aan het overnemen is in de autowereld...

Crevice

Legacy Member
Gonzo zei:
Aaaah, maar dan als die dat gedaan hebben en dat zeggen, dan hebt ge natuurlijk overschot van gelijk, da verklaart zoveel, al moet ik zeggen dat den achterkozijn van Josken van den bakker om den hoek van de nonkel van Josianneke van 't café aan de kerk, ge weet wel, die wiens hare vent zijnen duim verloren is in den oorlog, awel, dus die hare kleinen zijnen achterkozijn, dienen dat zo een scheef oogske heeft, den dienen eh, diene had vroeger ne Nissan en die rijdt nu mee BMW, want hij had gehoord van Louiske van de groentenboer op 't groot plein zijn vrouw, dat die ergens opgevangen had dat den auto van de vrouw van de broer van de pastoor van 3 parochies verder, dat die haren auto dees jaar wel al 2 keer naar de garage moest, maar den eerste keer was eigenlijk door de fout van Brammeke, de kleinen van Marie, die de nieuwe overtrekken van ons zetels gestikt heeft, had haren auto gepakt zonder het te vragen en ie heeft ermee op nen borduur gereden, ge kent da he, da jong volk is nog wild en doet al nekeer zot, maar soit, diene had dus tegen nen borduur gereden, maar hij had nie gevraagd om den auto te gebruiken, en toen hij 't was gaan opbiechten, kwaad da Marie was, ge kunt het nie geloven, maarja, niks aan te doen he, gebeurd is gebeurd, dusja da was den eerste keer da den auto in de garage moest, maar daar konden de japanners nie veel aan doen he, en Brammeke heeft al zijn zakgeld moeten afgeven om da te laten herstellen, en dan heeft ie nog 4 weken geen gekregen, maar den tweede keer he, toen ging der een lichteke branden, en ge weet wa da wilt zeggen he, als der lichtekes gaan branden in den auto, dan begint de miserie he, en ja, ze wisten zij nie wa da lampeke was, dus zij dermee naar de garage, en dienen had het nagekeken en het was de vloeistof voor de ruitenwissers die op was, dus da was nog nie zo erg, maar terwijl den auto daar dan toch stond, had de garagist nog nekeer gekeken naar het oliepeil, toch ne vriendelijke mens he, da 's nog nen echter mechanieker, nie gelijk diene pipo waar gij met onzen auto gaan, azo nen boer, ik denk da wij daar ook nekeer gaan gaan, alle bij diene vriendelijken he, nie bij den boer, maar alle, diene mens had dus naar de olie gekeken, en der moest een beetje bij, zelfs al was het nog maar 17 maanden geleden dat er verse olie opgedaan was, vinde gij da nu normaal, alle, de garagist zei da da nie erg was, maar ge ziet, die aziaten hun auto's is toch nie wa het moet zijn he, ge zou voor minder mee nen duits beginnen rijden, da zijn tenminste deftige moteurs, onverslijtbaar enal, ge weet wel, want die duitsers kunnen der wa van he, ma dus dienen achterkozijn wilt nu niks anders nemeer dan bmw, en diene mens heeft al veel auto's gehad, dus diene zal der wel iets van kennen, als dienen da zegt, dan moogde da vertrouwen he, da zijn mensen mee ervaring, toch straf he, diene mens werkt als verver maar toch zoveel over auto's weten, da zijn zotte dingen he zeg, maar alle, diene is dus heel content van zijnen bmw, maar nu ik da verhaal van u hoor begin ik der toch ook weer aan te twijfelen, ik had da nochtans nie verwacht van den duits, in den oorlog waren ze zo secuur, ge zou peizen da da mee hun auto's ook is he, maar alle, ge moet er wa chance mee hebben zeker.

:ironic: Ik heb zelfs geen flauw idee waar ge nu op reageert. Noch heb ik nog verdere interesse in random stukskes bullcraptrivia waar ge zelf iets ineen mee moet puzzelen. /unsubscribe

Ehm, wat u lult geldt dat niet voor alles hier? Bepaalde zaken de hemel in prijzen zonder er mee gereden te hebben? Ben al jaaaren trouwe klant bij uitstekende BMW concessiehouder. Als de wagen eens op inspectie moet regelmatig het geluk om eens met een deftige vervangwagen te rijden. Eerst achter het stuur kruipen van een wagen dan commentaar geven ipv te zeggen dat is goed. 'k Heb al met een 328i, 528i, Mini's met de Prince motorisatie gereden, eens een testritje gemaakt met de 525 D twinturbo mij moet je niets van auto's leren. En je moet geen autoliefhebber zijn om dat verschil te voelen. Mijn concessiehouder zegt het met niet zoveel woorden omdat 70 % van z'n cliënteel met een vierpitter rijdt maar kom ik weet al genoeg hoor. Ik ga ook mijn mening niet geven over een Porsche, Ferrari, Lamborghini, Masserati omdat ik er simpelweg nog niet me heb gereden. Mensen verkondigen hier hun mening zonder dat ze ooit al eens met zo'n wagen hebben gereden!!!

eniac

Legacy Member
Man, hier in België rijdt de meerderheid van de 5-kopers met een 520D en ik durf ervoor wedden dat de meesten niet eens weten hoeveel cilinders ze hebben, en dat de meesten meer dan content zijn met de prestaties en de "soepelheid" ervan.

Je bent een petrolhead en dat is mooi, maar maak niet de fout om te denken dat iedereen dat is.

Jurgenv1

Legacy Member
Crevice, ben je nu eigenlijk maar een betoog aan het afsteken om tussen de regels door te pochen dat je een dikke BMW kan veroorloven ofzo? Je zit nu te zeggen dat je niet moet kijken naar taksen en dergelijke, maar je komt in het begin van de topic wel klagen dat je meer moest betalen voor een 6 cilinder? :unsure:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan