Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Medex
Legacy Member
Heb daarnet radio uitgehaald en zag idd rooie draad da bij geel was aangesloten en omgekeerd. Ik versteek deze twee (rood bij rood en geel bij geel) krijg een vonkske en krijg men radio niet meer aan.
Even naar de zekering van de radio gekeken en die is nog ok. denk wel dat die nu kapot is
Edit: vals alarm
Keb ff mijn oude radio aangesloten en die ging, daarna die die erin zat en het ging weer( keb ook die kabels terug rood bij geel en geel bij rood gedaan gelijk dat was).
Even naar de zekering van de radio gekeken en die is nog ok. denk wel dat die nu kapot is
Edit: vals alarm
Keb ff mijn oude radio aangesloten en die ging, daarna die die erin zat en het ging weer( keb ook die kabels terug rood bij geel en geel bij rood gedaan gelijk dat was).Alwinp
Legacy Member
Mss een domme vraag maar het kan me wel meer inzicht geven.
Heb nu al 3 rijlessen gehad (6u dus)
Het valt wel mee maar ik heb nogsteeds moeite met afremmen (voornamelijk bij een rood licht enzo) en het vertrekken vanuit stilstand is me echt hopeloos.
Ik zal morgen dus wss ook weer wat meer daarop gaan oefenen tijdens de rijles.
Nu is mijn vraag dus of iemand een site kent met een simpele uitleg hoe die koppeling enzo allemaal in elkaar zit en waarom dat nodig is. Als ik het systeem begrijp weet ik ook waarom ik het doe en dat kan me mss wel helpen.
Heb nu al 3 rijlessen gehad (6u dus)
Het valt wel mee maar ik heb nogsteeds moeite met afremmen (voornamelijk bij een rood licht enzo) en het vertrekken vanuit stilstand is me echt hopeloos.
Ik zal morgen dus wss ook weer wat meer daarop gaan oefenen tijdens de rijles.
Nu is mijn vraag dus of iemand een site kent met een simpele uitleg hoe die koppeling enzo allemaal in elkaar zit en waarom dat nodig is. Als ik het systeem begrijp weet ik ook waarom ik het doe en dat kan me mss wel helpen.
Brecht
Legacy Member
Jedi M.S.
Legacy Member
Maakt niet veel uit. Je definitieve groene kaart zal dezelfde startdatum hebben als je voorlopige, enkel zal je definieve 12 maanden geldig zijn ipv 2-3 maanden.Stancke zei:
Ze geven je die voorlopige groen kaart zodat je direct kan rijden, en ook verzekerd bent. Je betaalt voor 12 maanden, dus dan zal je niet die extra maanden van je voorlopige verzekering cadeau krijgen hé
Deekay
Legacy Member
Ben onlangs naar de controle geweest, nu blijken dat er in mijn 2 achterbanden geen lucht meer in geraakt... Hij heeft het getest, en op het metertje kwam echt niets meer in van lucht, hij zei zelf dat dit aan een fit of een slecht ventiel kan liggen? Wat kan ik hier het best aan doen? Heb niet echt veel zin om nieuwe banden te laten zetten..
Brecht
Legacy Member
als ge op ne parking iemand ziet met zo nen auto, stap daar op af, en vraag da eens. zo ook eens op een werf, opeens zo nen metser die op mij afstapt van ey, meug kik nekeer uw camionette meten? die wou dus de binnenafmetingen weten van mijn camionet omdat ie ook zo ene wilde kopen
Jedi M.S.
Legacy Member
brechen zei:als ge op ne parking iemand ziet met zo nen auto, stap daar op af, en vraag da eens. zo ook eens op een werf, opeens zo nen metser die op mij afstapt van ey, meug kik nekeer uw camionette meten? die wou dus de binnenafmetingen weten van mijn camionet omdat ie ook zo ene wilde kopen
squan
Legacy Member
Als auto heel moeilijk start (starter lijkt wel goed te draaien), en bij het gas geven sputtert de motor precies, het is alsof er af en toe te weinig diesel in komt, aan wat kan dat dan liggen? En gaat me dat eventueel veel geld kosten om te laten repareren... ? 
't Komt dus vooral bij het starten voor, en bij middelmatig gas geven en neutrale stand met lopende motor. Tegen hogere snelheden lijkt het niet voor te komen (logisch waarschijnlijk)
't Komt dus vooral bij het starten voor, en bij middelmatig gas geven en neutrale stand met lopende motor. Tegen hogere snelheden lijkt het niet voor te komen (logisch waarschijnlijk)
Bosvos
Legacy Member
Net naar een VW T3 gaan kijken, teveel geld voor een roestbak.
Mijn nonkel wist me daarom te vertellen over mobile.de en nu ik daar een rondkijk... volledig ingerichtte T3 en T4's voor hetzelfde geld dat de Vlamingen durven vragen voor een wrak.
Heb in de FAQ net de procedure voor het importeren nagelezen.
Maar is het wel de moeite om zoiets te importeren?
Het enige nadeel dat ik momenteel kan bedenken is het feit dat je geen garantie hebt (of je moet al terug naar Duitsland gaan) en heel het gedoe om uw voertuig hier in te schrijven is natuulijk ook redelijk langdradig.
iemand persoonlijke ervaringen?
Mijn nonkel wist me daarom te vertellen over mobile.de en nu ik daar een rondkijk... volledig ingerichtte T3 en T4's voor hetzelfde geld dat de Vlamingen durven vragen voor een wrak.
Heb in de FAQ net de procedure voor het importeren nagelezen.
Maar is het wel de moeite om zoiets te importeren?
Het enige nadeel dat ik momenteel kan bedenken is het feit dat je geen garantie hebt (of je moet al terug naar Duitsland gaan) en heel het gedoe om uw voertuig hier in te schrijven is natuulijk ook redelijk langdradig.
iemand persoonlijke ervaringen?
ikbenben
Legacy Member
Zelf een auto importeren
Ik ben mijn S3 zelf gaan halen in DE. Stelt eigenlijk 2 keer niks voor, gewoon zien dat je de benodigde papieren hebt.
Ik ben mijn S3 zelf gaan halen in DE. Stelt eigenlijk 2 keer niks voor, gewoon zien dat je de benodigde papieren hebt.
Darks
Legacy Member
Ik was vandaag wat aan het nadenken over welke wagen ik als volgende zou kopen eenmaal ik aan het werk ben (studeer momenteel nog). Aangezien ik in een uithoek van limburg woon en de meeste jobs in Brussel / Antwerpen te vinden zijn kan ik dan (tenzij ik een firmawagen zou krijgen) rekenen dat ik met mijn auto een 50.000km per jaar zou doen. Aangezien de meeste wagens een 200.000 - 300.000km aankunnen zou 'm dan al op zijn na 4-6 jaar. Maar het gaat in mijn geval wel over 90% autostrade kilometers. In hoeverre kun je dat dan vergelijken met een wagen die bv. maar 20% autostrade doet. Gaat de motor etc even snel versleten zijn of kan die in deze situatie makkelijk nog wat meer aan?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.