Archief - De grote rijopleiding thread - deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

DafkeMega

Legacy Member
Op de site van VAB staat naart schijnt ook ne goeie en die is volledig up to date enzo. Gisteren even bekeken, maar da vond ik wa te. Ik ben meer de "gewone" vragen gewoon uit het boekje en aangezien ik vandaag menne theorie nog is moest afleggen kreeg ik het er haast van dat da haast allemaal andere vragen waren. :D

Maar ik ben vandaag eindelijk toch is geslaagd met een 45/50, nadat ik eerder dacht dat dat systeem vervloekt was aangezien ik een paar keer 40/50 haalde.

Proim

Legacy Member
Moloch zei:
die cdroms zijn meestal veel te oud (waardoor sommige wegcodes al veranderd zijn ondertussen en ge dus verkeerde theorie leert) en benaderen totaal niet de vragen die ge krijgt op uw examen, der is maar 1 goeie site imo: GRATIS RIJBEWIJS ONLINE

check hun forum, van de 60 paginas zijn 950/1000 mensen geslaagd, nie slecht me dunkt :p (en ja, ik was er ook 1 van :D) staat vol met correcte en up-to-date info, ook zijn er proefexamens, maneuver-animaties, praktijkhandboeken, enz.. ;)
Erg goeie website inderdaad, op mijn examen kreeg ik bijna allemaal vragen die ook bij die oefenvragen had gemaakt.
50/50 zonder veel moeite.

sir oinksalot

Legacy Member
Moloch zei:
die cdroms zijn meestal veel te oud (waardoor sommige wegcodes al veranderd zijn ondertussen en ge dus verkeerde theorie leert) en benaderen totaal niet de vragen die ge krijgt op uw examen, der is maar 1 goeie site imo: GRATIS RIJBEWIJS ONLINE

check hun forum, van de 60 paginas zijn 950/1000 mensen geslaagd, nie slecht me dunkt :p (en ja, ik was er ook 1 van :D) staat vol met correcte en up-to-date info, ook zijn er proefexamens, maneuver-animaties, praktijkhandboeken, enz.. ;)

yep die site heeft mij destijds ook enorm geholpen!

n9ne

Legacy Member
Idd, ik dacht dat als je daar 2 euro voor betaalde, je ALLE vragen had die op het examen kunnen voorkomen.

Bubba

Legacy Member
128MB zei:
dat is toch gewoon remmen op de motor? dat doet toch iedereen?

Laat ons hopen dat niet iedereen dat doet. :p

Tenzij je natuurlijk een garagist bent, dan heb je graag zo'n klanten. :)

partyboy zei:
Nu verward ge me, ik dacht dat remmen op de motor u gewoon laten uitbollen was in versnelling zonder uw gas of koppeling aan te raken ???

Guardian-X- zei:
Nee remmen op de motor is terugschakelen en uw koppeling lossen.

Door het momentum da ge hebt ( bv 100/u in 5de ) en ge steekt em in 4de en ge laat uw koppeling terug los jaagt ge de motor in toeren omdat de wielen dan de motor even aandrijven omdat de vertanding in de v-bak anders is.

I hope i'm getting this right want ik begrijp dat "remmen op de koppeling" niet goed tegenover het "remmen op de motor" kwist nie eens dat er 2 varianten waren ??

Gewoon uw gas lossen is toch geen manier van remmen ? das uitbollen en nie geforceerd trager gaan zoals ge bv doet bij remmen. Derbij als ge bv in 5de zit en ge laat uw gas los gaat et nie lang duren eer ge in te lage toeren gaat vallen en dan moet ge wel terugschakelen of ontkoppelen dus ik begrijp het nie tegoei ...

partyboy zei:
Ja voila, dat verward me dus ook hé :doh:

Zo moeilijk is het nochtans niet.Als je geen gas geeft en je ontkoppelt niet, dan rem je op de motor. Dat, en dat alleen, is de correcte definitie van remmen op de motor. De combinatie van remmen op de motor en remmen met de voetrem is de beste en meest efficiënte manier van remmen.

Remmen op de koppeling daarentegen is de verwrongen manier van remmen op de motor. Daar ga je remmen door je motor te "forceren". Men schakelt dan naar een lagere versnelling tegen een te hoge snelheid waardoor je in die lagere versnelling komt met een (veel) te hoog toerental. En uiteindelijk ga je dan afremmen door u koppeling rustig te lossen. Je controleert dus u afremming door de koppeling trager/sneller te lossen. Dat is remmen op de koppeling en staat eigenlijk volledig los van remmen op de motor. Het zorgt alleen maar voor meer slijtage aan je wagen.

GammaGamer zei:
Heeft iemand en GOEIE website (liefst nie die van KBC) voor het leren van je volledige theoretisch rijbewijs??

KBC is goe maar zitte veeeel foute in..
Lieft ook geen boek, khaat leze op papier :D

Liefst wel ene die geupdatet is volgens de laatste richtlijnen :)

Dank bij voorbaad

www.gratisrijbewijsonline.be

Wat belangrijk is, is dat je op internet studeert. Zelfs de meest recente boeken die verkrijgbaar zijn, zijn niet recent genoeg. Er gebeuren regelmatig aanpassingen aan de wegcode waardoor boeken eigenlijk al verouderd zijn vanaf het moment dat je ze koopt. Op websites zoals bovenstaande is men altijd mee met de nieuwste gegevens. Wat ook interessant is, is dat men een vrij ruim aanbod heeft van voorbeeld-examens.

