Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Mee

Legacy Member
Sdc zei:
bedankt, ik zal het eens bekijken.
Laat zeker je ervaring weten, want ik heb zelf een E5 met GPS en zou daar ook een (niet te dure) houder voor willen hebben.

ATI

Legacy Member
Ik heb een suzuki gsxr 600 k2 dezelfde van op foto ,wat ik op die foto heb aangeduis is toch motorolie vuldop vanboven, Das toch niet bouiteolie???

Vanonder is dat kijkgat maar ik zie zelfs geen olie op streepje low,moet de moto perfect recht staan?Die vorige eigenaar reed dan toch met te weinig olie.

33w5u04.jpg

Katoom

Legacy Member
Hij moet horizontaal staan, paar minuten laten draaien, stilleggen, minuutje wachten en de motor verticaal houden. Nu moet het oliepijl binnen de laagste en hoogste stand staan.

Gonzo

Legacy Member
Is de vuldop, en bij uwe Soes moet de moto idd recht staan, nie op de pikkel. Kan verschillen. Best eens in het boekje kijken.

Robust²

Legacy Member
En versnellingsbakolie en motorolie is vaak hetzelfde bij een motor.

ATI

Legacy Member
Hij moet horizontaal staan, paar minuten laten draaien, stilleggen, minuutje wachten en de motor verticaal houden. Nu moet het oliepijl binnen de laagste en hoogste stand staan.

En motor terug horizontaal houden bedoel je?Verticaal houden hahaha,bedankt!

Is de vuldop, en bij uwe Soes moet de moto idd recht staan, nie op de pikkel. Kan verschillen. Best eens in het boekje kijken.

Heb geen boekje.

En versnellingsbakolie en motorolie is vaak hetzelfde bij een motor.

Sinds wanneer dat?Bij nen auto ook zeker?zeveraar.

Mee

Legacy Member
ATI zei:
En motor terug horizontaal houden bedoel je?Verticaal houden hahaha
Verticaal ja, als ge er voor staat moet die een hoek van 90° met de grond maken, also known as "verticaal".

Robust²

Legacy Member
ATI zei:
En motor terug horizontaal houden bedoel je?Verticaal houden hahaha,bedankt!
Heb geen boekje.
Sinds wanneer dat?Bij nen auto ook zeker?zeveraar.
Je vraagt hulp, krijgt 3 perfect deftige antwoorden en je slaagt er toch in om 2 ervan weg te lachen, goed zo :ironic:

Om mijn vorige post te citeren over die olie: 'bij een MOTOR'. Auto is dat inderdaad verschillend maar bij 'gemotoriseerde 2 wielers' (gezien woordenschat blijkbaar nogal probleempunt is) zo goed als nooit. Als je me niet gelooft mag je gerust op zoek gaan naar de vuldop voor je versnellingsbakolie hoor.

Frey zei:
Horizontale ondergrond, en loodrecht houden
Muggenzifters ^^

Niets muggenziften aan, gewoon synoniemen imo.

Xiao

Legacy Member
Als ik zelfs van een YBR 125 een Nederlandse service manual online kan vinden, kan een boekje voor een gsxr 600 ook niet moeilijk te vinden zijn hé? :p

ATI

Legacy Member
Hahah dacht dat jullie erme aan het ramellen waren,mijn excuses bedankt allemaal.

Snaggit

Legacy Member
Hoe zit het eigenlijk als een motor geen Kw-vermelding heeft?
Wordt er dan automatisch het originele Kw-vermogen gekozen of 25 kw ofzo?

Er zijn precies wel weinig 25 kw motoren op de 2dehandsmarkt...
Ik heb al zitten zoeken achter een GS500, CB500 en een kawasaki ER-5 maar de meeste stonden op vol vermogen :(

Burny

Legacy Member
Robust² zei:
En versnellingsbakolie en motorolie is vaak hetzelfde bij een motor.

Inderdaad. Alleen Harley Davidson (afaik, er zullen er vast en zeker nog wel zijn) heeft aparte reservoirs voor motor, vbak en secundaire overbrenging.

Daarom is 10W40 voor een auto heel iets anders als 10W40 voor een moto.

Evolµtion

Legacy Member
weet iemand waar ze in omgeving brugge zero gravity (die double bubble) windschermen verkopen?

Xoliul

Legacy Member
Burny zei:
Inderdaad. Alleen Harley Davidson (afaik, er zullen er vast en zeker nog wel zijn) heeft aparte reservoirs voor motor, vbak en secundaire overbrenging.

Daarom is 10W40 voor een auto heel iets anders als 10W40 voor een moto.

10W40 = 10W40 hoor. Synthetisch of halfsynthetisch kan verschillen alsook kwaliteit, maar de viscositeit blijft gelijk.
Wat echter wel helemaal anders is, is de viscositeit voor versnellingsbakolie van auto's, denk dat dat dat 10w90 ofzo is.

Burny

Legacy Member
Xoliul zei:
10W40 = 10W40 hoor. Synthetisch of halfsynthetisch kan verschillen alsook kwaliteit, maar de viscositeit blijft gelijk.
Wat echter wel helemaal anders is, is de viscositeit voor versnellingsbakolie van auto's, denk dat dat dat 10w90 ofzo is.

10W40 is niet meer of niet minder dan de aanduiding van de viscositeit inderdaad. Het kan bij wijze van spreken dus ook over frituurolie gaan :)
Volgens wat ze mij verteld hebben is er dus wel degelijk een groot verschil tussen de 2. Qua samenstelling, additieven whatever.

In mijn oudere Honda moet trouwens gewoon dezelfde 10W40 in de versnellingsbak als in de motor. Maar in nieuwere wagens moet MTF, daar weet ik de viscositeit niet van.

Daiqiri

Legacy Member
Zeg voor het smeren van de ketting (kawasaki ninja 250), moet je hiervoor elke keer de ketting op voorhand kuisen? Of doe je dat minder vaak dan het smeren van ketting zelf?

How to lube a ninja 250r chain - YouTube

Ik zou dit volgen, maar heb horen zeggen dat je om 500 km uw ketting smeert en om de zoveel tijd uw ketting een groter onderhoud te geven.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan