Archief - Het MOTO praat topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

Mee

Legacy Member
Gvd, het is weer van dat.
Bij het installeren van de nieuwe moet ik blijkbaar ook de bestaande "exhaust gasket" verwijderen.
Picje:

gvd.png


Die ring is dus eindelijk verwijderd, maar daaronder ziet zo iets dik rond die buis. En dat zit daar stevig op, maar lijkt wel een broos materiaal te zijn. Dat moet er dus af (nieuwe uitlaat heeft dat blijkbaar niet nodig), maar da's weer simpeler gezegd dan gedaan hè.

Never again! :doh:

Manual: http://www.yoshimura-rd.com/images/product/pdf/1228275.pdf
Zit aan stap 18.
D

Dastardly

Legacy Member
vééél moto's op de baan nu :p

paar keer verkeerd gereden wel. denk dat ik een aantal keer ergens op een wandelpad aan 't rijden was. maar er zaten zo van die diepe putten in 't zand, dus ik vermoed dat er af en toe wel eens een auto reed ook.

viel nog maar is op dat ne lichte moto heel plezant is op kleine baantjes enzo, maar eens op een grotere baan van 90 is 't toch snel te weinig / oncomfortabel. wel sprintje gedaan tegen een harley(denk ik). wisten beide wat het ging geven, maar 't was toch plezant :p
E

Evolµtion

Legacy Member
Dastardly zei:
vééél moto's op de baan nu :p

paar keer verkeerd gereden wel. denk dat ik een aantal keer ergens op een wandelpad aan 't rijden was. maar er zaten zo van die diepe putten in 't zand, dus ik vermoed dat er af en toe wel eens een auto reed ook.

viel nog maar is op dat ne lichte moto heel plezant is op kleine baantjes enzo, maar eens op een grotere baan van 90 is 't toch snel te weinig / oncomfortabel. wel sprintje gedaan tegen een harley(denk ik). wisten beide wat het ging geven, maar 't was toch plezant :p
Klik om te vergroten...

idd veel moto's op de baan, tis echt ne schoone zondag. daarnet ook ffkes rondgereden.
T

Tw33tst3r

Legacy Member
vandaag geleerd dat een CBR allesbehalve een CB is, the hard way

kmoest om 10u in Durbuy zijn en kwam onderweg wegenwerken tegen, mr uiteraard geen omleiding aangegeven, dan mr rechts ipv linksaf gedraaid, bleek dat te eindigen in een karrespoor

met mijne CB al dikwijls gedaan dus dacht, fuck het we doen da

ging goed totdat ik de mega-stomme beslissing nam om van rechts nr links te switchen omdat dr minder losse stenen lagen

resultaat, voorste pinker kapot, binnenstuk van kuip dat de pinker vasthoudt kapot, en wat krassen op mijn zijkappen, valt nog mee

helm mag ik ook vervangen, toch een serieus klapke gekregen (stond toch al opt programma)
g

ghosthaunt

Legacy Member
Wanneer ik mijn gas geleidelijk aan loslaat, is er een bepaald punt dat wanneer ik nog net wat meer loslaat, hij direct enorm op de motor afremt.

Wanneer ik geleidelijk aan gas bij geef, is op datzelfde punt, dat hij van "niet vooruit trekken", plots naar "vooruit trekken" gaat.

Aan wat zou dat liggen?
Super ambetant als je in stad rijdt. Dan moet ik te veel met de koppeling spelen, zodat hij niet plots in een schok afremt of in een schok vertrekt.

Vroeger ging hij voorzichtig op de motor beginnen afremmen, of vloeiend vertrekken.
s

skully25

Legacy Member
Mee zei:
Bij het installeren van de nieuwe moet ik blijkbaar ook de bestaande "exhaust gasket" verwijderen.
Klik om te vergroten...

das gewoon een dichting die in uwen uitlaat steekt... men neme een platte schroevendraaier en ge peutert da eruit, done.

en als ik dat koppelstuk bezie van die slip-on demper zou ik iets van dichtingspasta gebruiken over dat koppelstuk anders is de kans groot dat uwen uitlaat daar gaat lekken.
b

beemer036

Legacy Member
Vandaag typische pre-lente dag idd.
Hele mooie bijna lente dag en zeeeeeeeeer veel moto's op de baan.
Bij vele moeten de reflexen weer wat uit de winterslaap komen en ook de automobilist moet terug wakker gemaakt worden voor de motorrijders.
Sportmannen met hun sportmachien in hun jeansbroek heb ik ook gezien vandaag, vond het vreemd want het is nog geen 30 graden, hehehe.
T

TekkaBlade

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Wanneer ik mijn gas geleidelijk aan loslaat, is er een bepaald punt dat wanneer ik nog net wat meer loslaat, hij direct enorm op de motor afremt.

Wanneer ik geleidelijk aan gas bij geef, is op datzelfde punt, dat hij van "niet vooruit trekken", plots naar "vooruit trekken" gaat.

Aan wat zou dat liggen?
Super ambetant als je in stad rijdt. Dan moet ik te veel met de koppeling spelen, zodat hij niet plots in een schok afremt of in een schok vertrekt.

Vroeger ging hij voorzichtig op de motor beginnen afremmen, of vloeiend vertrekken.
Klik om te vergroten...

Kijk eens tussen uw kuipen hoeveel speling er op uw gaskabel zit?
M

Mee

Legacy Member
Hij is er opgeraakt!
Eerste keer met een klein hartje opgezet: leek/klonk allemaal in orde. Naarmate hij warmer werd begon de uitlaatlijn wel wat te roken/dampen, maar in de manual stond dat dat normaal was (resterende olieresten die verbranden). Nekeer goed warm laten draaien, en de volgende keer dat ik hem opzette geen gerook meer.

Direct er op gesprongen en zo'n 40 km gaan doen, alles leek in orde. Behalve dat ik aan de meeste rode lichten wat verbrand plastiek rook... Hopelijk moet zich dat gewoon allemaal wat zetten en stopt dat ergens plastiek te verbranden :s.

Maar: het geluid! Lager in lage toeren, en zo rauw in hogere toeren. Love it! :D

skullbasher25 zei:
en als ik dat koppelstuk bezie van die slip-on demper zou ik iets van dichtingspasta gebruiken over dat koppelstuk anders is de kans groot dat uwen uitlaat daar gaat lekken.
Klik om te vergroten...
Dat koppelstuk was dus nog niet zo simpel, want daar zat gevlochten ijzerdraad in dat ik door moest knippen. De onderste +/-4 mm kreeg ik er niet af, maar dat leek mij geen probleem. Vermits die nieuwe buis daar nu goed is ingeduwd sluit dat toch weer wat af lijkt mij.
Toen de uitlaat in het begin rookte (onder andere op die plaats) leek daar toch geen 'wind' op die rook te blazen, dus lijkt mij tamelijk lek-dicht...
K

Katoom

Legacy Member
Eerst een lastig vijsje dan een grafiet ring, slip-on steken was dan toch zo makkelijk niet. :p
P

Pieter3770

Legacy Member
Zal 't hier maar zetten...

Ik zou graag in avondschool (na mijn werk) leren over motoren van brommers/moto's.
Zodat ik zelf uiteindelijk revisies zou kunnen uitvoeren!

Moet je dan eigenlijk de cursus automechanica nemen, zou dat daarin aan bod komen?
Ik kan niet onmiddellijk een specifieke opleiding vinden voor brommer/moto-motoren...
j

jm188

Legacy Member
Pieter3770 zei:
Zal 't hier maar zetten...

Ik zou graag in avondschool (na mijn werk) leren over motoren van brommers/moto's.
Zodat ik zelf uiteindelijk revisies zou kunnen uitvoeren!

Moet je dan eigenlijk de cursus automechanica nemen, zou dat daarin aan bod komen?
Ik kan niet onmiddellijk een specifieke opleiding vinden voor brommer/moto-motoren...
Klik om te vergroten...

ik heb daar ook al zitten achter kijken, kvond ook niet direct iets.
f

freeza

Legacy Member
anders eens gaan zien bij mag.be dacht dat daar wel wat meer info over te vinden is...
j

j3T

Legacy Member
Pieter3770 zei:
Zal 't hier maar zetten...

Ik zou graag in avondschool (na mijn werk) leren over motoren van brommers/moto's.
Zodat ik zelf uiteindelijk revisies zou kunnen uitvoeren!

Moet je dan eigenlijk de cursus automechanica nemen, zou dat daarin aan bod komen?
Ik kan niet onmiddellijk een specifieke opleiding vinden voor brommer/moto-motoren...
Klik om te vergroten...

Heb zelf 2 jaar automechanica in avondschool gedaan, en zoals de naam het al aangeeft is het automechanica en komen motoren helemaal niet aan bod. Er zitten overeenkomsten in natuurlijk, maar er gaat nooit specifiek over motoren gehandeld worden.
Die opleidingen bestaan wel natuurlijk zoals hier: PCVO Dender en Schelde : Motortechniek
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan