Archief - Hoeveel PK nodig om goed te zijn?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
VMax
Legacy Member
Clarkske zei:Ik rij met een Clio 1.2 benzine 75 PK (weegt zo'n 1150 KG leeggewicht d8 ik), en ik wou dat ik de 100 PK versie had gepakt maar ja... eerste auto, niet echt weten ivm PK enzo...
Tot 70-90 KM/u valt het wel mee, maar alles daarboven... gelukkig is mn werk maar 11 KM
Miss moet ik toch schaken aan 4k RPM ipv 3k RPM (kgeef volgas), of best niet?
EDIT: kben er wel content van, nog geen problemen gehad, nu ja, zou niet mogen na 1.5 jaar
Is da ne 16V? Die van mijn vriendin duw ik tot 6500 ofzo, redline is pas na 7000?
Ge zit toch drekt op 3000rpm bij gewoon rijden, zo korte versnellingen. En op de autostrade 4000?
Mijn vriendin past de volgas tot 3000rpm taktiek ook toe, en dan is ze verbaasd dat ze nie deftig kan voorbijsteken.. Maja daar moogde niks van zeggen he
Da moteurke is overigens wel schandalig rap warm (water) :applause:
serial
Legacy Member
Ulixes zei:
Een goedkope 2de auto kan evengoed een deftige tweedehands zijn.
Een C1 is toch nog een redelijk recente auto eh...
Ulixes zei:
Zo zeg ik het niet, wel (ongeveer) vice versa.
Iemand die een C1 koopt zal weinig snelwegkm's doen er er bijgevolg ook minder inzicht hebben dan iemand die al eens verder dan 10km van zijn deur rijdt.
Ulixes zei:
Inderdaad, maar zou jij ooit een C1 of iets dergelijks kopen?
Nee, want je wil een auto die ook bruikbaar is buiten het stadscentrum (tenzij je altijd enkel daar moet rijden)
Ik heb op zich niks tegen die kutbakken van C1's en consoorten (see what i did there
) maar mensen moeten zich ervan bewust zijn wanneer ze buiten hun comfortzone treden en daar ook op anticiperen, iets wat véél te weinig gebeurt en het valt me gewoon op dat het vaak die kleine handtassen van auto's zijn die geen flauw idee hebben wat ze aan het uitspoken zijn op de snelweg.Recht van de sterkste hoeft zeker niet, maar wet van de zwakste vind ik ook maar een trieste oplossing. We gaan de snelwegen toch niet aanpassen omdat er auto's bestaan die maar amper vlot meekunnen in dat verkeer?
We kunnen evengoed alle bosweggetjes gaan asfalteren zodat de wielertoeristen er geen lekke banden rijden ipv dat ze een mountainbike kopen.
Clarkske zei:Kan dit eigenlijk kwaad voor een 1.2 motortje?
Kan helemaal geen kwaad hoor, wel zorgen dat je de auto en dan vooral alle olie erin goed warm rijdt.
Met een degelijke benzine kan dit relatief snel, 10-tal km en je mag al eens wat harder doorgeven
eniac
Legacy Member
Ulixes zei:
Meh, ik weet het niet. Heb vaak genoeg een Aygo als vervangwagen gehad, en het is bijna onmogelijk om met zoiets op een normale manier in te voegen op de autosnelweg. Continu plancheren, plancheren, plancheren en dan zit je nog iedereen achter je op te houden zodat het alvast voor hen al moeilijker wordt om deftig in te voegen aan een normale snelheid. Dus ja, je vormt wel degelijk een serieus obstakel voor anderen, zelfs als je alles uit de kast haalt.
Nu, met die 1PK/10kg ben ik het ook niet helemaal eens - mijn Passat BM heeft 105PK op 1440kg en daar raak ik vlotjes mee door het verkeer. Niemand die zich aan mij zal ergeren.
tijgerke
Legacy Member
serial zei:
Ik heb 2w geleden op een zondag in NL rondgereden (Antwerpen - Rotterdam - Amsterdam - Utrecht - Zwolle - Utrecht - Breda - Antwerpen) en ik heb geen enkele file gezien.. Iedereen reed braaf 120 op de rechterrijstrook en de 'snelheidsmaniakken' konden links rustig inhalen. Maar ik heb waarschijnlijk gewoon geluk gehad.
ComputerVISTA zei:
Ik rij 95% van de tijd op het middenvak omdat ik aan 120 geen zin heb om elke 5 sec te moeten afremmen en van baanvak te veranderen om een vrachtwagen in te halen.. En degene die sneller dan 120 willen rijden kunnen mij altijd links voorbij.
eniac
Legacy Member
tijgerke zei:
Tja, zo werkt het dus gewoon niet he. Je moet maar wat leren anticiperen zodat je je niet vastrijdt achter vrachtwagens - in de overgrote meerderheid van de gevallen is dat geen enkel probleem.
Zo rechts mogelijk is de regel, en dat is een uitstekende regel. Alleen jammer dat er zo weinig degelijke chauffeurs zijn die hem toepassen.
Clarkske
Legacy Member
Ja, het is een 16V, en idd 4k RPM aan 120 KM/u (krij bijna nooit op autosnelweg, gelukkig maar, krijg er zenuwen van, kan natuurlijk verandering in komen als ik een lief hebVMax zei:Is da ne 16V? Die van mijn vriendin duw ik tot 6500 ofzo, redline is pas na 7000?
Ge zit toch drekt op 3000rpm bij gewoon rijden, zo korte versnellingen. En op de autostrade 4000?
Mijn vriendin past de volgas tot 3000rpm taktiek ook toe, en dan is ze verbaasd dat ze nie deftig kan voorbijsteken.. Maja daar moogde niks van zeggen he
Da moteurke is overigens wel schandalig rap warm (water) :applause:
)tijgerke
Legacy Member
blind_ripper zei:
Dat eerste vak is er idd voor iets... Voor vrachtwagens.
Clarkske zei:
Als ik iemand zie proberen om mij rechts voorbij te steken dan zorg'k er wel voor dat ik net achter of naast de vrachtwagen rij zodat ze wel naar links moeten.
eniac zei:
Ik anticipeer zodat ik niet elke 5 sec van baanvak moet liggen veranderen. Constant slalommen tussen het rechter- en middenvak maakt het verkeer er ook niet veiliger op.
Anoniem04
Legacy Member
tijgerke zei:
Enfin, ik rij nog geen jaar zelf met de auto en ik heb daar totaal geen problemen mee, dat gebeurt toch in een vloeiende beweging dat voorsteken van die vrachtwagens die rechts rijden?
Ik vind dat zelfs nog amusant.
-edit-
Uw gedrag in uw tweede post is om 'het schijt' van te krijgen.
sir oinksalot
Legacy Member
tijgerke zei:Dat eerste vak is er idd voor iets... Voor vrachtwagens.
Als ik iemand zie proberen om mij rechts voorbij te steken dan zorg'k er wel voor dat ik net achter of naast de vrachtwagen rij zodat ze wel naar links moeten.
nen asociale zak in het verkeer, en er precies nog trots op ook
Clarkske
Legacy Member
Kweet dat het niet mag, maar met zo een pipo's, 200 meter voor hun geen kat op de baan en toch int midden rijden aan 110-120...tijgerke zei:Als ik iemand zie proberen om mij rechts voorbij te steken dan zorg'k er wel voor dat ik net achter of naast de vrachtwagen rij zodat ze wel naar links moeten.
tijgerke
Legacy Member
sir oinksalot zei:
Rechts inhalen is irritant, als je dan toch sneller wil rijden dan 120, gebruik dan het linkervak hé.
Clarkske zei:
Als er rechts geen vrachtwagens rijden dan zal ik wel rechts gaan hoor.. 't is niet omdat ik '95% van de tijd op het middenvak rij' dat ik het ook doe als er rechts niemand zit. Maar ik ga niet liggen slalommen tussen de vrachtwagen treintjes omdat de regel is dat je uiterst rechts moet rijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.