Archief - Het Moto praat topic - Deel III
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
desolation
Legacy Member
WeedJunk zei:Moet maar laten weten als ge terug gerodeerd zijt voor een ritje!
Haha, was vanavond de 999S gaan ophalen hier vlakbij. Die mens vond dat mijn koppeling bijzonder bruut opkwam (ik weet van niet anders).
Die doet dan nog racemoto's en afstellen op de bank e.d.
Klinkt als een versleten slave cylinder, zie dan wel dat ze er een aftermarket opzetten als die naar de vaantjes is want met een origineel zijt ge binnen de kortste keren terug aant sukkelen
Van de week nog eens de Brutale uit gehaald, verbaast met nog altijd wat een bom dat is voor zijn leeftijd. Het vermogen komt wel minder knallend in dan bv op een Monster 1200 of Diavel want ge moet gewoon hoger in toeren gaan, maar eenmaal de paardjes galopperen...
Frey
Legacy Member
Manmanman, panne met den Brutale 
De kans bestaat dat het de gaspositiesensor is. Enige probleem is dat nu MV Agusta in slechte cijfers staat en de productie tijdelijk stop ligt, ik schijtelang ga moeten wachtten op wisselstukken 
ad:
Bij den dealer stonden er zo al 3 in backorder te wachten..
En natuurlijk juist wanneer men enige circuitdag voor dit jaar eraan zit te komen :doh:
De kans bestaat dat het de gaspositiesensor is. Enige probleem is dat nu MV Agusta in slechte cijfers staat en de productie tijdelijk stop ligt, ik schijtelang ga moeten wachtten op wisselstukken
ad:Bij den dealer stonden er zo al 3 in backorder te wachten..
En natuurlijk juist wanneer men enige circuitdag voor dit jaar eraan zit te komen :doh:
beemer036
Legacy Member
Das dik klote ja.Frey zei:Manmanman, panne met den Brutale
De kans bestaat dat het de gaspositiesensor is. Enige probleem is dat nu MV Agusta in slechte cijfers staat en de productie tijdelijk stop ligt, ik schijtelang ga moeten wachtten op wisselstukken
Bij den dealer stonden er zo al 3 in backorder te wachten..
En natuurlijk juist wanneer men enige circuitdag voor dit jaar eraan zit te komen :doh:
Kan je hem zelf eens niet losmaken en proper maken, met een beetje geluk werkt hij terug.
WeedJunk
Legacy Member
Gonzo zei:Waar besteld? Heb er ook nog vandoen...
Wou eigenlijk de originele spiegels/handkappen terugzetten (had ik eraf gehaald omdat 1 kant beschadigd was), maar met mijn aftermarket levers passen die niemeer
Van Ebay gehaald, gewoon den besten deal gezocht. Zijn uit de UK gekomen iirc
desolation
Legacy Member
Frey zei:Manmanman, panne met den Brutale
De kans bestaat dat het de gaspositiesensor is. Enige probleem is dat nu MV Agusta in slechte cijfers staat en de productie tijdelijk stop ligt, ik schijtelang ga moeten wachtten op wisselstukken
Bij den dealer stonden er zo al 3 in backorder te wachten..
En natuurlijk juist wanneer men enige circuitdag voor dit jaar eraan zit te komen :doh:
Als het dat effect is dat er precies "lag" zit op uw gashendel, probeer is uw ESP/TC lager in te stellen. Heb op mvagusta.net paar man met een Dragster gezien die het daarmee hebben opgelost.
TPS was een probleemgeval qua calibratie op mijn generatie, maar sinds pakweg 2008/2009 is dat volledig elektronisch en eigenlijk bulletproof.
Wat ik daarmee bedoel is dat ze die TPS niet moeten vervangen, gewoon hercalibreren met hun scantool.
Waar hebt ge uw Brutale gekocht? Want met alle respect voor de belgische dealers, maar écht kennis van MVA moet ge er vaak niet gaan zoeken.
Fepl
Legacy Member
Iemand van jullie ervaring met Suzuki gsr 750? Ik ga volgende week voor voorlopig rijbewijs. Ik overwoog eerst om meer richting mt07 te gaan maar ik vind een gsr er veel toffer uitzien en dat geluid van die 4 cilinders... Lijkt mij wel een tof machien maar in reviews lijkt de mt er toch beter uit te komen. Nuja, een review is ook niet alles natuurlijk...
Lijkt mij wel een tof machien maar in reviews lijkt de mt er toch beter uit te komen. Nuja, een review is ook niet alles natuurlijk...beemer036
Legacy Member
Fepl, en ben je zelf al eens gaan zien?
Anders eens een dealer in de buurt gaan bezoeken he.
De GSR 600 was vroeger een best hevig dingeske, de 750 is daar wat van verloren.
MT-07 ook al best wat tevreden mensen gehoord, is pittiger dan hij eruit ziet
.
Succes met het rijbewijs
Anders eens een dealer in de buurt gaan bezoeken he.
De GSR 600 was vroeger een best hevig dingeske, de 750 is daar wat van verloren.
MT-07 ook al best wat tevreden mensen gehoord, is pittiger dan hij eruit ziet
.Succes met het rijbewijs
Fepl
Legacy Member
Nee nog niet zelf gaan zien. Ik woon in Leuven en in de buurt zijn wel wat dealers dus inderdaad misschien eens gaan kijken. Een proefrit zou ook wel interessant zijn maar ik veronderstel dat dat wel eens problemen zou kunnen geven vanwege voorlopig rijbewijs?
Momenteel neig ik iets meer naar de GSR. Als eerste motor is die, als ik zo wat op youtube rondkijk, zeker vinnig genoeg. Ik heb trouwens ook geen behoefte aan een raket maar wat vermogen is natuurlijk wel tof
Momenteel neig ik iets meer naar de GSR. Als eerste motor is die, als ik zo wat op youtube rondkijk, zeker vinnig genoeg. Ik heb trouwens ook geen behoefte aan een raket maar wat vermogen is natuurlijk wel tof
Ik denk dat dat als eerste motor wel wat van het vinnige teveel zou kunnen zijn tenzij je van jezelf weet dat je er zeer verstandig mee zal omgaan.Fepl
Legacy Member
Akkoord, mijn opmerking was vooral bedoeld als reactie op de uitspraak dat de 750 wat ingeboet heeft tov de 600.langun zei:105pk en 80nm, als eerste motor vinnig genoeg?Ik denk dat dat als eerste motor wel wat van het vinnige teveel zou kunnen zijn tenzij je van jezelf weet dat je er zeer verstandig mee zal omgaan.
Ik ben niet echt een wegpiraat en heel bewust van eigen sterfelijkheid
Denk dus wel dat ik geen al te gekke dingen zal doen. Geen behoefte aan het showbeest uithangen of eigen grenzen meteen aftasten. Ik heb eigenlijk meer schrik van autobestuurders rond mij dan van mezelf. Op dat vlak komt het wel goed, denk ik.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.