Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[TYPHOON-online]

Ik denk dat er niets mis is met het tijdstip dat die auto voor hem invoegt. Qua afstand lijkt er me voldoende te zijn mits de wagen zijn snelheid wat had aangepast. Maar daar knelt het schoentje...

Verstuurd vanaf mijn Nokia 5.1 met Tapatalk

[Remake]

Of ge gaat er vanuit dat de auto voor u ook gewoon kan/wil inhalen.. rekening houden met anderen kan soms toch zo moeilijk zijn.

5 seconden wachten om u "volledig in het verkeer te begeven" is toch echt teveel gevraagd voor sommigen.

Defensief rijden dikke 0
Anticipatie op omliggend verkeer dikke 0

vlot optrekken geslaagd, maar wat zijt ge ermee als ge doet alsof ge alleen op de baan zit

Rekening houden met anderen kan moeilijk zijn.
Defensief rijden en anticiperen.

Je zegt het zelf.
Waarom moeten die dingen altijd komen van de vlotte partij? Dat vraag ik me dus serieus af.

[Lexx]

Rekening houden met anderen kan moeilijk zijn.
Defensief rijden en anticiperen.

Je zegt het zelf.
Waarom moeten die dingen altijd komen van de vlotte partij? Dat vraag ik me dus serieus af.

"De andere doet het niet, dus dan doe ik het zeker niet en ga ik maar zijn gat rijden".

[Remake]

"De andere doet het niet, dus dan doe ik het zeker niet en ga ik maar zijn gat rijden".

Dat is geen antwoord op de vraag.
Nogmaals: waarom moet defensief rijden, anticiperen en rekening houden telkens van 1 kant komen? En om het sterker te maken: Brecht negeert geen verkeersregels, de Opel wel, die negeert de voorrang bij het veranderen van rijstrook. Dus nogmaals: waarom moet defensief rijden, anticiperen en rekening houden telkens van 1 kant komen?

[Lexx]

Ah hier, een Opel-rijder.
Brecht doet toch geen hol fout daar? Hij gaat duidelijk in verschillende stappen naar links, ik veronderstel om het verkeer op het ander rijvak te zien, en dan gaat den andere in slakkengang er voor. Ik fret toch ook mijn stuur op als er zoon tamme voor me komt ze.

Hier zo'n gatplakker die samen met de andere gatplakkers de reden is voor 80% van de accordionfiles elke morgen. De Vlaming dankt u

[Tonerider]

Dat is geen antwoord op de vraag.
Nogmaals: waarom moet defensief rijden, anticiperen en rekening houden telkens van 1 kant komen? En om het sterker te maken: Brecht negeert geen verkeersregels, de Opel wel, die negeert de voorrang bij het veranderen van rijstrook. Dus nogmaals: waarom moet defensief rijden, anticiperen en rekening houden telkens van 1 kant komen?

omdat je weet dat het verkeer nu eenmaal mensen bevat die niet echt bijster goed kunnen rijden en/of gewoon mens zijn en af en toe foute inschattingen maken?

[Remake]

Hier zo'n gatplakker die samen met de andere gatplakkers de reden is voor 80% van de accordionfiles elke morgen. De Vlaming dankt u

Als ik al eens te dicht op een voorligger zit, dan is het omdat de voorligger onnodig links rijdt of mij afgesneden heeft om dan niet voort te doen. Nu, mijn vraag is nog steeds niet beantwoord.

[Remake]

omdat je weet dat het verkeer nu eenmaal mensen bevat die niet echt bijster goed kunnen rijden en/of gewoon mens zijn en af en toe foute inschattingen maken?

Dat is een reden om je wat aan te passen, geen reden om het telkens van dezelfde kant te laten komen.

[Lexx]

Als ik al eens te dicht op een voorligger zit, dan is het omdat de voorligger onnodig links rijdt of mij afgesneden heeft om dan niet voort te doen. Nu, mijn vraag is nog steeds niet beantwoord.

Heb ook nergens gezegd dat het langs 1 kant moet komen. Ik zeg hier dat Brecht duidelijk niet geduldig genoeg is en niet anticipeert op het verkeer rond hem. Wat al de rest rondom hem doet is relatief bijzaak voor Brecht zelf (Brecht blijft in zijn "fout")

Vrijspreken door te zeggen "anderen -auto voor- maken ook fouten" is geen argumentatie. Stop gewoon met op andere te kakken en kijk gewoon eerst in eigen boezem. Nooit gesnapt waarom dat toch zo verdomd moeilijk is op de weg

Moet hier al bijna random shit gaan quoten als "Gooi pas een steen als ge zelf nooit iets gedaan hebt" om het duidelijk te maken lol

[eniac]

Alsof je maar moet ruiken dat iemand ook gaat opschuiven. En alsof er een vaste in acht te nemen tijd is waarna je pas mag opschuiven.

Hij heeft gekeken of het vrij was, het was vrij, dan mag je gaan.

Andere persoon doet dat niet en is in fout.

[Tonerider]

Dat is een reden om je wat aan te passen, geen reden om het telkens van dezelfde kant te laten komen.

zodra je beslist om deel te nemen aan het verkeer wel. Je weet dat ze er zijn, dus moet je er ook op anticiperen. De sterkere moet zich aanpassen aan de zwakkere, dat is dikwijls zo bij gezamelijke activiteiten. Je kan niet verwachten van een zwakkere dat die beter gaat presteren, dus ja: het gaat altijd van de betere zijn kant moeten komen. Wat natuurlijk niet betekent dat je je niet blauw mag ergeren

[Remake]

Alsof je maar moet ruiken dat iemand ook gaat opschuiven.
Inhalen. En alsof er een vaste in acht te nemen tijd is waarna je pas mag opschuiven.

Hij heeft gekeken of het vrij was, het was vrij, dan mag je gaan.

Andere persoon doet dat niet en is in fout.

En zoals steeds verwoordt Eniac menig mening op een mooie manier. Ik wind me te veel op daarvoor.

[eniac]

zodra je beslist om deel te nemen aan het verkeer wel. Je weet dat ze er zijn, dus moet je er ook op anticiperen. De sterkere moet zich aanpassen aan de zwakkere, dat is dikwijls zo bij gezamelijke activiteiten. Je kan niet verwachten van een zwakkere dat die beter gaat presteren, dus ja: het gaat altijd van de betere zijn kant moeten komen. Wat natuurlijk niet betekent dat je je niet blauw mag ergeren

Met die redenering mag je op het linkervak niemand meer passeren aan meer dan 10km/u sneller. Want ja, zie dat er eens iemand is die niet bijster goed kan rijden of inschatten en zich plots naar links gooit.

[Remake]

zodra je beslist om deel te nemen aan het verkeer wel. Je weet dat ze er zijn, dus moet je er ook op anticiperen. De sterkere moet zich aanpassen aan de zwakkere, dat is dikwijls zo bij gezamelijke activiteiten. Je kan niet verwachten van een zwakkere dat die beter gaat presteren, dus ja: het gaat altijd van de betere zijn kant moeten komen. Wat natuurlijk niet betekent dat je je niet blauw mag ergeren

Dat is inderdaad in heel de maatschappij zo door te trekken, dat de sterke moet opdraaien voor de zwakke, en dat frustreert mij op zodanig veel niveaus dat ik in het verkeer echt geen geduld meer heb met de zwakken op een bepaald niveau (ik ben erg vergevend tegenover beginners en trage voertuigen ter compensatie ).

[Waelvis]

5 seconden wachten om u "volledig in het verkeer te begeven" is toch echt teveel gevraagd voor sommigen.

Defensief rijden dikke 0
Anticipatie op omliggend verkeer dikke 0

... maar wat zijt ge ermee als ge doet alsof ge alleen op de baan zit

Telt 100% voor die Opel rijder. Bedankt om die zijn fout bij deze te bevestigen.

[Tonerider]

Met die redenering mag je op het linkerbalk niemand meer passeren aan meer dan 10km/u sneller. Want ja, zie dat er eens iemand is die niet bijster goed kan rijden of inschatten en zich plots naar links gooit.

Een beetje een zwakke vergelijking, want inhalen doe je best zo snel mogelijk. Hoe sneller je passeert, hoe sneller je er voorbij bent :ironic: Eenmaal dat je er naast zit, kan je nog weinig doen he. Maar voor de rest moet je er toch min of meer op voorbereid zijn dat iemand je niet gezien heeft. Zeker als je in situaties zit waarbij je invoegt in een verkeersstroom en je ervoor er dus niet als deelnemer was.
Persoonlijk heb ik toch de gewoonte om regelmatig m'n spiegels te checken en zelfs dan heb ik het toch ook al gehad dat iemand 'ineens' in m'n dode hoek zat en ik van vak wou veranderen (misschien 2 keer op 20 jaar, maar het is toch al gebeurd).

Dat is inderdaad in heel de maatschappij zo door te trekken, dat de sterke moet opdraaien voor de zwakke, en dat frustreert mij op zodanig veel niveaus dat ik in het verkeer echt geen geduld meer heb met de zwakken op een bepaald niveau (ik ben erg vergevend tegenover beginners en trage voertuigen ter compensatie ).

tja, dat is een nu eenmaal een samenleving he. Maar misschien ga je zelf ooit iets meemaken waarbij je zwakker wordt (beroerte, accident, ...) en dan ga je blij zijn dat mensen rekening houden met u.



Misschien nog even vermelden: ik praat de fouten/tekortkomingen van anderen niet goed. Zoals ik al zei: het is ergerlijk. Maar soms kan een beetje zelfbeheersing en anticipatie al veel oplossen.

[Remake]

tja, dat is een nu eenmaal een samenleving he. Maar misschien ga je zelf ooit iets meemaken waarbij je zwakker wordt (beroerte, accident, ...) en dan ga je blij zijn dat mensen rekening houden met u.

Zolang een ander geen last heeft van mijn zwakheid verwacht ik dat. En begrip tot op een zeker niveau ook. Echter ben ik hier vrij zeker dat de opel-rijder eerder het egoistisch/inzichtsloze type is, en niet het beroertetype.

[eniac]

Een beetje een zwakke vergelijking, want inhalen doe je best zo snel mogelijk. Hoe sneller je passeert, hoe sneller je er voorbij bent :ironic: Eenmaal dat je er naast zit, kan je nog weinig doen he. Maar voor de rest moet je er toch min of meer op voorbereid zijn dat iemand je niet gezien heeft. Zeker als je in situaties zit waarbij je invoegt in een verkeersstroom en je ervoor er dus niet als deelnemer was.

Wel, Brecht was voldoende voorbereid want heeft een aanrijding vermeden.

Voor de rest zie ik nog altijd niet waarom hem enige schuld zou treffen. Zoals ik zei, je kan niet ruiken dat anderen ook gaan opschuiven en daarbij nog eens slecht gaan rondkijken ook.

Persoonlijk heb ik toch de gewoonte om regelmatig m'n spiegels te checken en zelfs dan heb ik het toch ook al gehad dat iemand 'ineens' in m'n dode hoek zat en ik van vak wou veranderen (misschien 2 keer op 20 jaar, maar het is toch al gebeurd).

Kan gebeuren, maar is toch nog altijd 100% uw eigen fout dan?

[Tonerider]

Wel, Brecht was voldoende voorbereid want heeft een aanrijding vermeden.

Voor de rest zie ik nog altijd niet waarom hem enige schuld zou treffen. Zoals ik zei, je kan niet ruiken dat anderen ook gaan opschuiven en daarbij nog eens slecht gaan rondkijken ook.




Kan gebeuren, maar is toch nog altijd 100% uw eigen fout dan?

Tuurlijk zou ik in fout zijn, terwijl ik hem toch gewoonweg niet kon zien. En dan ben je wel blij dat die links van u niet recht voor zich uitstaart of op cc rijdt met zijn voeten ver weg vn de pedalen, maar er op voorbereid is dat iemand een fout kan maken.

En Brecht heeft inderdaad wel goed gereageerd door op tijd te remmen. Maar langs de andere kant: ze komen beide van de oprit, dus die eerste trekt ook op, alleen doet Brecht het sneller. Dan kan je verwachten dat die voor je ook iemand gaat inhalen, want in principe zie je ook wel dat die de auto voor hem aan het inhalen is.
Die Opel rijder zal ook geërgerd zijn want die voelt het aan alsof Brecht hem express hindert door gebruik te maken van zijn extra pk's om snel dat gat dicht te rijden. Had Brecht hier 2 auto's voor zijn neus gekeken had hij dit wel kunnen inschatten imo.
Maar volgens de wet doet hij niets mis, dus ja, de Opel zou in fout zijn bij een aanrijding. Maar een beetje anticiperen had dit kunnen vermijden.

[Brecht]

Tuurlijk zou ik in fout zijn, terwijl ik hem toch gewoonweg niet kon zien.

je kon hem wel zien, als je over uw schouder kijkt.

En dan ben je wel blij dat die links van u niet recht voor zich uitstaart of op cc rijdt met zijn voeten ver weg vn de pedalen, maar er op voorbereid is dat iemand een fout kan maken.

En Brecht heeft inderdaad wel goed gereageerd door op tijd te remmen. Maar langs de andere kant: ze komen beide van de oprit, dus die eerste trekt ook op, alleen doet Brecht het sneller. Dan kan je verwachten dat die voor je ook iemand gaat inhalen, want in principe zie je ook wel dat die de auto voor hem aan het inhalen is.

op dat moment waren die 2 auto's voor mij en ik de enige op baan, er kwam in de verte niemand anders meer af. dus waarom zou ik moeten wachten tot enen die 90 rijdt enen die 85 doet ingehaald heeft, terwijl ik der in 2 seconden voorbij ben?

Die Opel rijder zal ook geërgerd zijn want die voelt het aan alsof Brecht hem express hindert door gebruik te maken van zijn extra pk's om snel dat gat dicht te rijden. Had Brecht hier 2 auto's voor zijn neus gekeken had hij dit wel kunnen inschatten imo.

"gebruik maken van zijn extra pk's" pls, ik heb gewoon de cc op resume gezet, is niet dat ik zo hard optrok

Maar volgens de wet doet hij niets mis, dus ja, de Opel zou in fout zijn bij een aanrijding. Maar een beetje anticiperen had dit kunnen vermijden.