Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

[slash]

Vrouw die tegen mijn moeder aanrijdt (zij was aan het wachten tot baan vrij was om weg te ronden van een parking).
Durft ze nog te zeggen dat mijn moeder tegen haar gereden was en wou aanrijdingformulier niet invullen of ondertekenen...

Mentaliteit van mensen in het verkeer tegenwoordig. Ik moet er van kotsen.

Gelukkig bestaan er nog goede mensen. Paar weken geleden vrouw tegen mijn auto op parking gereden. Zat briefje aan vooruit met haar gegevens

.

[sneax]

Waarom de mens een waardeloze bestuurder is video » Autojunk.nl (177527)

Ik heb moeten luisteren zonder tekst maar het meeste kunnen we niets aan doen zonder technologie die de auto's met elkaar synched. Bv vertrekken aan de rode lichten. Er heeft dat eens iemand geprobeerd in een tv-programma. Iedereen in de rij was goed op de hoogte dus afleiding of concentratie is niet aan de orde, het werd groen en er zijn twee auto's tegen elkaar gereden

Maar waar we wél kunnen aan doen, en ik ben blij dat het gepasseerd is in het filmpje, is niet constant van vak veranderen bij beginnende file. Helaas krijg je dat niet in het hoofd van veel volk. Men kan er alleen uit afleiden dat die mensen dom zijn of misschien niet dom maar te lui om na te denken.

[Creeping Death]

Maar waar we wél kunnen aan doen, en ik ben blij dat het gepasseerd is in het filmpje, is niet constant van vak veranderen bij beginnende file. Helaas krijg je dat niet in het hoofd van veel volk. Men kan er alleen uit afleiden dat die mensen dom zijn of misschien niet dom maar te lui om na te denken.

Ik denk noch dom, noch lui maar eerder zelfzuchtig. "Ik kan 2 wagen lengtes missen, screw iedereen rondom mij". Ook al haalt het geen fluit uit..

Altijd grappig imo: ge nadert een file, uw vak gaat sneller dan het vak naast u. Schiet er snel ene voor uwe neus uit die file, aan veel te lage snelheid. En dan gaat em bumperkleven zodat er zeker niemand hetzelfde bij hem kan doen.

[sneax]

Maar ze zijn niet sneller hé. Is al meermaals getest, twee auto's in dezelfde file. De ene swapped altijd naar de snelste lane, de andere blijft in zijn lane. Er is geen verschil.

[kay-gell]

Rijd 70 op een baan waar dat de snelheid is en weer zo een kip die voor mij inschiet. Ik rem en kom op nog geen meter van haar koffer te hangen en blijf ook ne seconde zo rijden voor haar reactie te zien.
Maar ge ziet die dan gewoon voor zich uitstaren gelijk een kip en als ge toetert dan ineens zien ze u en doen ze 't teken alsof gij de zot zijt.

Maar dat is toch het teken dat die totaal niet opletten of hun spiegels gebruiken. Ok, stel nog dat ge mij niet zag rijden en ge schiet voor mij in dan ziet ge normaal toch in uw spiegel direct dat er iets mis is als er vlak nadat ge oprijdt iemand vlak op u hangt?

[sandervdw]

Ik denk noch dom, noch lui maar eerder zelfzuchtig. "Ik kan 2 wagen lengtes missen, screw iedereen rondom mij". Ook al haalt het geen fluit uit..

Altijd grappig imo: ge nadert een file, uw vak gaat sneller dan het vak naast u. Schiet er snel ene voor uwe neus uit die file, aan veel te lage snelheid. En dan gaat em bumperkleven zodat er zeker niemand hetzelfde bij hem kan doen.

Het wisselen van vakken is inderdaad zinloos. (want, je vertraagt dan het rijvak waar je naartoe gaat, en maakt plek vrij op het andere rijvak waardoor dat vak sneller zal beginnen gaan). ik erger mij er al niet meer aan, ik zet mij meestal tussen de camions en rij zo voort.

[Nineshots]

Maar ze zijn niet sneller hé. Is al meermaals getest, twee auto's in dezelfde file. De ene swapped altijd naar de snelste lane, de andere blijft in zijn lane. Er is geen verschil.

Ik heb ook zo'n test gezien en het verschil was gigantisch. Diegene die telkens naar de snelste lane wisselde was véél eerder op z'n bestemming.
En op de E40 merk ik ook zelf dat het enorm verschil maakt.
Het hangt echt af van de situatie.

[sandervdw]

Ik heb ook zo'n test gezien en het verschil was gigantisch. Diegene die telkens naar de snelste lane wisselde was véél eerder op z'n bestemming.
En op de E40 merk ik ook zelf dat het enorm verschil maakt.
Het hangt echt af van de situatie.

Je kan dat onmogelijk zelf merken Enkel wanneer je samen met een vriend aankomt in de file en de ene blijft op zijn rijvak en de andere niet. Wat je bijvoorbeeld vaak ziet is dat er mensen op de 2 linkse rijvakken zigzaggen. Dan is er een afrit en begint het rechtse rijvak (dat gemiddeld wss trager reed) plots veel vlotter kan rijden en is al dat zigzaggen al geneutraliseerd.

[Nineshots]

Soms zitten er wel eens auto's bij die je aandacht trekken en daar op kan je heel makkelijk baseren of je vlotter vooruit gaat of niet. En zelf zie je ook wel dat je hele tijd in rijen zit die vlotter doorrijden dan andere.
En ook al met collega's gemerkt, er zijn er een paar die zich van niets meer aantrekken en gewoon op dezelfde rijstrook blijven zolang het verschil niet te extreem is.

Ik ga nu ook wel niet doelloos zitten wisselen van rijstrook, uit ervaring weet ik intussen op welke stukken welk rijstrook vaak vlotter rijdt.

[sandervdw]

Soms zitten er wel eens auto's bij die je aandacht trekken en daar op kan je heel makkelijk baseren of je vlotter vooruit gaat of niet. En zelf zie je ook wel dat je hele tijd in rijen zit die vlotter doorrijden dan andere.
En ook al met collega's gemerkt, er zijn er een paar die zich van niets meer aantrekken en gewoon op dezelfde rijstrook blijven zolang het verschil niet te extreem is.

Ik ga nu ook wel niet doelloos zitten wisselen van rijstrook, uit ervaring weet ik intussen op welke stukken welk rijstrook vaak vlotter rijdt.

Dat is een ander geval, daar ben je inderdaad sneller door op die rijvakken te rijden. Maar dat komt door voorkennis en kan je dus niet als standaard toepassen.

[sneax]

Het gaat hem over pure autostrade files, waar niemand echt weg kan en er maar af en toe een op/afrit is. Bijvoorbeeld de E40 Aalst-Brussel (das de enige waar ik file ervaring mee heb). Ik ben vrij zeker dat het daar nutteloos is om veel van vak te veranderen. Ik gebruik dezelfde tactiek: een opvallende auto in het oog houden.

Uiteraard bv op de brusselse kleine ring is het beter om soms naar links te gaan omdat je anders mee in de file zit van de mensen die naar rechts willen. Dat zijn al uitzonderlijke situaties, dat er een overspill is van een afrit.

Alsook, als jij van vak verandert veroorzaak jij op dat vak ACHTER jou weer file (zie filmpje), als _niemand_ van vak zou veranderen gewoon omdat het andere sneller gaat zou algemeen genomen, de gehele file sneller gaan of sneller oplossen. Dat is dan ook wat die dynamische snelheidsborden willen doen: iedereen dezelfde trage snelheid laten rijden zodat er geen vakswisselingen meer gebeuren, nog VOOR dat er file ontstaat. Maar, natuurlijk houden er een paar zich niet aan die dan beginnen zig-zaggen of whatever omdat ze persé 120 willen rijden want die 90 is belachelijk want er is plek genoeg en er is nog geen file en boem alles naar de vaantjes en de file ontstaat.

[Nineshots]

De files waarover ik spreek is nu net ook die vanaf Aalst tot BXL en ook op de ring. Je moet er maar eens op letten, bij het ontstaan van de file is er vaak 1 rijstrook die véél langer door rijdt dan de rest. En bij het verdwijnen is er dan een andere rijstrook die veel sneller is. Dus bij die accordeons kan je veel tijd besparen daarmee.

En waarom spreek je van 90km/u? Mijn perceptie van file is toch echt wel 50km/u en lager (snelheden waarbij motards legaal mogen tussendoor rijden).

[Anoniem19]

De files waarover ik spreek is nu net ook die vanaf Aalst tot BXL en ook op de ring. Je moet er maar eens op letten, bij het ontstaan van de file is er vaak 1 rijstrook die véél langer door rijdt dan de rest. En bij het verdwijnen is er dan een andere rijstrook die veel sneller is. Dus bij die accordeons kan je veel tijd besparen daarmee.

En waarom spreek je van 90km/u? Mijn perceptie van file is toch echt wel 50km/u en lager (snelheden waarbij motards legaal mogen tussendoor rijden).

Die file heb ik ook 2 jaar gedaan en mijn ervaring is ook dat het vooral gezichtsbedrog is. Je lijkt altijd in de verkeerde rij te staan, maar uiteindelijk ga je toch met dezelfde mensen de ring op als degene van in aalst.

Hier en daar heb je misschien eens een voordeel, maar das eerder als er een vak is afgesloten. dan is het nog wel eens winst.

De grootste winst was altijd als er een accident was in erpe-mere. en dan de hele autostrade versperd. I know het is erg, maar op zo'n moment kon de ochtend al niet meer stuk. toch totaan de ring

Trouwens mensen die zo redeneren maken het gewoon vooral drukker voor de rest. Het is een gedrag dat je sneller ziet in de weekendfiles als in de weekfiles. In de week wordt er gewoon veel minder gewisseld aangezien iedereen het wel ongeveer door heeft dat het niet loon tom veel van vak te veranderen. Het maakt het er enkel gevaarlijker op.

[MrKend54l]

Ik stap daarnet uit mijn wagen en zie dat er een stukje verf van het portier van de passagier af is...
Waarschijnlijk een Pipo die zijn deur ertegen heeft gesmeten.
Mijn weekend is dus officieel naar de klote

[MaximumOfBass]

- linksrijders, vandaag op de E313 20-25 mensen ingehaald door 125 op de teller te rijden op het rechterrijvak. Sorry, maar als een autostrade zo goed als leeg is, dan is rechts rijden toch geen moeite :doh:

- mensen die bellen/sms'en/facebooken/... Achter het stuur en liggen te zwalpen over 2 rijvakken. Toppunt als er dan nog een kind in de auto zit

[Alteration]

- linksrijders, vandaag op de E313 20-25 mensen ingehaald door 125 op de teller te rijden op het rechterrijvak. Sorry, maar als een autostrade zo goed als leeg is, dan is rechts rijden toch geen moeite :doh:

- mensen die bellen/sms'en/facebooken/... Achter het stuur en liggen te zwalpen over 2 rijvakken. Toppunt als er dan nog een kind in de auto zit

Maak handig gebruik van je (licht)claxon, zou ik zeggen:

(het moet wel zijn: "om een bestuurder te waarschuwen wanneer je wil inhalen")

[Nineshots]

- linksrijders, vandaag op de E313 20-25 mensen ingehaald door 125 op de teller te rijden op het rechterrijvak. Sorry, maar als een autostrade zo goed als leeg is, dan is rechts rijden toch geen moeite :doh:

Maak ik wel vaker mee, allemaal op het midden en links zitten plakken en ik die op m'n gemakken rechts iedereen inhaal.

[Garpenlov]

Truckers die inhalen... vandaag heb ik er drie achter mekaar gehad. Houd alles tegen voor een dikke 10 minutes zodat die een fractie van een kilometer sneller gaat dan zijn collega...

[apzoeir]

Zat vorige week op een terrasje naast een parkeerstrook (evenwijdig met de baan, dus auto's parkeren achter elkaar). Komt er een auto aan met een bomma en bompa erin. Ze willen parkeren achter een bestelwagen waar maar net genoeg plaats is voor 1 wagen (voor de bestelwagen was nog plaats voor 2 wagens). Ik zie de bompa dus sukkelen om in de parking te geraken en dan plots zien we de bestelwagen dooreen schudden. Bompa was er dus tegen gereden.
Een man aan het tafeltje achter ons zag het ook en stapte direct op de bompa af. Bompa reageert met "oh ben ik er tegen gereden?" Ongelooflijk dat je dat niet voelt, die bestelwagen schudde echt door mekaar. Bompa gaat eens kijken, zegt doodleuk "oh 't was maar tegen de trekhaak" en ze wandelen rustig verder. Man van het terrasje heeft dan maar zelf een briefje achter de ruitenwisser gestoken van de bestelwagen.

[vertex13]

- linksrijders, vandaag op de E313 20-25 mensen ingehaald door 125 op de teller te rijden op het rechterrijvak. Sorry, maar als een autostrade zo goed als leeg is, dan is rechts rijden toch geen moeite :doh:

Dagelijkse kost op de kutbaan, op maar te zwijgen van de truckers die het inhaal verbod steken waar de zon niet kan schijnen.
Heb die baan 10 jaar lang gedaan voor mijn werk Gent-Genk en weer terug. Ben blij dat ik (zolang de centrale in langerlo niet weer opengaat) weer in Gent kan werken, want was die files savonds meer dan kots beu.

Heb altijd medelijden met de mensen die naar Antwerpen moeten smorgens, als ik de andere richting rijd (Hasselt) jonge jonge, aanschuiven dat het niet normaal is.