Archief - Het MOTO praat topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
a

apex^

Legacy Member
Alleen in de bebouwde kom mag je de rijstrook kiezen die het beste bij je bestemming past.
Dus je moet altijd zo rechts mogelijk rijden.

En rechts inhalen mag nooit, tenzij het voertuig op de linkerrijstrook aanstalten maakt op links af te slaan.

correct me if i'm wrong
M

Mini

Legacy Member
Vraagje

Ik heb hier al een tijdje een dax St. 70 staan uit '79
Volledig origineel, enkel een uitlaatje van Leovinci als verandering

Kheb er eens wat op gereden en dat spel haalt 70.
80 km met wat wind in de rug. En dit op de teller.

Ik zit nogal krap bij kas wegens aankoop huis etc, en ik ben op zoek naar kleine (cheap) upgrades om die snelheid wat hoger te krijgen.
Dit wel zonder dn dax kapot te rijden op langere termijn.

Ik gebruik hem met droog weer wel graag om naart werk te rijden. Pakt 15-20 km binnenbaan.
Ding hoeft geen 120 te halen, als ik vlotte 90 haal ben ik al heel tevreden


Sent from my iPhone.
g

ghosthaunt

Legacy Member
Vandaag mooi weer, dus even de boerenbaantjes opgezocht. 't Vertrouwen in de bochten is nog wat zoek, maar het begint terug te komen.

Om eens iets anders te hebben, dan alleen maar tekst:

scaled.php
T

TiBasco

Legacy Member
Met het schaamrood op de wangen moet ik toegeven: I love the Hayabusa! :love:

Fantastische motorfiets mannen! Hij is comfortabel, goed afgeveerd, stuurt lekker, de constante power is verslavend, en hij is echt zeer goed afgewerkt...perfecte sport-toermoto quoi! Begin ze te snappen, die Hayabusa-adepten...:D
Enfin, morgen de nieuwe GSX-R1000 meepakken, mijne collega vindt em ni comfortabel genoeg :) 't Zal effe wennen worden, blijft een scheurmachien he...
T

Tw33tst3r

Legacy Member
g

ghosthaunt

Legacy Member
Tw33tst3r zei:
yo net terug, was nice :D

Dit zijn 2 stukken die ik regelmatig doe als ik slechts een kort ritje kan doen, ik weet nog wel meer plezante stukskes mr kvind ze niet terug via google maps (kaart-lees-skills = 0 blijkbaar :p)


Unknown road to Emiel Van Dorenlaan - Google Maps

Stationsstraat/N723 to Heiwijkerweg - Google Maps
Klik om te vergroten...

Pff, mooie wegen hebben jullie daar.
Rond het Kortrijkse moet ik het stellen met boerenbaantjes.
Anders is het al eerder richting Oudenaarde/Ronse, waar ik nooit de leukere wegen vind :sad:
C

Caracalla

Legacy Member
Zijn hier eigenlijk al mensen waarvan in de steden de onderborden aangebracht zijn dat we met onze moto op de busstroken mogen? Hier in Brugge is dat nog steeds niet het geval en ik heb net eens een mail gestuurd naar de mobiliteitswinkel Brugge.

Ben benieuwd wat de reactie zal zijn.

Geachte heer, mevrouw

Naar aanleiding van het artikel 72.5 van het Koninklijk Besluit van 1975 die gewijzigd werd met een nieuw Koninklijk Besluit op 11 juni 2011 inzake busbanen en overrijdbare beddingen had ik graag een vraag gesteld.
Vanaf 1 september 2011 mogen een aantal nieuwe weggebruikers, waaronder motorrijders zoals mezelf, de busbaan gebruiken indien bij het bord F17 een onderbord aangebracht wordt.

Ik citeer: "Het gebruik van de busstrook of bijzondere overrijdbare bedding kan toegelaten worden voor andere weggebruikers, met name fietsers, bromfietsers, motorfietsen en voertuigen voor het vervoer van personen met meer dan acht zitplaatsen. Dat is enkel het geval wanneer symbolen van deze weggebruikers aangebracht zijn op of onder de borden."

bron: Nieuwe regels voor motorrijders vanaf 1 september 2011

Tot op heden merk ik dat er nog steeds geen onderborden aangebracht zijn.
Het zou de verkeersveiligheid voor ons, motorrijders, zeker en vast ten goede komen indien wij de busstroken mogen gebruiken in plaats van te moeten filteren. Deze extra veiligheid, die heel simpel te verwezenlijken valt, ging volgens mij toch wel prioritair zijn bij het bestuur?
Tevens zou het voor zeer veel mensen een extra stimulans zijn om de wagen thuis te laten en de motor(scooter) te nemen, of om misschien zelfs een motorfiets aan te kopen ter vervanging van de wagen.

