Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Katoom

Legacy Member
maxime1234 zei:
Ik zit hier met een klein probleemke bij mijn achterste spatbord. Op de plaats waar het op het frame bevestigd is, is er een scheur ontstaan (ik heb al eens geprobeerd om te lijmen terwijl het er nog op zat zoals je kan zien :)):
http://img689.imageshack.us/img689/2605/dsc00406ys.jpg
Ik heb het spatbord er nu afgehaald. Bestaan er speciale soorten lijm die ik voor zulke gevallen kan gebruiken, of kan ik dat met gewone secondelijm doen?
Tec7 :p

Katoom

Legacy Member
De vorige eigenaar schrijft de motor uit, jij schrijft deze terug in dus moet jij weer belasting op inverkeerstelling betalen. :)

Katoom

Legacy Member
Nieuwe moto's staan op papier op minder dan 85kw (dacht 78kw weet niet meer juist) dus meer dan 123euro moet ge normaal niet betalen. Wel uitkijken als je ooit een nieuwe koopt dat die niet op fullpower staat, anders ben je een smak geld kwijt. (en heb je het risico dat je later ook niet vlot van die moto vanaf geraakt).

Robust²

Legacy Member
Caracalla zei:
@maxime
Loctite all the way! 'k Heb daar nog een bumper van een auto mee geplakt!!
Normale loctite dient enkel om bouten vast te zetten he, dus dat gaat hier zeker niet werken. Ik vermoed dat jij het op een andere variant van loctite hebt?
Edit: Blijkbaar maken die tegenwoordig ook een heel gamma aan secondenlijm dus. Gewoon de naam 'loctite' gebruiken blijft wel zeer verwarrend voor iedereen die wat gewoon is van te sleutelen :p

Ik zou zelf voor epoxy lijm kiezen.

Mee

Legacy Member
Katoom zei:
Wel uitkijken als je ooit een nieuwe koopt dat die niet op fullpower staat, anders ben je een smak geld kwijt. (en heb je het risico dat je later ook niet vlot van die moto vanaf geraakt).
<-- dezen idioot had dat voor. 2de hands moto met 88 kW: €400 BIV :doh:.

Katoom

Legacy Member
Robust² zei:
Normale loctite dient enkel om bouten vast te zetten he, dus dat gaat hier zeker niet werken. Ik vermoed dat jij het op een andere variant van loctite hebt?
Edit: Blijkbaar maken die tegenwoordig ook een heel gamma aan secondenlijm dus. Gewoon de naam 'loctite' gebruiken blijft wel zeer verwarrend voor iedereen die wat gewoon is van te sleutelen :p

Ik zou zelf voor epoxy lijm kiezen.
Loctite siliconenpakking is ook niet slecht. :p

maxime1234

Legacy Member
Robust² zei:
Normale loctite dient enkel om bouten vast te zetten he, dus dat gaat hier zeker niet werken. Ik vermoed dat jij het op een andere variant van loctite hebt?
Edit: Blijkbaar maken die tegenwoordig ook een heel gamma aan secondenlijm dus. Gewoon de naam 'loctite' gebruiken blijft wel zeer verwarrend voor iedereen die wat gewoon is van te sleutelen :p

Ik zou zelf voor epoxy lijm kiezen.

Loctite maakt al een tijdje een breed gamma aan lijmen (misschie meer gekend in de industrie).

Ik heb secondelijm liggen en tec-7, maar van tex7 twijfel ik, dat spatbord gaat nogal trillen + het is witte :).
Morgen eens proberen zie.

w3bb3r

Legacy Member
hoeveel kost een onderhoud van een motor ongeveer?

tis een motor van 12jaar en heeft volgens de huidige eigenaar altijd volgens het boekje het onderhoud laten doen.

suzuki inazuma gsx 750 en heeft momenteel 75000km en volgende onderhoudsbeurt is op 76000 zegt hij..

kwestie om te onderhandelen bij de prijs :p

maxime1234

Legacy Member
w3bb3r zei:
hoeveel kost een onderhoud van een motor ongeveer?

tis een motor van 12jaar en heeft volgens de huidige eigenaar altijd volgens het boekje het onderhoud laten doen.

suzuki inazuma gsx 750 en heeft momenteel 75000km en volgende onderhoudsbeurt is op 76000 zegt hij..

kwestie om te onderhandelen bij de prijs :p

Voor een klein onderhoud heb ik laatst een 92 euro betaald, en voor het groot was het 445 euro (inclusief nieuwe voorband).

Frey

Legacy Member
Voor mijn 750 cc Aprillia hadk voor een klein onderhoud 71.49 &#8364; (waarvan 31 &#8364; uurloon en 22 &#8364; olie) bij de officiële dealer.
Groot onderhoud zou er ongeveer op 140 &#8364; komen wiste ze me te vertellen.

Robust²

Legacy Member
Aan de andere kant zouden er op 75.000km wel al eens grotere kosten kunnen aankomen, serieuze kilometerstand toch al.

Frey

Legacy Member
Inderdaad, daar hadk ff over gelezen; mijne had vorig onderhoud maar 8000 km's ofzo ;)
al bij al zal normaal onderhoud nog steeds niet duur zijn

w3bb3r

Legacy Member
Robust² zei:
Aan de andere kant zouden er op 75.000km wel al eens grotere kosten kunnen aankomen, serieuze kilometerstand toch al.

ik heb dan totaal ook geen idee wat 'veel kilometers' is voor een moto.

dus als jij zegt dat dit al veel is, dan zou 1250euro voor die moto te veel zijn?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan