Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
b

beemer036

Legacy Member
Verbeter mij als ik verkeerd ben, maar dacht dat je een motor niet meer kon ombouwen naar 25kw/omgekeerd?
Allee officieel toch niet.
m

maxime1234

Legacy Member
Heeft er iemand ervaring met de hendels van Titax? Volgens wat ik lees is de verhouding prijs/kwaliteit wel goed.
D

Daiqiri

Legacy Member
Mag ik is vlug even iets vragen, wou er geen topic voor starten.
Weet er toevallig iemand waar ik ESQUAD-jeans kan vinden omgeving Oost-Vlaanderen?
Op de site vind ik geen winkel terug in België.

Rokker of Dragging mag ook.

Iemand hier al ervaring mee, kleine maten? Want ik ben geen al te grote persoon.
K

Kunlun

Legacy Member
Question, heb mn Suzuki Bandit 600 van '00 paar maand in de steek gelaten. Heb de batterij opgeladen met een speciale oplader en olie ververst, gisteren voor het eerst mee gereden terug en alles ok totdat ik bijna thuis was. Hij viel zonder pardon stil en ik kreeg em niet meer opgestart. Batterij was wel ok want lichten ed werkten. Ben daarnet nog eens gaan rijden en weer hetzelfde, terug stilgevallen toen ik terugschakelde naar 1e. Probeerde te starten lukte niet, paar keer geprobeerd en dan ff gewacht. Met choke open lukte het maar die sprong ineens naar 5000-6000 toeren dus choke zachtjes minder gezet maar viel terug stil. Dan na een paar keer eindelijk gelukt en kunnen wegrijden. Ongeveer 2km verder had ik het weer vlaggen, toen ik gas gaf reed hij in schokken en als ik gas bijgaf zakte hij in toeren tot hij stilviel ... Gelukkig was ik dicht bij huis en ben ik maar te voet gegaan ... Thuis eenmaal id garage voelde ik de serieuze hitte vd motor zelf ... Wat zou de oorzaak eventueel kunnen zijn? :/


Sent from my iPhone using Tapatalk
D

Dastardly

Legacy Member
@ hierboven: check zeker is de verbinding op uw batterij. hetgene wat gij omschrijft komt redelijk overeen met wat ik een tijdje geleden heb voorgehad en bij mij lag het aan de boutjes op de batterij die een beetje los waren gekomen waardoor hij soms geen contact maakte.

heel de moto deed raar terwijl zaken zoals lichten e.d. wel bleven werken. viel ook stil als ik de gas wat dichtdeed. toerenteller ging ook altijd off the chart als het gebeurde etc. etc. :p

kan zijn dat het iets anders is, maar 't is rap nagekeken en ik verschoot er van dat zoiets banaals zo'n impact had op een oude (en ook grotendeels analoge) moto.
K

Katoom

Legacy Member
Benzine toevoer (pomp, filter, leidingen) en carbs eens checken, alsook het elektrische systeem zoals Dastardly al aanhaalde.
K

Kunlun

Legacy Member
Cheers! Echter ik ben een complete beginner wat betreft zo'n zaken, is er ergens een tutorial ofzo of nog beter:iemand die id buurt woont die tegen vergoeding uiteraard er eens naar wilt zien? Of vallen de kosten nog mee als ik em naar de garage doe?


Sent from my iPhone using Tapatalk
R

Robust²

Legacy Member
Kunlun zei:
Question, heb mn Suzuki Bandit 600 van '00 paar maand in de steek gelaten. Heb de batterij opgeladen met een speciale oplader en olie ververst, gisteren voor het eerst mee gereden terug en alles ok totdat ik bijna thuis was. Hij viel zonder pardon stil en ik kreeg em niet meer opgestart. Batterij was wel ok want lichten ed werkten. Ben daarnet nog eens gaan rijden en weer hetzelfde, terug stilgevallen toen ik terugschakelde naar 1e. Probeerde te starten lukte niet, paar keer geprobeerd en dan ff gewacht. Met choke open lukte het maar die sprong ineens naar 5000-6000 toeren dus choke zachtjes minder gezet maar viel terug stil. Dan na een paar keer eindelijk gelukt en kunnen wegrijden. Ongeveer 2km verder had ik het weer vlaggen, toen ik gas gaf reed hij in schokken en als ik gas bijgaf zakte hij in toeren tot hij stilviel ... Gelukkig was ik dicht bij huis en ben ik maar te voet gegaan ... Thuis eenmaal id garage voelde ik de serieuze hitte vd motor zelf ... Wat zou de oorzaak eventueel kunnen zijn? :/
Klik om te vergroten...

Eerste zin in vet doet mij direct denken aan de kickstand schakelaar, zeker dat de pikkel HELEMAAL in is? :p Dat scharnierpunt af en toe eens invetten kan geen kwaad, anders klapt hij soms niet 100% in en wil hij idd niet starten in 1e.
Andere symptomen zijn niet echt iets wat ik daarvan zou verwachten echter. In schokken rijden en uitvallen als je gas lost is wel iets waarbij ik direct aan een benzine tekort zou denken. Zit er nog genoeg in de tank? Al eens op reserve geprobeerd? Desnoods eens die PRI stand eventjes gebruiken.
X

Xoliul

Legacy Member
Of er eens zo'n flesje carb cleaner in gooien. Is te verwachten dat het moeilijk gaat als je hem lang stil laat staan. Niet meteen een reden om hem voor binnen te doen wel, het systeem moet gewoon wat doorgespoeld worden en weer tot leven komen.
Y

Yuut

Legacy Member
mm hoe gaat dat eigenlijk in zijn werk zo overkopen van particulier?
Ik lees een paar dingen en nu weet ik niet goed wat ik juist moet krijgen..

Voor de verzekering is mijn vader de eigenaar en ik ben de hoofdbestuurder (om het samen met de auto te verzekeren)

Volgens de pdf van Touring:
Controleer of u als koper de volgende documenten ontvangt van de verkoper:
de originele verkoopfactuur;
het inschrijvingsbewijs (in één of verscheidene delen);
het roze formulier “aanvraag tot inschrijving van een voertuig”, afgeleverd en
afgestempeld door de technische controle;
het keuringsattest van een station voor technische controle;
het gelijkvormigheidsattest van het voertuig;
vanaf 15/11/2006: het tweedehandsrapport dat wordt opgesteld door de technische
controle;
vanaf 01/12/2006: de Car-Pass, een officieel document met de kilometerstand van het
voertuig, dat de verkoper bekomen heeft bij het keuringsstation.
Klik om te vergroten...

De gebruikelijke manier om te betalen is samen naar het post kantoor gaan neem ik aan..
T

Tonerider

Legacy Member
ik heb een nokia c5. Op deze gsm zit gps. Iemand een idee hoe ik deze kan monteren op de moto? Of een link naar een passende mount? alvast bedankt.
V

Vordesh

Legacy Member
Yuut zei:
mm hoe gaat dat eigenlijk in zijn werk zo overkopen van particulier?
Ik lees een paar dingen en nu weet ik niet goed wat ik juist moet krijgen..

Voor de verzekering is mijn vader de eigenaar en ik ben de hoofdbestuurder (om het samen met de auto te verzekeren)

Volgens de pdf van Touring:


De gebruikelijke manier om te betalen is samen naar het post kantoor gaan neem ik aan..
Klik om te vergroten...
Mijn 2 moto's zijn particulier verkocht, gewoon een papierke me alle gegevens op (standaard verkoop dingen zoals datum, plaats, wat, handtekening, adres,..) en dan wast gewoon cash ontvangen en hem alle papieren/sleutels geven..

Da van touring is voor auto's ze :p
Y

Yuut

Legacy Member
Vordesh zei:
Mijn 2 moto's zijn particulier verkocht, gewoon een papierke me alle gegevens op (standaard verkoop dingen zoals datum, plaats, wat, handtekening, adres,..) en dan wast gewoon cash ontvangen en hem alle papieren/sleutels geven..

Da van touring is voor auto's ze :p
Klik om te vergroten...

'k Dacht dat ongeveer zelfde ging zijn van auto om eerlijk te zijn ..


Sdc zei:
ik heb een nokia c5. Op deze gsm zit gps. Iemand een idee hoe ik deze kan monteren op de moto? Of een link naar een passende mount? alvast bedankt.
Klik om te vergroten...

RAD | Communicatie/GPS/Camera - GPS houder (accessoires, dames, helmen, kledij, kleding, moto, motokleding, motor, motorfiets, motorhelmen, motorijder, motorkledij, motorkleding, motorlaarzen, motowinkel, online winkel, RAD, scooter, shop, uitrusting

Mss zo iets, kunt dan later nog altijd ne gps insteken moest het nodig zijn. :)
C

Crashtestdummy

Legacy Member
pinkers op ne moto, is da verplicht? kheb ne moto die gebruikt word voor circuit, maar alles van elektriek ligt eruit... kzou gewoon een voorlicht en achterlicht steken dak me 1 knopke alletwee kan afleggen, en een remlichtje natuurlijk

kan nie zo moeilijk zijn vo zelf te steken zeker? :unsure: tis ne r6 van 03
X

Xiao

Legacy Member
Ben van plan mss een nieuw visier te kopen.
Iemand ervaring met Pinlock vizieren? Helpen ze echt zo extreem goed tegen damp?

En zie je door een geel vizier nog genoeg als het donker is?
G

Gonzo

Legacy Member
Pinlock = win. Werkt heel goed.
Die gele vizieren kan je normaal altijd gebruiken, een verduisterd vizier is een andere zaak. Daar zie je echt geen bal mee als het donker is.
T

Tonerider

Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan