Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[nixie]

ik erger mij steeds meer aan mijn cruise control.
Fantastisch ding en ik gebruik het dagelijks.
Maar door het rijden met cruise control begin ik mij te ergeren aan iedereen die het niet gebruikt...

Gisterenavond nog op de e40.
Ik rij achter ene, 118 op de snelheidsmeter.
Ik rij duidelijk sneller dus ik begin hem in te halen.
Op het moment dat ik naast hem rij begint meneer wat te versnellen.
Ik rij nog snel genoeg om hem in te halen.
Ik schuif voor hem.
Opeens schuift hij op en haalt mij in aan veel hoger snelheid dan dat hij ervoor reed.
Hij verdwijnt dan met de noorderzon.
4 km verder haal ik hem opnieuw in terwijl hij aan 90 ofzo verder tuft...

Why?

Je hebt ook veel mensen die gewoon steeds tussen de 100-120 rijden.
Het is niet altijd even makkelijk om een constante snelheid aan te houden zonder cruise control, ma de ergert mij gewoon omdat ik dan steeds de cruise control moet versnellen/vertragen...

[Nineshots]

Mijn buitenspiegels dimmen goed, mijn binnenspiegel doet het wanneer die daar af en toe eens zin in heeft... Niet tevreden over op mijn A4

Bij Audi werkt(e?) dat met lichtverschil tussen de sensoren langs voor en die van achter.
Ik zette soms mijn vinger voor de camera in de spiegel voor een bepaalde tijd en deed die dan weg. De spiegel zag dit dan aan als een te groot lichtsverschil tov de sensor langs de voorkant en dimt dan.
Je kan het dimmen ook vroeger/later laten aanspringen door een doorzichtige folie op die sensor opening te plakken die de verlichting wat zou dimmen vooraleer het op de lichtsensor terechtkomt.

Maar wel vreemd dat het los staat van het dimmen van de buitenspiegel.
Bij de Audi A6 C6 heb ik daar nooit verschillen in gemerkt.
Als ik budget genoeg zou hebben is dat ook wel een musthave optie, maar aangezien die wat prijzig is gebeurt dat niet.

[Tonerider]

ik erger mij steeds meer aan mijn cruise control.
Fantastisch ding en ik gebruik het dagelijks.
Maar door het rijden met cruise control begin ik mij te ergeren aan iedereen die het niet gebruikt...

Gisterenavond nog op de e40.
Ik rij achter ene, 118 op de snelheidsmeter.
Ik rij duidelijk sneller dus ik begin hem in te halen.
Op het moment dat ik naast hem rij begint meneer wat te versnellen.
Ik rij nog snel genoeg om hem in te halen.
Ik schuif voor hem.
Opeens schuift hij op en haalt mij in aan veel hoger snelheid dan dat hij ervoor reed.
Hij verdwijnt dan met de noorderzon.
4 km verder haal ik hem opnieuw in terwijl hij aan 90 ofzo verder tuft...

Why?

Je hebt ook veel mensen die gewoon steeds tussen de 100-120 rijden.
Het is niet altijd even makkelijk om een constante snelheid aan te houden zonder cruise control, ma de ergert mij gewoon omdat ik dan steeds de cruise control moet versnellen/vertragen...

ik heb dat ook sinds dat ik met CC rij. Ik kan me zo ergeren aan mensen die zo lichtjes versnellen en weer vertragen terwijl ik het eigenlijk wel weet dat het door het gebrek aan cc komt.
Als ge echter spreekt over 120 naar 90 heeft dat al niets meer met een gebrek aan CC te maken maar eerder met een gebrek aan concentratie/goede wil


Wreedste is dat ik me ook erger aan mezelf wanneer ik met de motor rij want daar heb ik geen CC op. En dan rij ik dus ineens zelf niet met een constante snelheid. Er bestaat blijkbaar wel zo'n gadget om op uw gashendel te plaatsen, maar geen idee hoe dat zoiets werkt en of dat het vlot werkt zodat ge dat constant kunt gebruiken en aanpassen.

[FlatSix]

Heb wel een nieuwe hobby sinds vandaag, moet zo redelijk wat binnenwegen doen, en aangezien ik zo goed als altijd stop voor een fietser doen veel mensen dat niet. Deze ochtend heb ik naar 5 auto's met serieuze intervallen getuut omdat ze niet stopte voor de fietser waar ik eignelijk al wel even voor stil stond.

[Tonerider]

Heb wel een nieuwe hobby sinds vandaag, moet zo redelijk wat binnenwegen doen, en aangezien ik zo goed als altijd stop voor een fietser doen veel mensen dat niet. Deze ochtend heb ik naar 5 auto's met serieuze intervallen getuut omdat ze niet stopte voor de fietser waar ik eignelijk al wel even voor stil stond.

dus jij bent de reden dat zij dat niet doen?

[nixie]

stoppen voor ene fietser in welke situatie?

[FlatSix]

dus jij bent de reden dat zij dat niet doen?

Ik heb het over bijvoorbeeld wanneer ik 70 rijd, en de fietser niet aan het fietspad staat waardoor ik niet kan uitmaken of die rechtdoor gaat of wil oversteken.

stoppen voor ene fietser in welke situatie?

De fietser die stilstaat aan een fietspad om over te steken.

[Tonerider]

een fietspad =/= zebrapad. Als je stopt terwijl ze geen voorrang hebben, creëer je a) een gevaarlijke situatie en b)fietsers die denken dat ze altijd voorrang hebben.

[Musk]

een fietspad =/= zebrapad. Als je stopt terwijl ze geen voorrang hebben, creëer je a) een gevaarlijke situatie en b)fietsers die denken dat ze altijd voorrang hebben.

Ik stop als er rechtstreeks auto's achter me hangen en ik dat rustig kan doen. Als er niemand achter me rijdt rij ik gewoon door.

Zo eens een sarcastisch duimpje omhoog gekregen van een of andere geit die het niet vond kunnen dat ik niet stopte voor haar, terwijl er in beide richtingen geen auto's buiten mij waren. Ik ga heus niet van 70 naar 0 naar 70 doen voor zo een trien 2 seconden te doen winnen.

[Tonerider]

Ik stop als er rechtstreeks auto's achter me hangen en ik dat rustig kan doen. Als er niemand achter me rijdt rij ik gewoon door.

Zo eens een sarcastisch duimpje omhoog gekregen van een of andere geit die het niet vond kunnen dat ik niet stopte voor haar, terwijl er in beide richtingen geen auto's buiten mij waren. Ik ga heus niet van 70 naar 0 naar 70 doen voor zo een trien 2 seconden te doen winnen.

als je stopt op een baan waar ze 70 mogen en er is geen zebrapad of kruispunt is het logisch dat de auto's achter u u gewoon voorbijrijden. Hoe hoffelijk het ook mag zijn, je brengt eigenlijk juist de fietser in gevaar door hen over te laten steken terwijl ze moeten wachten.

[FlatSix]

Ik heb het over bijvoorbeeld wanneer ik 70 rijd, en de fietser niet aan het fietspad staat waardoor ik niet kan uitmaken of die rechtdoor gaat of wil oversteken.



De fietser die stilstaat aan een fietspad om over te steken.

een fietspad =/= zebrapad. Als je stopt terwijl ze geen voorrang hebben, creëer je a) een gevaarlijke situatie en b)fietsers die denken dat ze altijd voorrang hebben.

Bravo. Water is nat.

[Xonk]

ik erger mij steeds meer aan mijn cruise control.
Fantastisch ding en ik gebruik het dagelijks.
Maar door het rijden met cruise control begin ik mij te ergeren aan iedereen die het niet gebruikt...

CC is ook echt enorm irritant om te gebruiken in de buurt van traagrijders of snelheidsduivels. Bijvoorbeeld tweerijvakautostrade, zelf rijdende op rechterrijvak en in de verte voor je een vrachtwagen en in je achteruitrijspiegel zie je een snelheidsduivel aankomen. Constant dilemma maar meestal is het dan bij mij gewoon CC verlagen en terug verhogen eens speedy voorbij is, maar op de duur ben je constant aan het spelen met die CC.

[Tonerider]

Bravo. Water is nat.

blijkbaar zijn verkeersregels niet zo eenvoudig als water is nat voor u. Fietser heeft geen voorrang, toch stop je en dan ga je nog wat claxoneren naar andere chauffeurs die zich wel aan de verkeersregels houden. Goed bezig.

[FlatSix]

blijkbaar zijn verkeersregels niet zo eenvoudig als water is nat voor u. Fietser heeft geen voorrang, toch stop je en dan ga je nog wat claxoneren naar andere chauffeurs die zich wel aan de verkeersregels houden. Goed bezig.

Ik zeg letterlijk fietspad, dus ik weet niet waar jij haalt dat ik stop voor een fietser aan een voetpad.

[Tonerider]

Ik zeg letterlijk fietspad, dus ik weet niet waar jij haalt dat ik stop voor een fietser aan een voetpad.

