Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[ElZ]

Na het inhaalmanoeuvre. Als dat inhaalmanoeuvre aan een snelheid van 120 km/u gebeurt dan is er geen enkele reden om als achterliggende bestuurder de onmiddellijke doorgang te eisen.

net zoals er geen enkele reden is om na het inhaalmaneuvre op het middenvak te blijven

[Creeping Death]

Fijn! Deze discussie weer Aangezien we er de vorige keren niet zijn uitgeraakt, vrees ik er voor dat dat deze keer er ook ni gaan uitgeraken..
Ik moet mac-bc wel bijtreden: als je snel wil doorrijden moet je in de eerste plaats zelf extra extra uitkijken. Imo is het normaal dat mensen zich wel eens mispakken aan de snelheid waar mee je nadert: het is immers de gewoonte (en wet) dat je niet harder gaat dan 120. Op iemand die 160 rijdt ben minder voorzien; met zo'n situatie 'hou je wat minder rekening'.

[ElZ]

1sec in u spiegel kijken en ge ziet da wel hoor , ale ik spreek uit eigen ervaring ( vanaf 20a 30 peruur rapper dan de verkeersstroom kunde goe zien )
u hebt uiteraard gelijk wanneer je zegt dat iemand die zich rapper beweegt dan de toegelaten max snelheid maar beter goed uit z'n doppen kijkt, vrij vanzelfsprekend
maar het mag geen excuus zijn om te zeggen ja maar hij reed rapper dan de max snelheid dus ik kon dat niet inschatten en ben maar ingevoegd , neen , als u een maneuvre uitvoert moet u met alles rekening houden , dit houd in dat je pas invoegt wanneer je een grondige inschatting gedaan hebt van het aankomende verkeer .maar iedereen weet dat de meeste mensen eens rap in ulder spiegel "glancen" om dan maar direct in te voegen ... jah vrij simpel toch dan

als ge zo maar eens kort kijkt dan kunde idd verschieten dat er ineens enen veel dichter zit dan je verwacht had ,maar dat is uw fout eh , had u goed gekeken dan had je dat kunnen inschatten . dat is mijn mening

iedereen moet alert zijn zowel zij die zich aan de letter van de wet houden en zeker diegene die zich aan de andere kant van de limiet begeven ...

[Creeping Death]

1sec in u spiegel kijken en ge ziet da wel hoor , ale ik spreek uit eigen ervaring ( vanaf 20a 30 peruur rapper dan de verkeersstroom kunde goe zien )
u hebt uiteraard gelijk wanneer je zegt dat iemand die zich rapper beweegt dan de toegelaten max snelheid maar beter goed uit z'n doppen kijkt, vrij vanzelfsprekend
maar het mag geen excuus zijn om te zeggen ja maar hij reed rapper dan de max snelheid dus ik kon dat niet inschatten en ben maar ingevoegd , neen , als u een maneuvre uitvoert moet u met alles rekening houden , dit houd in dat je pas invoegt wanneer je een grondige inschatting gedaan hebt van het aankomende verkeer .maar iedereen weet dat de meeste mensen eens rap in ulder spiegel "glancen" om dan maar direct in te voegen ... jah vrij simpel toch dan

als ge zo maar eens kort kijkt dan kunde idd verschieten dat er ineens enen veel dichter zit dan je verwacht had ,maar dat is uw fout eh , had u goed gekeken dan had je dat kunnen inschatten . dat is mijn mening

iedereen moet alert zijn zowel zij die zich aan de letter van de wet houden en zeker diegene die zich aan de andere kant van de limiet begeven ...

Met dat laatste ben ik het helemaal eens hoor
En met de rest ook wel: alleen leert de ondervinding dat er een groot deel ofwel automatische piloot rijdt ofwel zich geen zak van het verkeer aantrekt. In die eerste categorie zitten de "ik kijk snel effe in de spiegel en schuif op" mensen. Ook al erger ik me er aan, soms snap ik het wel: vrij kalme autostrade, gewend zijn aan normaal/"trager" verkeer/eventueel een lange dag achter de rug.. Allemaal factoren die bijdragen aan zo'n gedrag.

[ElZ]

het jammere daaraan is dat mensen die wat rapper rijden maar zeer alert dan als snelheidsduivels aanschouwd worden door die eerste categorie, terwijl ondanks dat zij de wet overtreden toch een veilig verkeer voor ogen hebben . en daarom mischien wel eens met de fahren trekken als ze zo'n onoplettend individu tegekomen , waarop dat individu dan gaat denken , fuck deze kerel die te snel rijdt hij wil dak opschuif

ale , ik denk dat we ongeveer op dezelfde golflengte zitten

[bassie82]

Fijn! Deze discussie weer Aangezien we er de vorige keren niet zijn uitgeraakt, vrees ik er voor dat dat deze keer er ook ni gaan uitgeraken..
Ik moet mac-bc wel bijtreden: als je snel wil doorrijden moet je in de eerste plaats zelf extra extra uitkijken. Imo is het normaal dat mensen zich wel eens mispakken aan de snelheid waar mee je nadert: het is immers de gewoonte (en wet) dat je niet harder gaat dan 120. Op iemand die 160 rijdt ben minder voorzien; met zo'n situatie 'hou je wat minder rekening'.

Zo lang je mensen hebt die ontkennen dat overdreven snelheid een grote oorzaak zijn van dodelijke ongevallen ga je altijd deze discussie hebben.
Je mag dan met duizenden studies afkomen ze gaan altijd een 'ja maar ......' gebruiken.

Ohja en dit ook natuurlijk maar het hangt vast aan beetje alles

'An RAC survey of British drivers found that most thought they were better than average drivers; a contradictory result showing overconfidence in their abilities. Nearly all drivers who had been in a crash did not believe themselves to be at fault.[12] One survey of drivers reported that they thought the key elements of good driving were:[13]

controlling a car including a good awareness of the car's size and capabilities
reading and reacting to road conditions, weather, road signs and the environment
alertness, reading and anticipating the behavior of other drivers.

Although proficiency in these skills is taught and tested as part of the driving exam, a 'good' driver can still be at a high risk of crashing because:

...the feeling of being confident in more and more challenging situations is experienced as evidence of driving ability, and that 'proven' ability reinforces the feelings of confidence. Confidence feeds itself and grows unchecked until something happens – a near-miss or an accident.[13]'
Traffic collision - Wikipedia, the free encyclopedia

[ElZ]

snelheid vergroot de gevolgen van een accident , het is zelden de hoofdreden van een ongeluk .
het is gewoon heel gemakkelijk om met de vinger naar snelheid te wijzen ...


alsook lijken weinig mensen ondescheid te maken tussen roekeloos te hard rijden en verantwoord sneller rijden of de max toegelaten sneleheid

[bassie82]

De oorzaak van verkeersongevallen - Europ Assistance België

http://www.kuleuven.be/traffic/dwn/vcl01.pdf

http://bivv.be/frontend/files/userfiles/files/BART-oost-west-vlaanderen.pdf

Drivers.com: Top 3 Causes of Car Accidents in America

https://seriousaccidents.com/legal-advice/top-causes-of-car-accidents/

http://www.losangelespersonalinjurylawyers.co/top-10-causes-of-car-accidents/

http://www.sixwise.com/newsletters/05/07/20/the-6-most-common-causes-of-automobile-crashes.htm


etc etc

[eniac]

Er wordt trouwens verondersteld dat je altijd kan stoppen voor een onverwachtse gebeurtenis.

Er wordt verondersteld dat je moet kunnen stoppen voor gebeurtenissen die je kan voorzien.

[eniac]

De oorzaak van verkeersongevallen - Europ Assistance België

http://www.kuleuven.be/traffic/dwn/vcl01.pdf

http://bivv.be/frontend/files/userfiles/files/BART-oost-west-vlaanderen.pdf

Drivers.com: Top 3 Causes of Car Accidents in America

https://seriousaccidents.com/legal-advice/top-causes-of-car-accidents/

http://www.losangelespersonalinjurylawyers.co/top-10-causes-of-car-accidents/

http://www.sixwise.com/newsletters/05/07/20/the-6-most-common-causes-of-automobile-crashes.htm


etc etc

Ik vraag me altijd af hoe dit soort statistieken wordt opgemaakt. Zou me niet verbazen moest het als volgt gaan:
- bestuurder heeft hoger BAC dan toegelaten? Oorzaak: dronken rijden
- bestuurder reed sneller dan toegelaten? Oorzaak: overdreven snelheid
- ...

Ik been ervan overtuigd dat overdreven snelheid meestal niet de oorzaak is maar een verzwarende factor. Onoplettendheid, niet genoeg afstand, etc, dat dan weer wel.
Uitzondering: typische weekendongevallen genre iemand die de wegligging van zijn wagen overschat en tegen een boom vliegt.

[mr.purple]

Ergernis op eigen oprit

Kom net thuis.
Sta op de baan met pinker aan om oprit op te rijden.
Even wachten tot de tegenligger voorbij is, maar plots draait die voor mij MIJN oprit op en zet zich voor mijn garage.

Ik zet me erachter en vraag: wat zijn we van plan?
Antwoord: sorry gast, eerst is eerst

Ik zeg ik denk het niet, dat is hier wel mijn grond he.

Tegenantwoord: ik moet maar efkes naar de dokter, kunde gij nu niks verdragen

Na nog wat discussie is hij met piepende banden doorgereden.

Het moet ni zotter worden.

[deathproof]

Ergernis op eigen oprit

Kom net thuis.
Sta op de baan met pinker aan om oprit op te rijden.
Even wachten tot de tegenligger voorbij is, maar plots draait die voor mij MIJN oprit op en zet zich voor mijn garage.

Ik zet me erachter en vraag: wat zijn we van plan?
Antwoord: sorry gast, eerst is eerst

Ik zeg ik denk het niet, dat is hier wel mijn grond he.

Tegenantwoord: ik moet maar efkes naar de dokter, kunde gij nu niks verdragen

Na nog wat discussie is hij met piepende banden doorgereden.

Het moet ni zotter worden.

Haha, wtf

[Recipe4hate]

Ergernis op eigen oprit

Kom net thuis.
Sta op de baan met pinker aan om oprit op te rijden.
Even wachten tot de tegenligger voorbij is, maar plots draait die voor mij MIJN oprit op en zet zich voor mijn garage.

Ik zet me erachter en vraag: wat zijn we van plan?
Antwoord: sorry gast, eerst is eerst

Ik zeg ik denk het niet, dat is hier wel mijn grond he.

Tegenantwoord: ik moet maar efkes naar de dokter, kunde gij nu niks verdragen

Na nog wat discussie is hij met piepende banden doorgereden.

Het moet ni zotter worden.

En het was een compleet onbekende?

[math]

het jammere daaraan is dat mensen die wat rapper rijden maar zeer alert dan als snelheidsduivels aanschouwd worden door die eerste categorie, terwijl ondanks dat zij de wet overtreden toch een veilig verkeer voor ogen hebben . en daarom mischien wel eens met de fahren trekken als ze zo'n onoplettend individu tegekomen , waarop dat individu dan gaat denken , fuck deze kerel die te snel rijdt hij wil dak opschuif

ale , ik denk dat we ongeveer op dezelfde golflengte zitten

Maar ja, ze rijden meer dan de toegelaten snelheid. Als dat bij mij gebeurd blijf ik op de middenweg rijden totdat ze stoppen met de fahren te spelen.

[esli14]

Deze morgend op de r4 van merelbeke tot zwijnaarde (daar moest ik er af) iemand die maar bleef op het linkervak rijden en er was werkelijk geen enen, maar dan ook geen enen auto voor ons aant rijden. Heb het op mijn dashcam staan maar een beetje lui om dit op de pc te zetten
Toen ik eraf ging bleef hij daar maar rijden. Oké er was ook niemand achter ons maar ik bleef wel in zijn spiegel rijden rechts zonder voorbij te steken natuurlijk met een afstand tussen van +- 150 meter.
Is dit voor de show of... ?

[Lord Kveldulv]

Niet mijn frustratie maar van mijn vriendin. Ze reed met een collega mee naar Brussel voor een opleiding. Half uurtje autostrade tot de R0, normaal toch een half uurtje. Die collega reed 80 op GPS. En ze gaf ook toe dat ze niet durft in te halen. Denk ook niet dat dat ooit nodig is.

[a7x]

^ dat is zelfs gevaarlijk want dan beginnen camions u in te halen.

[Muscleduck]

80 op de autostrade, dat is gewoon pure zelfmoord. Als die niet sneller durft hoort die hoegenaamd niet thuis achter het stuur. Dat camions u dan moeten inhalen is idd levensgevaarlijk, en veroorzaakt opstroppingen.

[Lord Kveldulv]

Nee, is inderdaad levensgevaarlijk maar zo'n mensen beseffen dat zelf niet.
Het kan nog erger. Ze heeft een andere collega die niet meer dan 70 durft. Als ze mee rijdt mag je zelf niet eens autostrade doen want ze slaat in paniek.
Het zijn dan zelfs nog relatief jonge mensen.

[Muscleduck]

Vandaag gelezen dat er een campagne komt tegen middenvakplakkers. Mijn dag kan al bijna nie meer stuk