Archief - Het Moto praat topic - Deel IV

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

ToasT

Legacy Member
Hoe zit dat nu met die keuring voor moto's? Ik dacht dat dat van toepassing ging zijn vanaf volgend jaar, maar op wat gaan ze dan allemaal controleren?

Volgend jaar zou ik me een RE Himalayan aanschaffen maar dan wel mods toevoegen ook. Dingen zoals fender & bar raisers, spiegels vervangen, ... vermoed ik dat geen probleem zal zijn, maar hoe zit dan met bv extra lampen toe te voegen of de stock vervangen door LED's, USB aansluitingen te voorzien, ... . Laat staan een aftermarket exhaust of zo.
u

utred?

Legacy Member
Jammer jammer. Het zal gedaan zijn met gewoon af en toe eens aan een paar willekeurige vijzen draaien tot de moto stopt met rammelen :unsure:
C

Castil

Legacy Member
Van plan om terug een supermotard te kopen, maar deze keer enkel voorop het circuit.
Beginnen met een goedkope 2e handse aangezien eerste kennismaken met circuits.

Vroeger had je supermotard.be als forum, maar is al lang weg, is er nog ergens anders een actieve supermotardcommunitie?
T

Tonerider

Legacy Member
Ik ben nogal slecht in het onderhoud van mijn ketting. Komt deels doordat ik geen garage heb en dus dat onderhoud gewoon op de openbare parking moet doen. Nu ben ik even aan het kijken naar ketttingsmeersystemen en zag dit: https://www.louis.be/artikel/kettin...c5eabd34e2b977&filter_article_number=10010167

Iemand die hier ervaring mee heeft?
Ik zag ook een systeem dat via de onderdruk van de motor werkt (scottoiler), maar daar ga ik niet zelf aan beginnen. Indien deze beter zijn, zou ik het eventueel wel door de garage laten installeren, maar dan zit ik ongetwijfeld aan een kostprijs van 2 a 3x dat van de cobrra nemo.
Motor is een Kawasaki Versys 650 van dit jaar.
T

Tonerider

Legacy Member
Wolfken zei:
Ik heb er geen ervaring mee, maar het doet mij kwa principe aan de Loobman oiler denken.
LoobMan Motorcycle Chain Oiler Loobman chain-oiler - Home page
Klik om te vergroten...

bedankt voor de reactie: die van de Cobrra ziet er wel wat netter uit. Cobrra kost 4x zoveel blijkbaar?
LoobMan zijn website geeft niet echt een deftige indruk. Het product kost misschien niet veel, maar de website geeft me weinig vertrouwen in de kwaliteit.

Nog wat verder zoeken dus. Nog een paar honderd kilometer en hij moet sowieso op onderhoud, dus tegen dan ga ik misschien ook wel wat meer info aan henzelf vragen.
b

boomheadshot

Legacy Member
ToasT zei:
Hoe zit dat nu met die keuring voor moto's? Ik dacht dat dat van toepassing ging zijn vanaf volgend jaar, maar op wat gaan ze dan allemaal controleren?

Volgend jaar zou ik me een RE Himalayan aanschaffen maar dan wel mods toevoegen ook. Dingen zoals fender & bar raisers, spiegels vervangen, ... vermoed ik dat geen probleem zal zijn, maar hoe zit dan met bv extra lampen toe te voegen of de stock vervangen door LED's, USB aansluitingen te voorzien, ... . Laat staan een aftermarket exhaust of zo.
Klik om te vergroten...

Dit vraag ik me ook af , ze zouden het beter niet doen , als je ziet hoe de autokeuring werkt triestig .
d

desolation

Legacy Member
utred? zei:
Jammer jammer. Het zal gedaan zijn met gewoon af en toe eens aan een paar willekeurige vijzen draaien tot de moto stopt met rammelen :unsure:
Klik om te vergroten...

Harley bezitters zitten al met de handen in het haar
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan