Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic

d

denkimi

Legacy Member

• 3 jul 2010

• #4081

Soundstorm zei:

Vullen met CO2 zou ook helpen.

Klik om te vergroten...

daar heb ik ook al aan gedacht. nu moet ik alleen nog weten of dat echt helpt want het lijkt mij dat ook CO2 zal opwarmen, zij het dan iets trager.

brechen zei:

deftige banden kopen?

Klik om te vergroten...

gezien ze toch minstens 10k km moeten meegaan zou gij mij eens iets moeten aanraden, wetende dat michelin energy savers na minder dan 10k km op zijn.

|) ][ |V| ][;13511565 zei:

RWD ombouw maken!

Klik om te vergroten...

en op welke manier zal dat mijn banden koelen?

|

|) ][ |V| ][

Legacy Member

• 3 jul 2010

• #4082

denkimi zei:

en op welke manier zal dat mijn banden koelen?

Klik om te vergroten...

Niet, maar het is wel plezanter.

n

nixie

Legacy Member

• 3 jul 2010

• #4083

heb eigelijk een gewoon vraagje.
Iedereen weet dat onze fenwicj hier nen AX GTI heeft staan en dat stancke ne peugeot 106 rallye bezit.
Nu wou ik weten welke kleine,oudere wagens hebben nog zo een speciale uitvoering?

i

ikbenben

Legacy Member

• 3 jul 2010

• #4084

Saxo vts
205 gti

n

nixie

Legacy Member

• 3 jul 2010

• #4085

dank u

S

Sangai

Legacy Member

• 3 jul 2010

• #4086

Renault R5 Turbo

h

hellmut

Legacy Member

• 3 jul 2010

• #4087

serial zei:

trager rijden en lucht uitlaten

Klik om te vergroten...

Hoe komt het dat een band dan koeler is?

S

Stancke

Legacy Member

• 3 jul 2010

• #4088

hellmut zei:

Hoe komt het dat een band dan koeler is?

Klik om te vergroten...

Kga eens logisch denken:

Sneller => meer wrijving met wegdek => meer warmte => hogere bandendruk


Zoiets?

B

Brecht

Legacy Member

• 3 jul 2010

• #4089

denkimi zei:

gezien ze toch minstens 10k km moeten meegaan zou gij mij eens iets moeten aanraden, wetende dat michelin energy savers na minder dan 10k km op zijn.

Klik om te vergroten...

jah energy savers, alles met saver in de naam weetje toch dat da bucht is

h

hellmut

Legacy Member

• 3 jul 2010

• #4090

Stancke zei:

Kga eens logisch denken:

Sneller => meer wrijving met wegdek => meer warmte => hogere bandendruk


Zoiets?

Klik om te vergroten...

maar als je uw bandendruk lager zet, gaat de band toch een groter contactoppervlak hebben => dus meer wrijving op het wegdek en op de flanken van de band => meer warmte

B

Brecht

Legacy Member

• 3 jul 2010

• #4091

ge moet uw bandendruk pas verlagen achter dat em gestegen is e, pakt standard 2.5bar, en door te rijden naar 3bar, dan moete weer druk aflaten tot 2.5 bar

X

XTAZ

Legacy Member

• 4 jul 2010

• #4092

Waar ik al een tijdje terug over twijfel is of je voorrang moet geven aan een ambulance, politiewagen of brandweerwagen als deze mét zwaailichten rijden, maar zónder sirene. Wat is het nu weer juist? Mag je gewoon blijven voort rijden als zo'n wagen met zwaailichten achter je rijdt? Met andere woorden, moet je enkel voorrang geven als hij lichten + sirene aan heeft staan?

S

SilentSpring

Legacy Member

• 4 jul 2010

• #4093

XTAZ zei:

Waar ik al een tijdje terug over twijfel is of je voorrang moet geven aan een ambulance, politiewagen of brandweerwagen als deze mét zwaailichten rijden, maar zónder sirene. Wat is het nu weer juist? Mag je gewoon blijven voort rijden als zo'n wagen met zwaailichten achter je rijdt? Met andere woorden, moet je enkel voorrang geven als hij lichten + sirene aan heeft staan?

Klik om te vergroten...

Normaal is't enkel voorrang geven als zowel lichten als sirene aanstaan.

h

hellmut

Legacy Member

• 4 jul 2010

• #4094

idd, enkel als de zwaailichten( zijn nu wel meer powerleds) en de sirene aanstaat.
Al zie je idd de laatste tijd nogal vaak dat voornamelijk de prive ambulancediensten continue met de zwaailichten aan rijden (wat mag als ze een opdracht hebben). Op den duur treed er bij de automobilisten een gewenning op ten aanzien van blauwe lichten als je ziet wie ze al allemaal gebruikt buiten de politie, brandweer en ambulance(100) (vb: rode kruis, vetas, eandis, infrabel, de lijn, fluxys, leger,...)

|

|) ][ |V| ][

Legacy Member

• 4 jul 2010

• #4095

Gisteren een flik door rood zien gaan met enkel zwaailichten. Camionette die door groen reed vertraagde niet en claxonneerde, groot gelijk had hij.

C

Crashtestdummy

Legacy Member

• 4 jul 2010

• #4096

vanmorgen mijn olie gecontroleerd en hij staat ongeveer een 3 cm te hoog boven het 2de streepke, zou dat daardoor zijn da mijn olie tot vanvoor op de kapo vliegt? ik trek em dikwijls hoog in toeren...

kweetnie of het nog veel verschil zou maken om der wat af te laten om der genen olie niemeer te laten uitspuiten? van waar dattet komt wetek nie just.


nog een klein vraagske: alsek nu mijnen auto ombouw tot lichte vracht, en ik leg daar vanachter ne hayabuse motor me ne simpele ketting naar de achteras, zou da bakske twopeplooien ofnie? vo te weten ofdak daar versteviging in moe steken...

*edit*

kzalt ma zeggen voordatter een een antwoord hierop geeft: kbedoel dus nie plooien door een accident eh

|

|) ][ |V| ][

Legacy Member

• 4 jul 2010

• #4097

Klikt wel als een vet projectje, ik zou het wel eens proberen.

C

Crashtestdummy

Legacy Member

• 4 jul 2010

• #4098

awelja, khaalde gisteren mijn zetels eruit om men auto te kuisen en kwas als WTF der is hier veel plek boven men as en aangezien dat er nog weinig mensen meedurven met mij hebbek toch geen nut aan men achterzetels en de motor van nen hayabusa (of gelijkwaardig) is makkelijk te demonteren voor de keuring aangezien dat de enigste gaten dak moe maken voor den uitlaat en ketting zijn lijkt me zo

en de voorste motor kannek laten zitten, kzet em dan gewoon in neutraal en kmaak de pook demonteerbaar zodak nie per ongeluk ertegen zit in eerste vitesse tegen 250

a

azamato

Legacy Member

• 4 jul 2010

• #4099

Hey mijn vader zoekt zoiets voor zijn auto maar ik kan het nergens in Belgie vinden.. kan iemand helpen

http://www.hoogvlietmotoren.nl/pics/HVMpicsnew/hvmp2_6.JPG

G

Guardian-X-

Legacy Member

• 4 jul 2010

• #4100

@ olie te hoog : Is idd nie gezond op subaruforum had er da ook es ene voor en olie kwam overal waar et nie moest zitte terecht. Na olie aflaten en deftig vullen was het probleem opgelost. Is wss nie hetzelfde op ne N/A motor maar gezond zal et iig niet zijn. Imo zou ik zo snel mogelijk die olie aflaten en opnieuw vullen maar wel stoppen aan FULL ^^.