Archief - Het Moto praat topic - Deel III

P

Pompi

Legacy Member

• 19 apr 2017

• #3741

hier de motor ook te koop gezet, vrij hoge vraagprijs maar uiteindelijk blijft hij anders wel, hij is altijd goed behandeld dus zeker geen rommel.
Als hij weg is komt er iets zwaarders in de plek, anders blijft hij.

Ik vind dat er niet zo veel moto's rond de 95 - 115PK zitten precies..
ofwel zijn het platte jatten met 60Pk ofwel beesten met 140 :/
rijd nu met 75Pk en naar onder gaan is dan sowieso not done.. maar de verzekering mag wel betaalbaar blijven.

Anderzijds aan het denken om een oude GS op de kop te tikken en die om te bouwen als projectje, scrambler van maken lijkt wel vet
https://www.pinterest.com/pin/499055202440459424/
stukken zijn er toch bij de vleet van.

C

Caracalla

Legacy Member

• 19 apr 2017

• #3742

Yep, heb ook enorm het gevoel dat er zo'n gat in de markt is.

Vandaar dat ik een moto à la z800 nog steeds ideaal vind.

d

desolation

Legacy Member

• 19 apr 2017

• #3743

ik zou toch eens serieus van mijn oren maken, kijken die hun demo's niet na voor verkoop ?

f

f33db4ck

Legacy Member

• 19 apr 2017

• #3744

Caracalla zei:

Wie zich nog het "parkeren in Brugge-verhaal" herinnert.

Vandaag wou ik de nummerplaat van de moto en de auto gaan registreren om dus gebruik te maken van het werknemerstarief, als het nodig is.
Ahnee meneer, u kunt enkel één plaat registreren.

Oké, dus als het sneeuwt ga ik dan te voet komen ofzo.

Ze kunnen m'n zak opblazen. De moto gaat op het trottoir (waar die technisch gezien mag staan, maarja... ken je dat?) en ik heb de auto geregistreerd.
Als er te veel problemen zijn ga ik gewoon mee in de file komen staan met de auto hoor. Blijkbaar hebben ze dat het liefst.

Klik om te vergroten...

Als uw moto niet hinderlijk staat voor voetgangers mag jij uw motorfiets op het trottoir parkeren.

J

Jimmeh

Legacy Member

• 20 apr 2017

• #3745

Pompi zei:

Ik vind dat er niet zo veel moto's rond de 95 - 115PK zitten precies..
ofwel zijn het platte jatten met 60Pk ofwel beesten met 140 :/

Klik om te vergroten...

Geen moto's in die categorie? Ik denk dat er in die klasse bijna het meest te vinden is tegenwoordig :ironic:

l

langun

Legacy Member

• 20 apr 2017

• #3746

Pompi zei:

hier de motor ook te koop gezet, vrij hoge vraagprijs maar uiteindelijk blijft hij anders wel, hij is altijd goed behandeld dus zeker geen rommel.
Als hij weg is komt er iets zwaarders in de plek, anders blijft hij.

Ik vind dat er niet zo veel moto's rond de 95 - 115PK zitten precies..
ofwel zijn het platte jatten met 60Pk ofwel beesten met 140 :/
rijd nu met 75Pk en naar onder gaan is dan sowieso not done.. maar de verzekering mag wel betaalbaar blijven.

Anderzijds aan het denken om een oude GS op de kop te tikken en die om te bouwen als projectje, scrambler van maken lijkt wel vet
https://www.pinterest.com/pin/499055202440459424/
stukken zijn er toch bij de vleet van.

Klik om te vergroten...

Hangt natuurlijk sterk af van wat voor type moto je zoekt, maar uit mijn hoofd( ik kan er 10pk naast zitten..):

BMW R1200GS, R1200R, R1200RS, R1200RT (allemaal zelfde motor), R Nine T
Kawasaki Z900, Versys 1000
Yamaha XSR900, MT-09, Tracer 900, Super Ténéré, R6
Honda Africa Twin, Crosstourer, Crossrunner
Ducati Multistrada 950, Monster 821, Hypermotard
Triumph Street Triple, Tiger 800
Suzuki GSX-S750, V-Strom 1000

En er zijn er nog onnoemelijk veel, zo'n gigantisch gat is dat toch niet?

F

Five-seveN

Legacy Member

• 20 apr 2017

• #3747

Moto praat: wat vinden jullie het belangrijkst. Kunnen rijden zonder oordoppen maar met een demper waar vrijwel niks geluid uit komt, of rijden met een luidere demper, maar waar je wel oordoppen voor in moet doen omdat blijkt dat je dit geen uren volhoudt? Desondanks hoor je met die oordoppen nog steeds een mooi geluid maar het is wel altijd een gepruts om die doppen in en uit te doen.

