Archief - De grote rijopleiding thread - deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Xingyibaji
Legacy Member
heb echt nu al zenuwen voor mijn examen op 27 november!
ik heb altijd de neiging af te remmen op de motor, voor de rest gaat alles perfect, soms wat problemen met terugschakelen.
meestal rijd ik 60 tegen een rotonde en dan rem ik vrij hard af nara 40 om in 2de te kunnen gaan maar dan nog krijg ik zo'n whuuu effect.. p
pff stress
ik heb altijd de neiging af te remmen op de motor, voor de rest gaat alles perfect, soms wat problemen met terugschakelen.
meestal rijd ik 60 tegen een rotonde en dan rem ik vrij hard af nara 40 om in 2de te kunnen gaan maar dan nog krijg ik zo'n whuuu effect.. p
pff stress
partyboy
Legacy Member
Je fout is volgens mij dat je te vroeg naar je 2de terugschakelt en die dan gebruikt om af te remmen.
Eerst uitbollen zonder terug te schakelen, dan remmen en dan pas naar 2de schakelen als je nog juist aan het bollen bent.
Als er geen verkeer op het rond punt zit kun je er vlot in 3de op en af rijden volgens mij. Toch zeker met een diesel.
Eerst uitbollen zonder terug te schakelen, dan remmen en dan pas naar 2de schakelen als je nog juist aan het bollen bent.
Als er geen verkeer op het rond punt zit kun je er vlot in 3de op en af rijden volgens mij. Toch zeker met een diesel.
heheheh
Legacy Member
Op het examen moogt ge op uw motor remmen hoor, en probeer inderdaat wat trager te rijden voor je terugschakeld. 40 is (bij mijn ma haar auto) het maximum dat gezond is om naar 2de terug te schakelen.
Voor een rond punt kan je toch ook niet echt zeggen in welke vitesse je moet zitten. Dat verschilt van wagen tot wagen en van rotonde tot rotonde. Bij mij in de buurt zijn er bijvoorbeeld alleen van die 'kleine' (geen super mini hé) rotondes die je onmogelijk in 3de zou kunnen nemen.
Voor een rond punt kan je toch ook niet echt zeggen in welke vitesse je moet zitten. Dat verschilt van wagen tot wagen en van rotonde tot rotonde. Bij mij in de buurt zijn er bijvoorbeeld alleen van die 'kleine' (geen super mini hé) rotondes die je onmogelijk in 3de zou kunnen nemen.
Bubba
Legacy Member
Xingyibaji zei:heb echt nu al zenuwen voor mijn examen op 27 november!
ik heb altijd de neiging af te remmen op de motor, voor de rest gaat alles perfect, soms wat problemen met terugschakelen.
meestal rijd ik 60 tegen een rotonde en dan rem ik vrij hard af nara 40 om in 2de te kunnen gaan maar dan nog krijg ik zo'n whuuu effect.. p
pff stress
Remmen op de motor is geen probleem, integendeel zelfs: hoe meer je remt op de motor, hoe beter. Wat jij doet is remmen op de koppeling, en dat is iets heel anders. Dat zou ik zo snel mogelijk afleren als ik van u was, en niet alleen omdat je rijexamen moet gaan doen.
Xingyibaji
Legacy Member
als ik wil moet stoppen voor rood ligt op een afstand, ga ik naar 2de en hou mn koppeling ingedrukt en rem bij. Dit is fout dat weet ik, maar vind het altijd om zo dom om mn koppeling nog los te laten voor die 10 meter dan bij te remmen tot de auto begint te trillen en dan koppeling in te drukken.
partyboy
Legacy Member
Xingyibaji zei:
Als die begint te trillen in 4de ga dan eerst naar 3de, dan is da "whuuu" effect al geminimaliseerd omdat uw toeren laag liggen op dat moment, dan stopt dat trillen. Dan laat ge u gewoon verder uitbollen en vervolgens rem je tot stilstand met de koppeling ingedrukt.
Je hebt toch rare manieren precies
, heb je rijlessen gevolgd of via je vader?Bubba
Legacy Member
brechen zei:ik zie daar niet veel verkeerd aan nochtans, ik doe dat altijd
Examinatoren hebben het niet graag als studenten het voertuig waarmee ze examen afleggen niet correct kunnen gebruiken. Remmen op de koppeling is één van de vele voorbeelden van het niet correct bedienen van een voertuig. Het zorgt voor extra slijtage die, in veel gevallen, misschien klein is maar zeker op een examen doe je het best juist.
Je kan dat vergelijken met het droogsturen. Weinig mensen die eigenlijk beseffen wat voor slijtage dat met zich meebrengt en dan verbaasd zijn op het examen als ze er een opmerking voor krijgen.
Xingyibaji zei:
Als je ziet dat het rood word:
- gas loslaten (nu rem je op de motor)
- Rem indrukken ( nog steeds aan het remmen op de motor)
- Als je te laag in toeren gaat, koppeling indrukken (niet meer aan het remmen op de motor)
- Verder remmen tot stilstand met de voetrem
Er zijn echter wel meerdere rem methodes die ook correct zijn. Zolang je geen grote fouten maakt zoals eerst koppeling en dan rem induwen, rem en koppeling tegelijk induwen, remmen op de koppeling, ... Is er geen probleem.
Als je weet dat je tot stilstand gaat moeten komen, dus zoals bij een rood licht, dan heeft het geen enkele zin om terug te schakelen. Terugschakelen doe je enkel als je tijdelijk moet afremmen zodat je daarna in de correcte versnelling zit en mooi kunt doorrijden als het obstakel uit de weg is.
Xingyibaji
Legacy Member
partyboy zei:Als die begint te trillen in 4de ga dan eerst naar 3de, dan is da "whuuu" effect al geminimaliseerd omdat uw toeren laag liggen op dat moment, dan stopt dat trillen. Dan laat ge u gewoon verder uitbollen en vervolgens rem je tot stilstand met de koppeling ingedrukt.
Je hebt toch rare manieren precies
beide ; kheb 10 uur les gevolgt, na die 10uur zei hij ; alles gaat goed alleen meer me je koppeling leren spelen en minder zenuwachtig zijn. (ben 17) Nu als ik bij mijn ouders ben dan rijdt ik zoveel mogelijk rond , in de mate van ''ik ga even naar de supermarkt , rijdt jij even?''
natuurlijk hebben ouders alleen maar opmerkingen als ik te snel rijdt over een kruispunt.
maargoed zondag ga ik kijken voor een auto in Brugge dus kan ik nog is een lang toertje doen. Is altijd leuk!
ik doe het examen me de auto waarmee ik rijlessen hebt gevolgd en krijg nog 2 uur les vlak voor het examen. Dus de examinator kan goed kijken naar zijn eigen pedalen om te kijken of ik het goed doe.. wobbels
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.