Archief - Het Moto praat topic - Deel III
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Sballato
Legacy Member
koebeest zei:
Ik had net het gevoel dat het super traag ging? Had toen een testrit gedaan met een begrensde Streetfighter en er werd super traag gereden... Ik ben zeker dat hij begrensd was want als ik het nu vergelijk met m'n Streetfighter. Misschien was het een andere begeleider? Ik verveelde me alleszins te pletter op die Ducati Days.
Als ik een testrit doe, draai ik meestal de kraan goed open. Heb op de Kortrijksestraat vanaf Hautekiet de Ducati 1098s net niet kunnen toppen.
Caracalla had wat moeite met volgen op z'n Z750. Damn ik ben nog altijd zo onder de indruk van die moto.Ik zal zowiezo terug aanwezig zijn op de opendeur.
Ik wist niet dat jullie ook zo massaal aanwezig waren?
Robust²
Legacy Member
Sballato zei:Ik had net het gevoel dat het super traag ging? Had toen een testrit gedaan met een begrensde Streetfighter en er werd super traag gereden... Misschien was het een andere begeleider? Ik verveelde me alleszins te pletter op die Ducati Days.
Als ik een testrit doe, draai ik meestal de kraan goed open. Heb op de Kortrijksestraat vanaf Hautekiet de Ducati 1098s net niet kunnen toppen.
Ik zal zowiezo terug aanwezig zijn op de opendeur.
Ik wist niet dat jullie ook zo massaal aanwezig waren?
Ik heb op die opendeurdag bij BM bij meerdere motos +200 aangetikt, kan je toch moeilijk traag noemen imo
Ik woon daar heel dichtbij dus ik ken al die banen perfect en weet van mijzelf waar ik dat kan doen, maar verwachten dat mensen die de streek niet kennen en niet weet hoe veel ervaring ze hebben, kunnen volgen is toch wat onverantwoord.Ik ben wel te vinden voor opendeurdagen! Wil graag wel eens Panigale 899 berijden. Maar ben niet echt mee of het nu over hautekiet of BM motors gaat?
desolation
Legacy Member
WeedJunk zei:Hehe, nu alleen hopen dat het geen kutweer is dan
Desolation was er toen ook naar het einde toe dacht ik, maar dat wisten we niet op dat moment, pas achteraf
klopt, met BDke. Ene keer met 2 multi1200's gaan rijden (hij heeft er zo ene gekocht terna in aarschot), en ik erna nog is met de SF848. Dat was in Gent he, bij Hautekiet ben ik tout court nog nooit geweest.
Deze keer is de M1200 proberen en eventueel de nieuwe Hypermotard.
En die testrit was verre van niet snel ze. Met die MTS1200 aan de vaart dik tegen de 250 gereden en met de SF848 op de autostrade 235, toen plakte mijn vizier tegen men bakkes en was het voor mij welletjes.
Sballato
Legacy Member
Zo hoort het. Ik herinner me dat de Ducati Days bij Hautekiet niet zo plezant waren. Maar dat was al 2 jaar geleden als ik me niet vergis. Het was basically heel de weg aan de toegelaten snelheid rijden in een groep. Caracalla kan getuigen.Robust² zei:Ik heb op die opendeurdag bij BM bij meerdere motos +200 aangetikt, kan je toch moeilijk traag noemen imo
Ik ben wel te vinden voor opendeurdagen! Wil graag wel eens Panigale 899 berijden. Maar ben niet echt mee of het nu over hautekiet of BM motors gaat?
desolation
Legacy Member
kreeg ge tervoren ook ne redbull zodat ge niet té hard in slaap zou vallen?
pasop, ik snap dat het geen koers kan zijn bij zo een groepstest he, maar das nu wel echt het ander extreem dan die van Ducati Gent. ik herinner mij ook nog levendig 2 testritten bij H-D/Buell enkele jaren terug. het gemiddeld niveau was daar erbarmerlijk slecht, 2 keer zelfs ene die bena omviel in den bocht. En toch zaten daar gasten wheelies te trekken en te powersliden met die Buell's tussen dat volk.
pasop, ik snap dat het geen koers kan zijn bij zo een groepstest he, maar das nu wel echt het ander extreem dan die van Ducati Gent. ik herinner mij ook nog levendig 2 testritten bij H-D/Buell enkele jaren terug. het gemiddeld niveau was daar erbarmerlijk slecht, 2 keer zelfs ene die bena omviel in den bocht. En toch zaten daar gasten wheelies te trekken en te powersliden met die Buell's tussen dat volk.
WeedJunk
Legacy Member
Ge zijt efkes vergeten dat Gent een kolonie is van West-Vlaanderen zeker?Sballato zei:Ik zal zowiezo terug aanwezig zijn op de opendeur.
Ik wist niet dat jullie ook zo massaal aanwezig waren?
Heb ook familie wonen in Eke, ken mijn weg daar wel wat! Brugge kom ik zelden
Haha, dacht het. Ben ook wel benieuwd naar de M1200(S). De MTS1200 was daar ook mijn eerste ervaring met zo'n 'boot', dus ik ben voorzichtig gebleven, voelde te onwennig. En op die 30min. kon ge toch echt niet de verschillende modi testen daarmee?desolation zei:
Al bij al voelde ik mij beter op de M1100evo dan de 848SF.'t Wordt een heuse 9lives meeting dus, vetjesFaun zei:Ah indd, maakt niet uit. Zal er ook zijn
desolation
Legacy Member
Ik heb al die modi overlopen op Enduro na. Urban vond ik nogal nutteloos eigenlijk, Touring was voor algemeen gebruik eigenlijk perfect voor alle situaties. Sport is iets assertiever, eigenlijk stimuleert die modus u gewoon om harder te rijden dan met Touring.
De M1200 wekt mijn curiositeit, maar ik weet nu al dat em gaat teleurstellen. De wielbasis is serieus verlengd en dat gaat no way nog de handling hebben zoals de vorige monsters of bv een brutale. Tis meer ne hogen Diavel geworden.
De M1100 vond ik al van bij zijn launch wel tof, maar veel te duur voor wat het is. Niet bijster veel vermogen, blok is ook ni super soepel, zithouding is te recht om echt sportief te zijn en te sportief om echt comfortabel te zijn. Tis echt ne "goed in alles, uitstekend in niks" moto.
De M1200 wekt mijn curiositeit, maar ik weet nu al dat em gaat teleurstellen. De wielbasis is serieus verlengd en dat gaat no way nog de handling hebben zoals de vorige monsters of bv een brutale. Tis meer ne hogen Diavel geworden.
De M1100 vond ik al van bij zijn launch wel tof, maar veel te duur voor wat het is. Niet bijster veel vermogen, blok is ook ni super soepel, zithouding is te recht om echt sportief te zijn en te sportief om echt comfortabel te zijn. Tis echt ne "goed in alles, uitstekend in niks" moto.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.