Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

JohnnyricoMC

Legacy Member
Tijdens de rijschool zei men mij toch ook: kopsteun aanpassen. Maar in mijn normale zithouding raakt mijn achterhoofd die nooit en ik kan die kopsteun niet verder naar voren verstellen/kantelen.

Ciamician

Legacy Member
Same.

Bij mij is dat kreng ook totaal niet verstelbaar. Om er tegen te zitten moet ik al helemaal naar achter leunen.

Bloembak

Legacy Member
Euh 'normaal zitten', dus volgens de regels is niet met uw hoofd tegen de kopsteun. Je mag er wel maar maximaal enkele (5-tal) centimeters vanaf zitten (https://overheid.vlaanderen.be/ergonomie-de-wagen), maar met uw hoofd er echt tegen gaan zitten is ook niet goed...
Vooral de hoogte juist instellen is belangrijk, en zien dat er max 5 cm afstand zit tussen uw hoofd en de steun.

sandervdw

Legacy Member
Bloembak zei:
Euh 'normaal zitten', dus volgens de regels is niet met uw hoofd tegen de kopsteun. Je mag er wel maar maximaal enkele (5-tal) centimeters vanaf zitten (https://overheid.vlaanderen.be/ergonomie-de-wagen), maar met uw hoofd er echt tegen gaan zitten is ook niet goed...
Vooral de hoogte juist instellen is belangrijk, en zien dat er max 5 cm afstand zit tussen uw hoofd en de steun.

waarom is er tegen zitten niet goed? Die kopsteun dient om nekschade bij een aanrijding langs achter tegen te gaan. Als je daar al tegen zit voordat het ongeval gebeurt lijkt me dat geen enkel negatief effect te hebben?

Bloembak

Legacy Member
sandervdw zei:
waarom is er tegen zitten niet goed? Die kopsteun dient om nekschade bij een aanrijding langs achter tegen te gaan. Als je daar al tegen zit voordat het ongeval gebeurt lijkt me dat geen enkel negatief effect te hebben?

Bescherm uw rug bij het autorijden | gezondheid.be
Hoofdsteunen moeten zodanig geplaatst zijn dat het hoofd niet naar voren wordt geduwd en dat u er niet tegen leunt tijdens het rijden.

Het zal geen direct negatief effect hebben bij een aanrijding, maar de juiste rijpositie vraagt dat je net niet met je hoofd tegen de hoofdsteun leunt. Het beperkt je bvb in het rondkijken.

eniac

Legacy Member
Bloembak zei:
Bescherm uw rug bij het autorijden | gezondheid.be
Hoofdsteunen moeten zodanig geplaatst zijn dat het hoofd niet naar voren wordt geduwd en dat u er niet tegen leunt tijdens het rijden.

Het zal geen direct negatief effect hebben bij een aanrijding, maar de juiste rijpositie vraagt dat je net niet met je hoofd tegen de hoofdsteun leunt. Het beperkt je bvb in het rondkijken.
Leunen is nog iets anders dan tegen zitten he, leunen is ergens gewicht op/tegen leggen.

De mijne staat zo dat ik er net niet tegen zit als ik "actiever" rij en op de snelweg net wel als ik meer op mijn gemak zit.

Perfect zo.

JohnnyricoMC

Legacy Member
Oh het is flitsmarathon! Laten we allemaal 105 in het middenvak rijden!

En natuurlijk de occasionele loser wiens kleine pietje hem opdraagt mee op te trekken wanneer je hem aan het inhalen bent. Regelrecht klootjesvolk op onze wegen.

Dat de autoriteiten ipv een flitsmarathon eens een linksmarathon zouden doen.

Li1quid

Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
Oh het is flitsmarathon! Laten we allemaal 105 in het middenvak rijden!

En natuurlijk de occasionele loser wiens kleine pietje hem opdraagt mee op te trekken wanneer je hem aan het inhalen bent. Regelrecht klootjesvolk op onze wegen.

Dat de autoriteiten ipv een flitsmarathon eens een linksmarathon zouden doen.

Ik vond het nochtans aangenaam rijden. Rustig 120(gps) bollen op het linkse vak en niemand die in uw gat komt boren :love:

(ja ik ga naar rechts wanneer het kan)

silent785

Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
Oh het is flitsmarathon! Laten we allemaal 105 in het middenvak rijden!

Hier hetzelfde, links reden ze niet eens 110 -.-

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Mot

Legacy Member
veel mensen hebben er ook geen weet van dat er afwijking op hun teller zit. de renault clio van mijn vriendin bijvoorbeeld. dan moet ik al rond de 132 op de teller rijden om 120 gps snelheid te hebben, maar vele mensen dat daar totaal geen benul van hebben.

MrKend54l

Legacy Member
Mot zei:
veel mensen hebben er ook geen weet van dat er afwijking op hun teller zit. de renault clio van mijn vriendin bijvoorbeeld. dan moet ik al rond de 132 op de teller rijden om 120 gps snelheid te hebben, maar vele mensen dat daar totaal geen benul van hebben.

En gps is 100% accuraat?

Waelvis

Legacy Member
MrKend54l zei:
En gps is 100% accuraat?
Die van mij toch 99%.

Dikwijls getest bij van die borden die dikwijls aan de kant staan.. "U rijdt ..."

Bij ln huidige auto scheelt da ong 5km/h

TYPHOON-online

Legacy Member
Waelvis zei:
Die van mij toch 99%.

Dikwijls getest bij van die borden die dikwijls aan de kant staan.. "U rijdt ..."

Bij ln huidige auto scheelt da ong 5km/h
Tis alsof die borden naast de weg wel altijd de correcte snelheid geven...
Ik heb al gehad dat zo'n bord 10km/u hoger aangaf dan ik op teller aan het rijden was.

Waelvis

Legacy Member
TYPHOON-online zei:
Tis alsof die borden naast de weg wel altijd de correcte snelheid geven...
Ik heb al gehad dat zo'n bord 10km/u hoger aangaf dan ik op teller aan het rijden was.
Awel ja, dan wijkt uw teller 10km/h af e..

Die borden zijn in principe geijkt.

eniac

Legacy Member
Waelvis zei:
Die borden zijn in principe geijkt.

Dat is toch de eerste keer dat ik dat hoor. Uiteindelijk is dat maar iets om te sensibiliseren, dus echt belangrijk is het niet dat dat geijkt is.

ComputerVISTA

Legacy Member
Mijn 1970 mercedes is op de teller over de ganse lijn tot op de km correct lol. Heel bizar. Op gps ist hetzelfde en bij van die waarschuwingsplakaten ook. Best nie met die auto aan 75 door de flitsers gaan of ge hangt er aan. Wel in stijl ma ge gaat het aan uwe rekker hebben :D

Verstuurd vanaf mijn SM-G360F met Tapatalk

slash

Legacy Member
Waelvis zei:
Die van mij toch 99%.

Dikwijls getest bij van die borden die dikwijls aan de kant staan.. "U rijdt ..."

Bij ln huidige auto scheelt da ong 5km/h

Die borden kloppen ook niet hoor.
Ben zo al een bord tegengekomen waar ik 70 reed en die zei 50.

Nineshots

Legacy Member
MrKend54l zei:
En gps is 100% accuraat?

Vrij accuraat ja. Dat moet toch opvallen als het niet accuraat is? Je kan namelijk zelf volgen op de kaart waar je zou moeten rijden en als jij constant rijdt zou de GPS toch af en toe eens moeten uitschieten naar beneden/boven als die niet accuraat is? Iets dat ik nog bijna nooit voorgehad heb.

Reaper

Legacy Member
eniac zei:
Dat is toch de eerste keer dat ik dat hoor. Uiteindelijk is dat maar iets om te sensibiliseren, dus echt belangrijk is het niet dat dat geijkt is.

Die borden zijn niet om te sensibiliseren, die borden zijn tellers.
Als het bord aanstaat is het sensibiliseren en tellen, paar weken later hangt het bord er nog altijd maar werkt het schermpje niet, zijn ze nog altijd het aantal overtreders aan het tellen.
Paar weken daarna is het bordje weg en zal er, indien veel overtredingen, wel ergens een anonieme flitser staan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan