Catscratch zei:
Trouwens als ne auto gemaakt is voor op benzine te rijden of op diesel dan gade die auto toch nie ombouwen. 'k zal mijne 997s op LPG zetten om goedkoop te rijden anders
Ik volg jullie beiden, diesel kan volgens mij goed zijn, maar lpg kan dat ook.
Er zijn (in nederland bvb) verschillende constructeurs die als wijze van promo een gratis lpg-installatie in de auto leggen. Zo slecht zal het dus wel niet zijn. De huidige lpg-installaties moeten zo goed als niets onderdoen voor benzine. Het enige nadeel dat je hebt is het extra gewicht en de extra ruimte die wordt ingenomen van/door die tank.
Als gij door uw (imo conservatieve) mening geen lpg in uw porsche wilt leggen, is da uw zaak natuurlijk he, ma da zou mij ni tegenhouden. 'k weet nu wel ni hoe lpg reageert me van die performantere blokken, dus er zou wel een beetje research aan voorafgaan.
Ma langs de andere kant: als ge een dure wage kunt betalen, mag de benzine ook geen probleem zijn. Die crx is geen dure wagen, dus benzine kan(en is) voor mij als student momenteel wel een probleem, dus biedt lpg uitkomst.
Qua diesel: idem als voor lpg, al da conservatief denken(diesel in sportauto=no go) is nergens goed voor. Sta een beetje open voor vernieuwingen, veranderingen en mogelijk verbeteringen.
ziet er heel interessant uit! Ma hoe zit het met da importeren? Die was blijkbaar van Duitsland, en nu van nederland. Hoeveel kost het herimporteren naar Belgie?