Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
t

twisted

Legacy Member
Heb onlangs eens wat info gevraagd bij skytune voor een nieuwe uitlaatlijn.

Blijkt dat voor mijn auto er enkel een einddemper kan gestoken worden.
En volgens hun kunnen de inox einddempers ongeveer 5pk meer uit mijn wagen halen (105pk 1.6tdi)

Nu vind ik dat wel bizar dat enkel een einddemper ervoor kan zorgen dat je direct 5pk erbij krijgt :wtf:
Na plaatsing ga ik wel eens langs bij apec voor een remap dus dan kan ik het ook zien of er daadwerkelijk een verschil is. (tegen dan zou het mogelijk zijn om de nieuwe 1.6tdi's te chiptunnen)

Wat denken jullie ervan ? Is het echt zo simpel ?
Het gaat trouwens over de p20 einddemper.
j

j3T

Legacy Member
Ik ben op zoek naar tegels zoals men die op beurzen en in showrooms wel eens tegenkomt, dus hard en degelijk genoeg om over te rijden en klikbaar. Ik zoek een dergelijke vloer omdat hij later of bij schade weer verwijderbaar moet zijn. Ben al het merk Swisstrax tegengekomen (SwissTrax Europe :: Modulaire Vloertegels) maar die zijn vrij duur (822,80€ voor 5,47m x 2,81m). Kent er iemand toevallig nog vergelijkbare tegelmerken of een goedkoper alternatief? Sorry als het in het verkeerde subforum staat maar ik dacht garage=auto :)
s

squan

Legacy Member
Ik wil wat ISO-stekkertjes uit de connector halen, om wat dingen uit te testen op een nieuwe autoradio. Maar ik heb geen zo'n tooltje... Is er een manier om die verrekte dingen er zonder ook uit te krijgen?
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
@twisted: 5pk lijkt mij veel voor enkel de einddemper. Tis ni dat het een high-performance wagen is.

@squan: platte schroevendraaiers en afwisselend kant per kant tussen steken en wat wringen.
t

twisted

Legacy Member
[B]Rocketeer;13490028 zei:
@twisted: 5pk lijkt mij veel voor enkel de einddemper. Tis ni dat het een high-performance wagen is.
Klik om te vergroten...

Dat dacht ik dus ook, dat er uberhaupt al pk winst kon zijn door enkel een einddemper vond ik al straf.

Nuja ik heb toch al veel goede dingen gehoord van skytune (+ ze hebben keuringsattesten)
We zullen eens langsgaan en dan na een bezoekje bij Apec de cijfertjes eens bekijken. :p
S

SilentSpring

Legacy Member
Iemand tips om makkelijker vliegenresten enzo te verwijderen?

Gisteren eens gewassen omdat de voorkant echt 1 groot kerkhof was na een paar keer autostrade maar 't is nog altijd niet perfect. Aan m'n spiegel, voorbumper en plak hangen er nog wat restjes, maar bestaat er zo niets om dat makkelijker weg te krijgen?
'k had gedacht om hem eens te simoniseren vandaag, maar 't is er niet van gekomen:p

Zou het niet beter zijn om die resten zo rap mogelijk weg te wassen ook?
c

citrofenwick

Legacy Member
MichaelS zei:
Noobvraag: is een laag koelvloeistofpeil eerder het gevolg of de oorzaak van een kapotte joint de culasse?
Klik om te vergroten...

Dreetn zei:
Een oorzaak denk ik, ik zie niet in hoe het een gevolg zou kunnen zijn.
Klik om te vergroten...

Gevolg natuurlijk. Omdat pakking die tussen de cilinderkop en het onderblok zit (cilinderkoppakking aka join de cullase) begint te lekken, KAN er water in een of meerdere cilinders geraken. Daarom mindert uw koelvloeistofreservoir.
A

Ascari

Legacy Member
Den Freddie zei:
Iemand tips om makkelijker vliegenresten enzo te verwijderen?

Gisteren eens gewassen omdat de voorkant echt 1 groot kerkhof was na een paar keer autostrade maar 't is nog altijd niet perfect. Aan m'n spiegel, voorbumper en plak hangen er nog wat restjes, maar bestaat er zo niets om dat makkelijker weg te krijgen?
'k had gedacht om hem eens te simoniseren vandaag, maar 't is er niet van gekomen:p

Zou het niet beter zijn om die resten zo rap mogelijk weg te wassen ook?
Klik om te vergroten...

zo'n product is volgens mij de beste manier:

Poorboy's Bug Squash | Poorboy's Car Care & Detailing Products
X

XTAZ

Legacy Member
Zo van die speakerkes voor achteraan te plaatsen (achter de passagierzetels), hoe installeer je dat juist?
Kan een leek zoiets doen of is het beter dat je dat via de garage laat doen, als je er zelf niets van snapt?
v

vloet

Legacy Member
JetSetRadio zei:
Huh, das normaal 3u rijverbod ofzo.
Zeker dat het geen 0.68 mg/l (of iets dergelijks) was, dat is natuurlijk wel wat meer dan 0.68 promille.. :lol:

Of ja, "jonge bestuurders", maar dat bestond niet toen ik m'n rijbewijs heb gehaald. :woohoo:
Klik om te vergroten...

Gvd zeg, je hebt gelijk. Ik keek hier ff nog eens deftig op dat blad.
Het was idd 0,68 mg/l. Ik had echt niet het gevoel kei zat te zijn ofzo. Daarom dat ik er nu wel van schrik.

Maar met hoeveel promille komt dat dan overeen? Ik ben niet zo goed op de hoogte van die zaken. Ook de eerste keer dat ik positief heb geblazen.

Ik heb btw ong. 5 jaar m'n rijbewijs.

Ook iemand een idee wat het zou kosten? :cry:
d

denkimi

Legacy Member
j3T zei:
Ik ben op zoek naar tegels zoals men die op beurzen en in showrooms wel eens tegenkomt, dus hard en degelijk genoeg om over te rijden en klikbaar. Ik zoek een dergelijke vloer omdat hij later of bij schade weer verwijderbaar moet zijn. Ben al het merk Swisstrax tegengekomen (SwissTrax Europe :: Modulaire Vloertegels) maar die zijn vrij duur (822,80€ voor 5,47m x 2,81m). Kent er iemand toevallig nog vergelijkbare tegelmerken of een goedkoper alternatief? Sorry als het in het verkeerde subforum staat maar ik dacht garage=auto :)
Klik om te vergroten...

Google

maar ik denk dat ge daar zelf ook wel al waart opgekomen zeker?
D

Dastardly

Legacy Member
XTAZ zei:
Zo van die speakerkes voor achteraan te plaatsen (achter de passagierzetels), hoe installeer je dat juist?
Kan een leek zoiets doen of is het beter dat je dat via de garage laat doen, als je er zelf niets van snapt?
Klik om te vergroten...

hangt er van af of de bedrading al voorzien is en hoe sterk die speakers moeten zijn. als er geen kabels voorzien zijn of je hebt een versterker nodig zou 'k toch via een garage (eigelijk eerder gespecialiseerde car-audio winkel) gaan.

het is niet extreem moeilijk, maar het vereist toch enige kennis (zeker met versterker).
g

gunnie

Legacy Member
vloet zei:
Gvd zeg, je hebt gelijk. Ik keek hier ff nog eens deftig op dat blad.
Het was idd 0,68 mg/l. Ik had echt niet het gevoel kei zat te zijn ofzo. Daarom dat ik er nu wel van schrik.

Maar met hoeveel promille komt dat dan overeen? Ik ben niet zo goed op de hoogte van die zaken. Ook de eerste keer dat ik positief heb geblazen.

Ik heb btw ong. 5 jaar m'n rijbewijs.

Ook iemand een idee wat het zou kosten? :cry:
Klik om te vergroten...

geen idee wat het kost maar een snelle google zegt dat het 1.57 promille is
v

vloet

Legacy Member
Pff, dat kan blijkbaar al aardig uitlopen qua boete volgens i-net. Wat een kakmoment toch.
Ik had die vrijdag net mijn getuigschrift gaan halen, geslaagd op hogeschool + Dijlefeesten, mooie voouitzichten (Dour enzo). Door 1 achterlijk moment van mijnentwege ziet het er allemaal wel anders uit.
[

[LRRP]

Legacy Member
vloet zei:
Pff, dat kan blijkbaar al aardig uitlopen qua boete volgens i-net. Wat een kakmoment toch.
Ik had die vrijdag net mijn getuigschrift gaan halen, geslaagd op hogeschool + Dijlefeesten, mooie voouitzichten (Dour enzo). Door 1 achterlijk moment van mijnentwege ziet het er allemaal wel anders uit.
Klik om te vergroten...

Rijden + drinken
het blijft een gevaarlijke combinatie...
A

Aronny

Legacy Member
Hallo,

Ik lees al zeer lang mee op dit forum, en heb me nu geregistreerd om een vraag te stellen.

Ik ben al een ruime tijd in bezit van een Audi A3 8L 1.9 TDI 100pk, 3 deurs van 2001.

In het begin dat ik deze aangekocht had ( occasie ) viel mijn wagen in een put tijdens het optrekken.
Dit aan 3000 toeren in het schakelen van 3de naar 4de bij 80 a 100 km per uur. bij het oprijden van autostrade bijvoorbeeld.
Toen heb ik van garage een product meegekregen voor in diesel tank en deze zou mijn turbo reinigen.
Dit is inderdaad een oplossing GEWEEST.

Want nu doet mijn wagen dit opnieuw.

+ dat ik een verbruik heb van 9.4L op 100 km. ( en ik heb geen abnormale zware voet )
Ik volg het gewone verkeer, maar trek wel soms snel op ( snelweg )...

Dit wil zeggen dat ik 550 km doe met een volle tank ( tot de boordcomputer aanheeft dat ik moet gaan tanken )

De wagen heeft wel al 144.000 KM

Iemand die hier meer over weet, want volgens garage is verbruik normaal en moet ik weer dit flesje in tank doen.

Dank voor de antwoorden en hulp.
B

BlueSkyraider

Legacy Member
zo flesjes zijn imho lapmiddelen.

Al eens een tweede opinie gaan vragen bij een andere garage?
Je verbruik ligt imho denk ik ook wel aan de hoge kant.

Volgens autoweek zou je een gemiddeld verbruik van 5,0L/100km mogen hebben...

Voor wat staat eigenlijk die "8L?"
Ik veronderstel niet voor een 8-in-lijn motor :p
A

Aronny

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
zo flesjes zijn imho lapmiddelen.

Al eens een tweede opinie gaan vragen bij een andere garage?
Je verbruik ligt imho denk ik ook wel aan de hoge kant.

Volgens autoweek zou je een gemiddeld verbruik van 5,0L/100km mogen hebben...

Voor wat staat eigenlijk die "8L?"
Ik veronderstel niet voor een 8-in-lijn motor :p
Klik om te vergroten...

8l is de reeks zoals bmw E46 ... of corsa B ...

Verbruik is idd aan de hoge kant, maar garagist zegt dat dit normaal is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan