Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Creeping Death]

van de fietserbond:
https://www.keepandshare.com/doc/5491469/fietsen-borden-en-regels-pdf-1-0-meg?da=y
blz. 17: art19.4: De bestuurder die van richting verandert moet voorrang verlenen aan de bestuurders en aan de voetgangers die de andere delen van dezelfde openbare weg volgen.
blz. 36: art 12.4bis: De bestuurder die een trottoir of een fietspad oversteekt, moet voorrang verlenen aan de weggebruikers die overeenkomstig dit besluit gebruik maken vanhet trottoir of fietspad.

Uitleg: We hebben al gezien dat enkel fietsers en bestuurders van rijwielen, van tweewielige bromfietsen en van voortbewegingstoestellen op een fietspad mogen rijden. Natuurlijk moeten andere bestuurders soms wel eens een fietspad kunnen oversteken, bijvoorbeeld om links of rechts af te slaan, om van een oprit of een parkeerplaats te komen of om er op te rijden, ...
Ook dan moet volgens dit artikel 12.4bis voorrang verleend worden aan de weggebruikers op dat fietspad, als ze er gebruik van maken zoals de wegcode dat voorschrijft. Maar als je afslaat moet je die voorrang
altijd verlenen (pagina’s 16 en 17)en de andere rijbewegingen zijn manoeuvres (pagina 35).
Er moet bijgevolg ook zonder dit artikel 12.4bis voorrang verleend worden bij het oversteken van een trottoir of een fietspad ...


De enige uitzondering is aan een kruispunt als de fietser zijn baan vervolgt, maar dat had ik er ook bij gezet.

Dat is toch wat ik zeg? Dat je moet stoppen voor een fietser op een fietspad?
Jij zei: "een fietspad geeft hen geen recht om over te steken (behalve bij een kruispunt). dus ge blijft in fout gaan". En mijn reactie is dus: je moet wel degelijk stoppen voor die fietser.

Dat is hoffelijk, maar je blijft in fout. Als hij voorrang wil, moet de fietser gewoon afstappen. Door toch voorrang te geven leer je hen foute gewoontes aan.

I know maar zolang ze stoppen is't voor mij oké. Dat die nu stilstaat en op z'n zadel zit of stopt en er naast gaat staan is imo triviaal.
En ja, nog eens 't is fout maar imo is dat hoffelijk, vooral in druk verkeer want dikwijls rijden er dan wel wat meer dan 5 wagens achter mij. Die kan daar lang staan, zelfs al doet hij het correct.

Laat dat dan ook een ergernis zijn: wagens die voetgangers negeren die aan een zebrapad staan.

[Jack-in-the-box]

CC is ook echt enorm irritant om te gebruiken in de buurt van traagrijders of snelheidsduivels. Bijvoorbeeld tweerijvakautostrade, zelf rijdende op rechterrijvak en in de verte voor je een vrachtwagen en in je achteruitrijspiegel zie je een snelheidsduivel aankomen. Constant dilemma maar meestal is het dan bij mij gewoon CC verlagen en terug verhogen eens speedy voorbij is, maar op de duur ben je constant aan het spelen met die CC.

Als ik een camion inhaal terwijl er een snelheidshufter komt aangereden, CC op 126 en op 't gemakske voorbij de camion en op 't gemakske terug naar 't midden of rechtervak.
Hufter moet zich maar aan de snelheid houden.

[sneax]

En dan ook nog eens 5 auto's achter je doen stoppen? Die fietser kan gerust ook 10 seconden wachten hoor.

Afstappen en beginnen wandelen duurt maar 1 seconde hoor. Bij mij stoppen ze, ik wandel gewoon door, fiets eerst, goed vooruit gestoken.

[crunx]

A Bij mij stoppen ze, ik wandel gewoon door, fiets eerst, goed vooruit gestoken.

Doe dat niet op een oversteekplaats op een weg van 70 in het donker, of je bent zo plat als een vijg. Gisteren nog alles moeten dichtsmijten, persoon was pas zichtbaar toen die halverwege de oversteekplaats was, zicht was belemmerd door file bij de tegenliggers. Schol geen haar!

[Li1quid]

Doe dat niet op een oversteekplaats op een weg van 70 in het donker, of je bent zo plat als een vijg. Gisteren nog alles moeten dichtsmijten, persoon was pas zichtbaar toen die halverwege de oversteekplaats was, zicht was belemmerd door file bij de tegenliggers. Schol geen haar!

In feite moet je dan vertragen omdat je zicht belemmerd is aan een oversteekplaats.

In realiteit is dat natuurlijk anders :doc:

[sneax]

Mijn fiets zal plat zijn, ik niet, daarom dat ik de fiets eerst laat gaan om te zien of ze zullen stoppen of mij een nieuwe fiets gaan kopen.

En wat een zever man, ik zou een beetje voorzichtiger zijn bij een zebrapad, als je mensen pas ziet als ze al halverwege zijt dan scheelt er iets aan je rijgedrag. Als het zicht geblokkeerd wordt dan rij je gewoon heel voorzichtig en dan is er geen probleem. Je moet voetgangers niet aanmanen om dat beter niet te doen omdat ze dan met hun leven spelen, je moet autorijders aanmanen om voorzichtiger te zijn zodat de voetganger kan uitvoeren waar hij recht op zou moeten hebben.

[FlatSix]

Och, het aantal ouders dat hun kinderen op de weg stuurt met nagenoeg geen verlichting, zielig. Maar uiteraard wel de automobilisten aanklagen.

En dat zet zich dan weer voort bij de volwassenen die niet anders weten en ook maar zonder deftige verlichting rond rijden en verwachten gezien te worden alsof er een spotlight op hun staat.

[crunx]

En wat een zever man, ik zou een beetje voorzichtiger zijn bij een zebrapad, als je mensen pas ziet als ze al halverwege zijt dan scheelt er iets aan je rijgedrag. Als het zicht geblokkeerd wordt dan rij je gewoon heel voorzichtig en dan is er geen probleem. Je moet voetgangers niet aanmanen om dat beter niet te doen omdat ze dan met hun leven spelen, je moet autorijders aanmanen om voorzichtiger te zijn zodat de voetganger kan uitvoeren waar hij recht op zou moeten hebben.

Is goed hoor, steek maar over zonder te kijken. Ik zat net in een situatie uit waar het gewoon niet mogelijk was om de voetganger op tijd te zien, daarvoor moet je geen zotte toeren uithalen hoor. Nog nooit in een auto gezeten? Op een fiets of als voetganger denk je dat iedereen je gezien heeft zeker?

[Destel]

Doe dat niet op een oversteekplaats op een weg van 70 in het donker, of je bent zo plat als een vijg. Gisteren nog alles moeten dichtsmijten, persoon was pas zichtbaar toen die halverwege de oversteekplaats was, zicht was belemmerd door file bij de tegenliggers. Schol geen haar!

Hoe rijd je van een niet-voorrangsweg een voorrangsweg op wanneer je geen goed zicht hebt? Gewoon vollenbak? Of toch misschien ook maar aangepaste snelheid, zoals je hoort te doen bij een zebrapad waarop een voetganger voorrang heeft?

Dat gezegd zijnde, vandaag op 2 plaatsen een camionette vlak voor een zebrapad gezien. Snelheid gematigd (van 70 km/u naar +/- 50 km/u) omdat als daar een voetganger van achter komt, je ze ook maar op het allerlaatste ziet. Bij de 2e werd ik voorbijgestoken door iemand die voetgangers ook liever zo plat als een vijg heeft.

Is goed hoor, steek maar over zonder te kijken. Ik zat net in een situatie uit waar het gewoon niet mogelijk was om de voetganger op tijd te zien, daarvoor moet je geen zotte toeren uithalen hoor. Nog nooit in een auto gezeten? Op een fiets of als voetganger denk je dat iedereen je gezien heeft zeker?

Wanneer je zicht belemmerd is aan een oversteekplaats waardoor je niet op tijd kan stoppen (zeker daar waar ze voorrang hebben) ... Dan vertraag je toch gewoon wat? Liever een paar seconden later thuis dan iemand omver rijden.

[crunx]

En jij pakt je voorrang wanneer je ziet dat je ergens op gaat knallen? Dan ben je idd in je recht, maar ook dood. "Dan vertraag je toch gewoon wat" is gemakkelijk spreken nadat er iets gebeurd. Ik zal eens voor uwe auto springen. Klopt dat er een oversteekplaats was maar die was niet zichtbaar door file en donker. Dus dan moet ik 30 gaan rijden 's nachts op een weg van 70 omdat er overal oversteekplaatsen kunnen zijn?

Zinloze discussie hoor, jullie waren er niet bij. Wacht maar tot je het zelf meemaakt.

