Archief - Het Moto praat topic - Deel IV
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Fx_
Legacy Member
Te klein misschien wel dan, te licht weet ik niet, ik vond mijn Bandit meer dan sterk genoeg zijnde met mij er op en ik ben 1m94 en 105+kg.
Die bandit was ni wel groter dan de average 600cc motor. Veel zwaarder ook.
Ik denk dat idd de zitpositie nogal moeilijk kan zijn.
Net zoals velen hier zeggen is het goed alles is te testen, heb je nog geen rijbewijs ga er in ieder geval al is op zitten in een garage en heb je er wel een ga er zeker is mee rijden, als het mag liefst een uurtje ofzo.
Dan begin je te voelen waar de problemen kunnen zitten tegenover je grootte, ik denk niet dat u gewicht echt een rol gaat spelen.
Ik heb nu wel een 1000cc gekocht, maar dat was omdat ik er een wou, niet omdat mijn 600 niet genoeg aankon.
Die bandit was ni wel groter dan de average 600cc motor. Veel zwaarder ook.
Ik denk dat idd de zitpositie nogal moeilijk kan zijn.
Net zoals velen hier zeggen is het goed alles is te testen, heb je nog geen rijbewijs ga er in ieder geval al is op zitten in een garage en heb je er wel een ga er zeker is mee rijden, als het mag liefst een uurtje ofzo.
Dan begin je te voelen waar de problemen kunnen zitten tegenover je grootte, ik denk niet dat u gewicht echt een rol gaat spelen.
Ik heb nu wel een 1000cc gekocht, maar dat was omdat ik er een wou, niet omdat mijn 600 niet genoeg aankon.
boomheadshot
Legacy Member
boomheadshot zei:
prijsschatting aub
Alvast bedankt lol
Edit: Zie juist een GSXR 600 k8 met 25000km te koop staan das 4000km meer dan de mijne 6500€
https://www.2dehands.be/a/motoren/m...84ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr
Jelle48
Legacy Member
Even nog eens polsen naar de meningen. De Ducati die ik wil kopen daarvan is de achterband 4 jaar oud en de voorband 7 jaar. Is dit nog veilig om mee te rijden? Banden zagen er wel nog goed uit.
Mij was altijd verteld dat een band na 2 jaar zijn beste tijd gehad heeft (op de motor). Is de motor dan nog 4500 euro waard?
Mij was altijd verteld dat een band na 2 jaar zijn beste tijd gehad heeft (op de motor). Is de motor dan nog 4500 euro waard?
Mr.Hankey
Legacy Member
Jelle48 zei:
Nieuwe banden na 2 jaar is zwaar overdreven imo... Alles hangt er natuurlijk wel vanaf hoe er met die moto gereden werd.
Als die 2 jaar stil gestaan heeft en de banden "vierkant" geworden zijn dan moet ge die alsnog vervangen - zoiets valt dan meestal wel op tijdens de testrit.
Ook eens met uw motobotten tegen de band tikken en luisteren hoe die klinkt; een oude, harde band zou je in principe makkelijk moeten herkennen.
Persoonlijk zou ik na 6 jaar sowieso toch de banden vervangen al is het maar voor peace of mind.
Aangezien ik dan voorband zou vervangen, zou ik meteen ook een nieuwe achterband van hetzelfde type laten plaatsen...
Beetje afdingen van de prijs dus
Caracalla
Legacy Member
Kleine tip: leg iets lekker sportiefs.
Stuurgedrag tussen de Angel GT's (sport touring) en de Rosso III's (eerder sport) was immens in het stuurgedrag van onze 696.
Met die eerste stuurde die als een boot. Sportievere banden zijn puntiger en sturen beter, maar op de 696 was dat dag en nacht.
Stuurgedrag tussen de Angel GT's (sport touring) en de Rosso III's (eerder sport) was immens in het stuurgedrag van onze 696.
Met die eerste stuurde die als een boot. Sportievere banden zijn puntiger en sturen beter, maar op de 696 was dat dag en nacht.
Kisho
Legacy Member
Aan het snuiten in het jong 2dehands aanbod in de buurt. Ben nog altijd tevreden van mijn GSX750 '99 maar de 750cc vind ik toch veel te licht en met mijn 1m93 is hij ook maar net geschikt.
Vooral geïnteresseerd in de Superduke GT of speed triple, maar er is eigenlijk maar weinig degelijk aanbod voor mensen met mijn grootte.
Andere mogelijkheden die ik nog zie zijn de GTR1400 of FJR1300, misschien nog de Z1000SX.
Ik zoek eigenlijk iets gelijkaardigs aan de GSX1400 voor wie dit model kent, beste motor die ik tot nu heb gehad en zou hem zo opnieuw kopen moesten ze niet moeilijk te vinden zijn in goede staat/lage kmstand.
Vooral geïnteresseerd in de Superduke GT of speed triple, maar er is eigenlijk maar weinig degelijk aanbod voor mensen met mijn grootte.
Andere mogelijkheden die ik nog zie zijn de GTR1400 of FJR1300, misschien nog de Z1000SX.
Ik zoek eigenlijk iets gelijkaardigs aan de GSX1400 voor wie dit model kent, beste motor die ik tot nu heb gehad en zou hem zo opnieuw kopen moesten ze niet moeilijk te vinden zijn in goede staat/lage kmstand.
Fx_
Legacy Member
Kisho zei:
Zowel ik als Tigerr rijden met de Z1000SX. Beide zijn we 1m94.
Dus het valt wel goed te doen
Ook content van, zeer capabele motor maar wel niet de meest opwindende, het is nu eenmaal een 4inlijn.
Het is echt wel dat je al naar redelijke logge dingen moet gaan als je echt comfort wil op onze lengte.
Tigerr
Legacy Member
Fx_ zei:Zowel ik als Tigerr rijden met de Z1000SX. Beide zijn we 1m94.
Dus het valt wel goed te doen
Ook content van, zeer capabele motor maar wel niet de meest opwindende, het is nu eenmaal een 4inlijn.
Het is echt wel dat je al naar redelijke logge dingen moet gaan als je echt comfort wil op onze lengte.
STRIPLE !!!
ni log, ni te klein, tons of fun …
Tibokio
Legacy Member
Vandaag en vrijdag mijn laatste twee lessen, ben blij dat het zo mooi weer is en dan volgende week examen!
Vorige les voor de eerste keer de manoeuvres geprobeerd. Ik merk dat ik vooral moeite heb met de achtjes wat betreft de manoeuvres op privaat terrein. De rest ging wel al zeker oké, ook dat traag rijden gedurende 12 seconden waar ik schrik voor had, ging eigenlijk echt goed. Het was op een bepaald moment zelfs gelukt om er 14 seconden over te doen.
En met de achtjes ben ik omver gevallen ik ging te traag en merkte dat de controle ging verliezen, dus wou ik gas geven, maar ik liet per ongeluk de koppeling in één keer los (schoot uit mijn hand) waardoor de moto naar voren schoot en dan omver. Is allemaal wel aan 5 per uur gebeurd, dus niets aan de hand.
Ik ben wel enorm blij dat we met de rijschool eerst enkele uren op de openbare weg hebben gereden, zodat je al wat kan rijden, en dan pas de manoeuvres leert. Blijkbaar zijn er rijscholen die de eerste 3u niets anders doen dan de manoeuvres? Maar dat zou ik enorm ontmoedigend vinden
en dan volgende week examen! Vorige les voor de eerste keer de manoeuvres geprobeerd. Ik merk dat ik vooral moeite heb met de achtjes wat betreft de manoeuvres op privaat terrein. De rest ging wel al zeker oké, ook dat traag rijden gedurende 12 seconden waar ik schrik voor had, ging eigenlijk echt goed. Het was op een bepaald moment zelfs gelukt om er 14 seconden over te doen.
En met de achtjes ben ik omver gevallen
ik ging te traag en merkte dat de controle ging verliezen, dus wou ik gas geven, maar ik liet per ongeluk de koppeling in één keer los (schoot uit mijn hand) waardoor de moto naar voren schoot en dan omver. Is allemaal wel aan 5 per uur gebeurd, dus niets aan de hand. Ik ben wel enorm blij dat we met de rijschool eerst enkele uren op de openbare weg hebben gereden, zodat je al wat kan rijden, en dan pas de manoeuvres leert. Blijkbaar zijn er rijscholen die de eerste 3u niets anders doen dan de manoeuvres? Maar dat zou ik enorm ontmoedigend vinden
Tomski
Legacy Member
2020 kleuren van de Tracer 
https://cdn2.yamaha-motor.eu/prod/p...maha-MT09TRGT-EU-Tech_Black-Static-001-03.jpg
jammie
Daar laat ik de F900XR voor staan.
https://cdn2.yamaha-motor.eu/prod/p...maha-MT09TRGT-EU-Tech_Black-Static-001-03.jpg
jammie
Daar laat ik de F900XR voor staan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.