Archief - Gereduceerd vermogen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
caoimhin
Legacy Member
Vandaag heb ik het nog eens kunnen triggeren, jammer genoeg aan 4000 toeren in 4de. Nochtans daarvoor geregeld 5000 toeren of meer gehaald in zowel 2de, 3de, 4de als 5de, in 6de aan 4000 toeren, .. en dat ging goed. Maar dan wou ik nog eens in 4de optrekken naar 4000 en toen was het daar weer 
Kenzani
Legacy Member
Trek u luchtmassameter eens uit en probeer dan nog eens op alle mogelijke manieren je turbodruk de hoogte in te jagen. (in 4e of 5e bv aan zeer lage toeren planken tot max. toerental)
Als je u luchtmassameter uittrekt zal deze normaal de standaardwaarden nemen en als het probleem zich dan niet meer voordoet zal deze vervangen moeten worden..
Je kan ook je auto al rijdend eens proberen uitlezen en de waarden van de turbodruk of luchtmassameter in het oog houden...
Grtz
Als je u luchtmassameter uittrekt zal deze normaal de standaardwaarden nemen en als het probleem zich dan niet meer voordoet zal deze vervangen moeten worden..
Je kan ook je auto al rijdend eens proberen uitlezen en de waarden van de turbodruk of luchtmassameter in het oog houden...
Grtz
Massis
Legacy Member
ik had hetzelfde aan de hand met m'n 1.3 cdti in de Astra. Bij het plankgas geven op een bepaald moment precies door de motor heen trappen en alle vermogen weg. Motor herstarten en 't was opgelost.
Bleek uiteindelijk de turbo te zijn die gigantisch veel druk produceerde en dan uitgeschakeld werd.
In die bak zijn de turbo, alle sensoren en nog een antal andere dingen vervangen, heb probleem is nooit opgelost geraakt.
Ze hebben het ook even op de EGR kleppen en op roet in de motor gestoken, maar dat hebben ze nooit kunnen bewijzen en dus nooit kunnen oplossen. Heb nu een andere astra... Die heeft het op een jaar tijd ook al 2x gedaan (de vorige deed het op't laatste 5-6 keer per dag)
Collega die de wagen voor mij had heeft er 30k km mee gedaan zonder problemen, ik had het al na 2km zitten. Collega na mij had er ook wekelijks last van , 'k heb geen idee wie er nu met die rammelbak rijdt.
Bleek uiteindelijk de turbo te zijn die gigantisch veel druk produceerde en dan uitgeschakeld werd.
In die bak zijn de turbo, alle sensoren en nog een antal andere dingen vervangen, heb probleem is nooit opgelost geraakt.
Ze hebben het ook even op de EGR kleppen en op roet in de motor gestoken, maar dat hebben ze nooit kunnen bewijzen en dus nooit kunnen oplossen. Heb nu een andere astra... Die heeft het op een jaar tijd ook al 2x gedaan (de vorige deed het op't laatste 5-6 keer per dag)
Collega die de wagen voor mij had heeft er 30k km mee gedaan zonder problemen, ik had het al na 2km zitten. Collega na mij had er ook wekelijks last van , 'k heb geen idee wie er nu met die rammelbak rijdt.
caoimhin
Legacy Member
Vandaag eens langs geweest en ze hebben hem uitgelezen. Het gaat om de boodschap "max boost overload". Ze gaan de software nu eens bekijken om te zien of er eventueel een fout in zit, en anders de waarden iets lager zetten en zien of het nog voorkomt. Anders is de volgende stap hardwarematig.
caoimhin
Legacy Member
Ben nog niet kunnen langsgaan, midweek Praag gedaan en gisteren moeten werken. Voorlopig heb ik het wel niet meer gehad. Het enige verschil, is dat ik nu terug Shell Super 98 getankt heb en de vorige 2 keer Lukoil moeten tanken heb omdat ik geen Shell in de buurt had (en zoals steeds te lang wacht om te gaan tanken).
.[B]Rocketeer
Legacy Member
Dan zijde bij nen slechte tuner gegaan. Want eer ge uw turbo in frut rijdt door te tunen....
Dan hebben ze hem goed boven de max turbospecs ingesteld.
Of ge hebt uwen turbo zelf slecht behandelt.
En als het komt doordat em geen olie meer heeft gehad, dan is da garantie. Daar gaat elke turbo stuk van. Wat was de oorzaak?
Dan hebben ze hem goed boven de max turbospecs ingesteld.
Of ge hebt uwen turbo zelf slecht behandelt.
En als het komt doordat em geen olie meer heeft gehad, dan is da garantie. Daar gaat elke turbo stuk van. Wat was de oorzaak?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.