Archief - Het Moto praat topic - Deel III
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Robust²
Legacy Member
Als er toch zoveel volk afkomt, kunnen we mss daarna nog een ritje doen samen met ons eigen machines 
Zal vanavond eens kijken welke dag mij beter uitkomt, maar ik vermoed dat beide wel lukken. Ik sta daar sowieso op 5 minuten ongeveer.
Waar ik eigenlijk nog veel liever eens zou mee gaan testrijden zijn de Street en speed triple, maar dat kan ook individueel dus dat moet ik gewoon eens aanvragen.
Zal vanavond eens kijken welke dag mij beter uitkomt, maar ik vermoed dat beide wel lukken. Ik sta daar sowieso op 5 minuten ongeveer.
Waar ik eigenlijk nog veel liever eens zou mee gaan testrijden zijn de Street en speed triple, maar dat kan ook individueel dus dat moet ik gewoon eens aanvragen.
koebeest
Legacy Member
Voor mij maakt het zoals aangegeven niet uit welke dag. Een ritje met de persoonlijke motoren zou ik dan ook wel zien zitten om dan af te sluiten met een drankje?
Nuja, ik zou graag eens testrijden met de multistrada. Vorige keer kon ik niet door het grote aantal aanvragers. Diavel lijkt me ook wel eens fun.
Je weet nooit dat één van die moto's mij kan bekoren om te dienen als volgende moto. Eigenlijk wil ik nogmaals op de hyperstrada ook omdat ik dat gewoon een beest vond. Eigenlijk kan ik met mijn KTM even hard het beest uithangen maar toch
Nuja, ik zou graag eens testrijden met de multistrada. Vorige keer kon ik niet door het grote aantal aanvragers. Diavel lijkt me ook wel eens fun.
Je weet nooit dat één van die moto's mij kan bekoren om te dienen als volgende moto. Eigenlijk wil ik nogmaals op de hyperstrada ook omdat ik dat gewoon een beest vond. Eigenlijk kan ik met mijn KTM even hard het beest uithangen maar toch
Robust²
Legacy Member
Caracalla zei:Veel gepost hier vandaag.
Ik doe wat Sballato zegt
*kuch* sloef *kuch*
Ik hoop van dit weekend toch eens een (of meerdere) deftige ritjes te doen, als dat goed verloopt wil ik volgende week wel eens proberen samen rijden WeedJunk
koebeest
Legacy Member
Robust² zei:*kuch* sloef *kuch*
Ik hoop van dit weekend toch eens een (of meerdere) deftige ritjes te doen, als dat goed verloopt wil ik volgende week wel eens proberen samen rijden WeedJunk
Ik wil mij gerust kandidaat stellen om ook wat ritjes te doen. Heb wel lastige uren. Den bijvoorbeeld dat ik volgende week al niet kan/zou kunnen
beemer036
Legacy Member
koebeest zei:No comment
Soms heb je ook weinig ander keuze, ik heb zo al enkele testritten gedaan met voorrijders die hunne gas goed wisten staan.
Als je dan daar de weg niet kent en je moet volgen.....
Weliswaar geen 200, maar toch vlot 150+ (non autostrade).
Langs de andere kant ook al genoeg die op hun dooiste gemakske rijden.
Leukste zijn nog de solo ritten, helaas zijn die in de minderheid (zeker bij opendeurdagen).
WeedJunk
Legacy Member
Zeer aangename middag gehad, vroeg gedaan met practicum. Tegen 15:45 klaar in outfit om Gent te terroriseren, zo gedacht, zo gedaan. Na een goed halfuur dacht ik, waarom niet eens tot bij Ducati rijden en naar de Monster 1200S van dicht gaan zien. Tegen 16:30 zat ik erop, klaar voor een testrit 
Aangenaam verrast, geeft veel vertrouwen. Redelijk snel van Touring modus in Sport gesmeten en gegaan met die banaan. Alle soorten verkeer getest, uiteindelijk ongeveer 50min. op pad geweest. Nu liefst zo snel mogelijk nog eens de Superduke rijden om te vergelijken
(Toen ik terugkwam, kreeg ik wel te horen dat ie gelockt stond op 100pk :') Blijkbaar moeten ze de map van Ducati nog krijgen om hem te unlocken. Desalniettemin mij serieus geamuseerd. In vergelijking met de M1100EVO is ie dus ook een pak soepeler en minder nerveus in lage toeren (meer kleppen). Comfortabelere zithouding ook. Alleen vond ik alweer, net zoals dat ik dat bij de Hornet van mijn vader heb, dat ik blijkbaar te lange benen heb om die in de juiste uitsparingen thv de nafttank te plaatsen. Bij de Superduke heb ik dat bv. totaal niet.)
Naar analogie met de SD, ook een foto'tje gepakt: Klik.
Wat overbelicht natuurlijk, de zon scheen mooi. Ik was vermoedelijk maar de 2de die ermee reed, er stonden welgeteld 35kms op toen ik ermee vertrok.
