Archief - Het Moto praat topic - Deel III
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Mr. SLASH
Legacy Member
1ste dag 700km gereden waarvan de laatste 200km binnendoor het jura-gebergte in, deze dag was het mooi weer.Robust² zei:Jawadde, ook goed door gereden dan toch, zeker met 2Goed weer ook precies!
2de dag was dan de alpen in met oa Col de la Colombière(1613m) en Col de la Croix Fry(1467m), heel de dag geregend, dan is het echt wel heel alert en voorzichtig rijden.
3de dag was terug alpen met Cormet de Roselend(1968m), Col de l'Iseran(2770m), Col du Télégraphe(1566m), Col du Galibier(2646m) en Col du Lautaret(2057m), schitterend weer gehad deze dag
4de dag was ook weer de alpen met Col d'Izoard(2361m), Col du Lautaret(omgekeerde richting), Les Deux Alpes(1650m), Alpe d'Huez(1860m), Col de la Croix-de-Fer(2068m)en Col du Grand Cucheron(1188m), Deze dag is ook droog gebleven.
5de dag was ook nog alpen maar wel terug richting het jura-gebergte, de meeste cols deze dag waren tussen de 1000m en 1700m.
6de dag was dan nog eens 200km binnendoor in het juragebergte en vanaf dan terug een 500km autostrade naar huis. Even regen gehad en dan heel de dag droog tot het laatste halfuur als we op de ring van Brussel rijden, een serieuze bui over ons om dus toch nat thuis te komen
Wat dus ongeveer op 300km per dag komt, wat zeker genoeg is voor in de bergen, gemiddeld waren we toch van 9h30 tot 18h onderweg elke dag.
Ties zei:
Ik zie het mij nog niet doen op me S2R1000 
Zurich - Gent, met enkel tankstops om uit te rusten en nog een aangename fout van mijn GPS om mij door centrum Brussel te sturen als afwisseling.
Katoom
Legacy Member
skully25
Legacy Member
buiten wa plastic en gerief dat ik nog had liggen van andere moto's steekt er niet zo veel in. vorige eigenaar had al redelijk wat onder handen genomen zoals kader, achterbrug, enz. voor het geld dat em er nog van vroeg kon ik zelf geen moto volledig in orde zetten.
spel rijdt wel redelijk nijdig... ga em beetje moeten temperen want anders valt er nie deftig mee te rijden op technisch terrein, power komt ietske te bruut op dus ga beetje moeten spelen met de powervalve en desnoods dikkere voetpakking voor compressie wat te verlagen.
zo stond em bij aankoop, maar wit en enduro ging al nie samen in mijn ogen...
spel rijdt wel redelijk nijdig... ga em beetje moeten temperen want anders valt er nie deftig mee te rijden op technisch terrein, power komt ietske te bruut op dus ga beetje moeten spelen met de powervalve en desnoods dikkere voetpakking voor compressie wat te verlagen.
zo stond em bij aankoop, maar wit en enduro ging al nie samen in mijn ogen...
Robust²
Legacy Member
dacuba zei:Ik vraag me wel af hoe ge zoiets niet merkt.
Tgoh, ik was m'n GPS aan het volgen en tegen dat ik doorhad dat ik aan Leonard was en moest voorsorteren voor de ring op te rijden, was het al te laat om nog veel te doen. Je moet daar niet afrijden om Brussel in te rijden he.
Probeer zelf maar eens 700km autostrade te doen op een naked op een dag en kijk hoe hard je nog oplet op de borden als je GPS zegt dat het rechtdoor is
Daarnaast was het tegen dan al rond 10u s'avonds en donker voor zover ik me herinner.WeedJunk
Legacy Member
Gisterenavond ze dan toch voor de eerste keer uitgehaald, toen het wat droger werd en enkel nog licht druppelde. Just wow 
Direct 2,5 uur op pad geweest, me gusta mucho. Bochten nemen is wel terug wennen, voelt toch volledig anders aan als met de SXV of Hornet. Juist m'n stuurgewichtjes er dan eens aanhangen om het verschil te checken. En olie en oliefilter maar eens verversen
Direct 2,5 uur op pad geweest, me gusta mucho. Bochten nemen is wel terug wennen, voelt toch volledig anders aan als met de SXV of Hornet. Juist m'n stuurgewichtjes er dan eens aanhangen om het verschil te checken. En olie en oliefilter maar eens verversen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.