Archief - grote rijopleiding thread

[Ironpole]

Dat is de beste manier die er is. Anders ga je geen ervaring genoeg hebben. Het is echt belangrijk dat je ervaring hebt in alle situaties die kunnen voorkomen. Geen verkeer / wel verkeer, grote / kleine auto's, ...

Yup, als ge op uw examen voor de eerste keer moet gaan parkeren met echt verkeer erbij, gaat ge stressy zijn denk.

[Plutus]

Bah, nog nooit zoveel stress gehad als vandaag voor dat examen. Terug van school naar huis, en eens thuis in de auto gestapt waren die zenuwen weg op mijn gemakje naar het examencentrum gereden, aangemeld, blablabla...

Aantal zaken moeten aanwijzen, the usual shit zeker? En dan vertrekken. Alles ging vrij goed, na 5 minuten moest ik een straatje inslaan en ergens keren. Dat was een straat die toch wel redelijk bergop ging, 't begon al wat te komen... Nooit op een helling geprobeerd. Gewoon gedaan, alles ging goed.

Dan in diezelfde straat weer naar beneden, en halfweg zegt hij "parkeer achter die grijze auto". Op de helling achteruit bergop parkeren, en 't was een serieuze helling gewoon aan begonnen, maar zag het niet goed zitten. Van de eerste keer direct goed, stond wel nogal dicht bij de auto voor mij maar heeft ie niets op gezegd. En dan weer vertrekken... Bergop achteruit en ik stond vrij dicht bij die auto, man man. Geweldig veel gas gegeven (eigenlijk niet meer dan nodig, maar het leek echt zot), zachtjes lossen en nog geen cm vooruitgebold perfect dus. En reis verdergezet...

Centrum van aalst etc, zaken die ik vrij goed kende. Dan oprit en afrit van snelweg en terugkeren naar het examencentrum.

Controles en alles inbegrepen duurde het examen ~25 minuten, veel minder dan de verwachte 45 minuten. En geslaagd .

1 opmerking gekregen: teveel voorrang geven . Zelfs bij straten waar het eigenlijk vrij duidelijk was vertraagde ik redelijk en keek zeer opvallend de straten in. Hard overdreven tegenover gewoonlijk, maar men zegt altijd dat je het op het examen best zo doet. Dan zegt die examinator dat dat te voorzichtig is, als je ziet dat er niets afkomt moet je ook niet echt gaan afremmen want dat vertraagt alleen maar het verkeer.

Sja, men wilt zichzelf en de kandidaat-bestuurders beschermen hé. Het is namelijk niet de bedoeling dat elke 10 kandidaten en 1tje een ongeval veroorzaakt door te ver achteruit te rijden ofzo.

Bij deze moet ge dit ook met een korrel zout opnemen. Dat parkeren op een helling vond ik nog een stuk risicovoller dan tussen 2 voertuigen parkeren. Als je nog niet de volle controle over je auto hebt (wat de examinator dus eigenlijk niet kan weten, toch?) is de kans groot dat je vooruitbolt. En 't was echt wel steil, dus veel tijd had je niet... Ik heb nu wel een zekere controle, maar eerlijk gezegd zat ik met heel wat schrik . Niet goed vertrekken is vooruitbollen en op de voorligger rijden, of de begeleider die ingrijpt dmv handrem; beiden betekenen einde examen. Nooit verwacht dat een simpele parkeeroefening zoveel impact zou hebben!

Alleszins, bedankt voor alle uitleg hier verkregen!

[lammeken]

proficiat man

[Ironpole]

Er op 25 minuten al vanaf? Amai, das rap!
Proficiat!

[MorGo7h]

Gratz
Volgende maand ist aan mij

[Pilatus]

vandaag rijbewijs op stadhuisgaan halen eindelijk ^^
die foto, wordt die eigenlijk om de zoveel jaar veranderd?

[Bubba]

Bij deze moet ge dit ook met een korrel zout opnemen. Dat parkeren op een helling vond ik nog een stuk risicovoller dan tussen 2 voertuigen parkeren. Als je nog niet de volle controle over je auto hebt (wat de examinator dus eigenlijk niet kan weten, toch?) is de kans groot dat je vooruitbolt. En 't was echt wel steil, dus veel tijd had je niet... Ik heb nu wel een zekere controle, maar eerlijk gezegd zat ik met heel wat schrik . Niet goed vertrekken is vooruitbollen en op de voorligger rijden, of de begeleider die ingrijpt dmv handrem; beiden betekenen einde examen. Nooit verwacht dat een simpele parkeeroefening zoveel impact zou hebben!

Alleszins, bedankt voor alle uitleg hier verkregen!

Goh, dat is vrij zeldzaam hoor. Parkeren is meestal gewoon in een vlakke-2 richtingsstraat met weinig verkeer en véél plaats.

In ieder geval, proficiat. :applause:

[carperke]

Vanavond mijn eerste praktische les gehad en het is beter verlopen dan verwacht. Ik had nog nooit met de auto gereden en van eerste keer 70km mogen rijden
het was over het algemeen goed, maar kmoet enkel letten op mijn snelheid, ik heb nen te zware voet blijkbaar , de instructeur zei dood serieus dak morgen nen lichtere schoen moest aandoen

[SilentSpring]

Vanavond mijn eerste praktische les gehad en het is beter verlopen dan verwacht. Ik had nog nooit met de auto gereden en van eerste keer 70km mogen rijden
het was over het algemeen goed, maar kmoet enkel letten op mijn snelheid, ik heb nen te zware voet blijkbaar , de instructeur zei dood serieus dak morgen nen lichtere schoen moest aandoen

da's vrij normaal de 1ste keer denk ik, 'k had da ook
De 1ste lessen was't dan regelmatig een reactie als "vergeet ge niet iets" *kijkt naar teller, aja*

[Bubba]

Sja, je bent in het begin wel met andere dingen bezig.

[Hekje#]

Nu niet om afbreuk te doen aan iemand zijn verhaal ofzo hoor.
Maar ik las hier op de vorige pagina dat iemand geslaagd was, maar toch het blijkbaar heel moeilijk heeft om op een helling te vertrekken?

Sorry, maar ik vind dat mensen die dit niet kunnen niet mogen slagen eigenlijk. (ik bedoel zeker niet de poster, die had enkel wat moeite).
Maar hoe vaak ik tegenwoordig al aan een licht hellend stuk van die jonge gastjes zie (ik ben er zelf ook wel eentje ma soit) die echt 2 meter achteruitbollen eer ze vertrekken. (en dan zie je ze echt schokken he).
Heeft al een paar keer nauw gestoken, oefen daar in hemelsnaam 10 x en ge kunt da perfect.

[Bubba]

Nu niet om afbreuk te doen aan iemand zijn verhaal ofzo hoor.
Maar ik las hier op de vorige pagina dat iemand geslaagd was, maar toch het blijkbaar heel moeilijk heeft om op een helling te vertrekken?

Sorry, maar ik vind dat mensen die dit niet kunnen niet mogen slagen eigenlijk. (ik bedoel zeker niet de poster, die had enkel wat moeite).
Maar hoe vaak ik tegenwoordig al aan een licht hellend stuk van die jonge gastjes zie (ik ben er zelf ook wel eentje ma soit) die echt 2 meter achteruitbollen eer ze vertrekken. (en dan zie je ze echt schokken he).
Heeft al een paar keer nauw gestoken, oefen daar in hemelsnaam 10 x en ge kunt da perfect.

Hij kon perfect vertrekken, het ging om het parkeren bergop.

[Hekje#]

Ah ja, ik had het maar half en half gelezen.
Daarmee dak ook zei dat het niet op hem bedoeld was.

Maar je weet watk bedoel.

[dead squad]

Moet ge dat normaal niet doen op uw praktisch examen? Ik dacht toch dat ik dat had tegengekomen in dat praktijkboek van gratisrijbewijsonline.
Ik had daar in het begin (alez, das ook nog maar 2 weken geleden ma soit ) ook veel moeite mee, maar ik heb er toch wat op moeten oefenen met men vader vooraleer we de baan opgingen. Ik heb het ondertussen niet meer gedaan op een helling specifiek maar kdenk dat het nu wel heel wat beter zou gaan nu ik deftig kan vertrekken. Veel meer is er niet aan he buiten dat je de de handrem moet lossen.

In welke vitesse zet ge uw auto trouwens als ge parkeert? Hier thuis hebben ze mij wijsgemaakt dat het normaal in neutraal is + handrem, maar in de winter (alst vriest) ge hem gewoon in 1ste laat staan, handrem kunde niet opzetten omdat die vast vriest?

