Archief - Het MOTO praat topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
bumba007
Legacy Member
dacuba zei:Legt ge die zelf op?
Edit: 75 euro voor een achterbandreifen.com - Markenreifen, Kompletträder und Felgen supergünstig | Reifen
reifen.com - Markenreifen, Kompletträder und Felgen supergünstig | Reifen
Zijn bij pneus banden online 11 euro duurder (exclusief montage inclusief verzending), de moeite wel ja. Kan ze zelfs naar mijn duitser laten sturen en de band dan meebrengen
Die heb ik ook besteld, mijn pa gaat die zelf eropzetten dusja, kan ik die beter direct naar mijn huis laten verzenden.
Verzending bij reifen is €3.95.
Vordesh
Legacy Member
Katoom zei:
Was die gixxer 600 (20 pagina's terug, erges in februari) maar zoekertje is al weg. Toch merci
ATI zei:
Kben niet zo voor blauw, liefst zwart of alst in kleur moe zijn groen (en dan gaan we richting kawasaki zx6r en daar spreken de modellen mij pas aan vanaf 2005 en die zijn buiten budget)
Ok ja mijn post was nogal ruim qua keuze, toch bedankt
2ehands sites staan er vol mee maja juist mn goesting vinden is wa moeilijk
apex^
Legacy Member
Vandaag eerste keer naar brussel gereden (E40, tunnels).
Vond het eigenlijk goed meevallen, mede omdat mijn collega die voorop reed met een BMW RT rijdt, dus als hij ertussen kan met zijn boot kan ik er zeker tussen
Tunnels had ik het meeste schrik van, maar dat viel eigenlijk nog het meeste mee. De autobestuurders zijn daar precies gewend dat er constant moto's rijden en geven mooi plaats
@Ghosthaunt, uw tips hebben zeker geholpen, + imaginaire reps
Vond het eigenlijk goed meevallen, mede omdat mijn collega die voorop reed met een BMW RT rijdt, dus als hij ertussen kan met zijn boot kan ik er zeker tussen
Tunnels had ik het meeste schrik van, maar dat viel eigenlijk nog het meeste mee. De autobestuurders zijn daar precies gewend dat er constant moto's rijden en geven mooi plaats
@Ghosthaunt, uw tips hebben zeker geholpen, + imaginaire reps
Gonzo
Legacy Member
File? Jammer...apex^ zei:Tunnels had ik het meeste schrik van, maar dat viel eigenlijk nog het meeste mee. De autobestuurders zijn daar precies gewend dat er constant moto's rijden en geven mooi plaats
Niks plezanter dan 2-3 vitessen omlaag te schakelen en het kot open te sleuren in de tunnels ^^
PWAAAAAAAAAAAAAAAAAAA *galm*
==>
Elentrikkepaal
Legacy Member
Verdomme ik ben daarstraks gevallen op wat kasseistenen.
Er reed een enorm trage bompa voor mij,en wou hem langs links inhalen maar moest alles toesmijten omdat hij ineens links besloot te parkeren.
Mijn voorwiel verloor grip en mijn moto is gelukkig op zijn valdoppen terecht gekomen.
Toch is op 1 of andere manier mijn handle van mijn ontkoppeling een serieus stuk kwijt.
Had dat niet meteen gezien,nadat er op de kuipen etc niks te zien was.
Was vlak voor een café en heb tege die ouwe vent gezegd dat ok was(geen schade enz)
Na wat te bekomen kreeg ik dat in het oog.
Ik weet het,geen zware kost...maar de volgende keer zal het via de verzekering gaan ze.
Kvoel me vrij belachelijk.
Er reed een enorm trage bompa voor mij,en wou hem langs links inhalen maar moest alles toesmijten omdat hij ineens links besloot te parkeren.
Mijn voorwiel verloor grip en mijn moto is gelukkig op zijn valdoppen terecht gekomen.
Toch is op 1 of andere manier mijn handle van mijn ontkoppeling een serieus stuk kwijt.
Had dat niet meteen gezien,nadat er op de kuipen etc niks te zien was.
Was vlak voor een café en heb tege die ouwe vent gezegd dat ok was(geen schade enz)
Na wat te bekomen kreeg ik dat in het oog.
Ik weet het,geen zware kost...maar de volgende keer zal het via de verzekering gaan ze.
Kvoel me vrij belachelijk.
grinshu
Legacy Member
Elentrikkepaal zei:
Waarom zou je volgende keer via verzekering gaan, je betaalt toch hoedanook de schade als je in fout bent of zie ik iets over 't hoofd ?
apex^ zei:Vandaag eerste keer naar brussel gereden (E40, tunnels).
Vond het eigenlijk goed meevallen, mede omdat mijn collega die voorop reed met een BMW RT rijdt, dus als hij ertussen kan met zijn boot kan ik er zeker tussen
Tunnels had ik het meeste schrik van, maar dat viel eigenlijk nog het meeste mee. De autobestuurders zijn daar precies gewend dat er constant moto's rijden en geven mooi plaats
@Ghosthaunt, uw tips hebben zeker geholpen, + imaginaire reps
Leopold 2 tunnel veronderstellek, kdoe die praktisch dagelijks (in de weekdagen). Vooral oppassen voor putten op bepaalde plaatsen. Als ge op de lijn tussen de 2 stroken rijdt richting 't centrum v Brussel zijn er paar nasty putten in 't wegdek zo vlak op die middenstreep.
Maar idd, 't volk ga daar nogal spontaan opzij """dankzij""" die aggressieve scooterkes die er elken dag al tuterend voorbijvlammen
Wa ik meestal doe is 4 pinkers & faren opzetten (of ge kunt ook flitsen me u farens maar daar eb'k geen goesting voor), dan zien ze u meestal komen
En 't belangrijkste aan filerijden is ervan uitgaan da automobilisten u nooit zien. Als ik zie da ene zenne pinker opzet om van strook te veranderen geef ik die altijd voorrang; als ik een gat zie op de linkerstrook ga ik ook standaard vertragen voor alle zekerheid.
En nooit te kort achter nen andere moto rijden in de files.. als er nen auto zijne pinker doe gaan gaat de moto voor u der mss nog tussen kunnen glippen maar gij mss nie meer als de auto effectief verandert van strook
grinshu
Legacy Member
Elentrikkepaal zei:
Pinker maakt volgens mij niets uit aangezien dat uw woord tegen da van hem zal zijn. Maw als hij zijn aanrijdingsformulier slim invult ga je toch in fout zijn (of dat zal de tegenpartij toch proberen te zeggen)
Uiteindelijk moet je als je inhaalt zien dat je genoeg plek hebt om dat te doen (zie wegcode)
Enfin, ik denk dat je goeikoper zal zijn van 't zelf te betalen dan je verzekering die eventueel naar omhoog gaat als je toch in fout wordt gesteld.
Elentrikkepaal
Legacy Member
Jullie hebben bij nader inzien overschot van gelijk.
Ik had overigens ook niet verwacht dat mijn moto zich plots zou platleggen tbh..kwam echt heel onverwachts.
Had echt wel meer vertrouwen in mijn moto,verschietmomentje...
Iedereen leeft nog,maar ik blijf toch van mening dat ik in mijn recht was,zijn aanstalten viel niks uit op te maken en ja.. end of story
Ik had overigens ook niet verwacht dat mijn moto zich plots zou platleggen tbh..kwam echt heel onverwachts.
Had echt wel meer vertrouwen in mijn moto,verschietmomentje...
Iedereen leeft nog,maar ik blijf toch van mening dat ik in mijn recht was,zijn aanstalten viel niks uit op te maken en ja.. end of story
koebeest
Legacy Member
Als je de wegcode erbij neemt
Inhalen is GEEN manoeuvre. Afslaan is dat wel. Wanneer je een manoeuvre uitvoert moet je er steeds voor zorgen dat je dit veilig kan doen zonder andere weggebruikers voor, achter en naast u te hinderen.
Maw afslaande persoon is ALTIJD in fout tenzij er kan bewezen worden dat er door een zodanig overdreven snelheid geen duidelijke inschatting kon worden gemaakt.
Edit:
Vandaag naar de expertise moeten gaan met mijn moto. De geraamde kosten volgens dealer: 1800 euro volgens de expert (1300 euro). Dit omdat de expert mijn uitlaat niet zou vervangen (en gelijk heeft hij eigenlijk. Ik was dat toch niet van plan). Het accident is sowieso wat vreemd daar er ook geen sprake is van eigenlijke aanrijding. Het verhaal heb ik hier eens eerder gepost. De kans is enorm klein dat ik er iets van terug ga krijgen hoewel ik nu wel begin te hopen. Het lijkt me toch ook een kost voor de verzekering om een expert aan te stellen? Hierdoor lijkt mij dat ze aan't overwegen zijn om al dan niet een deel of volledig terug te betalen.
We shall see zeker?
Inhalen is GEEN manoeuvre. Afslaan is dat wel. Wanneer je een manoeuvre uitvoert moet je er steeds voor zorgen dat je dit veilig kan doen zonder andere weggebruikers voor, achter en naast u te hinderen.
Maw afslaande persoon is ALTIJD in fout tenzij er kan bewezen worden dat er door een zodanig overdreven snelheid geen duidelijke inschatting kon worden gemaakt.
Edit:
Vandaag naar de expertise moeten gaan met mijn moto. De geraamde kosten volgens dealer: 1800 euro volgens de expert (1300 euro). Dit omdat de expert mijn uitlaat niet zou vervangen (en gelijk heeft hij eigenlijk. Ik was dat toch niet van plan). Het accident is sowieso wat vreemd daar er ook geen sprake is van eigenlijke aanrijding. Het verhaal heb ik hier eens eerder gepost. De kans is enorm klein dat ik er iets van terug ga krijgen hoewel ik nu wel begin te hopen. Het lijkt me toch ook een kost voor de verzekering om een expert aan te stellen? Hierdoor lijkt mij dat ze aan't overwegen zijn om al dan niet een deel of volledig terug te betalen.
We shall see zeker?
beemer036
Legacy Member
koebeest zei:
Heb het ooit ook voorgehad, stel ik haal in....
Raak ik de auto in de zijkant, met mijn voorkant/zijkant dus, ben IK in fout.
Raakt de andere auto mij achter de voorste wielkast, ANDERE in fout.
2 dezelfde "inhaalongevallen" kunnen dus verschillend uitdraaien, ook kan papieren invullen soms in uw voordeel/nadeel uitdraaien.
Nu ivm een ongeval waarbij je de tegenpartij niet raakt = dikke pech.
Mijn verzekeringsagent heeft me ooit verteld dat je in zo een geval er veel beter gewoon kan oprijden, veel minder miserie achteraf.
Robust²
Legacy Member
Heen én terugvlucht naar België geboekt, dus zonder moto terugkeren wss 
ad: Ik denk dat ik hem hier gewoon op straat zou moeten parkeren en daar heb ik niet al te veel zin in. Er staat hier zo goed als altijd een CBR600 voor m'n gebouw (zonder plaat 
), en ik denk dat ik al niet meer op 1 hand kan tellen hoe veel mensen (altijd anderen) ik daar al heb zien opzitten en gewoon wat aan de gashendel draaien zonder dat hij draait. Is een banaal voorbeeld, maar zo dingen ben ik toch absoluut niet voor te vinden.
Bovendien is het zonder GPS toch ook niet ideaal (ook om hier ritjes te rijden) en GPS kopen is toch direct al weer stevige meerprijs.
Wel al ondertussen al eens zitten kijken naar circuitdata begin augustus om het goed te maken
ad: Ik denk dat ik hem hier gewoon op straat zou moeten parkeren en daar heb ik niet al te veel zin in. Er staat hier zo goed als altijd een CBR600 voor m'n gebouw (zonder plaat ), en ik denk dat ik al niet meer op 1 hand kan tellen hoe veel mensen (altijd anderen) ik daar al heb zien opzitten en gewoon wat aan de gashendel draaien zonder dat hij draait. Is een banaal voorbeeld, maar zo dingen ben ik toch absoluut niet voor te vinden.Bovendien is het zonder GPS toch ook niet ideaal (ook om hier ritjes te rijden) en GPS kopen is toch direct al weer stevige meerprijs.
Wel al ondertussen al eens zitten kijken naar circuitdata begin augustus om het goed te maken
Tonerider
Legacy Member
mijne staat ook gewoon op straat. Aan begin is er ook ooit iemand gaan opzitten. Sinds dan hang ik er een beschermhoes over. Blijkbaar werkt dat. Niemand die er nog aan komt.Robust² zei:Heen én terugvlucht naar België geboekt, dus zonder moto terugkeren wss
Bovendien is het zonder GPS toch ook niet ideaal (ook om hier ritjes te rijden) en GPS kopen is toch direct al weer stevige meerprijs.
Wel al ondertussen al eens zitten kijken naar circuitdata begin augustus om het goed te maken
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.