Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[Insipid]

Moesten alle trucks nu eens hun verplichte rustpauzes nemen buiten de spitsuren, de structurele files zouden een pak minder aanwezig zijn. Jammer dat we in België daarvoor niet de juiste faciliteiten hebben.

Bedoel je niet dat ze tijdens de spits de rustpauzes moeten houden, dat ze niet op de weg zitten op dat moment?

[JPV]

Spits duurt langer dan 45 minuten...

[beemer036]

Gewoon laten doen, als ze tegen de grond liggen zijn zij het die de prijs betalen, niet gij.
Zie ze ook vaak in files tegen belachelijke snelheid zwalpen om overal door te vlammen.

Gatplakken is ook zoiets typisch voor de meeste motards, liefst dan in een bocht.

Meeste automobilisten remmen dan ook sterk af voor/in een bocht, terwijl veel motorrijders daar soepel door rijden.

Mij (als motorrijder) ergert het me dat automobilisten geen bocht durven nemen...
Dus ja...

[ComputerVISTA]

mevrouw nam haar voorrang van mijne rechts terwijl ze uit een linkse baan kwam, denk niet dat ze voorrangsregels goed kent. 'k zat er bekanst met 12 ton VDL op.

Ergste was dat door die haar streken ne meneer zijn knie serieus pijn gedaan heeft door mijn remmaneuvre :/

[FlameDB]

Bedoel je niet dat ze tijdens de spits de rustpauzes moeten houden, dat ze niet op de weg zitten op dat moment?

Jep, dat bedoelde ik, foutje

[Crashtestdummy]

Dan moet ge sneller bochten, die kunnen toch niet mee

ge gaat al een ferm sportkar moeten hebben tegen da ne motard nie mee kan zenne, tenzij dattet uiteraard van die harley types zijn

[eniac]

ge gaat al een ferm sportkar moeten hebben tegen da ne motard nie mee kan zenne, tenzij dattet uiteraard van die harley types zijn

Veel mensen denken dat maar dat klopt niet. Een motor heeft een miniem contactoppervlak met de weg en dus inherent minder grip.

Iemand die een degelijke wagen heeft en die goed kent, en dus tegen het maximum durft bochten, laat de meeste motoren achter zich. Maar de meeste chauffeurs hebben geen idee waar de limieten van hun wagen liggen.

[Nahrtent]

Veel mensen denken dat maar dat klopt niet. Een motor heeft een miniem contactoppervlak met de weg en dus inherent minder grip.

Iemand die een degelijke wagen heeft en die goed kent, en dus tegen het maximum durft bochten, laat de meeste motoren achter zich. Maar de meeste chauffeurs hebben geen idee waar de limieten van hun wagen liggen.

Constant op het randje rijden is dan ook geen aanbevelenswaardige rijstijl imo.

[Black Night]

Vergeet dat maar. De meeste wagens zijn niet krachtig genoeg.

Voorbeelden genoeg, zoals
https://www.youtube.com/watch?v=uj0ZyQhROBE

De Fireblade is dus een "betaalbare" 1000cc, de andere wagens zijn een stukje prijziger...

[Crashtestdummy]

ge moet ook de vergelijking laten opgaan eh eniac, als ge een goeie chauffeur in een auto zet die hem opt maximum rijd, dan doet ge dat ook voor de motard. check dit maar even

[eniac]

Constant op het randje rijden is dan ook geen aanbevelenswaardige rijstijl imo.

Doet er weinig toe want dat geldt ook voor bikes. Maar ik schat de gemiddelde motard een pak hoger in dan de gemiddelde automobilist.

Vergeet dat maar. De meeste wagens zijn niet krachtig genoeg.

Bochtensnelheid heeft niet zo enorm veel te maken met vermogen.

[eniac]

ge moet ook de vergelijking laten opgaan eh eniac, als ge een goeie chauffeur in een auto zet die hem opt maximum rijd, dan doet ge dat ook voor de motard.

Dat doe ik eigenlijk wel. Goede rijders, middelmatige wagens winnen tegen middelmatige bikes, sportwagens tegen sportbikes. Simpelweg meer grip.

[Black Night]

Hehe, probeert eniac weer zijn gelijk te halen, typisch.

Zelfs een eenvoudige motor met 600cc trekt er een degelijke sportwagen uit.
In de bochten kan je nooit dat verschil overbruggen.
Daarnaast heeft een motor de agiliteit die een wagen niet heeft.

Daar zal een beetje extra grip niet veel aan helpen.

[Crashtestdummy]

Dat doe ik eigenlijk wel. Goede rijders, middelmatige wagens winnen tegen middelmatige bikes, sportwagens tegen sportbikes. Simpelweg meer grip.

sportwagens winnen tegen sportbikes in bochten (al zullen de wagens makkelijk 5x zo duur zijn), maar gelijk welke middelmatige moto gaat de vloer aanvegen met een middelmatige wagen in de bochten.

*edit*

behalve ne goldwing natuurlijk, ma dan moet ge dat ook vergelijken tegenover een volgeladen camionet

[Polis]

Ik vraag me ook af wat de G-krachten zijn bij een moto en bij een wagen ?

Als ik in een wagen soms een bocht pak tegen 100 per uur dan voelt ge dat wel serieus trekken hoor. Heeft ook te maken met uw zithouding en dat ge uw handen strekt om op het stuur te leggen, daar waar die bij de motards meer onder hen gelegd worden en er mee kan gedraaid worden met de richting van de kracht.

Alé, wie hier beweert dat ge met ne wagen deftigere bochten kunt pakken op snelheid dan met een moto is toch ook ni goed wijs.


Hoe dan ook is het nog altijd geen rede te gaan gatplakken. Bij de gevallen waar ik moto's zie gatplakken rijden de mensen vaak al over de toegestane limiet in de bocht (dus meer dan 90) en halen ze anderen in, tis niet dat ze voor de fun wat linksplakken. Als er dan nog zo'n motard in uw gat komt kleven kan ik wel begrijpen dat dat voor sommigen extra stress met zich meebrengt.

[sandervdw]

Los van de prijs, nurburgringrecord voor productiewagens ligt 20 seconden lager dan voor productiemoto's.

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

[Crashtestdummy]

Ik vraag me ook af wat de G-krachten zijn bij een moto en bij een wagen ?

Als ik in een wagen soms een bocht pak tegen 100 per uur dan voelt ge dat wel serieus trekken hoor. Heeft ook te maken met uw zithouding en dat ge uw handen strekt om op het stuur te leggen, daar waar die bij de motards meer onder hen gelegd worden en er mee kan gedraaid worden met de richting van de kracht.

g-krachten in dezelfde bocht aan dezelfde snelheid zijn evenveel als van een auto, maar we voelen daar praktisch niks van, behalve dat we iets meer in ons zadel geduwd worden (of erneffest als ge met de knie tegen de grond gaat omdat we gewoon moeten balanceren tussen de zwaartekracht en de zijwaartse g-kracht.

[esli14]

Veel mensen denken dat maar dat klopt niet. Een motor heeft een miniem contactoppervlak met de weg en dus inherent minder grip.

Iemand die een degelijke wagen heeft en die goed kent, en dus tegen het maximum durft bochten, laat de meeste motoren achter zich. Maar de meeste chauffeurs hebben geen idee waar de limieten van hun wagen liggen.

Ik daag iedereen uit die wil in de bocht van Merelbeke, als je van de e40 komt richting R4 I love it...

[Centrino23]

Als fietser doe ik er alles aan om alles volgens de regels te doen (voorrangen van rechts etc).
Maar je hebt toch ook gewoon debiele autobestuurders op de weg:

1) dikke week geleden: ik reed met de fiets op een recht stuk weg en 20 meter verder was er een straat aan de rechterkant (dus zogezegd een T-straat). Op het moment dat ik 20 meter van deze straat verwijderd ben, haalt er mij een auto half in. Terwijl de auto me nog maar voor de helft heeft voorbijgestoken zijn we aan het T-kruispunt.

Op dat moment beslist madam De Trut om rechtsaf te gaan (ik moest rechtdoor), ze draait af terwijl ik nog steeds in de helft van haar wagen ben rechtsaf... Met als gevolg dat ze alles toesmijt, net als ik...

Hoe kunt ge nu 'vergeten' dat je in feite iemand aan het inhalen was?!?
Toen we beiden stilstonden stak ze haar hand nog niet op om haar te verontschuldigen of wat dan ook.. Heb ze dan maar een paar woorden toegeroepen, volgende keer klop ik gewoon haar spiegel eraf. Ze gebruikt hem toch niet...

2) als ik ergens oversteek met de fiets (bv auto's die stoppen aan het zebrapad voor mij) steek ik als ik in mijn hand omhoog, elementaire beleefdheid.
Net zoals ik 's avonds met de fiets rij, gebruik ik voorlicht, achterlicht en veiligheidsvestje...

Als je dan fietsers tegenkomt die zich overal tussensmijten en zonder verlichting rijden, erger ik me eraan omdat ze de algemene fietser in een slecht dagbeeld zetten. En voor een veralgemening zorgen.

3) Als er dan een auto uit de tegenovergestelde richting afkomt zonder lichten, vraag ik me af waar deze ooit hun rijbewijs behaald hebben.

Ook vraag ik me vaak af, of ze wel competent zijn met de wagen te rijden. Na mijn gebaren zette ze toch haar lichten op...




Sent from my iPod touch using Tapatalk - now Free

[sneax]

...

Onlangs deze gezien (zoom in op de zijspiegel): http://files.snx.be/fiets.jpg

Vond dat wel funny en kudos naar die eigenaar van die wagen.