Archief - Het Moto praat topic - Deel III
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
kakature
Legacy Member
Motorrijder overleden na frontale botsing in Tielt
Uuugggh, er kan zo snel iets gebeuren als er ook maar iemand 3 seconden niet oplet of andere domme dingen doet.
Uuugggh, er kan zo snel iets gebeuren als er ook maar iemand 3 seconden niet oplet of andere domme dingen doet.
Frey
Legacy Member
Geprobeerd op aanraden van de dealer: siliconenvet rond smeren etc ook rond de contacten en nog steeds geen avancebeemer036 zei:
Nop, tis ni echt lag. De eerste keren sloeg de motor gewoon af zonder reden, niet meer te starten met error RPM Sensor. Na halfuur wachten kreeg ik hem terug in gang en kon ik terug een uur rijden fzo.desolation zei:
Daarna begon het weer hetzelfde.
Vervolgens ermee naar de dealer gereden en daar bovenstaande tip gekregen (volgens hem wss gaspositiesensor, had hem er ook 3 van in backorder staan) en toen ik naar huis reed viel soms mijn gas gedurende halve sec weg ofzo om dan terug op te komen. Beetje later stilgevallen met Phase sensor error.
vorige week dan die gaspositiesensor open gehaald en siliconenvet etc op gesmeerd maar dat heeft ook nix uitgehaald. Gister na 'testrijden' weer 5 km naar huis mogen duwen..
Op het MV forum wijzen de meeste threads ook wel in de richting van de gaspositiesensor.
Verder is ook al wel ff bekend da die Gaspositiesensoren ni deugen. op de Brutale's, Rivale's en F3's van bouwjaar 2014 zijn die ook 'plots' vervangen door een andere (met straffere veer etc). Zijn ooit ook terugroepacties geweest op de B3's maar daar viel mijn niet onder volgens chassisnummer
Wnnr ik tijd heb ga ik wel ff proberen mijn usb lader van de batterij af te koppelen, voordat die aangesloten was hadk dat probleem niet..
Alles uiteraard juist 3 maand buiten garantie fzo
Mr. SLASH
Legacy Member
heel uwe vork moet daarvoor inderdaad uit elkaar, maar het wijst zichzelf wel uit, ik had nu wel een tutorial bij de hand.
En bij elk onderdeel dat ik demonteerde, trok ik een foto
Maar bij het 2de vorkbeen, had ik dat al niet meer nodig.
Het "moeilijkste" is zorgen dat uw nieuwe dichtingen juist zitten, hiervoor had ik eigenlijk een suzuki tool nodig, maar een pvc-buis van diameter 50 werkt even goed.
En bij elk onderdeel dat ik demonteerde, trok ik een foto
Maar bij het 2de vorkbeen, had ik dat al niet meer nodig.
Het "moeilijkste" is zorgen dat uw nieuwe dichtingen juist zitten, hiervoor had ik eigenlijk een suzuki tool nodig, maar een pvc-buis van diameter 50 werkt even goed.
Mr. SLASH
Legacy Member
Geen idee, maar ik zou het op mijne FZ1 vork toch ook zelf doen, moest het nodig zijn.
Ik heb even een tutorial bekeken en het principe is exact hetzelfde, lijkt mij echt niets moeilijker aan.
En in die video die ik bekeek zei de beste man nog, "het is absoluut niet moeilijker dan een gewone vork"
Ik heb even een tutorial bekeken en het principe is exact hetzelfde, lijkt mij echt niets moeilijker aan.
En in die video die ik bekeek zei de beste man nog, "het is absoluut niet moeilijker dan een gewone vork"
celifor
Legacy Member
Ik loop al een tijdje met het idee om een zwaardere moto aanteschaffen. Ik heb nu momenteel een Honda cb 500 f 2013, nu zou ik op korte termijn ook mijn onbeperkt rijbewijs gaan halen.
Nu was Mijn oog gevallen om de yamaha mt09,nu de verkoper rade deze onmiddellijk af wegens te veel vermogen en te agresief. En een mt07 zou een betere keuze zijn.nu heb totaal geen idee voor welke te gaan suggesties?
Nu was Mijn oog gevallen om de yamaha mt09,nu de verkoper rade deze onmiddellijk af wegens te veel vermogen en te agresief. En een mt07 zou een betere keuze zijn.nu heb totaal geen idee voor welke te gaan suggesties?
celifor
Legacy Member
boomheadshot zei:
Heb 1keer met mijn vader zijn cbr1000f, en was ook goed te doen dus klopt gwn wat zelfbeheersing hebben.
desolation zei:das gewoon zodat ze u 2 keer kunnen verkopen
Haha zit wel iets in, zijn argument was dat je jaren ervaring nodig hebt om zo een ding te besturen omdat hij zo onvoorspelbaar zou zijn ...
Heb al heel wat reviews gelezen en meeste zeggen dat vermogen van de mt-07 wel voldoende is.Maar denk dat extra vermogen wel leuk is.Jimmeh zei:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.