Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[mac-bc]

Maar dat maakt het nog niet juist. Het is ook aangenamer voor de fietser moest hij overal voorrang hebben (zoals velen denken).

Zoals blijkt uit mijn argumentatie, en ondertussen ook is bijgetreden door een autobestuurder als Creeping Death, is het een voordeel voor zowel de fietser als de autobestuurder.

Geenszins te vergelijken dus met uw analogie, die doet alsof hetgeen ik voorstel alleen beter zou zijn voor fietsers.

[Nineshots]

Tip: als er een ongeval is gebeurd op de snelweg is het in 80% van de gevallen beter om gewoon op de snelweg aan te schuiven ipv alternatieve wegen te gaan zoeken. Ik heb het al vaak meegemaakt dat ik meer tijd kwijt was op secundaire wegen (die ook dicht zitten) dan mocht ik blijven aanschuiven zijn. Zo ook vanmorgen op de e40: eens de rijweg terug vrij was, ging het al snel terug vlot.

Tot zover met de Waze app valt dat goed mee, nog niet echt gemerkt dat ik tijd zou verliezen. Als de binnenwegen druk zijn, pakt hij gewoon andere binnenwegen. Tenzij het niet anders kan.
En eerlijk gezegd rij ik ook liever vooruit (ook al is dat een ommetoer) dan aan te schuiven in de file.

[sandervdw]

Zoals blijkt uit mijn argumentatie, en ondertussen ook is bijgetreden door een autobestuurder als Creeping Death, is het een voordeel voor zowel de fietser als de autobestuurder.

Geenszins te vergelijken dus met uw analogie, die doet alsof hetgeen ik voorstel alleen beter zou zijn voor fietsers.

Plek laten voor fietsers heeft ook nadelen voor auto's in smalle straten.
Omgekeerd zijn er trouwens ook voorbeelden. Als je je hier als auto niet op het fietspad zet, dan blokkeer je heel het kruispunt. Dat is evengoed tegen de wegcode en eigenlijk moet je daar zeggen "pech dat ik alles blokkeer, ik volg de wet".
Ik ben ook voorstander van gezond verstand (behalve in de discussie over snelheidslimieten) en als het kan zal ik ook altijd fietsers langs rechts laten passeren. Het is gewoon fout van fietsers om aan te nemen dat dit hun recht is.

[Creeping Death]

Plek laten voor fietsers heeft ook nadelen voor auto's in smalle straten.
Omgekeerd zijn er trouwens ook voorbeelden. Als je je hier als auto niet op het fietspad zet, dan blokkeer je heel het kruispunt. Dat is evengoed tegen de wegcode en eigenlijk moet je daar zeggen "pech dat ik alles blokkeer, ik volg de wet".
Ik ben ook voorstander van gezond verstand (behalve in de discussie over snelheidslimieten) en als het kan zal ik ook altijd fietsers langs rechts laten passeren. Het is gewoon fout van fietsers om aan te nemen dat dit hun recht is.

Helemaal mee eens.
Wat ik aanhaalde is trouwens gewoon mijn eigen mening en imo common sense. Of het juist is, dat laat ik in het midden maar 't is zeker geen universeel recht. Wat cru gezegd: fietsers moeten dat als "gunst" opvatten.

[MrKend54l]

Jullie vergeten wel even de absolute basisregel
"Bij druk verkeer mag er langs rechts ingehaald worden".
Daar valt zelfs niet over te discussiëren.

[bassie82]

Plek laten voor fietsers heeft ook nadelen voor auto's in smalle straten.
Omgekeerd zijn er trouwens ook voorbeelden. Als je je hier als auto niet op het fietspad zet, dan blokkeer je heel het kruispunt. Dat is evengoed tegen de wegcode en eigenlijk moet je daar zeggen "pech dat ik alles blokkeer, ik volg de wet".
Ik ben ook voorstander van gezond verstand (behalve in de discussie over snelheidslimieten) en als het kan zal ik ook altijd fietsers langs rechts laten passeren. Het is gewoon fout van fietsers om aan te nemen dat dit hun recht is.

je voorbeeld klopt ook niet als je de verkeersregels volgt. Je mag namelijk kruispunt niet oprijden als je ziet dat je het zou blokkeren.
14.2. Zelfs indien verkeerslichten het toelaten, mag een bestuurder een kruispunt niet oprijden wanneer het verkeer zodanig belemmerd is dat hij waarschijnlijk op het kruispunt zou moeten stoppen en aldus het dwarsverkeer zou hinderen of beletten.

[Alteration]

Jullie vergeten wel even de absolute basisregel
"Bij druk verkeer mag er langs rechts ingehaald worden".
Daar valt zelfs niet over te discussiëren.

Wanneer het over file gaat en rijstroken, maar geldt dat hier voor fietsers?

FIETSERS
EN DE
WEGCODE

Links of rechts inhalen?

Er moet een onderscheid worden
gemaakt naargelang de in te halen
voertuigen in beweging zijn of niet.
• Als de voertuigen die je wilt voorbijrijden
in beweging zijn, is er
sprake van inhalen. Inhalen moet
altijd langs links gebeuren.
• Een stilstaande rij voertuigen,
mag je (voorzichtig) voorbijrijden
langs rechts (vb. voor een rood
licht). Dit is alleen toegelaten
als de voertuigen stilstaan. Zodra
deze terug in beweging komen,
moet je het voorbijrijden langs
rechts onderbreken en terug
invoegen tussen twee rijdende
voertuigen; of moet je langs links
inhalen.

Toch het gemakkelijkst dat voertuigen in een file zo rechts mogelijk rijden en fietsers gewoonweg links inhalen, niet?

[sandervdw]

je voorbeeld klopt ook niet als je de verkeersregels volgt. Je mag namelijk kruispunt niet oprijden als je ziet dat je het zou blokkeren.
14.2. Zelfs indien verkeerslichten het toelaten, mag een bestuurder een kruispunt niet oprijden wanneer het verkeer zodanig belemmerd is dat hij waarschijnlijk op het kruispunt zou moeten stoppen en aldus het dwarsverkeer zou hinderen of beletten.

Ik heb het over het aanschuiven aan de lichten, niet het oprijden van het kruispunt. De wagens die in deze straat rijden, worden geblokkeerd door de rij geparkeerde wagen/aanschuivende wagens. Dat kan je onmogelijk zien wanneer je begint aan de bocht. Je vertrekt met 3/4 auto's tegelijk, tegen dat de eerste geblokkeerd wordt, is die laatste al lang aan het afdraaien..

[TekkaBlade]

Wanneer het over file gaat en rijstroken, maar geldt dat hier voor fietsers?

FIETSERS
EN DE
WEGCODE


Toch het gemakkelijkst dat voertuigen in een file zo rechts mogelijk rijden en fietsers gewoonweg links inhalen, niet?

Uiteraard. Zo schrijft de wegcode het ook voor, net als het BIVV.

[mac-bc]

Plek laten voor fietsers heeft ook nadelen voor auto's in smalle straten.
Omgekeerd zijn er trouwens ook voorbeelden. Als je je hier als auto niet op het fietspad zet, dan blokkeer je heel het kruispunt. Dat is evengoed tegen de wegcode en eigenlijk moet je daar zeggen "pech dat ik alles blokkeer, ik volg de wet".
Ik ben ook voorstander van gezond verstand (behalve in de discussie over snelheidslimieten) en als het kan zal ik ook altijd fietsers langs rechts laten passeren. Het is gewoon fout van fietsers om aan te nemen dat dit hun recht is.

Daarmee ben ik het eens. Zolang de wegcode is zoals ze vandaag is, moet dit als een gunst worden opgevat.

Alleen pleit ik ervoor om hetgeen mensen vandaag voor 90% reeds toepassen, haast per definitie veiliger is, voor minder frustraties zorgt langs beiden kanten, ... ook effectief in te schrijven in de wegcode.

[TekkaBlade]

Daarmee ben ik het eens. Zolang de wegcode is zoals ze vandaag is, moet dit als een gunst worden opgevat.

Alleen pleit ik ervoor om hetgeen mensen vandaag voor 90% reeds toepassen, haast per definitie veiliger is, voor minder frustraties zorgt langs beiden kanten, ... ook effectief in te schrijven in de wegcode.

Het Belgisch Instituut voor VerkeersVeiligheid is het niet met je eens. Net als de wegcode.
Zoals reeds aangehaald, schrijf de bevoegde instanties aan en stel een wetswijziging voor. Laat mij alvast hun antwoord weten.

Overigens, in de foto van sandervdw staan er 2 voertuigen fout geparkeerd.

[Tonerider]

Overigens, in de foto van sandervdw staan er 2 voertuigen fout geparkeerd.

en als je een keer achteruit gaat dan zie je een fietser in een lege straat op het voetpad fietsen

[TekkaBlade]

en als je een keer achteruit gaat dan zie je een fietser in een lege straat op het voetpad fietsen

Yup, ongetwijfeld voor die auto die op het fietspad staat. Volgens de logica hier mag dat dan. Two wrongs make a right!
Volgens de logica hier zou ook elke wagen plaats moeten laten langs rechts, hoewel er geen fietspad is verder van het kruispunt. Ik vrees voor sterke verkeersproblemen in die straat...

Op het kruispunt zie je ook een fietser die tegen de rijrichting in het fietspad volgt...

[Rider]

Er is een percentage chauffeurs die fietsers gewoon hun plek op de weg niet gunnen...
Ik merk het dagelijks als ik op ronde punten (zonder fietspad) rij, of door een obstakel verplicht ben om af te wijken van de fietssugestiestrook...sommige chauffeurs willen je dan bvb inhalen OP een rond punt waar daar helemaal geen plaats voor is. Ze gaan dan claxonneren en zéér kort in je gat rijden.

Ik bekijk dat niet als een "fietser vs automobilist" probleem. Ik bekijk dat als een probleem voor iedereen. Die 5-10% (grovve schatting) egoïstische klootzakken; zijn voor IEDEREEN die deelneemt aan het verkeer een probleem. Het zijn die chauffeurs (en fietsers) die in hun bubbeltje rijden; op facebook gaan klagen dat ze "vast zitten in het verkeer" (jij bént het verkeer); en het pendelen voor iedereen een nare ervaring maken. Laat ons een conflict organiseren tussen die klootzakken en de mensen die elkaar wél het licht in de ogen gunnen; ipv conflicten op basis van welk transportmiddel men gebruikt.

Ik doe zéér hard mijn best om op andere weggebruikers in te spelen; oogcontact te maken én het voor anderen gemakkelijker & vlotter te maken...Maar ik beschouw mijn persoonlijke fysieke integriteit nog altijd als prioriteit nr1. dwz dat ik de fietssugestiestrook verlaat en uitwijk als ik zie dat een auto net geparkeerd heeft (en er dus mogelijk onverwachts een portier kan opengesmeten worden). dwz dat ik mijn plaats op de baan CLAIM, als ik oordeel dat er te weinig ruimte is om mij veilig te passeren. Ik fietspendel intussen al ettelijke jaren, en mijn accidentloos parcours (hout vasthouden) is de beste indicatie dat dat DE manier is om u als fietser in het verkeer te gedragen.

Fietsers die hun "plaats op de weg" niet afdwingen worden vroeg of laat geconfronteerd met een autodeur op hun neus, nét in uw baan opengetrokken omdat de jongedame meer met haar Iphone bezig was dan met haar achteruitkijkspiegel.

[Waelvis]

ik denk dat waelvis dat niet zo bedoelt heeft. als je als fietser zotte manouvres moet doen tussen de auto's om als eerste aan de lichten te staan is het soms wel beter om achter te blijven.

Dit dus.


+ als je moet kiezen tussen:

A: manoeuvreren tussen auto's, op baanvak voor tegenliggend verkeer komen, over meestal gladde tramsporen (waar je gemakkelijk met je wiel in kunt vast komen te zitten), over kasseien met grote gaten (idem tramspoor),...

B: even geduld hebben en mee aanschuiven tot je veilig plaats hebt.



Dan is de keuze voor mij toch zonder twijfel B hoor..


Om nog maar te zwijgen wat te doen als die rij auto's in beweging komt als jij daar links van rijdt. Die auto's in beweging zijn sneller dan jij als fietser. Dan zit je in een situatie dat je links tegenliggers hebt, en rechts sneller verkeer. En met de vele mensen die met alles bezig zijn behalve op het verkeer letten ben je dan echt wel levensgevaarlijk bezig.





(Niettegenstaande dat ik, als automobilist, meestal, indien mogelijk, plaats laat rechts) (damn, veel komma's)

[Waelvis]

Jullie vergeten wel even de absolute basisregel
"Bij druk verkeer mag er langs rechts ingehaald worden".
Daar valt zelfs niet over te discussiëren.

+ in bebouwde kom sowieso.. (Meen ik me te herinneren)

[joshetei]

Ik haal in drukke straten in Gent toch ook zoveel mogelijk langs links in hoor, zeker als er veel zijstraten zijn. Probleem is dat veel fietsers ook rechts inhalen als er autos rechts kunnen afslaan. Ze denken dan dat ze voorrang hebben alsof ze op een fietspad rijden, terwijl er helemaal geen is. Rij eens elke dag op die brug Tweebruggenstraat-Kasteellaan met de auto, je zal snel begrijpen wat ik bedoel. Alst donker is ga ik altijd zo rechts mogelijk staan net voor ik rechtsaf moet, al veel te veel meegemaakt dat ze mij toch tegen meer dan 20 per uur nog rechts inhalen, terwijl ik aant pinken ben! Links van een rechtsafslaande auto is er toch meer dan plaats genoeg om in te halen?? Heb zelfs al verschillende keren een tik tegen mn ruit gekregen omdat ik dit doe, maar liever zo dan iemand aan te rijden hoor, want in uw dode hoek gaan rijden doen ze ook graag

[Oij]

Sommige mensen kunnen toch echt niet goed parkeren.

[Mot]

Sommige mensen kunnen toch echt niet goed parkeren.

ik vind dat net fantastisch geparkeerd, zou het zelf niet kunnen.

[Creeping Death]

Daarnet mijn geduld verloren op dit kruispunt.
Als het daar iet of wat druk is, wordt het daar al rap een soep omdat veel mensen nog snel snel dat kruispunt over willen; vandaag was het echt extreem.

Ik moet links af, de oprit van de autostrade op (ik sta dus waar de zilveren Polo staat). Het verkeer dat van de autostrade komt (blauwe camionet op de foto) heeft groen, uiteraard rijdt iedereen door, terwijl het kruispunt al vast zit. Gevolg: camion met oplegger staat voor mijn neus wanneer ik groen heb. Geen manier om er langs te geraken. De twee vakken naast me staan ook stil. Gewoon maar blijven staan omdat het toch niks uithaalde.

Uiteindelijk komt er wat beweging in en is het weer groen voor het verkeer dat van de afrit komt. Wanneer mijn licht op groen springt komt er nog een vrachtwagen van links. Aangezien mijn licht op groen staat, kan het niet anders dan dat die door het rood gereden is. Ik sta ondertussen al wel voorbij het zebrapad, de vrachtwagen staat dwars over mijn vak en het vak rechts van me. Alleen op het uiterst rechtse vak kan men rijden.

Volgende keer dat ik groen heb, een herhaling van de vorige keer. Iedereen weer vlot dat kruispunt op ook al staat het weeral stil. Ik sta nog altijd net voorbij het zebrapad. Dwars voor me staan een zilveren Mercedes en een rode Mini. Pijl springt op groen en ik zie van links toch nog een grijze Citroën aansluiten bij de Mini. Dat was dus de druppel Uiteindelijk vertrekt de Mini en heb me der meteen tussen gewrongen, tot grote ergernis van de kerel in de Citroën.

Ik snap echt niet dat mensen zo weinig inzicht en geduld hebben. Op zich winnen ze daar amper tijd mee. Op het moment het licht voor de afrit op groen sprong, is die 2e vrachtwagen pas kunnen vertrekken. Maar om één of ander bizarre reden staat hij liever te wachten op't midden van het kruispunt. Toppunt was dat die passagier nog wa begon uit te dagen. Ik claxonneer en wijs naar het licht, die kerel begint wat te applausideren. Achter en naast me begonnen nog meer mensen die claxonneren en dan deed hij zijn raam maar naar beneden om wat te roepen.