Ik heb het over bijvoorbeeld wanneer ik 70 rijd, en de fietser niet aan het fietspad staat waardoor ik niet kan uitmaken of die rechtdoor gaat of wil oversteken.



De fietser die stilstaat aan een fietspad om over te steken.

en dan nog: een fietspad geeft hen geen recht om over te steken (behalve bij een kruispunt). dus ge blijft in fout gaan. Daarmee dat ik ook zei: fietspad =/= zebrapad, een fietspad geeft hen helemaal geen recht om de baan over te steken en het is dus dom van u om daar te gaan stoppen. Zo creëer je alleen maar verwarring.

[FlatSix]

Jah, doe even de moeite om alles nog eens te lezen, dan zien we wel weer.

Het is een voorbeeld op uw vraag van wanneer ik niet zou stoppen.

[Tonerider]

Jah, doe even de moeite om alles nog eens te lezen, dan zien we wel weer.

Het is een voorbeeld op uw vraag van wanneer ik niet zou stoppen.

ik denk dat je zelf best even herleest, ik heb nergens gevraagd wanneer je niet zou stoppen.

En dan blijf je maar rond de pot draaien: je stopt aan een fietspad op een baan van 70km/h en claxoneert naar chauffeurs die uw voorbeeld niet volgen. Je blijft in de fout, hoe moeilijk is dat nu om dat toe te geven.

[Creeping Death]

en dan nog: een fietspad geeft hen geen recht om over te steken (behalve bij een kruispunt). dus ge blijft in fout gaan. Daarmee dat ik ook zei: fietspad =/= zebrapad, een fietspad geeft hen helemaal geen recht om de baan over te steken en het is dus dom van u om daar te gaan stoppen. Zo creëer je alleen maar verwarring.

FYI: een fietser heeft voorrang op het fietspad. Dus als dat over de baan loopt dan moet je wel degelijk stoppen. In tegenstelling tot bij een fietsoversteekplaats, dan heeft die alleen voorrang wanneer hij er al op rijdt.
Als het druk is en er staat een fietser stil aan een zebrapad dan stop ik ook gewoon hoor.

[Tonerider]

FYI: een fietser heeft voorrang op het fietspad. Dus als dat over de baan loopt dan moet je wel degelijk stoppen. In tegenstelling tot bij een fietsoversteekplaats, dan heeft die alleen voorrang wanneer hij er al op rijdt.
Als het druk is en er staat een fietser stil aan een zebrapad dan stop ik ook gewoon hoor.

van de fietserbond:
https://www.keepandshare.com/doc/5491469/fietsen-borden-en-regels-pdf-1-0-meg?da=y
blz. 17: art19.4: De bestuurder die van richting verandert moet voorrang verlenen aan de bestuurders en aan de voetgangers die de andere delen van dezelfde openbare weg volgen.
blz. 36: art 12.4bis: De bestuurder die een trottoir of een fietspad oversteekt, moet voorrang verlenen aan de weggebruikers die overeenkomstig dit besluit gebruik maken vanhet trottoir of fietspad.

Uitleg: We hebben al gezien dat enkel fietsers en bestuurders van rijwielen, van tweewielige bromfietsen en van voortbewegingstoestellen op een fietspad mogen rijden. Natuurlijk moeten andere bestuurders soms wel eens een fietspad kunnen oversteken, bijvoorbeeld om links of rechts af te slaan, om van een oprit of een parkeerplaats te komen of om er op te rijden, ...
Ook dan moet volgens dit artikel 12.4bis voorrang verleend worden aan de weggebruikers op dat fietspad, als ze er gebruik van maken zoals de wegcode dat voorschrijft. Maar als je afslaat moet je die voorrang
altijd verlenen (pagina’s 16 en 17)en de andere rijbewegingen zijn manoeuvres (pagina 35).
Er moet bijgevolg ook zonder dit artikel 12.4bis voorrang verleend worden bij het oversteken van een trottoir of een fietspad ...


De enige uitzondering is aan een kruispunt als de fietser zijn baan vervolgt, maar dat had ik er ook bij gezet.

Als het druk is en er staat een fietser stil aan een zebrapad dan stop ik ook gewoon hoor.

Dat is hoffelijk, maar je blijft in fout. Als hij voorrang wil, moet de fietser gewoon afstappen. Door toch voorrang te geven leer je hen foute gewoontes aan.

[Bloembak]

En dan ook nog eens 5 auto's achter je doen stoppen? Die fietser kan gerust ook 10 seconden wachten hoor.