Gattuso8

Legacy Member
Ja, zeker doen! Daar zitten zeer veel echte examenvragen tussen, aanrader!

wiseguy4

Legacy Member
Ik heb een vraag,als je nu gaat parkeren en rechts voor u aan de kant van de stoep staat een auto dan moet je ernaast rijden enzo achterwaarts inrijden maar kan iemand nog is duidelijk zeggen hoe? (volgens rijschool regels aub)

mvg

toru

Legacy Member
Je gaat er naast staan , pinkt naar rechts omdat je er in rijdt, je gaat in achteruit staan en draad een goed stuk af, dan zet je je stuur recht tot je ongeveer de stoep raakt, dan zet je alles af en zet je jezelf eventueel nog goed door rechtdoor te rijden.

Laat je niets wijsmaken ivm de stoep raken. Dat is een fout, maar die is niet cruciaal, heb dit ook gedaan dmv kapotte servo op die dag (just my luck) maar dan vragen ze je om het op te lossen door toch nog reglementair te staan

Booka Shade

Legacy Member
Ik heb geleerd: je gaat naast de auto staan waarachter je wilt parkeren en je zet je gelijk met de voorste zetels. Dan ga je 1m achteruit en draait dan volledig naar rechts tot je een hoek bekomt van 45 graden.
Dan zet je je stuur weer recht en gaat achteruit tot je door de linkeronderhoek van je rechts raam het midden van de andere auto ziet (midden van de nummerplaat dus).
Dan draai je alles af naar links en je zal zien dat je meteen perfect geparkeerd staat zonder de stoep te raken.
Je kan dan wel eventueel nog even vooruit rijden ;)

Zo hebben ze het mij uitgelegd :p

Edit: mijne 2de dag met voorlopig rijbewijs :D

Moloch

Legacy Member
wiseguy4 zei:
Ik heb een vraag,als je nu gaat parkeren en rechts voor u aan de kant van de stoep staat een auto dan moet je ernaast rijden enzo achterwaarts inrijden maar kan iemand nog is duidelijk zeggen hoe? (volgens rijschool regels aub)

mvg

Parkeertips

Bubba

Legacy Member
toru zei:
Je gaat er naast staan , pinkt naar rechts...draad een goed stuk af, dan zet je je stuur recht tot je ongeveer de stoep raakt...

Voor de kandidaten die graag willen terugkomen bij het examencentrum om te horen dat ze niet geslaagd zijn, is dit een excellente handleiding.

Moloch zei:

Inderdaad, zeer goede website met tips en info om de manoeuvres op een correcte manier uit te voeren. Met animatie etc erbij om het nog beter en duidelijker te kunnen tonen.

partyboy

Legacy Member
Parallel parkeren hangt ook wel af van met welke auto dat ge dat doet. Ik heb toen in den tijd met nen stationwagen leren rijden en das wel wat anders zo'n klein autoke :p.
Met elke nieuwe auto dak heb gekocht moet ek toch terug ff zien welk men referentie punten zijn voor af te draaien enzo.

partyboy

Legacy Member
BuBbA zei:
Voor de kandidaten die graag willen terugkomen bij het examencentrum om te horen dat ze niet geslaagd zijn, is dit een excellente handleiding.

Haha, inderdaad , tis de bedoeling dat ge van de stoep weg blijft :lol:

Bubba

Legacy Member
partyboy zei:
Haha, inderdaad , tis de bedoeling dat ge van de stoep weg blijft :lol:

Niet te vergeten dat je een vrij grote fout maakt door pas te starten met pinken als je al naast het voertuig staat waarachter je gaat parkeren. Doe dat bij druk verkeer en je rijd jezelf vast, aangezien al het achteropkomende verkeer niet weet wat je gaat doen en dus gewoon gaat aansluiten.

partyboy

Legacy Member
BuBbA zei:
Niet te vergeten dat je een vrij grote fout maakt door pas te starten met pinken als je al naast het voertuig staat waarachter je gaat parkeren. Doe dat bij druk verkeer en je rijd jezelf vast, aangezien al het achteropkomende verkeer niet weet wat je gaat doen en dus gewoon gaat aansluiten.

Inderdaad, maar in het echte leven snappen sommige mensen dat nog ni en staan ze te dicht bij u :p, maar das meer een ergernis :offtopic:

toru

Legacy Member
die ongeveer moest dus bijna zijn. Dan klopt het al wat meer.En zo parkeer ik toch. Moest die servo werken hadk ook genne stoep geraakt *steekt tong uit*

Booka Shade

Legacy Member
lotti zei:
Ik heb geleerd: je gaat naast de auto staan waarachter je wilt parkeren en je zet je gelijk met de voorste zetels. Dan ga je 1m achteruit en draait dan volledig naar rechts tot je een hoek bekomt van 45 graden.
Dan zet je je stuur weer recht en gaat achteruit tot je door de linkeronderhoek van je rechts raam het midden van de andere auto ziet (midden van de nummerplaat dus).
Dan draai je alles af naar links en je zal zien dat je meteen perfect geparkeerd staat zonder de stoep te raken.
Je kan dan wel eventueel nog even vooruit rijden ;)

Zo hebben ze het mij uitgelegd :p

Edit: mijne 2de dag met voorlopig rijbewijs :D

Moloch zei:


Komt toch kort in de buurt met wat ik zei :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan