Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

[Anoniem19]

Ik heb een ander filmpje gezien op national geographic waar er net bewezen werd dat je véél sneller aankwam door strategisch van rijvak te veranderen.
Het is nu ook niet dat ik mij er voor schiet waardoor mensen achter mij vol in de remmen moeten. Af en toe komt er wel eens een groter gat voorbij waar je dan makkelijk vlot in mee kan rijden.

En is dat nog steeds je gevoel als je de route doet? Of is het gewoon het gevoel dat je zelf hebt.

Bv continu blijven rijden geeft ook het gevoel dat je sneller vooruit gaat. Maar iemand die een minuut stilstaat op zijn vak en dan ineens dubbel zo snel rijd als de andere vakken gaat netto op hetzelfde moment op dezelfde plaats misschien uitkomen. Ga je dan ook constant van vak wisselen om toch maar in de snelste rij te zitten?

Als je een tijdje woonwerk files doet, valt het me vooral op hoe rustig het is in die file. Geen/minder mensen die koste wat kost in de snelle rij willen zitten. Dat geeft een veel rustiger beeld op de baan. Als je dan eens in een weekendfile zit, dan zie je zo de mensen die geen ervaring hebben met filerijden. Van zodra het andere vak maar een beetje vlotter gaat gaan ze direct proberen om naar daar te gaan. continue. Het levert gewoon een veel drukker beeld op de baan op en over het algemeen winnen ze daar niets mee.

Uitzonderingen zijn er met accidenten. Dan gaat er altijd wel een baan vlotter omdat de rest moet wachten op ritsers/invoegers.

edit, toevallig dit tegengekomen op 9gag: That's how some idiots f**k the traffic up. - 9GAG (let niet op de titel) ik vond het wel toepasselijk hier

[TYPHOON-online]

A12 richting Brussel aan de afrit Puurs:
Een kalf dat niet beter vondt dan alles toe te gooien op de linkerrijstrook om zich daarna ergens in een gat van de file op de uitvoegstrook te proppen.

[Alteration]

Staat ne container op ons rijvak juist voor ne flauwe bocht naar rechts.
Nu als ge niet zoals ne domme kloot op 1 meter van dat ding gaat stilstaan om dat in te halen maar ne meter of 15 erachter blijft hebt ge een schoon zicht door die bocht uit en van ’t verkeer dat afkomt.
Maar nee, dat snappen ze weer niet. De manoeuvres die ge dan ziet…
Idem als ze ne tractor of camion willen inhalen, liefst zo dicht mogelijk er tegen aanrijden om dan half op het andere rijvak te komen kijken of de weg vrij is ipv wat afstand te houden.

Ze moeten natuurlijk ook snel genoeg kunnen optrekken voor die extra afstand te overbruggen en dan heeft men niet altijd oog voor zulk inzicht.

[sneax]

Ze moeten natuurlijk ook snel genoeg kunnen optrekken voor die extra afstand te overbruggen en dan heeft men niet altijd oog voor zulk inzicht.

Het is juist omgekeerd, je moet afstand houden om kunnen op te trekken. Je houdt afstand, je ziet een auto komen waarachter een gat valt, je begint al op te trekken (nog steeds op je eigen vak), ondertussen kruis je de wagen waarachter het gat valt, dan beslis je of het nog te doen is of niet (blijven en dus remmen of voorbij steken).

Op de autostrade begin je toch ook al gas te geven als de auto waarachter je wil invoegen om voorbij te steken je zelfs nog niet voorbij is? Als je dat niet doet dan versta ik dat je minstens 150pk nodig hebt om "mee te kunnen".

Dan zijn pk's in het verkeer eigenlijk voor mensen die niet vooruit kunnen denken.

[silent785]

Zo van die mensen die staan te wachten tot je passeert maar plots als je dichtbij bent ineens toch een beetje vooruit gaan waardoor je alles moet dichtgooien.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Alteration]

Het is juist omgekeerd, je moet afstand houden om kunnen op te trekken. Je houdt afstand, je ziet een auto komen waarachter een gat valt, je begint al op te trekken (nog steeds op je eigen vak), ondertussen kruis je de wagen waarachter het gat valt, dan beslis je of het nog te doen is of niet (blijven en dus remmen of voorbij steken).

Op de autostrade begin je toch ook al gas te geven als de auto waarachter je wil invoegen om voorbij te steken je zelfs nog niet voorbij is? Als je dat niet doet dan versta ik dat je minstens 150pk nodig hebt om "mee te kunnen".

Dan zijn pk's in het verkeer eigenlijk voor mensen die niet vooruit kunnen denken.

Ik denk dat er velen zich gewoon blindstaren op de te overbruggen afstand en daarom zo kort op het in te halen voertuig rijden, laat staan dat ze gaan anticiperen zoals jij hier omschrijft ...

[sneax]

Das van met een camionette te rijden die dan nogs is gelimiteerd was ook.

[wiseguy444]

Gisteren van Sint-Truiden over Hasselt naar Lommel geweest.
Ieder opvolgend verkeerslicht dat rood wordt. Stel dat toch gewoon eens deftig af. Vooral de baan van St-Truiden naar Hasselt.
Das bij ieder rood licht dat alle bestuurders precies de quarter mile drag racen.
Alles voor het milieu tegenwoordig als je de Belgische staat mag geloven maar de infrastructuur laat toch zeer te wensen over waardoor er zoveel onnodig fijnstof en C.O. de lucht in geblazen wordt.

[joshetei]

Gisteren van Sint-Truiden over Hasselt naar Lommel geweest.
Ieder opvolgend verkeerslicht dat rood wordt. Stel dat toch gewoon eens deftig af. Vooral de baan van St-Truiden naar Hasselt.
Das bij ieder rood licht dat alle bestuurders precies de quarter mile drag racen.
Alles voor het milieu tegenwoordig als je de Belgische staat mag geloven maar de infrastructuur laat toch zeer te wensen over waardoor er zoveel onnodig fijnstof en C.O. de lucht in geblazen wordt.

da's gelijk de R4 wondelgem-zelzate. Als het eerste licht in Evergem op rood staat hebt ge ze allemaal tot in Zelzate als ge mooi 90 zou rijden. Tot zover de beloning om u aan die (belachelijk lage) snelheid te houden. De enige manier om uit die rode golf te geraken is alles opentrekken (140+) om dan bij het volgende kruispunt just door het oranje te rijden.
Maar dan ben je natuurlijk volgens velen een onverantwoordelijke wegpiraat want da's wel 50 per uur te veel.

[wiseguy444]

da's gelijk de R4 wondelgem-zelzate. Als het eerste licht in Evergem op rood staat hebt ge ze allemaal tot in Zelzate als ge mooi 90 zou rijden. Tot zover de beloning om u aan die (belachelijk lage) snelheid te houden. De enige manier om uit die rode golf te geraken is alles opentrekken (140+) om dan bij het volgende kruispunt just door het oranje te rijden.
Maar dan ben je natuurlijk volgens velen een onverantwoordelijke wegpiraat want da's wel 50 per uur te veel.

De baan richting Lommel was van hetzelfde, mooie rechte baan met kruispunten en lichten, max snelheid houden en overal oranje of net rood krijgen.
Ring van Tienen ook van hetzelfde, mooi de snelheid respecteren= altijd rood licht.

[Frado2005]

Gisteren ene die mij in de start van een bocht mij aan het inhalen was. Nog 1 auto voor mij die hij persé ook nog wou inhalen, ondanks er een tegenligger afkwam. School geen haar, ging ferme frontale botsing zijn moest die tegenligger ook niet alles toegesmeten hebben. Toch ook eens teken gedaan toen ik naast hem stond aan de lichten 500m verder... T'zijn dezulke die nog zouden leven bij accidenten die ze zelf veroorzaken.

[Polis]

Wagen net gewassen, weer vol duivenstront FFS...
Op het werk ook constant altijd mijn wagen vol duivenkak. Iemand een idee of die kutbeesten aangetrokken worden door bepaalde kleuren en sneller schijten? Donkerblauwe wagen hier en nog nooit in mijn bestaan de wagen zo vaak moeten kuisen en wassen door de vogelstront.

[Waelvis]

Wagen net gewassen, weer vol duivenstront FFS...
Op het werk ook constant altijd mijn wagen vol duivenkak. Iemand een idee of die kutbeesten aangetrokken worden door bepaalde kleuren en sneller schijten? Donkerblauwe wagen hier en nog nooit in mijn bestaan de wagen zo vaak moeten kuisen en wassen door de vogelstront.

Uw auto niet aan een of andere paal zetten. Scheelt een pak.

Bij ons opt werk zijn er 3 parkeerplaatsen aan een verlichtingspaal. Elke auto die daar staat hangt vol na 1 shift. Iedereen weet dat nu, dus worden die 3 plaatsen nooit gebruikt. Die vakken zien nu bijna volledig wit.

[Polis]

Hier op onze oprit drollen erop, parkeer ik hem even verder waar wat bomen zijn, ENKEL mijn wagen volgescheten wederom. Hetzelfde op het werk.
Daar staan we allemaal op een rij met bomen en waar ik mij ook zet, garanti dat er een of ander kutbeest op gescheten heeft...

Wel al gemerkt om niet onder telefoonlijnen te parkeren, da's ook gegarandeerd een auto vol stront.


Begin echt te denken dat het niet anders kan dan dat het aan de kleur ligt?

[mr.purple]

Gisteren op een parking:

Wij willen vertrekken, maar het baantje waar ik op moet staat vol met auto's die de parking aan het binnenrijden zijn.

Zij komen van rechts en ik moet naar rechts.
Eigenlijk slecht aangelegd, maar plaats voor 1 auto, kruisen is onmogelijk, ingang=uitgang.

Ik wil dus wachten tot de hele rij voorbij is.

1 bompa denkt daar anders over en stopt iets voor mij met zijn pinker aan (om mijn plaats in te nemen)

Ik doe hem teken dat, zolang hij daar staat, ik niet weg kan.
Na lang twijfelen, rijdt hij door.
Om zich dan iets links voorbij mij te zetten.

Alweer wachtend om dan achteruit mijn plaats in te nemen.

Maar omdat hij daar staat, kunnen de auto's achter hem ook niet weg.
Dus mijn situatie blijft hetzelfde.

Andere auto's begrepen het wel, want zij begonnen al te claxonneren.

Even klapke mee gedaan:
Ofwel blijf je staan. Ik dan ook, want ik kan niet weg. Resultaat: je kan niet op mijn plaats en zult iets verder moeten gaan staan.
Ofwel rij je door, zodat ik weg kan. Ge zult dan ook niet op mijn plaats kunnen staan, maar ge zult wel sneller op uw bestemming zijn.

Dan reed hij bruut verder.


En dan zeggen ze iets van de jeugd....

[Polis]

Vanmorgen 2 vrouwen achteruit zien rijden en op een hindernis knallen. De eerste was een verlichtingspaal met een mooie deuk als gevolg, de tweede wagen reed achteruit in op dwanghekken. Die laatste stapte zelfs niet uit, die kras meer of minder zal het hem niet doen zeker?

[Ciamician]

Hier op onze oprit drollen erop, parkeer ik hem even verder waar wat bomen zijn, ENKEL mijn wagen volgescheten wederom. Hetzelfde op het werk.
Daar staan we allemaal op een rij met bomen en waar ik mij ook zet, garanti dat er een of ander kutbeest op gescheten heeft...

Wel al gemerkt om niet onder telefoonlijnen te parkeren, da's ook gegarandeerd een auto vol stront.


Begin echt te denken dat het niet anders kan dan dat het aan de kleur ligt?

Uw avatar helpt natuurlijk ook niet echt

[video=youtube;BNCoaKE4S7M]https://www.youtube.com/watch?v=BNCoaKE4S7M[/video]

[Powerwing]

Wagen net gewassen, weer vol duivenstront FFS...
Op het werk ook constant altijd mijn wagen vol duivenkak. Iemand een idee of die kutbeesten aangetrokken worden door bepaalde kleuren en sneller schijten? Donkerblauwe wagen hier en nog nooit in mijn bestaan de wagen zo vaak moeten kuisen en wassen door de vogelstront.

Hier op onze oprit drollen erop, parkeer ik hem even verder waar wat bomen zijn, ENKEL mijn wagen volgescheten wederom. Hetzelfde op het werk.
Daar staan we allemaal op een rij met bomen en waar ik mij ook zet, garanti dat er een of ander kutbeest op gescheten heeft...

Wel al gemerkt om niet onder telefoonlijnen te parkeren, da's ook gegarandeerd een auto vol stront.


Begin echt te denken dat het niet anders kan dan dat het aan de kleur ligt?

Op deze kleuren poepen vogels het liefst - Autoblog.nl

[Noctilucus]

Een vent die zich aan verkeerslichten links zet van de file en daarmee dus in het rijvak staat van de andere rijrichting. Hij kreeg het gelukkig door toen ik in de andere richting af kwam. Wel gevaarlijk...

[Polis]

Op deze kleuren poepen vogels het liefst - Autoblog.nl

Ok blauw op de tweede plaats, verklaart veel.