Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 6
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
crazyman2
Legacy Member
In het geval van het ongeluk van de E34 was er nu weinig aan te doen, maar het is stilaan wel (en al jaren zo) wel belachelijk hoe vaak een Belg in de file staat. De problemen op de E313 bijvoorbeeld, daar vind je op het web studies van ettelijke jaren geleden die de problemen al op kaart brachten. Maar ondertussen is er nog bitter veel aangepakt.C_X zei:
LeBram_James
Legacy Member
crazyman2 zei:
Ik moet voor mijn werk af en toe in Parijs zijn... Daar is op de ring file tussen 15u en 20u... Dan denk ik da we in België toch iets beter af zijn. Da is overal zo waar ge knooppunten hebt (grotere steden zoals Brussel, Antwerpen...) en da ga in andere landen ook zijn bij de grotere steden.
C_X
Legacy Member
Ik ontken geen probleem in België, want er zijn er genoeg, maar als je denkt dat structurele files een groter probleem zijn hier dan in buurlanden, moet je er eens naartoe gaan. In Nederland het je dagelijks kilometerslange structurele files zonder dat er zelfs een grote stad in de buurt is. Hier is dat toch al niet het geval. In Frankrijk is het rond de steden nog een slag erger dan hier (mede door hun rijgedrag, maar ook door de infrastructuur). Het grootste probleem met de verkeersproblemen in België is de beperkte oppervlakte, waar wel evenveel of zelfs meer verkeer door moet. Om te vergelijken met het buitenland moet je dit doen met gebieden waar er evenveel verkeer zit. Als je dat doet, ga je zien dat het hier in feite nog best wel meevalt. Antwerpen of Brussel passeren in de spits doet je inderdaad wat tijd verliezen, maar het verkeer schuift altijd wel als er geen accidenten gebeurd zijn. Rij eens naar vergelijkbare buitenlandse steden en trek je conclusie.crazyman2 zei:
Het oplossen van de problemen op de E313 is volgens mij ook niet zomaar eventjes te doen door een extra rijstrook te leggen, de knooppunten gaan altijd problemen geven.
Zoals ik al eens zei: naar mijn mening zou de regering werk moeten maken van manieren om de mensen aan te zetten om het OV te nemen of te carpoolen. Subsidieer eventueel mensen die aantoonbaar carpoolen, het geld dat dat kost win je zo terug door het economisch verlies van de files te verlagen.
fearofthedark
Legacy Member
zwerver zei:
ja eigenlijk wel, maar ik heb in vrasene geen fiets ter beschikking...
nu ik verhuis morgen officieel van brasschaat naar Beveren.
en dan kan ik de tram en bus nemen naar Mortsel
op een doorweekse dag ben ik 45 minuten onderweg naar mijn werk te mortsel en dan nog is 45 terug naar vrasene.
maar toen die vrachtwagen donderdag er voor zorgde dat alles vast zat was ik om 17u30 vertrokken en ben in vrasene aangekomen om 20u.
vrijdags ben ik dan om 20 na 7 vertrokken en kwam ik aan op werk om 9.05 uur
savonds vertrokken om 17uur en om 19u35 kwam ik aan in beveren.... file in mortsel, file op de binnensingel, file aan de kennedy tunnel, file in zwijndrecht, file in beveren...
en dan had de bus ook niet geholpen, want alle binnenwegen en sluipwegen zaten helemaal vast.
op een gegeven moment de donderdag kon ik gewoon volledig contact afleggen, op een bankske naast de baan gaan zitten lezen om dan na 20 minuten in mijn auto te stappen en 3 meter af te leggen, en repeat...
crazyman2
Legacy Member
Ik weet niet hoe het is waar jij woont, maar aan mijn kanten sta ik zelfs in de file als ik niet op de autosnelweg sta tijdens de spits. En dat is niet vanwege de drukte, dat is vanwege structurele problemen (verkeerd afgestelde lichten, slecht rijgedrag van andere chauffeurs).C_X zei:
België kampt inderdaad met een capaciteitsprobleem, maar dat is niet wat de files voornamelijk veroorzaakt. Het gebrek aan capaciteit laat gewoon de fouten groot oplichten. We zitten dan ook met een mobiliteitsnest dat statisch is afgesteld en weinig ruimte laat voor verandering. Daarnaast zit je nu ook met alle onderhoudswerken, omdat ze die decennia's hebben uitgesteld. En ondertussen zetten ze hun passief mobiliteitsbeleid verder. Ze pakken enkel de ECHT dringende punten aan (zoals het onderhoud van het wegendek), maar verder blijken ze niet echt te denken, buiten meer trajectcontroles.
We zullen u wel buiten pesten met ons verkeer.
Mad Max
Legacy Member
Vandaag nipt een frontale botsing kunnen vermijden met een oude pee. 'T was in de bebouwde kom aan lage snelheden maar dat had toch nog voor serieus wat schade kunnen zorgen.
Dus aan het eind van de straat is een scherpe bocht naar rechts. Net op de hoek in die bocht is er een kleine supermarkt met een parking.
Snel een schets gemaakt. Blauwe auto ben ik, rode tegenligger snijdt bocht af voor de parking op te rijden aan ingang nr1.
Ik heb alles toegesmeten en stond nog op tijd stil. Hij is tot stilstand gekomen op een 1meter van mijn motorkap deels op straat en op de borduur. Ik doe teken van 'waar zijde mee bezig' en hij was gewoon totaal niet aan't opletten. Hij begon op't gemak weer te rijden tussen mijn auto en de omheining van de parking om toch maar aan die supermarkt te geraken.
Eens geclaxonneerd en hij keek nog niet opzij. Ik ben dan maar op mijn gemak doorgereden.
Dus aan het eind van de straat is een scherpe bocht naar rechts. Net op de hoek in die bocht is er een kleine supermarkt met een parking.
Snel een schets gemaakt. Blauwe auto ben ik, rode tegenligger snijdt bocht af voor de parking op te rijden aan ingang nr1.
Ik heb alles toegesmeten en stond nog op tijd stil. Hij is tot stilstand gekomen op een 1meter van mijn motorkap deels op straat en op de borduur. Ik doe teken van 'waar zijde mee bezig' en hij was gewoon totaal niet aan't opletten. Hij begon op't gemak weer te rijden tussen mijn auto en de omheining van de parking om toch maar aan die supermarkt te geraken.
Eens geclaxonneerd en hij keek nog niet opzij. Ik ben dan maar op mijn gemak doorgereden.
C_X
Legacy Member
Erger is nog dat ze dan studies maken waarin ze laten uitschijnen dat ze zelfs veiliger rijden dan een ander. Onlangs nog in de krant ...
Ze hebben elke dag 3x een ongeval op weg naar de bakker 2km verderop, maar ze merken het zelf niet, dus komen ze niet in de statistieken, zo is het makkelijk. En aan 20 per uur tegen een boom knallen is ook niet bepaald dodelijk natuurlijk. Dat ze dan achter hun ongevallen veroorzaken maar er zich niets van aantrekken, of gevaarlijke situaties creëren zonder het door te hebben wordt dan wel door de vingers gezien. Velen hun zicht en gehoor is te slecht om nog veilig te kunnen rijden en sommigen zijn zo traag van begrip geworden dat deelnemen aan het verkeer al helemaal gek is.
Hun voertuig onder controle houden is ook te veel gevraagd. Met enorm veel koppelinggeslip vertrekken, liefst te veel gas, dan in slakkengang tot in 't rood optrekken om dan foutief te schakelen is ook dagelijkse kost (vanwaar mensen denken dat een auto afkomstig van een bejaarde positief is, weet ik niet).
Dat het aantal krassen en deuken in de wagen van een bejaarde gemiddeld hoger ligt dan bij een ander is ook puur toeval. Verder respecteren ze niemand anders buiten zichzelf. Deur openknallen tegen de wagen er naast is doodnormaal en als je er iets van zegt moet je zwijgen want zij hebben de oorlog meegemaakt. Tevens heeft hun generatie er voor gezorgd dat de onze zowel ons eigen als hun pensioen en ziektezorg mag betalen, maar respect is nutteloos wederzijds.
Iedereen is veel te gehaast, zij moeten toch ook gewoon om 17h30 naar de colruyt, hun dagplanning zit anders veel te vol met nuttige zaken, dus moet je ze laten doen! Meestal zijn ze ook nog agressief als je hen wijst op hun onkunde.
Komt er dan ook nog eens bij dat ze met een oude mentaliteit zitten dat "een druppelke" geen kwaad kan als je nog moet rijden. Hun zintuigen zijn al allemaal versleten, dan gaan ze het overgeblevene nog wat verdoven.
Die studies zijn eigenlijk ook maar dikke bullshit, ze hebben volgens de laatste evenveel ongevallen als andere leeftijdscategorieën, maar ze vermelden in de studie wel niet dat ze daarin slagen in amper 10% van de kilometers dat de rest aflegt.
Niet dat ik er iets tegen heb, maar ik erger me er mateloos aan.
Ze hebben elke dag 3x een ongeval op weg naar de bakker 2km verderop, maar ze merken het zelf niet, dus komen ze niet in de statistieken, zo is het makkelijk. En aan 20 per uur tegen een boom knallen is ook niet bepaald dodelijk natuurlijk. Dat ze dan achter hun ongevallen veroorzaken maar er zich niets van aantrekken, of gevaarlijke situaties creëren zonder het door te hebben wordt dan wel door de vingers gezien. Velen hun zicht en gehoor is te slecht om nog veilig te kunnen rijden en sommigen zijn zo traag van begrip geworden dat deelnemen aan het verkeer al helemaal gek is.
Hun voertuig onder controle houden is ook te veel gevraagd. Met enorm veel koppelinggeslip vertrekken, liefst te veel gas, dan in slakkengang tot in 't rood optrekken om dan foutief te schakelen is ook dagelijkse kost (vanwaar mensen denken dat een auto afkomstig van een bejaarde positief is, weet ik niet).
Dat het aantal krassen en deuken in de wagen van een bejaarde gemiddeld hoger ligt dan bij een ander is ook puur toeval. Verder respecteren ze niemand anders buiten zichzelf. Deur openknallen tegen de wagen er naast is doodnormaal en als je er iets van zegt moet je zwijgen want zij hebben de oorlog meegemaakt. Tevens heeft hun generatie er voor gezorgd dat de onze zowel ons eigen als hun pensioen en ziektezorg mag betalen, maar respect is nutteloos wederzijds.
Iedereen is veel te gehaast, zij moeten toch ook gewoon om 17h30 naar de colruyt, hun dagplanning zit anders veel te vol met nuttige zaken, dus moet je ze laten doen! Meestal zijn ze ook nog agressief als je hen wijst op hun onkunde.
Komt er dan ook nog eens bij dat ze met een oude mentaliteit zitten dat "een druppelke" geen kwaad kan als je nog moet rijden. Hun zintuigen zijn al allemaal versleten, dan gaan ze het overgeblevene nog wat verdoven.
Die studies zijn eigenlijk ook maar dikke bullshit, ze hebben volgens de laatste evenveel ongevallen als andere leeftijdscategorieën, maar ze vermelden in de studie wel niet dat ze daarin slagen in amper 10% van de kilometers dat de rest aflegt.
Niet dat ik er iets tegen heb, maar ik erger me er mateloos aan.
C_X
Legacy Member
Alleen als CD&V zoiets voorstelt gaan ze stemmen verliezen op federaal niveau. Stadsniveau is natuurlijk anders, maar de grote partijen zouden hier niet bang voor mogen zijn. Zou het niet eerder zijn omdat de politieke wereld veelal 50+'ers zijn en ze het zelf niet zien zitten om over pakweg 10 jaar hun rijbewijs kwijt te kunnen raken?
TooTall
Legacy Member
Toch even aanhalen. Het is allemaal eenvoudig om op uw borst te kloppen, tot ge zelf in die situatie zit...Mijn ouders zijn helaas ook aan het evolueren naar onverantwoorde chauffeurs. Bouwjaar 1945 en 1950. Rijden gemiddeld 50km op een maand tijd. En dit met een Skoda Superb die véél te groot en te onhandelbaar is voor hun. Mijn zus woont nog thuis, dus voor te gaan winkelen of iets dergelijks gaan ze met haar mee in haar auto. Maar toch gaan ze nog minstens 1 keer per maand ergens naartoe, en 2 keer per jaar met de auto op verlof 
naar Duitsland, of het Zuiden van Frankrijk...
Wij houden ook ons hart vast, voor dat telefoontje dat ze ergens godmagweten waar staan, met 2 wielen in een gracht, of blikschade, of erger...Een hele tijd geleden had mijn zus platte band op haar werk, en moesten we haar gaan depanneren. Pa reed, ik zat erlangs. Dit is nog voor de heraanleg van het Klaverblad in Lummen. Dat was dus gewoon dodelijk, die reed gewoon los door de haaietanden en moest ik hem niet bijgestuurd hebben dan waren we waarschijnlijk nu nog rondjes aan het draaien daar...
ad:
Het is intens triest om te zien hoe mensen stukje bij beetje hun vermogen om te functioneren verliezen. En dubbel zo erg als het familie/ouders zijn. Ik ben ze al aan het warmmaken voor het omruilen van de Superb voor iets véél kleiners en handelbaarders. Maar dat gaat niet eenvoudig zijn, ze hebben zich nooit iets gepermitteerd, altijd alles voor de kinderen gedaan, dus die auto is zowat het enige luxe wat ze zichzelf veroorloven. De auto is indertussen 10 jaar, heeft 20.000km. Diesel, natuurlijk...
Ik zou veel liever hebben dat ze niet zouden rijden, maar wat moet ik doen? Sleutels afpakken? Ja bedankt, liever dat ik er toch nog over de vloer mag komen...Mijn zus zeggen dat zij de verplaatsingen moet doen? Kan ik ook moeilijk vragen, ze doet al zoveel...
Ik zeg het, ik ben het eens met medische keuring, strengere regels voor ouderen, etc...maar aan iedereen die zo hoog van de toren blaast "ga van de weg af, ouwe pee!", ik kom binnen een jaar of 50 eens kijken, zien of ge dan nog van hetzelfde gedacht zijt
On Topic;
Gisteren kwam ik uit een voorrang van rechts straat (ik had voorrang), ik bol rustig vooruit, komt bestelwagen aan met NL nummerplaten en aanhangwagen, nogal snel voor die weg (zeker ivm. de voorrangsstraat die onoverzichtelijk is). Ik zie de mevrouw erin rondkijken op zoek naar een huisnummer, dan gesticuleren (hand omhoog van "zucht, die heeft voorrang"), en ze stopt. Ik rij door. Stampt ze eens goed op haar toeter.
Ben maar gestopt (dwars over de weg zodat ze niet weg kom), raampje omlaag, en gevraagd wat het probleem was.
"JA DAT KON BEST WAT RUSTIGER DAT RIJDEN HE!"
(ongeveer op dit moment zag ze dat ik een uniform aanhad, nee ik werk niet bij de Politie maar bij Defensie, maar mijn kale kop en luchtmachtblauw hemd met strepen op de schouders werkt vaak verwarrend.
)
Ongeveer dit gezegd;
"Mevrouw, kennen ze bij U de voorrang van rechts regel niet? Als ik naar uw nummerplaat kijk, naar uw aanhangwagen en naar uw 2 GPSen op de voorruit in het gezichtsveld geplakt, denk ik dat U eerder degene bent die het wat rustiger moet aandoen. U bent in een onbekende verkeerssituatie aan het rijden op zoek naar een adres, waarschijnlijk met een voertuig waar U niet aan gewend bent. Dus is het beter van U rustig aan de kant te zetten en uit te zoeken waar U moet zijn, als het tergelijkertijd zoeken én rondrijden U blijkbaar belet om de verkeersregels te volgen. Ik zou niet willen dat U een bekeuring krijgt. En proficiat met uw nieuwe koning."
De klop tegen mijn arm van mijn (Hollandse
) vriendin die langs me zat, was het echt wel waard 
naar Duitsland, of het Zuiden van Frankrijk...Wij houden ook ons hart vast, voor dat telefoontje dat ze ergens godmagweten waar staan, met 2 wielen in een gracht, of blikschade, of erger...Een hele tijd geleden had mijn zus platte band op haar werk, en moesten we haar gaan depanneren. Pa reed, ik zat erlangs. Dit is nog voor de heraanleg van het Klaverblad in Lummen. Dat was dus gewoon dodelijk, die reed gewoon los door de haaietanden en moest ik hem niet bijgestuurd hebben dan waren we waarschijnlijk nu nog rondjes aan het draaien daar...
ad:Het is intens triest om te zien hoe mensen stukje bij beetje hun vermogen om te functioneren verliezen. En dubbel zo erg als het familie/ouders zijn. Ik ben ze al aan het warmmaken voor het omruilen van de Superb voor iets véél kleiners en handelbaarders. Maar dat gaat niet eenvoudig zijn, ze hebben zich nooit iets gepermitteerd, altijd alles voor de kinderen gedaan, dus die auto is zowat het enige luxe wat ze zichzelf veroorloven. De auto is indertussen 10 jaar, heeft 20.000km. Diesel, natuurlijk...
Ik zou veel liever hebben dat ze niet zouden rijden, maar wat moet ik doen? Sleutels afpakken? Ja bedankt, liever dat ik er toch nog over de vloer mag komen...Mijn zus zeggen dat zij de verplaatsingen moet doen? Kan ik ook moeilijk vragen, ze doet al zoveel...
Ik zeg het, ik ben het eens met medische keuring, strengere regels voor ouderen, etc...maar aan iedereen die zo hoog van de toren blaast "ga van de weg af, ouwe pee!", ik kom binnen een jaar of 50 eens kijken, zien of ge dan nog van hetzelfde gedacht zijt
On Topic;
Gisteren kwam ik uit een voorrang van rechts straat (ik had voorrang), ik bol rustig vooruit, komt bestelwagen aan met NL nummerplaten en aanhangwagen, nogal snel voor die weg (zeker ivm. de voorrangsstraat die onoverzichtelijk is). Ik zie de mevrouw erin rondkijken op zoek naar een huisnummer, dan gesticuleren (hand omhoog van "zucht, die heeft voorrang"), en ze stopt. Ik rij door. Stampt ze eens goed op haar toeter.
Ben maar gestopt (dwars over de weg zodat ze niet weg kom), raampje omlaag, en gevraagd wat het probleem was.
"JA DAT KON BEST WAT RUSTIGER DAT RIJDEN HE!"
(ongeveer op dit moment zag ze dat ik een uniform aanhad, nee ik werk niet bij de Politie maar bij Defensie, maar mijn kale kop en luchtmachtblauw hemd met strepen op de schouders werkt vaak verwarrend.
)Ongeveer dit gezegd;
"Mevrouw, kennen ze bij U de voorrang van rechts regel niet? Als ik naar uw nummerplaat kijk, naar uw aanhangwagen en naar uw 2 GPSen op de voorruit in het gezichtsveld geplakt, denk ik dat U eerder degene bent die het wat rustiger moet aandoen. U bent in een onbekende verkeerssituatie aan het rijden op zoek naar een adres, waarschijnlijk met een voertuig waar U niet aan gewend bent. Dus is het beter van U rustig aan de kant te zetten en uit te zoeken waar U moet zijn, als het tergelijkertijd zoeken én rondrijden U blijkbaar belet om de verkeersregels te volgen. Ik zou niet willen dat U een bekeuring krijgt. En proficiat met uw nieuwe koning."
De klop tegen mijn arm van mijn (Hollandse
) vriendin die langs me zat, was het echt wel waard
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.