Archief - E-bike Topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
p

poeperman2

Legacy Member
contextbinder zei:
Super want wat informatie rechtstreeks van gebruikers is toch net wat anders dan de literatuur.

- Versie manueel of automaat + eventuele ervaringen met beiden?
- in principe vrij van onderhoud - wellicht is dit ook zo maar mss mis ik iets (afstelling, ...)
- lagere rendement lijkt mij geen issue te zijn voor E-bike
- wat zijn volgens u de redenen om er eentje aan te schaffen of net niet aan te schaffen

Mijn ouders gaan dit jaar een E-bike aanschaffen, ze wensen zoiezo een naafversnelling i.v.m. onderhoud - concreet dachten ze eerst aan een Nexus 8 maar geheel toevallig kwam ik NuVinci tegen - echter kennissen genoeg met E-bike met Nexus 7 / klassieke derailleur en zelfs eentje met Rohlhoff maar echt niemand met Nexus 8, laat staan NuVinci.
Klik om te vergroten...

Nexus 8 en Alfine 8 zijn volgens mij exact hetzelfde, dus misschien kan je zo reviews vinden.

Ik had een Alfine 8 op mijn Canyon Commuter:
- muisstil (in combinatie met een gates belt)
- eenvoudig af te stellen

Maar:
- heeft in elke versnelling behalve zijn 4 toch écht een merkbaar rendementsverlies (maar dat zal veel minder zijn dan bij de Nuvinci, daar spreken ze over 40%)
- je mag in geen geval schakelen terwijl je trapt
A

Airjinx

Legacy Member
Krachtige motor + Nexus 7/8 = vroeg of laat vodden. Je mag écht niet onder kracht schakelen of je belandt tussen 2 versnellingen en je begint door te trappen, doe je dit veel veelvuldig dan zal hij blijven doortrappen in bepaalde versnellingen. Shimano heeft nu (eindelijk) een naaf klaar voor e-bike's, de Nexus 5.
Nuvinci is op dat vlak een veel beter systeem. Een begin en eindpunt maar daar tussen eigenlijk oneindig veel versnellingen. Het automatische systeem maakt het leven gewoon nog gemakkelijker, 1 maal instellen en nooit meer denken aan schakelen. Bij de auto's heb je ook nog steeds handgeschakeld, voor veel mensen is dat prima terwijl anderen het gemak van een automaat niet meer zouden willen afgeven. Automaat + riem + schijfremmen is een immens bedrijfszekere fiets met minimaal onderhoud (met bijbehorend prijskaartje :)).
p

poeperman2

Legacy Member
Airjinx zei:
Krachtige motor + Nexus 7/8 = vroeg of laat vodden. Je mag écht niet onder kracht schakelen of je belandt tussen 2 versnellingen en je begint door te trappen, doe je dit veel veelvuldig dan zal hij blijven doortrappen in bepaalde versnellingen. Shimano heeft nu (eindelijk) een naaf klaar voor e-bike's, de Nexus 5.
Nuvinci is op dat vlak een veel beter systeem. Een begin en eindpunt maar daar tussen eigenlijk oneindig veel versnellingen. Het automatische systeem maakt het leven gewoon nog gemakkelijker, 1 maal instellen en nooit meer denken aan schakelen. Bij de auto's heb je ook nog steeds handgeschakeld, voor veel mensen is dat prima terwijl anderen het gemak van een automaat niet meer zouden willen afgeven. Automaat + riem + schijfremmen is een immens bedrijfszekere fiets met minimaal onderhoud (met bijbehorend prijskaartje :)).
Klik om te vergroten...

De analogie met een automaat bij wagens klopt wel maar deels :) Er zijn tal van variomatics op de markt geweest zoals in een DAF, Audo R-tronic en sommige Toyota"s en hoewel die eigenlijk altijd perfect in de powerband zouden moeten zitten geeft dat in de praktijk geen leuk gevoel. Soms wil je hoog in toeren rijden, soms wil je op koppel rijden,...Dat kan met een automaat, maar niet met een Vario. En met fietsen is dat ook zo.

Ik wil soms 30km/u rijden aan 90rpm, soms aan 80.
A

Airjinx

Legacy Member
Het overgrote deel van de mensen op een elektrische fiets kan het weinig boeien welke cadans ze trappen, die motor is zo krachtig dat het mij ook niet zoveel uitmaakt of het nu 80 of 90 is. Op dat vlak kan je het niet bepaald vergelijken met koers of mtb. Nu goed, niets houd je tegen om je cadans wat hoger of lager te zetten op bepaalde momenten.
Bij een elektrische fiets ga je ook héél veel aan dezelfde snelheid rijden en bijgevolg dus dezelfde versnelling. Ik wil de mensen geen eten geven die hun Nexus 8 in versnelling 7 zetten en er nooit meer aan komen, zo verslijt je uiteraard ook enkel die versnelling.
p

poeperman2

Legacy Member
Airjinx zei:
. Ik wil de mensen geen eten geven die hun Nexus 8 in versnelling 7 zetten en er nooit meer aan komen, zo verslijt je uiteraard ook enkel die versnelling.
Klik om te vergroten...

Bij mij kwam die ook nauwelijks uit z'n 5 (van 8) op m'n Commuter. Een dikke 25 aan 95rpm ofzo. De sprongen waren iets te groot om veel te schakelen in vlak terrein.
u

ugar

Legacy Member
RB26DETT zei:
Van slecht naar beter
trommelremmen - cantilever remmen - mechanische schijfremmen - v-brakes - hydraulische velgremmen (magura) - hydraulische schijfremmen

met de bermeking dat goedkope schijfremmen niet beter zijn dan die hydraulische velgremmen.
Klik om te vergroten...

Mijn speedbike heeft hydraulische schijfremmen met dubbele zuigers. Eigenlijk indrukwekkend veel remkracht.
T

Thorazer

Legacy Member
Zelf aan het twijfelen tussen de ST1 of R&M Charger 3 met riem iemand ervaringen?

Grts
J

Jackerath

Legacy Member
Ga ze beide proefrijden. Op ervaringen van iemand anders kan je toch moeilijk een fiets kopen? Ik heb enkel een ST1 getest, dus kan enkel daarover spreken.
Y

Yones

Legacy Member
Thorazer zei:
Zelf aan het twijfelen tussen de ST1 of R&M Charger 3 met riem iemand ervaringen?

Grts
Klik om te vergroten...

Hier ook enkel ervaring met de ST1. Nu een 3 tal weken in mijn bezit en ik blijf hem fantastisch vinden. Maar eens fiets is iets heel persoonlijk, dus idd zelf zoveel mogelijk testrijden. Een goede dealer in de buurt van gelijk welk merk je neemt is ook een aanrader.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
N

Nathrakk

Legacy Member
Thorazer zei:
Zelf aan het twijfelen tussen de ST1 of R&M Charger 3 met riem iemand ervaringen?

Grts
Klik om te vergroten...

Met een riem moet je er wel bijnemen dat er wat meer vermogensverlies is tov een ketting, wat wil zeggen wat harder werken om hoge snelheid te halen.
Voor sommige mensen weegt dit niet op tegen het gemak van het weinige onderhoud dat een systeem met riem nodig heeft.

Persoonlijk vind ik dat bij het rijden met een riem het fietsgevoel wat kwijt is.
Zelf heb ik de ST1 besteld met grootste batterij omdat dit me de beste prijs-kwaliteit verhouding leek in mijn geval.
F

Fyzm

Legacy Member
Thorazer zei:
Zelf aan het twijfelen tussen de ST1 of R&M Charger 3 met riem iemand ervaringen?

Grts
Klik om te vergroten...

Ik heb op wat op deze topic liggen lurken en ben dan een E-bike gaan bestellen onder leasing. Zonder veel foef of faf geland op de R&M Charger 3 high speed met derailleur. Ik heb zowel de touring (derailleur) variant als de Vario variant met Enviolo 380 traploos met riem uitgetest, en ondanks wat ik wist over lager onderhoud en grotere levensduur ben ik toch voor de derailleur gegaan omdat deze op max snelheid zoveel aangenamer trapt dan de vario.

Als je van plan bent voor een high speed te gaan, probeer ook zeker eens de derailleur versie. beslissing zal dan afhangen van wat je belangrijker vindt.

De Charger 3 heeft ook een Rholoff optie, maar die komt natuurlijk een heel stuk duurder uit.
T

Thorazer

Legacy Member
Fyzm zei:
Ik heb op wat op deze topic liggen lurken en ben dan een E-bike gaan bestellen onder leasing. Zonder veel foef of faf geland op de R&M Charger 3 high speed met derailleur. Ik heb zowel de touring (derailleur) variant als de Vario variant met Enviolo 380 traploos met riem uitgetest, en ondanks wat ik wist over lager onderhoud en grotere levensduur ben ik toch voor de derailleur gegaan omdat deze op max snelheid zoveel aangenamer trapt dan de vario.

Als je van plan bent voor een high speed te gaan, probeer ook zeker eens de derailleur versie. beslissing zal dan afhangen van wat je belangrijker vindt.

De Charger 3 heeft ook een Rholoff optie, maar die komt natuurlijk een heel stuk duurder uit.
Klik om te vergroten...

Merci ben onderweg naar Rijwielen de Meester in Niel om uit te testen.

Grts
N

Nathrakk

Legacy Member
Mijn ST1 staat klaar maar aangezien ze het slot nog niet binnen hebben mogen ze hem nog niet meegeven van de leasemaatschappij.
Zou volgende week binnenkomen, net wanneer mijn congé begint. Ik kan er mee leven :D


De R&M heb ik ook getest. Zag er een heel degelijke fiets uit. Maar weer dat net niet gevoel van een middenmotor.

De Klever X Speed is ook een waardige optie, en die zal in het najaar uitkomen met een 1200wh batterij dacht ik.
k

kampers

Legacy Member
Ik ben aan het kijken om mijn wagen weg te doen en een ebike aan te kopen.

Zal moeten dienen op naar de winkel (2km) te gaan. (Kan met rugzak bv). Woon werk verkeer. (Zit tussen jobs in nu maar zal 25/50km Max enkel zijn.)

Ik hou ook wel van gewoon wat rondfietsen in mooi weer. (Heb een slechte rug, koersfiets weggedaan voor deze reden)

Max Budget 3/4k. Ik vind bv die MTB’s wel Nice. Speed pedelec zegt me Ni zoveel.

Iemand suggesties? Dingen om op te letten? Dingen om rekening mee te houden? Ervaringen.
Y

Yones

Legacy Member
kampers zei:
Ik ben aan het kijken om mijn wagen weg te doen en een ebike aan te kopen.

Zal moeten dienen op naar de winkel (2km) te gaan. (Kan met rugzak bv). Woon werk verkeer. (Zit tussen jobs in nu maar zal 25/50km Max enkel zijn.)

Ik hou ook wel van gewoon wat rondfietsen in mooi weer. (Heb een slechte rug, koersfiets weggedaan voor deze reden)

Max Budget 3/4k. Ik vind bv die MTB’s wel Nice. Speed pedelec zegt me Ni zoveel.

Iemand suggesties? Dingen om op te letten? Dingen om rekening mee te houden? Ervaringen.
Klik om te vergroten...

Als het echt een wagen moet vervangen zou ik eerder naar een speed pedelec kijken. Met een gewone e-bike 50km rijden naar u werk? Gij liever als ik
emoji6.png
Mijn ww afstand is een dikke 20km, daar doe ik met m’n speedpedelec ongeveer 35min over (grootste ondersteuning en Grotendeels fietssnelweg). En ik ben allesbehalve sportief. Ik vrees alleen dat het dan wat krap wordt qua budget. Die 150km die u FM aanhaalt zal nooit op de ‘hoogste’ stand zijn. Kunnen opladen op het werk is ook een pluspunt.

Een gewone e-bike is goed voor recreatief gebruik, maar imo geen waardige vervanger voor een auto.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
A

Airjinx

Legacy Member
Tot 50km enkele rit, vervanger van je wagen, budget 3a4k, een mtb?
Nogal een rare mengelmoes van verlangens. Wat je volgens mij nodigt hebt is een snelle fiets met 2 batterijen.
k

kampers

Legacy Member
Iemand ervaring met fietsvoordeelshop ?

Ik ga voor een gewone e-bike gaan van Batavus. Wrs de finez exl. Of de power exl. Mensen hier deze hebben?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan