Archief - grote rijopleiding thread

[megamold]

dus ge staan aan uwe auto.
ge moet in uwe auto gaan zitten, zetel volledig achteruit zetten, en terug tegoei zetten.
dan moet ge aantonen dat ge goe zit.
uw koppeling ofzo indrukken zodat ze kunnen zien da ge ni te ver zit ofzo
en uw hooft moet evenhoog zijn als uw hoofdsteun, dus ni achteruit liggen met manier van spreken
buitenspiegel ontregelen en terug tegoei zetten.
dan vrage ze, zet de achtermist lichten aan, kunnen tonen, zonder al te veel te aarzelen.
gewoon dimlichten en dergelijke.
allemaal simpel.

dan moet ge een kaartje trekken.
en wat op da kaartje staan moet ge aantonen.
dus trekt ge remolie, moet ge da kunnen aantonen.
ma der zijn er nog andere zoals profiel diepte van uw band aantonen, wanneer die versleten is enz.
en aan de hand van da kaarte bepaalde uw route. maar alleen de examinator weet de route

als ge u koppeling indrukt moet u knie lichtjes gebogen zijn, en u rugleuning moet zo ingesteld zijn dat je je pols boven op het stuur kunt leggen.

ge kunt het beste terwijl ge da doet uitleg geven waarom ge iets doet zodat ze duidelijk zien da ge weet wa ge bezig zijt, net hetzelfde als ze je vragen voor je banden, zeggen waar je de diepte meet en zeggen hoeveel die diepte minimum moet zijn.

[Darks]

Jongens wat een gekloot..

Weer niet erdoor. Mijn inparkeren royaal mislukt. Op de borduur dus. 1e keer stond ik te ver, ik rij terug uit en ik denk dan maar iets later terugdraaien, zat ik dus op de boord.

Had ik gisteren dat stom bord niet gemist was ik door geweest

Nu weer 6u rijschool, zou het allemaal zo erg niet vinden als het niet zo'n duur gedoe was.


Pff altijd perfect rijden en dan 1 stom fout maken..

Derde keer, goede keer zeker?

[bambinoh]

Khoop het voor u . Voor het parkeren, daar heb ik gewoon men rechterspiegel overdreven veel naar beneden gezet, zo had ik wel een beperkter zicht rechts achter me, wat niet eens zo erg was want dan dwong het mij om vaker over mijn schouder te kijken . Maar als die spiegel zo wat lager gericht staat kan je de borduur perfect zien, en kan je quasi exact inschatten wanneer je moet afdraaien

[Mss. Slash]

Khoop het voor u . Voor het parkeren, daar heb ik gewoon men rechterspiegel overdreven veel naar beneden gezet, zo had ik wel een beperkter zicht rechts achter me, wat niet eens zo erg was want dan dwong het mij om vaker over mijn schouder te kijken . Maar als die spiegel zo wat lager gericht staat kan je de borduur perfect zien, en kan je quasi exact inschatten wanneer je moet afdraaien

mja maar kunnen de examinators dat dan niet zien?
allez ja, ik veronderstel dat ze daar toch op letten, hoe je je spiegels zet?
Had ik toch eens gehoord of ergens gelezen dacht ik.
en wat is eigenlijk het verschil tussen een grote fout en een kleintje?
Want een vriendin van mij had het over "paar kleine foutjes" en dan weer een andere die haar examen geprobeert had zei dat ze één grote had. Dusja

[stimpy13]

theorie is hetzelfde, maar als ge uw praktijk doet na uw 21ste krijgt ge direct uw +25kw rijbewijs, doet ge da voordat ge 21 zijt moet ge nog 2 jaar met -25kw rondrijden

en voor u 21 en met u theoretisch, moogde dan me nen +25Kw rond rijden met een L ????

[bambinoh]

mja maar kunnen de examinators dat dan niet zien?
allez ja, ik veronderstel dat ze daar toch op letten, hoe je je spiegels zet?
Had ik toch eens gehoord of ergens gelezen dacht ik.
en wat is eigenlijk het verschil tussen een grote fout en een kleintje?
Want een vriendin van mij had het over "paar kleine foutjes" en dan weer een andere die haar examen geprobeert had zei dat ze één grote had. Dusja

Als jij zegt dat die voor jou goed staat dan gaan ze daar normaalgeen commentaar op leveren. Tis niet dat ik 99% grond zie en nog 1% lucht zie ofzo hé . Je moet er maar eens wat mee experimenteren .

Voor zover ik weet mag je 1 onvoldoende halen en 2 voorbehouden. Een voorbehoud is iets dat beter kan. Bvb als je heir en daar wat te lang aarzelt, of als je soms te lang in een bepaalde versnelling blijft etc. Een onvoldoende is dan eerder een echte fout denkik. Maar waar die lijn tussen onvoldoende, voorbehoud en gebuisd eigelijk ligt, dat weet niemand .

[Stijn89]

en voor u 21 en met u theoretisch, moogde dan me nen +25Kw rond rijden met een L ????

Allee, het antwoord staat er en ge vraagd et opnieuw.

Uwe theorie is hetzelfde, als ge die slaagt, moet ge minimum 6 uur rijles volgen ofwel 8 uur. Bij 6 uur rijd ge eerst nog met een L, bij 8 uur kunt ge direct uwe praktijk gaan doen.

Maar als ge da doet voor u 21 moet ge 2 jaar met -25kw, tenzij ge uw klein rijbewijs A al 2 jaar hebt (dus als ge da direct op 18 jaar gedaan hebt ofzo)

[FroFro]

Heyhoi, maandag is het zover voor mij, en het rijden en de nodige maneuvers gaan perfect, dus ben er redelijk confident in.

Toch heb ik nog enkele last-minute vragen;

1) Ik zie nergens een snelheidsaanduiding in het industrieterrein van Kontich (dus vanwaar ik moet vertrekken he). Ik weet ook niks over een wettelijke snelheid op een industrieterrein. Aangezien ik ni meteen bij mijn vertrek al wil buizen willek wel weten hoe snel ge daar nu eigelijk moogt. Buiten de bebouwde kom, geen bord, = 90, maar das daar toch redelijk zot Dus gewoon aangepaste snelheid? Staat nergens een bord he? (ben er al vaak geweest en heb toch nog nix gezien) (is mss een vraag voor de mensen die zelf hun examen in kontich moesten doen)

2) De wet bepaald da ge op een kruispunt stilletjes vooruit moogt bollen (na uiteraard gestopt te zijn indien nodig) om uw zicht te verbeteren (bv datter een huis in de weg staat). Vaak houdt da in da ge dan heel traag over het zebrapad moet bollen, en als er dan plots iemand afkomt staat ge stil op het zebrapad. Maw; stilstaan op een zebrapad, overtreding of niet?

3) http://us.autos1.yimg.com/img.autos...o5_lx_2008_interior_steeringwheel_640x480.jpg
dit is mijn stuur. Ergens in mijn verre geheugen meen ik me te herinneren da ge uw stuur ni moogt vastpakken aan die "T-splitsingen", maar volgens mij is die herinnering toch dikke zever e? Ik leg mijn handen altijd rond het stuur, uiteraard , me mijn duim en duimkussentje op die dikke "T-splitsingen" links en rechts, en de rest van mijn vingers rond het stuur gekruld, maar mijn vingers komen daar dus ni helemaal rond, maw, mijn hand vormt geen gesloten buis. Is dit OK?

4) Bij het instappen, gaat die instructeur weten da mijn stoel en spiegels goedstaan, of moet ik die ontregelen en ze terug goed zetten. Indien ja, gaat die mij da vragen, of moet ik als nen uiterst ijverige leerling instappen, alles verkeerd zetten en duidelijk late zien dakket terug goe kan zetten?

5) Bij parkeren mag je uiteraard niet op de boord staan, maar mag je hem lichtjes raken tijdens een maneuver? Neen toch he? (Nu niet dak da doe, parkeren lukt redelijk goed, maar stel da het maandag door zenuwen niet super gaat fzo) Bij "keren in een straat" mag je wel raken he?

6) Hoe schrijf je "maneuver"?


Greetz, en bedankt!

*edit*

en

7) Wa moet ge nuweer juist allemaal kunnen vertellen over de banden?

[Carpinteiro]

1 zal wel zone 50 zijn.
bij ons is da ook in een industriezone en ik heb daar 50 gedaan en op elk kruispunt geremd, kwasti van voorang van rechts.

2 als ge weet da ge ni ver kunt rijde, dus met het risico da ge op een kruispunt gaat stilstaan, wacht dan eff voor het kruispunt zodat ge der ineens over zijt als ge terug vooruit gaat.

3 is ok; en uw stuur vasthouden t splitsing wtf???,

4 voor ge vertrekt moet ge uw zetel volldedig achteruit zetten en terug tegoei zetten.
uw spiegels ontregelen en terug te goei zetten.

5 ge moogt de boord rake me NOOIT oprijden

6 maneuver dacht ik

[FroFro]

Kdenk da ge vraag 2 ni goe begrijpt Kruispunt kan hier ook gewoon een T-splitsing zijn. Stel; ik kom uit het loodrechte been van de T, en wil naar naar rechts/links, dan moet ik eerst kunne zien of het wel veilig is, ma aangezien het huis op de hoek in de weg staat, moet ik wa vooruit bollen en mijne nek uitsteken om om het hoekje te kunnen kijken. Hierbij bestaat wel het risico da ik op het zebrapad ff moet wachten, maar tis in feite onvermijdbaar. Erg of niet?

[Zupperman]

1 - is idd zone 50 op da industrieterrein daar

7 - slijtindicator en ventiel kunne aanwijze


2 Ni zo erg denk ik, meestal kunt ge wrs net voorbij dat zebrapad gaan staan

[FroFro]

slijtindicator en ventiel kunne aanwijze

lol, is dat het Mooi, zitten sinds eergisteren nieuwe voorbanden op ook Was redelijk nodig ;p

bedankt allemaal!

[Tiger]

1) Ik zie nergens een snelheidsaanduiding in het industrieterrein van Kontich (dus vanwaar ik moet vertrekken he). Ik weet ook niks over een wettelijke snelheid op een industrieterrein. Aangezien ik ni meteen bij mijn vertrek al wil buizen willek wel weten hoe snel ge daar nu eigelijk moogt. Buiten de bebouwde kom, geen bord, = 90, maar das daar toch redelijk zot Dus gewoon aangepaste snelheid? Staat nergens een bord he? (ben er al vaak geweest en heb toch nog nix gezien) (is mss een vraag voor de mensen die zelf hun examen in kontich moesten doen)

Het industrieterrein van Kontich is idd 90 per uur aangezien er nergens borden staan. Ik vond dat ook raar en heb dat indertijd aan mijn rij-instructeur gevraagd die dat bevestigde. Maar dat betekent natuurlijk niet dat ge op uw examen daar gelijk ne gek aan 90 door moet crossen eh... Een snelheid rond de 50 is daar, zeker tijdens werkuren, ongeveer goed denk ik, volg gewoon de rest van het verkeer maar LET OP UW VOORRANG AAN RECHTS. Zeker de allerlaatste als ge net terug aankomt aan het examencentrum, het examen stopt pas als ge goed en wel op de parking staat. Ik ken er een paar die gebuisd zijn in de laatste 5 meter van hun examen...

[FroFro]

Vertrekken de meeste routes naar rechts, meteen het industrieterrein uit en bebouwde kom kontich in? Da heb ik toch het meeste gedaan, naar links en dan die lange 70 baan op lijkt me ni zo boeiend, of den examinator zou naar den dandy, la luna, of een van de andere hoerekoten willen

[bambinoh]

Officieel moet ge u stuur op de positie 10 voor 2 vasthouden. Dus iets boven de T splitsingen zoals jij ze noemt. Ik denk niet dat ze daar erg zwaar aan tillen, maar je kan het toch best zo doen denkik. (tzijn maar 40 minuten hé ^^)

Verder zou ik me niet zo erg druk maken in die nauwgezette regeltjes. Het is zeker niet nodig om voor elk kruispunt met beperkt zicht praktisch stil te staan. Dat deed ik en daar hadden ze héél felle commentaar op... Gewoon vertragen, maar wel altijd blijven rijden. Tenzij er natuurlijk een stopbord staat etc.

Bij het parkeren mag je de boord lichtjes raken

[Carpinteiro]

(tzijn maar 40 minuten hé ^^)

dacht 30 min
bij allesins zo'n maand geleden

[FroFro]

Hangt af van tour tot tour denkek Anyway, kheb er wel zin in, kwil dat gewoon voorbij is jom

*edit*
Pure wiskunde en kennis van rijen en reeksen bewijzen da ik er maandag door ga zijn.
Mijn oudste broer heeft er 3 keer over gedaan, de middenste 2 keer.
Wa hoort er op de x? 3 - 2 - x

Juist ja, ik ga er maar 1 keer over doen

[Selderijstok]

Lol kheb juist op de kbc website nog es zo'n online examen gedaan: 31/50

this best dat ik mijn rijbewijs al heb

[Ironpole]

Ik leer nu met begeleider rijden, maar ik zou misschien wel eens een rijles willen krijgen op het eind, om te zien of ik alles wel kan. Wij kunnen ook niet alles weten om aan te leren hé. Dus, zou dat gaan om zo 1 rijles te krijgen, of moet ge dan meteen de volle 6 uur nemen?

(ik heb een beetje het gevoel dat dit een vraag gaat zijn die hier al een dozijn keren is gesteld, maar ik zou niet weten welke keywords ik moet gebruiken voor een search. )

[bambinoh]

dacht 30 min
bij allesins zo'n maand geleden

Gho, 30 minuten rijden, en dan nog zo 5 minuten voor je maneuvers etc, en 5 minuten vooraleer je start (bediening vd wagen etc)...

Normaal lukt dat wel Ironpole, gewoon even de lokale rijschool contacteren