Andere optie is misschien een helm kopen die meer geluidsdicht is? Alleen valt dat in de winkel moeilijk te bepalen. Helm die ik vorig jaar kocht maakt al zoveel 'windgeluid' dat alleen daardoor al ik oordoppen wil in doen. Gebruiken jullie dat ook of niet? Bij een recent groot tourtje hadden toch 4 van de 7 rijders doppen in.

b

beemer036

Legacy Member

• 21 apr 2017

• #3748

Je geeft het antwoord zelf al .

Oordoppen doe je niet zo zeer in voor het lawaai van de uitlaat, eerder voor de windruis.
Al kan bij sommige uitlaten oordopjes ook wel zeer aangenaam zijn, hehe.

Gisteren kwam er nog zo een kereltje voorbij op een 50cc "motor' brommerke, heel scherp irritant geluid...en maar gas geven.....mega irritant.

P

Pompi

Legacy Member

• 21 apr 2017

• #3749

ik rijd nooit met oordoppen omdat ik dat een ongeloofelijk voos gevoel vind, sluit zo af van de buitenwereld en doet rare dingen met mijn evenwicht.
Als de uitlaat jou al meer stoort dan de wind dan zou ik mijn dempers insteken, want voor mensen die er achter zitten is het nog een pak luider

M

Mr. SLASH

Legacy Member

• 21 apr 2017

• #3750

Praktisch altijd met oordoppen, tenzij het maar voor max een half uurtje is en geen autostrade.

b

boomheadshot

Legacy Member

• 21 apr 2017

• #3751

Als je nooit oordoppen gebruikt en je rijd autostrade , je wel gehoorschade kan hebben.

M

Mr.Hankey

Legacy Member

• 21 apr 2017

• #3752

Ik rij zo goed als altijd met oordoppen. Vroeger van die mousse dingen die echt wel ambetant zijn om telkens in te steken.
Zeker als je ze kort even moet uithalen en tegen dat die dan weer goed zitten...

In september oordoppen op maat gekocht (specifiek voor moto) en ben daar zeer content van.
Veel eenvoudiger om in te steken, zitten altijd meteen goed en schuren niet tegen helm enz. Ook dempen die niet alles zoals bij de gewone mousse doppen.
Je hoort echt nog alle belangrijke geluiden en vooral windruis is een pak minder. Je kan ook kiezen hoe zwaar de demping is;
dus mocht je vinden dat die toch te veel dempen ga je gewoon even langs en dat kost u normaal niks.

l

langun

Legacy Member

• 21 apr 2017

• #3753

Ik rij zo goed als altijd met doppen, het geluid dat mijn moto maakt is hier geen factor is, puur windgeluid. Met op maat gemaakte oordoppen specifiek voor de moto heb ik geen last van ongemak en kan ik nog eenvoudig iedereen begrijpen, zelfs zonder mijn helm af te zetten.

v

verresen

Legacy Member

• 21 apr 2017

• #3754

Ik gebruik oordoppen als ik op vakantie ga me de moto en voor ritten van 150km +

1ste reis met de moto was zonder , en Da heb ik mij s'nachts beklaagd

V

Vliegende Cisse

Legacy Member

• 21 apr 2017

• #3755

Ik gebruik oordoppen op circuit en om te slapen.
Straatrijden is bijlage niet de moeite om er in te steken. PS: ik rij nauwelijks autostrade, daar heb je niets aan...


Sent from my iPhone using Tapatalk

d

devil

Legacy Member

• 21 apr 2017

• #3756

ik wou dus mijn DB killer uit men akrapovic halen maar dat gaat dus blijkbaar niet bij de mijn pff.
die schroef zit dus tussen de carbon shell en killer zelf en kan je dus niet aan , wel klote omdat ik hem nu nogal stil vind.

J

Jakke007

Legacy Member

• 21 apr 2017

• #3757

Bij mij was er een rubberen stop in de Carbon shell die je er kon uitnemen zodat je aan de schroef kon, zat op de Z800 van vorig jaar. Je moet wel oppassen dat de schroef niet tot helemaal beneden in de shell valt...

C

Caracalla

Legacy Member

• 21 apr 2017

• #3758

Neodymiummagneetje lost dat wel op, als die schroef erin valt.

Geen ervaring mee hoor

J

Jakke007

Legacy Member

• 22 apr 2017

• #3759

Dat werkt inderdaad goed, veel beter dan een stok met dubbelzijdige tape als je zo een magneet nog niet in je bezit had... van horen zeggen natuurlijk...

P

Pieter3770

Legacy Member

• 22 apr 2017

• #3760

Nieuwe euro norm verplicht het dat de DB killer vast zit.
Een heel gedoe om nog te verwijderen.