Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

[desolation]

hangt wat van de polling rate af, maar bij applicaties die bedoeld zijn om snelheid te tracken ligt die normaal hoog genoeg om accuraat te zijn. Tolerantie is normaal rond de 0.1km/h.

[eniac]

Die borden zijn niet om te sensibiliseren, die borden zijn tellers.
Als het bord aanstaat is het sensibiliseren en tellen, paar weken later hangt het bord er nog altijd maar werkt het schermpje niet, zijn ze nog altijd het aantal overtreders aan het tellen.
Paar weken daarna is het bordje weg en zal er, indien veel overtredingen, wel ergens een anonieme flitser staan.

OK, bedankt voor verduidelijking

[SomeDude]

Gisteren kwamen er 2 wielertoeristen in een rotvaart op het rond punt voor mij opgedraaid (ik reed richting hun), maar auto aan volgende arm had dat niet gezien waardoor die 1 van de fietsers heeft aangereden (kon nog wel uitwijken deels maar toch gevallen). Nu vroeg ik me af wie in de fout was aangezien er wel een fietspad is op het rond punt zelf (maar ik snap waarom ze er niet op reden, doe dat ook niet , alleen hadden ze imo wat vaart mogen minderen). Auto had voorrang moeten geven, maar ze reden niet op fietspad vandaar

[sandervdw]

Gisteren kwamen er 2 wielertoeristen in een rotvaart op het rond punt voor mij opgedraaid (ik reed richting hun), maar auto aan volgende arm had dat niet gezien waardoor die 1 van de fietsers heeft aangereden (kon nog wel uitwijken deels maar toch gevallen). Nu vroeg ik me af wie in de fout was aangezien er wel een fietspad is op het rond punt zelf (maar ik snap waarom ze er niet op reden, doe dat ook niet , alleen hadden ze imo wat vaart mogen minderen). Auto had voorrang moeten geven, maar ze reden niet op fietspad vandaar

Goh, als het effectief fietspad is, zijn ze beide in fout (wagen moet voorrang geven aan voertuigen op rotonde, fietsers moeten op fietspad rijden). Indien het een fietssuggestiestrook was, is enkel de wagen in fout (want dan mogen ze op de baan fietsen, volgens mij). In het geval van een fietsoversteekplaats zijn ze in dit geval ook beide in fout. Als ik er zo over denk, boete voor niet op het fietspad rijden: 55 euro. Boete voor het niet geven van voorrang: 110 euro.
Dus je bent als fietser beter af om op de rotonde te rijden dan op de fietsoversteekplaats over te steken en "uw voorrang (onterecht) te nemen"

[JohnnyricoMC]

Daar lijkt het me wel belangrijk het onderscheid te maken tussen doorlopend fietspad, oversteekplaats voor fietsers en fietssuggestiestrook. Want qua rotondes zit daar wel wat variatie in. SomeDude, heb je een streetview-link van waar het gebeurd was?

[Pana]

Vanmorgen achter een V40 van Axxes gereden die knoerhard doorreed. We rijden allemaal wel eens te snel maar die reed als een psychopaat. Gechipt ook vermoed ik, want voor een D2 kwam hij verdacht goed uit de startblokken.

[mac-bc]

Zopas ben ik een (blijkbaar zware) ergernis geweest voor een trambestuurder. En terecht...

Ik moest mij wat haasten naar het werk, en ik rij als fietser richting een straat waar er trams rijden. Ik hou wat in om te kijken of de straat vrij is om op te rijden -> all clear, behalve een aankomende tram. Maar ik passeer daar elke dag en in 99% van de gevallen stopt die tram net voor dat kruispunt omdat daar een drukke tramhalte is. Deels vanuit die veronderstelling, maar ook deels omdat ik ook effectief dacht dat die tram aan het vertragen was, schiet ik mij ervoor.

Blijkbaar slecht ingeschat, de tram moest blijkbaar toch niet stoppen aan die halte. Hij moest dus weliswaar remmen, maar ook allesbehalve een noodrem. Niet dat ik mij wil goedpraten, maar om toch even correct de situatie te schetsen.
Begint die kerel daar te rinkelen gelijk een zot. Al fietsend stak ik onmiddellijk mijn hand op à la "sorry, mijn fout!". Maar die kerel bleef maar gaan *deng deng deng deng deng deng ...*, ik nogmaals mijn hand opsteken en ik doe teken dat ik onmiddellijk aan de kant zal gaan. Maar links reden er intussen opnieuw auto's en rechts een verhoogd trottoir, dus hij moest inderdaad 5 seconden wachten. Intussen bleef die maar gaan. Als een stuk opgejaagd wild sprint ik naar de eerstvolgende borduurverlaging om mij aan de kant te zetten op het voetpad. Hij bleef maar bellen tot hij mij voorbij was. Toen hij passeerde deed ik nogmaals teken van "mijn fout" en stak ik ook mijn duim in de lucht van "je hebt gelijk". Die kerel bleef mij echter aanstaren met een blik alsof hij me een trage pijnlijke dood wenste.

Goed. Tram passeert, ik fiets verder achter de tram. Tram stopt aan volgende halte, ik haal hem in. Blijkbaar waren zijn frustraties nog niet bekoeld en vond het nodig om nog eens door zijn raampje te roepen naar mij: "Gij wilt dood zeker!!!" en doet teken van "kom eens".
In tegenstelling tot veel laffe beunhazen stop ik ook effectief, keer ik om en ga naar zijn raampje om de situatie uit te leggen, en ik zei op rustige wijze:
-" Sorry meneer, maar normaal stopt een tram daar altijd dus ... "
* Onderbreekt mij: "Een tram moet nooit stoppen!"
- "Ik bedoel niet stoppen om voorrang te verlenen, maar stoppen aan de halte." (Of dacht die kerel nu echt dat ik zo dom ben?)
* Reageert daar niet op en zegt dat ik ooit eens een onder een tram zal belanden.
Intussen wil een tram uit de tegenovergestelde richting passeren maar kan niet door omdat ik aan zijn raampje sta. Ik heb maar niets gezegd over de onveilige situatie die hij heeft gecreëerd door mij aan zijn raampje te roepen.

tl;dr: Ja, ik was in fout en geef dat ook eerlijk toe vanaf de eerste seconde tot de laatste seconde. Maar doe toch even normaal. Als ik als fietser er al iemand attent op kan maken dat hij in fout was, ben ik al content. Als diegene die in de fout was ook nog eens mea culpa slaat, begin ik mij al schuldig te voelen dat ik mij misschien teveel als politie-agent gedraag met het belerende vingertje.
Ik kan mij echt niet voorstellen dat ik zo arrogant en gefrustreerd blijf doen tegen iemand die meerdere malen zijn fout heeft erkend.

Rekenschap afleggen vind ik op zich geen slechte attitude, daarom dat ik ook gestopt ben en teruggekeerd ben om de situatie uit te leggen. Maar dan zou je verwachten dat deze vrijwillige schuldbekentenis op wat sympathie kon rekenen. Als ik op voorhand had geweten dat hij zo arrogant bleef doen, had ik achteraf bekeken dat ook maar beter gedaan: op mijn gemakje voor hem blijven rijden, een middelvinger uitstekend en niet meer aan zijn raampje hebben gestopt. Wat kan hij doen? Uit zijn tram stappen om mij achterna te zitten? Dan kon hij eens de machteloosheid gevoeld hebben van de gemiddelde fietser wanneer hem iets overkomt. Ben weer veel te braaf geweest: ik doe zelf consequent wat ik van anderen verwacht, maar de eerste die mij vrijwillig zijn fout komt uitleggen moet ik nog tegenkomen.

[SomeDude]

Vanmorgen achter een V40 van Axxes gereden die knoerhard doorreed. We rijden allemaal wel eens te snel maar die reed als een psychopaat. Gechipt ook vermoed ik, want voor een D2 kwam hij verdacht goed uit de startblokken.

Fietser kwam langs deze weg, ik van links en auto die hem aanreed van rechts.
https://www.google.be/maps/@50.8990...4!1sVshC3WHNmfbzDTOYVzPX4Q!2e0!7i13312!8i6656

[JohnnyricoMC]

Fietser kwam langs deze weg, ik van links en auto die hem aanreed van rechts.
https://www.google.be/maps/@50.8990...4!1sVshC3WHNmfbzDTOYVzPX4Q!2e0!7i13312!8i6656

Hmm, dan idd beiden in fout ipv enkel de chauffeur.

[sandervdw]

Fietser kwam langs deze weg, ik van links en auto die hem aanreed van rechts.
https://www.google.be/maps/@50.8990...4!1sVshC3WHNmfbzDTOYVzPX4Q!2e0!7i13312!8i6656

Wat een onduidelijke situatie.
Er is geen fietspad op het rondpunt wel suggestiestrook), er is enkel een fietspad om direct rechts te draaien. Met als gevolg dat de fietser eigenlijk op de rijweg rijdt op de kruisingen. Hierdoor is volgens mij énkel de autobestuurder in fout. Is in essentie dezelfde regel als wanneer je met een wagen inrijdt op een wagen die al op de rotonde zat.

Je moet het als gemeente wel maar klaarspelen om een uitzondering te gaan bouwen op zowat de grootste uitzondering in onze wegcode.

[Bloembak]

Wat een onduidelijke situatie.
Er is geen fietspad op het rondpunt wel suggestiestrook), er is enkel een fietspad om direct rechts te draaien. Met als gevolg dat de fietser eigenlijk op de rijweg rijdt op de kruisingen. Hierdoor is volgens mij énkel de autobestuurder in fout. Is in essentie dezelfde regel als wanneer je met een wagen inrijdt op een wagen die al op de rotonde zat.

Je moet het als gemeente wel maar klaarspelen om een uitzondering te gaan bouwen op zowat de grootste uitzondering in onze wegcode.

Euh, die locatie is gewoon een fietspad hoor: https://www.gratisrijbewijsonline.be/theorie/leerstof-rijbewijs-b/fietser-fietspad-oversteekplaats
Zie het verkeersbod en de duidelijke aflijning. Dus de fietser moet op de rode strook, het fietspad fietsen. Al had die wel voorrang op de auto die de rotonde wil oprijden.

[sandervdw]

Euh, die locatie is gewoon een fietspad hoor: https://www.gratisrijbewijsonline.be/theorie/leerstof-rijbewijs-b/fietser-fietspad-oversteekplaats
Zie het verkeersbod en de duidelijke aflijning. Dus de fietser moet op de rode strook, het fietspad fietsen. Al had die wel voorrang op de auto die de rotonde wil oprijden.

Je moet een paar foto's verder klikken in google maps en dan zie je dat die stroken herschilderd zijn.
https://www.google.be/maps/@50.8991459,4.6268456,3a,75y,197.84h,47.02t/data=!3m6!1e1!3m4!1sM54mRJOdfFS3o76YI1G9bw!2e0!7i13312!8i6656

[sneax]

Fietser kwam langs deze weg, ik van links en auto die hem aanreed van rechts.
https://www.google.be/maps/@50.8990...4!1sVshC3WHNmfbzDTOYVzPX4Q!2e0!7i13312!8i6656

Als je van wat verder af kijkt zijn het doorlopende fietspaden, als dat de huidige situatie is -> fiesters in fout want ze reden niet op het fietspad (en ze moeten ook daar oversteken).

Als je vanop de rotonde kijkt is de borduur fietspad (blauw plak) maar de oversteek fietssuggestiestrook. In principe moeten ze op de borduur rijden maar mogen ze oversteken waar ze willen, zonder voorrang. Er staan wel haaietanden VOOR de suggestiestrook, haaietanden wil zeggen dat je moet vertragen en voorrang geven ik zou dus met mijn fiets daar oversteken en ook voorrang verwachten, IMO is dat waarschijnlijk de bedoeling, die rode fietsstrook rondom wordt aanzien als onderdeel van de rotonde aangezien de haaietanden daar ook voor staan.

[desolation]

mac-bc, blijven de idioot uithangen man. moet altijd zo hard lachen met uw verhalen :')

[sandervdw]

Als je van wat verder af kijkt zijn het doorlopende fietspaden, als dat de huidige situatie is -> fiesters in fout want ze reden niet op het fietspad (en ze moeten ook daar oversteken).

Als je vanop de rotonde kijkt is de borduur fietspad (blauw plak) maar de oversteek fietssuggestiestrook. In principe moeten ze op de borduur rijden maar mogen ze oversteken waar ze willen, zonder voorrang. Er staan wel haaietanden VOOR de suggestiestrook, haaietanden wil zeggen dat je moet vertragen en voorrang geven ik zou dus met mijn fiets daar oversteken en ook voorrang verwachten, IMO is dat waarschijnlijk de bedoeling, die rode fietsstrook rondom wordt aanzien als onderdeel van de rotonde aangezien de haaietanden daar ook voor staan.

Dat is het probleem, bij verkeerswetgeving zou die zin nooit mogen voorkomen

[Bloembak]

Je moet een paar foto's verder klikken in google maps en dan zie je dat die stroken herschilderd zijn.
https://www.google.be/maps/@50.8991459,4.6268456,3a,75y,197.84h,47.02t/data=!3m6!1e1!3m4!1sM54mRJOdfFS3o76YI1G9bw!2e0!7i13312!8i6656

Ahja, de verkeerssituatie is inderdaad veranderd, excuus.
Vreemd geval wel inderdaad!

[F1r3]

...

tl;dr: Ja, ik was in fout en geef dat ook eerlijk toe vanaf de eerste seconde tot de laatste seconde. Maar doe toch even normaal. Als ik als fietser er al iemand attent op kan maken dat hij in fout was, ben ik al content. Als diegene die in de fout was ook nog eens mea culpa slaat, begin ik mij al schuldig te voelen dat ik mij misschien teveel als politie-agent gedraag met het belerende vingertje.
Ik kan mij echt niet voorstellen dat ik zo arrogant en gefrustreerd blijf doen tegen iemand die meerdere malen zijn fout heeft erkend.

...

Was een paar jaar geleden getuige van een lichte aanrijding van een tram waar een kindje overstak achter een andere tram (dus de trambestuurder had het niet kunnen zien aankomen). Noodrem, kindje werd geraakt maar gelukkig uit de weg geduwd door de bumper ipv onder de wielen te steken. Hij was ongedeerd en kon gewoon opstaan, kwam er dus met de schrik vanaf.

De bestuurder was zeer overstuur ook al was het 100% niet zijn fout en da klein manneke kon gewoon weg wandelen maar de man was zo overstuur dat er iemand anders moest komen om verder te gaan met de tram.

Ik praat natuurlijk die kerel dat gij tegen gekomen zijt niet goed want soms zijn zo'n reacties ook voor niets nodig maar ik kan mij wel voorstellen dat het op bepaalde dagen de druppel is die de emmer doet overlopen.

[JohnnyricoMC]

Over mac-bc en zijn tram-avontuur:

Zodus, ge weet niet hoe vaak die trambestuurder al de afgelopen dag/week/maand vol op de rem is moeten gaan door andere weggebruikers. Dat kan dan zijn dat het uwe miskleun dat éne druppeltje teveel is.

[sandervdw]

Over mac-bc en zijn tram-avontuur:

Zodus, ge weet niet hoe vaak die trambestuurder al de afgelopen dag/week/maand vol op de rem is moeten gaan door andere weggebruikers. Dat kan dan zijn dat het uwe miskleun dat éne druppeltje teveel is.

"Als de tram afbuigt, mag hij hinderen" No shit sherlock, hoe zou hij dat anders moeten doen
Zitten wel een aantal gevallen in waarbij je effectief een hartstilstand zou krijgen.

[ComputerVISTA]

Ik dacht ooit verstaan te hebben bij de collega's zowel in brussel als Vlaanderen dat dat de meest stressvolle job is die je kan doen bij het openbaar vervoer. Zo nen tram in de veldstraat, ik denk da ge daar per dag ook meer dan 1 attakske doet.