[Destel]

En jij pakt je voorrang wanneer je ziet dat je ergens op gaat knallen? Dan ben je idd in je recht, maar ook dood. "Dan vertraag je toch gewoon wat" is gemakkelijk spreken nadat er iets gebeurd. Ik zal eens voor uwe auto springen. Klopt dat er een oversteekplaats was maar die was niet zichtbaar door file en donker. Dus dan moet ik 30 gaan rijden 's nachts op een weg van 70 omdat er overal oversteekplaatsen kunnen zijn?

Zinloze discussie hoor, jullie waren er niet bij. Wacht maar tot je het zelf meemaakt.

Oversteekplaatsen worden doorgaans aangekondigd door een verkeersbord (en vaak is er aangepaste verlichting met geel/zwarte palen), dus als je weet dat je er eentje nadert kan je toch inschatten of je voldoende zicht hebt en indien nodig (bijvoorbeeld bij beperkt zicht door een file aan de overkant) je snelheid aanpassen?

[Musk]

Hoe zit dat eigenlijk met parkeerplaatsen langs de weg bij een zebrapad, moet daar eigenlijk niet een minimumafstand zijn ofzo?

Op de Jaarbeurslaan in Genk gaat het nog gebeuren dat ik per ongeluk iemand aanrij, daar parkeren ze tot tegen het zebrapad en schieten plots voetgangers achter die auto's door. Ook al rij je 30, het is nog steeds altijd even schrikken.

Kweet niet hoe ik zo een Google streetview moet linken anders deed ik het

Edit: zo?

https://earth.app.goo.gl/?apn=com.g...AEgASgCIhoKFnRILXBqRkd2X3RTVVFYelN6VU54akEQAg

[Destel]

Hoe zit dat eigenlijk met parkeerplaatsen langs de weg bij een zebrapad, moet daar eigenlijk niet een minimumafstand zijn ofzo?

Op de Jaarbeurslaan in Genk gaat het nog gebeuren dat ik per ongeluk iemand aanrij, daar parkeren ze tot tegen het zebrapad en schieten plots voetgangers achter die auto's door. Ook al rij je 30, het is nog steeds altijd even schrikken.

Kweet niet hoe ik zo een Google streetview moet linken anders deed ik het

Edit: zo?

https://earth.app.goo.gl/?apn=com.g...AEgASgCIhoKFnRILXBqRkd2X3RTVVFYelN6VU54akEQAg

Je moet 5m voor een zebrapad vrijlaten. Sowieso een voorbeeldje van slechte weginrichting, door die lijn te laten doorlopen vlak voor het zebrapad geven ze daar de indruk dat het mag. Vandaag ook meegemaakt op 2 plaatsen met camionettes, dan zie je echt geen hol.

(Uw link werkt, maar bij mij enkel in chrome. Met Google Maps werkt 't wel in andere browsers.)

[HUSKE]

Is goed hoor, steek maar over zonder te kijken. Ik zat net in een situatie uit waar het gewoon niet mogelijk was om de voetganger op tijd te zien, daarvoor moet je geen zotte toeren uithalen hoor. Nog nooit in een auto gezeten? Op een fiets of als voetganger denk je dat iedereen je gezien heeft zeker?

Als ik een zebrapad nader waar ik geen/slecht zicht heb rijd ik daar stapvoets. Wat de bestuurders achter mij vinden interesseert me niet. Je weet nooit dat er iemand begint over te steken, wat die zijn goed recht is.
Je bent in deze discussie absoluut fout, het is niet omdat iemand het zicht belemmerd (wat ik niet goed keur eh) dat jij je snelheid niet hoeft aan te passen.

[Tonerider]

Als ik een zebrapad nader waar ik geen/slecht zicht heb rijd ik daar stapvoets. Wat de bestuurders achter mij vinden interesseert me niet. Je weet nooit dat er iemand begint over te steken, wat die zijn goed recht is.
Je bent in deze discussie absoluut fout, het is niet omdat iemand het zicht belemmerd (wat ik niet goed keur eh) dat jij je snelheid niet hoeft aan te passen.

beste om te doen inderdaad, doch voetganger heeft geen recht om zomaar een zebrapad over te steken zonder te kijken of er verkeer afkomt.
https://www.belgium.be/nl/mobiliteit/fietsers_en_voetgangers/voetgangers/plichten
https://www.wegcode.be/wetteksten/secties/kb/wegcode/215-art42

42.4.4. Op de plaatsen waar het verkeer noch door een bevoegd persoon, noch door verkeerslichten geregeld wordt, mogen de voetgangers zich slechts voorzichtig op de rijbaan begeven en met inachtneming van de naderende voertuigen.

dus als die zomaar ineens van achter een camionette komt gestapt zonder even te checken of er iets af komt, is hij gedeeltelijk verantwoordelijk voor zijn leed. Dus je bent niet absoluut fout (als je bijv. met dashcam kan bewijzen dat hij of zij van uit het niets overstak).

[berenod]

ik erger mij steeds meer aan mijn cruise control.
Fantastisch ding en ik gebruik het dagelijks.
Maar door het rijden met cruise control begin ik mij te ergeren aan iedereen die het niet gebruikt...

Gisterenavond nog op de e40.
Ik rij achter ene, 118 op de snelheidsmeter.
Ik rij duidelijk sneller dus ik begin hem in te halen.
Op het moment dat ik naast hem rij begint meneer wat te versnellen.
Ik rij nog snel genoeg om hem in te halen.
Ik schuif voor hem.
Opeens schuift hij op en haalt mij in aan veel hoger snelheid dan dat hij ervoor reed.
Hij verdwijnt dan met de noorderzon.
4 km verder haal ik hem opnieuw in terwijl hij aan 90 ofzo verder tuft...

Why?

Je hebt ook veel mensen die gewoon steeds tussen de 100-120 rijden.
Het is niet altijd even makkelijk om een constante snelheid aan te houden zonder cruise control, ma de ergert mij gewoon omdat ik dan steeds de cruise control moet versnellen/vertragen...

Nog veel ergerlijker wanneer het wagens zijn waar 100% zeker wel een cruise control opzit, en nog veel meer toeters en bellen, maar die de CC gewoonweg niet gebruiken,noch de rest van de toeters en bellen omdat ze te dom zijn de handleiding eens open te slagen en de wagen waar ze alle dagen mee op de baan zijn eens leren gebruiken!

CC is ook echt enorm irritant om te gebruiken in de buurt van traagrijders of snelheidsduivels. Bijvoorbeeld tweerijvakautostrade, zelf rijdende op rechterrijvak en in de verte voor je een vrachtwagen en in je achteruitrijspiegel zie je een snelheidsduivel aankomen. Constant dilemma maar meestal is het dan bij mij gewoon CC verlagen en terug verhogen eens speedy voorbij is, maar op de duur ben je constant aan het spelen met die CC.

Daar zie ik toch niet naar hoor, ik hou nogal goed in het oog wat achter me gebeurt, en wanneer ik zo een snelheidsduivel zie afkomen dan ga ik gewoon wat vroeger al naar links, ik ga niet liggen spelen met mijn snelheid of op mijn rem moeten trappen achter die vrachtwagen om hem zonder zorgen zijn illegale snelheden te laten aanhouden!

Let wel, ik rij zelf altijd een 125 km/h GPS snelheid, dus zit zelf over de limiet maar ruim binnen de 6% marge, dus er gaat geen ene moeten klagen van dat er een taffelaar op dat links vak zit.Wettelijke snelheid in Belgie is nog altijd 120, we zitten niet in Duitsland (waar je dat beter niet doet, maar daar rij ik ook geen 125 )

En als hem dan nog wat wil farhen, dan gaat mijne CC wel gelijk op 120 op dat linkse vak, moet hem nog wat meer geduld hebben...

[HUSKE]

beste om te doen inderdaad, doch voetganger heeft geen recht om zomaar een zebrapad over te steken zonder te kijken of er verkeer afkomt.
https://www.belgium.be/nl/mobiliteit/fietsers_en_voetgangers/voetgangers/plichten
https://www.wegcode.be/wetteksten/secties/kb/wegcode/215-art42

dus als die zomaar ineens van achter een camionette komt gestapt zonder even te checken of er iets af komt, is hij gedeeltelijk verantwoordelijk voor zijn leed. Dus je bent niet absoluut fout (als je bijv. met dashcam kan bewijzen dat hij of zij van uit het niets overstak).

Klopt, voorzichtigheid hoort van 2 kanten te komen, maar het was eerder tegn Crunx die zelfs bij slecht zicht gewoon liefst tegen 50-70 km/h voorbij een zebrapad knalt. Je kan nooit nog stoppen en tegen die snelheid is je wagen een nogal dodelijk projectiel. Denk dat 1700kg nogal hard aankomt...
Verder moet een voetganger volgens mij maar 20m meer van een voetpad verwijderd zijn om die verplicht te moeten gebruiken, dat is onlangst gewijzigd.

Nog veel ergerlijker wanneer het wagens zijn waar 100% zeker wel een cruise control opzit, en nog veel meer toeters en bellen, maar die de CC gewoonweg niet gebruiken,noch de rest van de toeters en bellen omdat ze te dom zijn de handleiding eens open te slagen en de wagen waar ze alle dagen mee op de baan zijn eens leren gebruiken!

Ik vind CC zo irritant, ACC (heb alleen dat, thanks VW...) nog irritanter, maar ACC gebruik ik enkel in de file, net omwille van de fileassistentie. Heel af en toe op een gewestweg.
Ik gebruik wel de snelheidslimiter, dus ik rij een constante 128km/h op de teller als het verkeer dat toelaat. Anders volg ik gewoon de voorligger op de afstand die de auto aangeeft, als ik te dicht nader komt dat op het dashboard.

Ik ben nu niet de grootste uil, maar met 20 knoppen op mijn stuur alleen vergis ik mij soms ook nogal eens van knopje... Heel soms staat de speedlimiter nog op 74 km/h als ik de autosnelweg oprij, maar dat heb je gelukkig snel door .

Veel opties gaan ook standaard uit, zoals de automatishe aanpassing ACC snelheid aan de verkeersborden, als je 1 keer hebt meegemaakt dat de auto vol in de remmen gaat van 70-->10 km/h omdat er een bord staat met een gewichtsbeperking van 10t zet je dat wel uit hoor. Levensgevaarlijk...

[Renegadexxripxx]

Lijkt mij gewoon correct dat je u niet op een zebrapad begeeft voordat je oogcontact gemaakt hebt met de persoon in kwestie. Allez dat is toch hetgeen mijn ouders mij geleerd hebben.
Wat maakt het mij uit dat ik voorrang had wanneer ik in mijn kist zit op het kerkhof...

Dat iemand MOET stoppen wil namelijk niet zeggen dat iemand ZAL stoppen. En ik moet eerlijk zijn ik kan mij niet herinneren dat ik voor elk zebrapad een bordje heb gezien die aanduidde dat er 1tje was.

[FlatSix]

Vrouw rijdt 70 waar je 90 mag, uiteraard op de linker rijstrook. Ik blijf er even achter hangen. Iemand haalt ons beiden in langs rechts, en ik besluit dan maar even hetzelfde te doen. Ruimte genoeg maar mevrouw had het door en begon dan maar gelijk met mij te versnellen, uiteindelijk kom ik op mijn rijstrook aan een inrit een andere wagen tegen, zij mij terug voorbij met zo'n gezicht van "Elaba sukkel, dat mag wel niet eh nah". Oké goed, ik terug aansluiten achter haar, die andere wagen voorbij. Gaat ze toch naar rechts, waar ze dan maar ineens 100 rijdt drie auto's langs rechts voorbij knalt, en verderop terug invoegt naar links.

[Destel]

Lijkt mij gewoon correct dat je u niet op een zebrapad begeeft voordat je oogcontact gemaakt hebt met de persoon in kwestie. Allez dat is toch hetgeen mijn ouders mij geleerd hebben.
Wat maakt het mij uit dat ik voorrang had wanneer ik in mijn kist zit op het kerkhof...

Dat iemand MOET stoppen wil namelijk niet zeggen dat iemand ZAL stoppen.

We spreken hier vanuit het perspectief van de automobilist. Je moet voorrang te geven aan een zebrapad en hoort daarop voorbereid te zijn. Niet meer, niet minder. Dat is jouw verantwoordelijkheid. Dat een voetganger ook verantwoordelijkheid heeft om veilig deel te nemen aan het verkeer, verandert niets aan het feit dat jij dat ook moet doen.

Als jouw zicht belemmerd is, moet je je snelheid aanpassen. Natuurlijk moet die voetganger dat ook doen, en bij hem is het op risico van eigen leven, maar dat neemt uw verantwoordelijkheid als automobilist niet weg.

En ik moet eerlijk zijn ik kan mij niet herinneren dat ik voor elk zebrapad een bordje heb gezien die aanduidde dat er 1tje was.

Wanneer ze elkaar snel opvolgen, zoals vaak gebeurd in een bebouwde kom en waar het er wat trager aan toe gaat, dan zijn ze soms wat minder goed aangeduid. Buiten de bebouwde kom, waar het er sneller aan toe gaat, zou het veel vaker gesignaleerd moeten zijn. Maar dan nog, als iemand niet op tijd kan zien of er ergens een zebrapad ligt, moet die misschien toch maar de snelheid aanpassen ...