Edit: Ook nog even vermelden dat ik het geluid uit de standaard uitlaat maar kak vond...daar heeft de SD dan zeker een streepje voor.
Aangenaam verrast, geeft veel vertrouwen. Redelijk snel van Touring modus in Sport gesmeten en gegaan met die banaan. Alle soorten verkeer getest, uiteindelijk ongeveer 50min. op pad geweest. Nu liefst zo snel mogelijk nog eens de Superduke rijden om te vergelijken
(Toen ik terugkwam, kreeg ik wel te horen dat ie gelockt stond op 100pk :') Blijkbaar moeten ze de map van Ducati nog krijgen om hem te unlocken. Desalniettemin mij serieus geamuseerd. In vergelijking met de M1100EVO is ie dus ook een pak soepeler en minder nerveus in lage toeren (meer kleppen). Comfortabelere zithouding ook. Alleen vond ik alweer, net zoals dat ik dat bij de Hornet van mijn vader heb, dat ik blijkbaar te lange benen heb om die in de juiste uitsparingen thv de nafttank te plaatsen. Bij de Superduke heb ik dat bv. totaal niet.)
Naar analogie met de SD, ook een foto'tje gepakt: Klik.
Wat overbelicht natuurlijk, de zon scheen mooi. Ik was vermoedelijk maar de 2de die ermee reed, er stonden welgeteld 35kms op toen ik ermee vertrok.
Edit: Ook nog even vermelden dat ik het geluid uit de standaard uitlaat maar kak vond...daar heeft de SD dan zeker een streepje voor.
Sballato
Legacy Member
Voelde je dat niet dat hij begrensd was? Als een moto begrensd is op 100pk kan je dat niet goed testen vind ik. Van de Streetfighter kon je zelfs de gas niet helemaal open draaien. Ik was zelfs heel ontgoocheld na die testrit. Toen ik van een begrensde Streetfighter naar een full power ging was het precies een andere moto en was ik plots ferm onder de indruk. Zelfde verhaal toen ik eens met een begrensde Panigale heb gereden. Veel koppel en mooie sound, maar ik voelde echt dat er top vermogen ontbrak. Ik voelde dat die moto zeker niet sneller was dan m'n R6. Tijdje later deed ik dan een testrit met een full power 1098 supersport en dat wasWeedJunk zei:Zeer aangename middag gehad, vroeg gedaan met practicum. Tegen 15:45 klaar in outfit om Gent te terroriseren, zo gedacht, zo gedaan. Na een goed halfuur dacht ik, waarom niet eens tot bij Ducati rijden en naar de Monster 1200S van dicht gaan zien. Tegen 16:30 zat ik erop, klaar voor een testrit
Aangenaam verrast, geeft veel vertrouwen. Redelijk snel van Touring modus in Sport gesmeten en gegaan met die banaan. Alle soorten verkeer getest, uiteindelijk ongeveer 50min. op pad geweest. Nu liefst zo snel mogelijk nog eens de Superduke rijden om te vergelijken
(Toen ik terugkwam, kreeg ik wel te horen dat ie gelockt stond op 100pk :') Blijkbaar moeten ze de map van Ducati nog krijgen om hem te unlocken. Desalniettemin mij serieus geamuseerd. In vergelijking met de M1100EVO is ie dus ook een pak soepeler en minder nerveus in lage toeren (meer kleppen). Comfortabelere zithouding ook. Alleen vond ik alweer, net zoals dat ik dat bij de Hornet van mijn vader heb, dat ik blijkbaar te lange benen heb om die in de juiste uitsparingen thv de nafttank te plaatsen. Bij de Superduke heb ik dat bv. totaal niet.)
Naar analogie met de SD, ook een foto'tje gepakt: Klik.
Wat overbelicht natuurlijk, de zon scheen mooi. Ik was vermoedelijk maar de 2de die ermee reed, er stonden welgeteld 35kms op toen ik ermee vertrok.
Edit: Ook nog even vermelden dat ik het geluid uit de standaard uitlaat maar kak vond...daar heeft de SD dan zeker een streepje voor.
Ok, dat is wel het vorig model, maar je voelde toch dat al die power er was!
Al bij al is die nieuwe Monster een prachtige moto. Alleen die nummerplaat stoort me mateloos. Dat moet onder de poep vind ik en niet zo naast het achterwiel zoals de Diavel.
WeedJunk
Legacy Member
Enkel op de autostrade eigenlijk. Uit mijzelf rijd ik ook zelden sneller dan 140km/h. Mijn eigen moto kan ook niet sneller Wind vol in uw gezicht remt dat af.
Kwa koppel was ie indrukwekkend genoeg alleszins. Soit, we zullen zien straks normaal, de SD test ik écht op thuisterrein
Wind vol in uw gezicht remt dat af.Kwa koppel was ie indrukwekkend genoeg alleszins. Soit, we zullen zien straks normaal, de SD test ik écht op thuisterrein
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.