Is dit mogelijk deze relatief simpele ingreep toe te passen, zodat wij, als zwakke weggebruiker, nog veiliger door het verkeer kunnen en anderen kunnen stimuleren de overstap te maken naar een motorfiets of motorscooter?

Met vriendelijke groeten
---
Klik om te vergroten...
T

TekkaBlade

Legacy Member
TiBasco zei:
Met het schaamrood op de wangen moet ik toegeven: I love the Hayabusa! :love:

Fantastische motorfiets mannen! Hij is comfortabel, goed afgeveerd, stuurt lekker, de constante power is verslavend, en hij is echt zeer goed afgewerkt...perfecte sport-toermoto quoi! Begin ze te snappen, die Hayabusa-adepten...:D
Enfin, morgen de nieuwe GSX-R1000 meepakken, mijne collega vindt em ni comfortabel genoeg :) 't Zal effe wennen worden, blijft een scheurmachien he...
Klik om te vergroten...

Al met de ZZR 1400 gereden?
g

ghosthaunt

Legacy Member
TiBasco zei:
Met het schaamrood op de wangen moet ik toegeven: I love the Hayabusa! :love:

Fantastische motorfiets mannen! Hij is comfortabel, goed afgeveerd, stuurt lekker, de constante power is verslavend, en hij is echt zeer goed afgewerkt...perfecte sport-toermoto quoi! Begin ze te snappen, die Hayabusa-adepten...:D
Klik om te vergroten...

Heeft Hayabusa daar dan een tour-versie van?
Ik zie toch niet meteen iemand met zijn vrouw achterop op 't gemak richting Alpen rijden ofzo.
j

jm188

Legacy Member
apex^ zei:
Nice!

Nu nog een Arrow 3-1, een belly pan en hij is AF
Klik om te vergroten...

hehe, call me crazy maar ik vind de originele uitlaten 1 van de mooiste beschikbaar.


de bellypan zal er uiteindelijk wel komen ;)
T

TiBasco

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Heeft Hayabusa daar dan een tour-versie van?
Ik zie toch niet meteen iemand met zijn vrouw achterop op 't gemak richting Alpen rijden ofzo.
Klik om te vergroten...
De duoseat is ne fauteuil vergeleken met vele andere moto's, vergis je niet ;)

Don't diss the Hayabusa!! :angry:

:evil:
g

ghosthaunt

Legacy Member
TiBasco zei:
De duoseat is ne fauteuil vergeleken met vele andere moto's, vergis je niet ;)

Don't diss the Hayabusa!! :angry:

:evil:
Klik om te vergroten...
We zitten met nen overloper :unsure:

Wat doe je het best als je in een bocht plots wat grind/kiezelsteentjes (of wat dat het ook is) tegenkomt?

Zat vandaag nieuwe boerenwegen te ontdekken om ook mijn nieuwe voorband wat in te rijden, automobilist zat mij uit te dagen, dus mee zitten "scheuren" over die boerenwegen :cool:
Net te laat zo'n steentjes gezien in de bocht, dus er in "volle vaart" over gereden en banden schoten wat weg.
T

Tonerider

Legacy Member
ghosthaunt zei:
We zitten met nen overloper :unsure:

Wat doe je het best als je in een bocht plots wat grind/kiezelsteentjes (of wat dat het ook is) tegenkomt?

Zat vandaag nieuwe boerenwegen te ontdekken om ook mijn nieuwe voorband wat in te rijden, automobilist zat mij uit te dagen, dus mee zitten "scheuren" over die boerenwegen :cool:
Net te laat zo'n steentjes gezien in de bocht, dus er in "volle vaart" over gereden en banden schoten wat weg.
Klik om te vergroten...
bidden :p
zekers niet remmen of gas bijgeven, maar voor de rest heb je weinig tijd om iets te doen denk ik. Als het kan je moto recht brengen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan