Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[Polis]

Gisteren ene los in mijne koffer gereden. Stond aan te schuiven voor een rond punt, hij had de rij te laat gezien.
Schade valt bizar genoeg wreed mee bij mij en zijn 230CE was serieus toegetakeld

Gij hebt een Golf Variant zeker ?
Goed dat ik dat weet, misschien mijn volgende wagen ook een Variant nemen (als de zever met VW wat gaat liggen).

[Pana]

Motards zijn de laatste tijd een GROTE ergernis van mij...

[Muscleduck]

In de mist afgelopen maandag 2 auto's gezien die zonder lichten reden. De ene zag ik pas net toen hij me kruiste, niet normaal gewoon. Precies of ze denken dat enkel mistlocht voldoende is. De tweede reed achter mij op de R4, mijn 4 pinkers eens opgezet en hij had het gelukkig door. Ik had die daarvoor ingehaald en ook bijna niet gezien. Jongens toch.

[Polis]

In de mist afgelopen maandag 2 auto's gezien die zonder lichten reden. De ene zag ik pas net toen hij me kruiste, niet normaal gewoon. Precies of ze denken dat enkel mistlocht voldoende is. De tweede reed achter mij op de R4, mijn 4 pinkers eens opgezet en hij had het gelukkig door. Ik had die daarvoor ingehaald en ook bijna niet gezien. Jongens toch.

Dagelijkse kost. Mensen zonder licht smorgens als het nog donker is en savonds wanneer ik naar huis rijd.

[kakature]

Motards zijn de laatste tijd een GROTE ergernis van mij...

Go on ...

[Waelvis]

Go on ...

http://cdn.meme.am/instances/500x/61691351.jpg

[Pana]

Go on ...

Bon:

- Filefilteren bij trage files is blijkbaar niet meer in de mode op mijn traject (E34-E313), de file voorbijsteken via de pechstrook des te meer. Tot zover mijn moeite om zoveel mogelijk plaats te laten op mijn rijstrook.

- Op 2-3m achter mij rijden terwijl ik vrachtwagens aan het voorbijsteken ben tegen 130-140, liefst ter hoogte van mijn rechter achterlicht zodat ze mij, zodra ik een halve seconde voorbij de laatste vrachtwagen ben, langs rechts kunnen voorbijsteken. Als ik dan op voorhand al de rechterpinker aanzet om aan te geven dat ik wel zal plaatsmaken, verschuiven ze snel naar mijn linkerachterlicht, liefst nog iets dichter. 'Snacht verblinden ze daar mijn zijspiegels mee, zodat ik ze 1) niet in mijn achteruitkijkspiegel zie, en 2) amper in mijn zijspiegel zie.

- Zelfde situatie als hierboven, maar ipv in mijn gat te plakken, een inhaalmanoeuvre uitvoeren tussen mij en de vrachtwagen.

- In 1 beweging 2 rijstroken opschuiven en daarbij verschillende wagen de pas afsnijden

- Bij een gemiddelde snelheid van 70-80 op de snelweg, toch nog filefilteren tegen +-100, enorm verschietachtig.

- Etc...

Vooral het 2de puntje enerveert mij verschrikkelijk. Ik verwacht (zeker met zo'n reacties als die van Waelvis) van motorijders dat ze een hoger inschattingsvermogen en veiligheidsbesef hebben dan de meeste schapen op de baan, dus het vebaast me enorm dat zoveel motards zo dicht op hun voorligger rijden.

[Polis]

Gewoon laten doen, als ze tegen de grond liggen zijn zij het die de prijs betalen, niet gij.
Zie ze ook vaak in files tegen belachelijke snelheid zwalpen om overal door te vlammen.

Gatplakken is ook zoiets typisch voor de meeste motards, liefst dan in een bocht.

[eniac]

Gatplakken is ook zoiets typisch voor de meeste motards, liefst dan in een bocht.

Dan moet ge sneller bochten, die kunnen toch niet mee

[Zapp]

De enige tweewielers waarop ge u moogt ergeren, zijn fietsers... Dat ge dat nu nog niet weet

[Pana]

Gewoon laten doen, als ze tegen de grond liggen zijn zij het die de prijs betalen, niet gij.
Zie ze ook vaak in files tegen belachelijke snelheid zwalpen om overal door te vlammen.

Gatplakken is ook zoiets typisch voor de meeste motards, liefst dan in een bocht.

Ik blijf wel met een trauma zitten als er een moto zich tegen 130 doodrijdt op de achterkant van mijn wagen, als ik eens een noodstop moet maken.

[vloet]

Onlangs maar iets vreemds voorgehad met een lijnbus. Ik kom van de E19 in Vilvoorde en rij richting die grote rotonde (de vuist). Op die 2 vaksbaan zijn lichten met daarnaast een stopplaats voor de bus. Ik sta in een rij voor het rood (linkse rijstrook) en zie een bus op die stopplaats al aangeven dat ze wil vertrekken. Het wordt groen en de auto rechts van mij (een autolengte verder ongeveer) laat die bus uit z'n stopplaats rijden. Ik rij uiteindelijk met m'n neus al naast de bus en ga ze vervolgens ook rustig voorbij, nogal onbewust denkende dat die op de rechterrijstrook gaat blijven. Verkeerd gedacht, want wanneer ik naast die bus zit, word ik traag maar zeker naar links geduwd. Hij wou dus meteen 2 rijvakken oversteken. Hij was wel aan 't pinken maar ik dacht dus dat dat nog was van uit die busstop te rijden. Wanneer ik 'm voorbij ben (na bijna van de baan geduwd te zijn) zit de chauffeur pissed met z'n lichten te faren.

Ergens begrijp ik z'n ergernis omdat hij wel zijn richting aan 't aangeven was. Maar aan de andere kant, hij had na de lichten nog tijd genoeg om in te voegen en het was absoluut niet nodig meteen helemaal naar het linkse vak te gaan en op mijn 'hoffelijkheid' te rekenen. Ik ben normaal altijd hoffelijk t.o.v. bussen

[Apple]

Paar uur geleden 2 lopers die weer fout liepen, zucht maar dan ist wel automobilist hun fout als ze omver worden gereden.

[ToasT]

Ach, in België zijt ge sowieso al in fout, zelfs al springen ze 2m voor u van een brug.

Misschien ook wel een reden waarom er steeds meer ongevallen met vluchtmisdrijf zijn.

[Creeping Death]

Bon:

- Op 2-3m achter mij rijden terwijl ik vrachtwagens aan het voorbijsteken ben tegen 130-140, liefst ter hoogte van mijn rechter achterlicht zodat ze mij, zodra ik een halve seconde voorbij de laatste vrachtwagen ben, langs rechts kunnen voorbijsteken. Als ik dan op voorhand al de rechterpinker aanzet om aan te geven dat ik wel zal plaatsmaken, verschuiven ze snel naar mijn linkerachterlicht, liefst nog iets dichter. 'Snacht verblinden ze daar mijn zijspiegels mee, zodat ik ze 1) niet in mijn achteruitkijkspiegel zie, en 2) amper in mijn zijspiegel zie.

- Bij een gemiddelde snelheid van 70-80 op de snelweg, toch nog filefilteren tegen +-100, enorm verschietachtig.


Vooral het 2de puntje enerveert mij verschrikkelijk. Ik verwacht (zeker met zo'n reacties als die van Waelvis) van motorijders dat ze een hoger inschattingsvermogen en veiligheidsbesef hebben dan de meeste schapen op de baan, dus het vebaast me enorm dat zoveel motards zo dicht op hun voorligger rijden.

Helemaal mee eens. Ik probeer echt rekening te houden met motards als ik bv. in de file in de verte één zie aankomen: zeker extra plek maken. Of ik als ik toevallig van vak wil opschuiven: zeker wachten tot hij gepasseerd is. Helaas zijn er meer en meer motards die schijnbaar minder rekening houden met het verkeer rond hen.

[kakature]

Ik ga ook akkoord hoor. Ik wou niets uitlokken, vroeg het mij gewoon af

Alé, ik kan wel nog inkomen dat er gefilterd wordt aan 100 terwijl het verkeer 70 rijdt. Het is gevaarlijk en het mag niet maar ja, het is heel gemakkelijk. De andere punten zijn zeer irritant.
Maar ik vind wel dat de minderheid van de motorrijders dat doet, de meeste rijden vrij normaal vind ik.

[Pana]

Ik ga ook akkoord hoor. Ik wou niets uitlokken, vroeg het mij gewoon af

Alé, ik kan wel nog inkomen dat er gefilterd wordt aan 100 terwijl het verkeer 70 rijdt. Het is gevaarlijk en het mag niet maar ja, het is heel gemakkelijk. De andere punten zijn zeer irritant.
Maar ik vind wel dat de minderheid van de motorrijders dat doet, de meeste rijden vrij normaal vind ik.

Dan heb je meer geluk dan ik, bij mij is het zonder overdrijven bijna dagelijkse kost :-/

[FlameDB]

Mijn grootste dagelijkse ergernis is de E17 en de hoeveelheid trucks die daar dagelijks hun collega's gaan voorbijsteken.

Ik versta dat het soms irritant is om achter een andere truck te hangen terwijl je zelf graag 1km/u sneller zou rijden, maar is het dat waard om tijdens de spits en masse gevaarlijke verkeerssituaties en ongevallen te veroorzaken?

Maar ook op de E34 (twee vaksbaan), waar ze pas mogen voorbijsteken tussen 19u en 6u, zie ik dagelijks trucks inhaalmanoeuvers uitvoeren.

Enfin, eindelijk het gevoel dat we eens een minister van mobiliteit hebben die effectief bezig is met de mobiliteitsproblemen. Zo heb ik al gelezen dat hij de meest filegevoelige afritten van autostrades in kaart heeft gebracht, dat hij slimme verkeerslichten gaat installeren in de grootste steden (eindelijk, zoiets moest er al 20 jaar geleden gekomen zijn) én dat hij scheepvaart wil promoten en zo het vrachttransport over wegen via vrachtwagens wil doen afnemen.

Als ik kijk hoeveel trucks ik dagelijk passeer op de autostrade, wetende dat die niets belastingen betalen (gaat nu wel veranderen in 2016) en enkel maar het verkeer ophouden en onze wegen slijten, it frustrates me .

Moesten alle trucks nu eens hun verplichte rustpauzes nemen buiten de spitsuren, de structurele files zouden een pak minder aanwezig zijn. Jammer dat we in België daarvoor niet de juiste faciliteiten hebben.

[Muscleduck]

Ik ga ook akkoord hoor. Ik wou niets uitlokken, vroeg het mij gewoon af

Alé, ik kan wel nog inkomen dat er gefilterd wordt aan 100 terwijl het verkeer 70 rijdt. Het is gevaarlijk en het mag niet maar ja, het is heel gemakkelijk. De andere punten zijn zeer irritant.
Maar ik vind wel dat de minderheid van de motorrijders dat doet, de meeste rijden vrij normaal vind ik.

Bwah gevaarlijk is dat niet, zo lang iedereen zich aan de regels houdt van pinken en kijken natuurlijk.

Ach, in België zijt ge sowieso al in fout, zelfs al springen ze 2m voor u van een brug.

Misschien ook wel een reden waarom er steeds meer ongevallen met vluchtmisdrijf zijn.

Overlaatst in de krant een brief gelezen waarin iemand schreef dat een rijbewijs met punten een einde zou maken aan vluchtmidrijf Het gaat alleen maar veel erger worden.

[Polis]

dubbele rondpunten, nogmaals
2 geiten die op het linkervak zaten en persé rechts willen komen rijden.

Om dan te zien dat ze pas de 3de afrit van de rotonde eraf moeten. Echt zo idioot.