[bambinoh]

De rijschool heeft mij aangeleerd om altijd in neutraal te zetten en de handrem op te trekken. Maar thuis zeggen ze mij dan weer dat ge hem best in vitesse zet als het vriest, omdat u handrem idd kan vastvriezen. Dus ik wissel gewoon af naargelang de weersomstandigheden, maar echt zo veel maakt het niet uit bij modernere wagens denkik.

[Bubba]

1) Of je wél of niet moet vertrekken vanop een helling is echt volledig afhankelijk van je examenroute. Zover ik weet zijn er bij alle examencentra routes beschikbaar waarop minstens 1, al dan niet steile, helling ligt. Het zal dus afhangen van welke belangrijke punten je moet passeren. Ikzelf had een route zonder helling, maar voor hetzelfde geld had ik er eentje met wél een helling.

2)

Normaal: neutraal + handrem.
In de winter (vooral bij extreem lage temperaturen): in versnelling + handrem af.

Het is inderdaad zo dat je handrem kan "bevriezen".

@ Bambinoh:

Ik kan u toch aanraden om bij extreem lage temperaturen, zoals we er de afgelopen weken een paar gehad hebben, te kiezen om de handrem niet op te trekken. Moderne wagen of niet, je handrem kan altijd bevriezen. En je zit toch met een vrij zwaar probleem als dat gebeurt.

[Plutus]

Ze zullen u inderdaad bijna nooit op een helling specifiek laten stoppen gewoon om te testen of je het kan, ergens in het parcours zit er waarschijnlijk wel een kruispunt waar je moet vertrekken op een helling. Ik had dus keren + parkeren op een helling, en nog een kruispunt ook.

@Cirja: Vertrekken op een helling gaat perfect hoor, ik bol zowat niets achteruit. Ik had er alleen nooit aan gedacht (niemand eigenlijk) om dit ook achteruit te proberen, en al zeker niet tijdens het parkeren. Maar eigenlijk blijft het net hetzelfde en is het perfect gelukt, al zag ik het in het begin niet echt zitten
Voor alle duidelijkheid, ik ga wel akkoord met wat je zegt. Mensen die dit niet kunnen, mogen ook niet slagen (en zullen volgens mij ook niet slagen). Maar ik had dergelijke oefening nooit verwacht, was ook het eerste wat ik er van hoorde.

[Bubba]

Ze zullen u inderdaad bijna nooit op een helling specifiek laten stoppen gewoon om te testen of je het kan, ergens in het parcours zit er waarschijnlijk wel een kruispunt waar je moet vertrekken op een helling. Ik had dus keren + parkeren op een helling, en nog een kruispunt ook.

Zoals ik al zei, dat is gewoon afhankelijk van de route die je toegewezen krijgt van de computer. Maar ALS er een helling in zit, dan is het meestal ook wel een plaats waar je sowieso moet stoppen. Bijvoorbeeld bij een druk of gewoon onoverzichtelijk kruispunt.

Wat betreft dat keren en parkeren op een helling vind ik dat men toch een stap te ver gaat. Is het onmogelijk? Zeker niet, je hebt het gedaan. Maar toch is het iets waar niet iedereen zich kan op voorbereiden. Ik zou bijvoorbeeld echt geen flauw idee hebben waar ik hier in de buurt ergens op een helling kan parkeren. Ofwel is er een helling maar geen auto's, ofwel auto's maar geen helling.

Nuja, parallel parkeren doe ik toch nooit meer.

[Project Zero]

Nuja, parallel parkeren doe ik toch nooit meer.

Ik snap nu echt niet wat iedereen zo moeilijk vindt aan op een helling starten/parkeren. Is toch gewoon een kwestie van wat extra gas te geven en ondertussen je handrem te lossen? Zelfs zonder handrem is dat piece of cake.

En gij gaat dus nooit meer parallel parkeren? Allé nu, ik vind dat juist superhandig! Ik vind altijd wel een plaatske dicht bij mijn bestemming waar ik mij tussen kan wringen ipv dat ik op een parking 300 meter verder moet gaan staan.

[Carrion]

De rijschool heeft mij aangeleerd om altijd in neutraal te zetten en de handrem op te trekken. Maar thuis zeggen ze mij dan weer dat ge hem best in vitesse zet als het vriest, omdat u handrem idd kan vastvriezen. Dus ik wissel gewoon af naargelang de weersomstandigheden, maar echt zo veel maakt het niet uit bij modernere wagens denkik.

K zet die van mij altijd in 1ste + handrem met het weer zoals het nu is. Als uw handrem is dienst weigert bolt 'm tenminste nie weg.